Inspreektekst dhr. Steendam - Voorzitter Binnenstad Ondernemers Delft (BOB)

Inspraakreactie Gemeenteraad Delft – Autoluw maken Binnenstad Door: Arjan Steendam, Voorzitter BOB (Binnenstad Ondernemers Delft) Geachte voorzitter, raadsleden en aanwezigen, Mijn naam is Arjan Steendam, voorzitter van het BOB, het overkoepelend orgaan van de binnenstad ondernemers in Delft. Het BOB vertegenwoordigt de belangen van de ondernemers in de binnenstad en is vanaf het begin actief betrokken bij de plannen rond het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (MPD2040). In dit MPD is de ambitie geformuleerd om de binnenstad verder autoluw te maken, een doel waar de ondernemers in beginsel positief tegenover staan, mits de juiste randvoorwaarden worden ingevuld. Zo'n drie jaar geleden, tijdens de eerste oriëntatiefase van dit proces, hebben wij gesprekken gevoerd met de gemeente. Destijds hebben wij benadrukt dat het autoluw maken van de binnenstad haalbaar is, op voorwaarde dat er voldoende parkeervoorzieningen komen voor auto's die van straat verdwijnen en dat deze voorzieningen op een redelijke loopafstand van de binnenstad liggen. Wij hebben daarbij benadrukt dat het nieuwe parkeerbeleid in onze ogen niet ten koste mag gaan van de parkeermogelijkheden voor bezoekers van de stad. Probleemstelling: Huidige Knelpunten Ondanks onze constructieve bijdrage en input gedurende dit proces, lopen de ondernemers nu tegen enkele ernstige problemen aan: 1.

Parkeerproblemen voor bezoekers op piekmomenten: Op drukke dagen, zoals zaterdagen, zijn de parkeerplaatsen in de huidige garages vaak al vol. De informatieborden geven aan dat er geen vrije plaatsen meer zijn, terwijl het aantal bezoekers toeneemt. Er is dus nu al sprake van een tekort, wat zorgt voor onnodige stress en vermindering van bezoekersaantallen. 2. Phoenixgarage uitsluitend voor bewoners: Het voornemen om de Phoenixgarage uitsluitend te reserveren voor bewoners stuit op veel onbegrip bij ondernemers, met name in het noordelijke winkelgebied, zoals De Klis. Deze garage is essentieel voor het winkelend publiek in dat deel van de binnenstad. Ondernemers vrezen dat het verlies van deze parkeerplaatsen zal leiden tot minder bezoekers en omzet. 3. Onvoldoende duidelijkheid over bezoekersvergunningen: Er is nog steeds geen helderheid over de beschikbaarheid van bezoekersvergunningen voor zowel bewoners als bedrijven. Dit creëert onzekerheid, terwijl de ondernemers juist behoefte hebben aan een goed gedefinieerd beleid. 4. Beperkingen voor een tweede parkeervergunning: Voor sommige bedrijven is een tweede parkeervergunning essentieel, maar het huidige beleid biedt geen ruimte voor deze noodzaak, wat de bedrijfsvoering belemmert. 5.

Koepoortbrug onderhoud en tijdelijke capaciteitsvermindering: In het eerste kwartaal van 2025 zal de Koepoortbrug in onderhoud gaan, waardoor de Marktgarage tijdelijk onbruikbaar wordt. Dit vormt een groot probleem, niet alleen voor bezoekers, maar ook voor de ondernemers die afhankelijk zijn van de toegankelijkheid van deze garage.

6. Toename van parkeerdruk door nieuwe faciliteiten: De nieuw te bouwen sporthal en het wedstrijdzwembad aan de Stalpaert van der Wielenweg zullen naar verwachting ook gebruik moeten maken van de Marktgarage. Dit zal de parkeerdruk verder verhogen. 7. Toekomstige druk door renovatie Museum Prinsenhof: Na de verbouwing van Museum Prinsenhof zal er een toename van bezoekersstromen plaatsvinden. Er moet dus nu al rekening gehouden worden met de toekomstige parkeerbehoefte. Oplossingen: Constructieve Voorstellen van het BOB Wij willen graag meedenken over oplossingen en presenteren de volgende voorstellen: 1. Gefaseerde invoering van het autoluw maken: In reactie op de herziene plannen die in mei van dit jaar met de bewoners en ondernemers zijn gedeeld, hebben wij gepleit voor een gefaseerde invoering in drie stappen. Dit biedt ruimte om tussentijds te evalueren en aan te passen waar nodig, zonder dat de ondernemers en bezoekers in één keer voor voldongen feiten komen te staan. We verzoeken u het college op te roepen om de aangebrachte fasering in lijn te brengen met het voorstel dat wij hebben gedaan. 2. Behoud van gemengde parkeermogelijkheden in de Phoenixgarage: De Phoenixgarage moet niet uitsluitend voor bewoners zijn, maar ook toegankelijk blijven voor bezoekers en ondernemers. Dit voorkomt dat het noordelijke winkelgebied nog verder onder druk komt te staan.

Wij verzoeken u daarom niet in te stemmen met het voorgestelde raadsbesluit om de Phoenixgarage exclusief te benutten voor abonnementhouders. 3. Parkeerhubs aan de rand van de stad met goede OV-verbindingen: Een effectieve oplossing is het creëren van parkeerhubs aan de rand van de stad, die goed verbonden zijn met het openbaar vervoer. Hiermee kan de parkeerdruk in het centrum verlicht worden zonder dat dit ten koste gaat van de toegankelijkheid voor bezoekers. Wij verzoeken u het college op te roepen om concrete plannen hiervoor uit te werken. Dit is ook een belangrijke wens van ondernemers elders in de stad. 4. Duidelijke ijkpunten voor de uitvoering van het parkeerbeleid: Zorg ervoor dat er heldere evaluatiemomenten en meetbare doelen worden gesteld voordat verdere stappen in de uitbreiding van het autoluw-plusgebied worden gezet. Dit helpt om eventuele knelpunten tijdig te signaleren en aan te pakken. Wij verzoeken u het college op te roepen tot het nader definiëren van de criteria waarop tot een eventuele verdere uitbreiding van het autoluw-plusgebied wordt besloten en u als raad ook te betrekken bij het verdere besluitvormingsproces. Afsluiting Geachte raadsleden, wij hopen dat u deze zorgen serieus neemt. Mocht de gemeente besluiten om het plan uit te voeren zoals het nu op tafel ligt, dan vrezen wij dat er binnen afzienbare tijd een groot parkeerprobleem zal ontstaan.

Minder bezoekers leidt onvermijdelijk tot minder omzet voor onze ondernemers, wat zal resulteren in leegstand en achteruitgang van de binnenstad, met name voor de detailhandel. Wij hopen dat u helpt om deze situatie te voorkomen.

Ik dank u voor uw aandacht.