Inspreektekst dhr. Ruysch - Stichting Centrum Management Delft

Inspreekreactie Peter Ruysch – Stichting Centrum Management Delft Beste commissieleden, Mijn naam is Peter Ruysch. Ik ben onafhankelijk voorzitter van de Stichting Centrum Mangement Delft, kortweg SCMD. U heeft van mijn voorgangers al veel gehoord over de zorgen die bij ondernemers bestaan over het verder autoluw maken van de binnenstad en het optimaliseren van het parkeerbeleid. Vanuit mijn rol vind ik het belangrijk om te noemen dat het SCMD zeker niet tegen het autoluw maken van de binnenstad is. Tegelijkertijd is het uitvoeren van de in 2020 geactualiseerde binnenstadsnota ‘Vitaal & Gastvrij’ onze primaire taak. Deze nota bevestigt de ambities voor een autoluwe binnenstad, maar wijst ook op de opgave om de perceptie van bereikbaarheid en parkeren te verbeteren. Kijkend naar de ontwikkeling sinds 2020 zien we dat de waardering voor bereikbaarheid en parkeren in en rond de Delftse binnenstad is verslechterd. Gelukkig zijn de scores nog wel voldoende, maar ook dat staat onder druk. Ten opzichte van benchmarksteden blijft Delft sowieso ver achter. Dit kan zich uiteindelijk vertalen in een afnemend bezoek, zeker als het gaat om specifieke retailfuncties die voor hun omzet afhankelijk zijn van bezoekers met de auto als vervoermiddel. Vanuit die bril kijken wij ook naar de plannen die nu voorliggen.

Wij zouden deze graag steunen, maar zien dat de uitbreiding van het autoluw-plusgebied gepaard gaat met het opheffen van een significant aantal parkeerplaatsen. Dit vergroot de parkeerdruk elders in de binnenstad en waarschijnlijk ook het zoekverkeer dat in die delen van de binnenstad plaatsvindt. Waar het ene deel van de binnenstad dus aantrekkelijker wordt, geldt dit voor het andere deel niet. Los daarvan verhoogt het opheffen van parkeerplaatsen niet de waardering van parkeeraspecten – een doel dat wij vanuit het kader van de nota ‘Vitaal & Gastvrij’ wel nadrukkelijk nastreven. Om die reden hadden wij ook graag gezien dat de uitbreiding van het autoluw-plusgebied gepaard zou zijn gegaan met een lange termijnvisie op het creëren van voldoende parkeergelegenheid in de stad. Te meer omdat u in het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 heeft aangegeven te streven naar een volledig autoluwe binnenstad. Wat is daarvoor nodig? En hoe passen de stappen die nu worden ondernomen in deze lange termijnkoers? Helaas hebben wij een dergelijke visie nog niet gezien. Vanuit mijn rol als onafhankelijk voorzitter van het SCMD roep ik u daarom op om deze visie en aan te geven wat er nodig is om een volledig autoluwe binnenstad te realiseren.

Hoe kunnen we ervoor zorgen dat de benodigde investeringen in bereikbaarheid en parkeren plaatsvinden en het autoluw maken dus niet ten koste gaat van het woon-, leefen ondernemersklimaat in de (binnen)stad? Ofwel, hoe creëren we de randvoorwaarden om de binnenstad daadwerkelijk volledig autoluw te maken? Wij denken hierbij graag met u mee!

Wij verzoeken u daarbij ook de zorgen uit de omliggende gebieden serieus te nemen. De voorgaande sprekers hebben verduidelijkt dat het parkeervraagstuk zich niet beperkt tot de binnenstad. Een integrale visie op het parkeren is in onze ogen daarom broodnodig. Niet alleen om de parkeersituatie in de verschillende delen van Delft te verbeteren, maar ook om het benodigde draagvlak voor het verder autoluw maken van de binnenstad te realiseren. Wij hopen daarom dat u meer tijd neemt voor de besluitvorming over dit vraagstuk en niet onbedoeld beslissingen neemt die het woon-, leef- én ondernemersklimaat in de binnenstad onder druk zetten. Ik wens u een goed debat.