Inspreektekst donderdag 18 jan 2024 Parkeertransitie

Parkeertransitie Binnenstad : “NOOIT EEN REACTIE VAN DE KANT VAN DE GEMEENTE” Bewoner Binnenstad. Op 30 juni 2020 heb ik voor het eerst ingesproken over het gebrek aan overleg met de bewoners bij het voorstel Parkeertransitie Binnenstad. Dat was toen een extra openbare overlegvergadering van de Commissie Ruimte en Verkeer. Het was in de coronatijd en ik heb thuis, zittend achter mijn computerscherm ingesproken via een schermpje met een cameraatje erop. Er waren hooguit 8 raadsleden aangesloten op dat moment. En ik werd bedankt voor mijn inspraak, zonder dat iemand van de raadsleden is ingegaan op wat ik te zeggen had. In het verslag van die vergadering is het volgende te vinden : “voorafgaand aan deze vergadering is een digitaal inspreekuur gehouden waarin vooraf aangemelde insprekers hebben kunnen inspreken op het onderwerp Parkeertransitie”. Geen namen, geen argumenten, geen voorstel voor nader overleg. Dus ook geen verslag. Het was over en uit. Eerder al had ik een ingezonden brief verstuurd aan de gemeenteraad, waarop ik ook geen enkele reactie heb ontvangen. Mijn voornaamste grief was en is, dat bewoners van het zuid-westelijk deel van de binnenstad zijn overvallen en op geen enkele manier gehoord zijn over wat zij vinden en vonden van het voorstel om die hele wijk autovrij te maken.

Als vervolg kwam er bijna 2 jaar later, op 24 mei 2022, een uitnodiging voor een inloopmoment in het Prinsenhof, waarbij geïnteresseerden konden kennisnemen van de (als vaststaande genoemde) plannen voor de inrichting met de jaartallen erbij. Het was een chaotische bijeenkomst met veel boze mensen. Op de massale reactie ter plekke en de schriftelijke reacties en ingezonden emailbrieven kwam weer geen enkele reactie. Op 8 december 2022 heb ik opnieuw ingesproken bij de Commissie Ruimte en Verkeer. Intussen was er een nieuwe gemeenteraad gekozen, die het besluit over de Parkeertransitie als een vast gegeven heeft overgenomen. Weer heb ik geklaagd over het gebrek aan communicatie tussen het gemeentebestuur en de bewoners en/of eigenaar/bewoners van de panden aan deze grachten. Ik heb het mobiliteitsplan uit 2019 voor eens doorgelezen. Het woord ‘bewoner’ komt er niet in voor. De parkeertransitie is belangrijk voor de bezoeker en de toeristen, die dan rustig over de grachten kunnen lopen. Als argumenten van de gemeenteraad hoor ik voornamelijk dat het “mooier” moet worden en “schoner”. En vooral “groen”. Nou onze gracht is prachtig groen met al die bomen en extra plantenbakken daarbij zijn vooral storend en niet nodig. Andere argumenten die ik heb gehoord zijn : de straat terug aan de bewoners geven en het belang van bankjes en picknicktafels langs de grachten. En ga zo maar door.

In de Delft op Zondag van 14 januari j.l. staat in de Stadskrant weer een stuk van het College over de Ruimte in de Binnenstad. Wethouder Van Vliet vertelt opnieuw wat er nodig is : minder auto’s, meer looproutes, minder parkeerplekken, etc. Met geen woord wordt er gerept over de massale weerstand bij de bewoners. Die bewoners zijn toch eigenlijk de ruggengraat van de stad. Die zorgen er voor dat de gevels van de grachtenhuizen goed worden onderhouden, 40.000 Euro voor nieuwe dakbedekking, 10.000 Euro voor een schilderbeurt, hoge aanslagen voor de WOZ belasting. Beste raad, een meerderheid van de bewoners wil deze maatregelen helemaal niet. Die willen graag hun auto voor de deur houden en willen die plek niet inruilen voor massaal fietsparkeren of picknicktafels. Waar wij last van hebben is van al die vrachtauto’s voor de bevoorrading van de sociëteiten en de horeca en alle pakjesbezorgers met hun bezorgbussen. Doe daar eens wat aan. Dat is ook in 2019 al voorgesteld. 18 januari 2024