CConstaterende datDelft
Koppel je AI →
Document · PDF

Inspreektekst MFR

Commissie Ruimte en Verkeer 19 maart 2024, gemeente DelftBij agendapunt: Metropolitane Fietsroute Delft - Rotterdam Alexander686 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Geachte gemeenteraadsleden van Del1, Enige weken terug hadden mijn medebewoners en ik aan de Oude Bovendijk, Ro>erdam nog nooit van de MFR-plannen gehoord. Tot op heden zijn we nog steeds niet officieel geïnformeerd over de MFR-plannen door de gemeente Ro>erdam, ondanks het gegeven dat het voorgenomen tracé over ons eigendom loopt. Al meer dan twee jaar werkt onze gemeente achter onze rug mee aan de ontwikkeling van dit MFR-tracé. Drie minuten spreekKjd heb ik gekregen. Om zaken maar even in perspecKef te plaatsen…. De MFR. Een prachKg idee. U kunt in ons een voorstander vinden. Snel en veilig naar het werk fietsen, het liefst via een mooie route. Het is fijn dat hier geld voor wordt vrijgemaakt. Maar dan... Een grote zak met geld, een krachKge lobby en er wordt greKg in de kaart getekend. Betrokken gemeenten die vooral naar hun eigen belangen kijken zonder hierbij de gemeentegrens te kijken. Zonder de MFR geen extra subsidie voor de GelaKnebrug. Zonder het "ecoduct" geen MFR. Ro>erdam kijkt waar het MFR-tracé de gemeentegrenzen binnenkomt. AlternaKeve routes zijn niet of nauwelijks onderzocht. Hoe meer wij ons verdiept hebben in dit traject, hoe verdrieKger wij zijn geworden. Ondertussen zijn de MFR-verantwoordelijken de belangrijkste oorspronkelijke doelstelling van de MFR uit het oog zijn verloren: een veilig tracé.

Hoe zijn we tot deze schokkende constatering gekomen? Bij het verlaten van de Ackersdijk vervolgt het tracé over onze Oude Bovendijk. Hier kunnen we meteen het eerste gevaarlijke punt vaststellen: een beschermd monumentaal ophaalbruggetje van slechts 2,4 meter breed over de Berkelse Zweth. Dit vormt een aanzienlijke bo>leneck voor fietsers, wandelaars met of zonder hond of kinderen. Het veldje naast het bruggetje wordt op mooie dagen door jongeren gebruikt om te recreëren. De Oude Bovendijk zelf is doodlopende smalle dijk en op veel delen niet breder dan 3 meter of zelfs smaller. De weg, berm en oever zijn grotendeels parKculier bezit en de eigenaren verlenen recht van overpad. Deze weg is tevens de enige ontsluiKng voor veel bewoners. Toegangspoorten grenzen direct aan de dijk. De dijk wordt gebruikt door agrarisch verkeer, paardentrailers, vuilniswagens, pakketbezorgers en met enige regelmaat ook bouwverkeer. De huidige combinaKe van weggebruikers is dit wellicht niet ideaal, maar gezien het huidige gebruik nog enigszins te overzien. De gemeente Ro>erdam hee1 deze dilemma’s haarfijn aangevoeld en hierop geanKcipeerd. De MFR-overeenkomst, ondertekend door 21 MRDH-wethouders, ontslaat Ro>erdam van de verplichKng om de dit deel van het tracé te verbreden indien dit technisch of financieel onhaalbaar blijkt. Een klein detail met grote gevolgen voor de veiligheid.

Op de Oude Bovendijk vervallen de regels voor een veilige MFR.

Om de subsidie veilig te stellen wordt gesteld dat 3 meter breed met overig verkeer en op het bruggetje 2,4 meter ook wel goed is. Je kunt je afvragen of hiermee de MFR-subsidie wel rechtmaKg gegund kan worden. Ieder weldenkend mens ziet dit gevaar voor de verkeersveiligheid. De gemeente PijnackerNootdorp lijkt dit niet als hun probleem te zien. De gemeente Ro>erdam zegt geen andere opKe te hebben en alle betrokken parKjen lijken hun ogen te sluiten voor de fietsveiligheid op dit cruciale deel van het tracé of schuiven dit probleem voor zich uit. Wij verzekeren u, dat als de Oude Bovendijk daadwerkelijk onderdeel gaat uitmaken van het tracé, wij alle juridische middelen zullen inze>en om dit deel van het voorgenomen MFRtracé onmogelijk te maken. Keer terug naar de tekentafel. Ga in gesprek en zet recht wat recht gezet kan worden. Er zijn prima alternaKeven beschikbaar. Wij nodigen u uit om eens een stukje te fietsen over de Oude Bovendijk. Bij voorkeur zo rond de spits of als de Roteb met de vuilniswagen over de dijk rijdt. Dank u voor uw aandacht en we wensen u alle wijsheid toe bij uw aankomende beslissingen over de herziening van het MFR-tracé en kom alstublie1 niet met het argument dat dit niet uw gemeente betre1. Del1 is medeverantwoordelijk voor het huidige tracé. Pak uw verantwoordelijkheid.

Ook bedankt namens een groot aantal bezorgde bewoners aan de Oude Bovendijk en hoek Bovendijk/Hofweg.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13939759/1