CConstaterende datDelft
Koppel je AI →
Document · PDF

M 7.1.2 Motie Onderzoek naar volledig fatbikeverbod in binnenstad en winkelgebieden - HvD VVD OD

Raadsvergadering 25 september 2025, gemeente DelftBij agendapunt: Raadsvoorstel Voetganger op 1 (2525333)788 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Motie: Onderzoek naar een volledig fatbikeverbod in de binnenstad en de winkelgebieden van Delft De gemeenteraad van Delft, in vergadering bijeen op 25 september 2025, gehoord de beraadslaging, Constaterende dat:

 

De verkeerswethouders van de grote steden (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven) in een gezamenlijke brief aan de Kamer, pleiten voor lokale regie om fatbikes te kunnen verbieden of te verplaatsen van het fietspad naar de rijbaan; Landelijke maatregelen, zoals een leeftijdsgebonden helmplicht voor fietsers tot 18 jaar op e-bikes en fatbikes, worden voorbereid (vanaf 2027); In Enschede reeds een motie is aangenomen die pleit voor een verbod op fatbikes in het stadserf via opname in de APV, met als argument: “Ik strijd niet tegen fatbikes, maar vecht voor veiligheid!” (Rachel Denneboom, VVD Enschede); Ook in Delft fatbikes vaak zijn opgevoerd en bestuurd door zeer jonge bestuurders en vaak oorzaak zijn van gevaarlijke situaties in voetgangerszones.

Overwegende dat:

40% van de fatbike slachtoffers zijn 12-15-jarigen (bron: 14 SEHafdelingen);

De kans op hersenletsel bij deze jongeren dubbel zo vaak voorkomt als bij gewone e-bikes;

De landelijke maatregelen pas in 2027 ingaan, er daarom tot die tijd iets aan de veiligheid van fatbike bestuurders en overlast, die ondernemers en inwoners ervaren, gedaan dient te worden; Ondernemers en inwoners zich in winkelgebieden onveilig voelen door de hardrijdende fatbikes; Alleen een puur helmplichtbeleid de overlast niet structureel aanpakt. Het gaat om gedragsproblematiek, snelheid, massa en onwenselijke plaatskeuze van dit soort voertuigen; Een lokale aanpak via de APV de enige manier is om echt veiligheidswinst te boeken in de binnenstad en in andere Delftse winkelgebieden; Delft zich als historische en voetgangersvriendelijke stad wil profileren, waar verblijfskwaliteit en veiligheid centraal staan.

 

 

Verzoekt het college: 1. Te onderzoeken wat er, aanvullend op de landelijke maatregelen die in

2027 ingaan, nu al in Delft gedaan kan worden om fatbikes te weren uit (delen van) de binnenstad en in de andere Delftse voetgangers- en

winkelgebieden, met als doel onmiddellijke afname van gevaarlijke situaties voor bestuurder en omgeving; 2. Deze maatregelen te delen met de raad en te komen met voorstellen hoe dit juridisch en handhaafbaar kan worden verankerd in het beleid, 3. Hiervoor mogelijk met de genoemde gemeenten te overleggen hoe zij dit momenteel aanpakken; 4. De raad uiterlijk in het eerste kwartaal van 2026 te informeren over de juridische haalbaarheid, handhavingsmogelijkheden, bestuurlijke consequenties en mogelijkheden tot samenwerking met andere gemeenten, die al een verbod overwegen (zoals Enschede). En gaat over tot de orde van de dag. Hart voor Delft

De Delftse VVD

Onafhankelijk Delft

Marcel Koelewijn

Miranda Voogt

Jolanda Gaal

Toelichting bij de motie

Deze motie is ingegeven door de groeiende onveiligheid veroorzaakt door fatbikes in met name voetgangers- en winkelgebieden, een probleem dat zelfs op landelijk niveau aandacht krijgt, maar waar tot nu toe te weinig structureel op wordt ingegrepen. Motie Enschede als precedent

In Enschede heeft de gemeenteraad recent laten zien dat je lokaal wél kunt ingrijpen. Met de aangenomen motie “Fatbikeverbod. De binnenstad is geen circuit”, van VVD raadslid Rachel Denneboom, was de strekking helder: “Ik strijd niet tegen fatbikes, maar vecht voor veiligheid.” Daarmee erkent men het verschil tussen recreatief gebruik en gevaarlijk gebruik dat de leefbaarheid bedreigt. Landelijke plannen en lokale kritiek Het kabinet bereidt inmiddels maatregelen voor zoals een helmplicht voor jongeren tot 18 jaar op e-bikes en fatbikes (ingang circa 2027) Veel gemeenten, waaronder de grote steden, vinden echter dat dit niet ver genoeg gaat. Zij willen zelf lokaal kunnen beslissen over een fatbikeverbod en over een trajectwijziging, bijvoorbeeld de fatbikes verplaatsen naar de rijbaan. De indienaars willen verder gaan De indienaars van deze motie vinden de zwakke landelijke kaders alleen niet genoeg. We willen dat fatbikes in de binnenstad en in alle winkelgebieden, zo snel mogelijk worden geweerd, via een stevig verbod in de APV. Hierbij sluiten we aan op het standpunt van de G5 en het Enschedese voorbeeld én signaleren we dat, zelfs als er ooit een helmplicht komt, we niet kunnen wachten om de rust en veiligheid in onze stad te herstellen. Een reëel, handhaafbaar en lokaal maatwerkbeleid is noodzakelijk.

Het doel Voorkomen dat voetgangers, kinderen, ouderen of toeristen gevaar lopen door ongecontroleerd fatbike gebruik en het behouden van een leefbare, verblijfsgerichte binnenstad en de winkelgebieden. Bronnen:

https://nos.nl/artikel/2581049-grote-steden-willen-zelf-regels-kunnen-maken-voorelektrische-bakfietsen-en-fatbikes https://nos.nl/artikel/2580220-in-2027-helmplicht-op-fatbikes-en-e-bikes-voorjongeren-tot-18-jaar https://www.omroepdelft.nl/omroepdelft/nieuws/moet-delft-enschede-volgen-metfatbikeverbod-ze-rijden-gewoon-de-flat-in https://www.nporadio1.nl/nieuws/binnenland/a32dd5c4-0110-4d8c-888bd1a6c553f4cf/fatbikeverbod-in-de-binnenstad-we-lopen-achter-de-feiten-aan https://www.ad.nl/politiek/kabinet-helmplicht-voor-kinderen-op-alle-ebikes~a2188dbf/

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16017470/12