M 6.2.6 Motie mobiliteit in balans - CU, STIP (ingetrokken)

ChristenUnie

6

STIP

Motie 'Mobiliteit in Balans' Deze matie wordt besproken door de gemeenteraad van Delft op de vergadering van donderdag 4 aprii 2024 ter bespreking van het agendapunt over "Vaststelling Beleidsregels Parkeernormen Delft 2023".

Als gemeenteraad van Delft stellen we vast dat: • De Delftse ambitieuze doelen voor onder andere publieke voorzieningen, wonen, groen, mobiliteit en samenleven strijden om dezelfde beperkte ruimte; • We ernaar streven om meer mensen in Delft te willen laten wonen en werken, terwijl we tegelijkertijd de unieke kwaliteiten van onze stad willen behouden, versterken en verrijken. • Voor een gezonde bloei een nieuw evenwicht gevonden moet worden tussen de toenemende vraag naar mobiliteit en de beperkte ruimte in de stad. We hebben daarbij nagedacht over en houden er rekening mee dat: • De groei van deelvervoer facilitering door overheden voortdurend nodig heeft, • Onze samenleving overwegend auto-georiênteerd is'; • Het college in Q2 het Beieid Deelmobiliteit Vierwielers aan de raad voorlegt; • Het de vraag is gezien de ambitie van de MRDH of het openbaar vervoer het tempo van invoering van de beleidsregels parkeernormen 2023 zal kunnen bijbenen.

We vinden dat: • De uitvoering van verschillende beleidsterreinen over mobiliteit zoals openbaar vervoer, deelvervoer en eigen vervoer (fiets en auto), inclusief de parkeernormen, met elkaar in evenwicht moeten zijn en blijven met het doe I Delft bereikbaar te houden, zoals oak verwoord is in het Mobiliteitsplan Delft 2040; • OV, deelvervoer en fietsroutes en stallingsvoorzieningen voldoende op orde moeten zijn om veranderingen in mobiliteit te kunnen absorberen. We vragen het college om op grond van het bovenstaande: • De uitvoering van het beleid voor andere vormen van vervoer dan eigen vervoer gelijke tred te laten houden met het uitvoeren van de nieuwe beleidsregels parkeernormen 2023; • Druk op maatregelen op het gebied van deelvervoer, fietsroutes en openbaar vervoer (via de MRDH) te blijven houden om de verschillende beleidsterreinen mobiliteit met elkaar in balans te brengen en te houden; • De raad te informeren door hierover te rapporteren in het Monitoringsprogramma Mobiliteitsplan Delft. En gaat over tot de orde van de dag. Woerd

Sophie Wentink

e5a--> Stip

1

https ://www. ve rkeersnet. n I/a ctu ee 1/5 28 79/crow-ci eel mob i I ite it-b I ijft-groe i en-ma ar-gaat-a utobezit-n i etve rva ngen/?gdpr=accept

ChristenUnie

STIP

Motivering De nieuwe beleidsregels parkeernormen Delft voor bouwontwikkelingen in Delft zullen niet in een keer of in karte termijn worden ingevoerd. Het zal gelijk tred houden met de bouwontwikkelingen tot bijvoorbeeld 2040. Mobiliteit en in het bijzonder autoparkeren is een gewichtige zaak in Delft. Als volksvertegenwoordigers is het daarom van belang bij de kaderstelling de belangen zorgvuldig af te wegen. Dit is gebeurd in de besluitvorming rond het Mobiliteitsprogramma Delft 2040, Ons Delft, duurzaam bereikbaar. Als volksvertegenwoordigers is daarom oak van belang bij de uitvoering de vinger aan de pols te houden, opdat aan de eerder afgewogen belangen van alle betrokkenen recht wordt gedaan. Bouwontwikkelingen gebeuren in Delft niet meer als uitbreidingen, maar in bestaande woonwerkomgevingen. Parkeernormen van bouwontwikkelingen zullen direct merkbaar zijn in de omgeving vaneen bouwontwikkeling. Het is voortdurend evenwicht zoeken en vinden voor iedereen die woo nt en/of werkt in Delft van grate betekenis. Raadsleden moeten als volksvertegenwoordigers hier alert zijn en blijven.