Inspreektekst dhr. Koumans

De doelstelling van de Metropolitane Fiets Route (MFR) is om de bereikbaarheid per fiets van economische toplocaties te verbeteren en zo meer banen per fiets bereikbaar te maken voor forenzen. Hier is landelijk veel geld voor beschikbaar gesteld. Let wel: het primaire doel is woon-werkveerkeer en dus niet recreatie. De MFR is een brede fietssnelweg die gericht is op snelfietsers en brommers: 45km/uur. Alles lijkt duidelijk tot er opeens hele andere belangen blijken te spelen en de doelstellingen uit het oog worden verloren. De Landschapstafel blijkt achter de schermen veel invloed uit te oefenen om haar recreatieve doelen door te drammen. Ook Delft lijkt een bijzondere eigen agenda te hebben, bijvoorbeeld met haar Gelatinebrug. Schandalig is de greenwashing rond het viaduct over de A13 dat valselijk als ecoduct wordt betiteld waarmee miljoenen aan onterechte subsidies zijn losgepeuterd. Er wordt een brede strook asfalt door kwetsbaar veenweidegebied van NatuurNetwerk Nederland getrokken. Juist nu Nederland net is veroordeeld door de Europese Commissie voor het niet naleven van de Europese wetgeving voor bescherming van de weidevogels De MFR-route loopt niet langs de bedoelde economische toplocaties maar vermijdt deze juist.

Bovendien is de route extreem onveilig voor zowel de gebruikers, als de recreanten maar zeker ook de bewoners; geheel tegen alle eisen en doelstellingen in. Verlichting is absoluut en op geen enkele manier toegestaan. De route wordt vermengd met druk bestemmings- en recreatieverkeer en kent vele bochten en vernauwingen. Een deel van de route zal volgens het hoogheemraadschap regelmatig onder een laag water liggen. In de plannen wordt nergens rekening gehouden met de aantasting van recreatie als er over hetzelfde pad per dag grote aantallen forenzen met grote snelheid voorbijrazen. Er is niet voorzien in wandel- of ruiterpaden naast de fietssnelweg. Er is geen onderzoek gedaan naar de veiligheid of het effect op de veiligheid of de impact op de natuur. Niemand van de bewoners of belanghebbenden wordt betrokken en er is geen enkele inspraak geweest. Zelfs het Hoogheemraadschap wist niets van de plannen totdat ze er door de betrokken bewoners op werden gewezen. Een fietssnelweg aanleggen door een waterberging is absurd. Van de Oude Bovendijk is al heel lang bekend dat deze veel te zwak is voor dit plan. Bovendien is dit privé-bezit van de bewoners die allen fel tegenstander zijn.

Ondertussen explodeert het budget en zitten we inmiddels op 80 miljoen en is de honderd miljoen in zicht. Maar niemand neemt verantwoordelijkheid en niemand rekent op basis van de laatste inzichten en werkelijke informatie door. Het mooie is dat er een geweldig alternatief is. Dit biedt een MFR-route die veel beter voldoet aan de doelstellingen, kost tientallen miljoenen minder en kan veel sneller en zonder bezwaren worden gerealiseerd. Bovendien kan deze route uitstekend worden gecombineerd met een nieuwe recreatieve verbinding voor Midden-Delfland. Daarvoor kan de Ackerdijkseweg met een goede fietswandelbrug over de A13 worden verbonden. Dan hebben we én een geschikte MFR én een optimale recreatieve verbinding zonder vernietiging van de leefomgeving. Wat is daar dan voor nodig? Niets anders dan een gezond democratisch proces met een open discussie. Groter durven denken. NU een stap terugnemen om direct daarna er drie vooruit te kunnen zetten.