Document · PDF

Bijlage 45 bij toelichting

Raadsvergadering 4 april 2024, gemeente DelftBij agendapunt: Voorstel van het college aan de raad inzake Vaststellen herstelbesluit Schieoevers Noord (Kabeldistrict en Nieuwe Haven) (nr. 2409113)16.292 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

17 november 2020

BH1309TPNT201117-10

1/6

Situatietekening

Figuur 1: Ligging bedrijf en terreingrens (rood)

Beschrijving activiteiten De bevoorrading van de winkel vindt overdag plaats met bestelbussen. Het aantal bezoeken met vrachtwagens is zeer beperkt (circa 5 per jaar). De bestelbussen/vrachtwagens worden geparkeerd voor het bedrijf, op de Leeuwenstein. De bestelbussen worden handmatig gelost, de vrachtwagens met behulp van een steekwagen. Dit laatste duurt maximaal 20 minuten. Op het dak van het gebouw bevinden zich 2 airco-units, die in de representatieve bedrijfssituatie van 09:30 tot 21:30 uur in bedrijf zijn. Incidenteel worden kleine aanpassingen aan keukens gedaan, waarbij voornamelijk een zaagmachine wordt gebruikt. Dit gebeurt doorgaans buiten, voor de ingang van het bedrijf, en duurt maximaal 1 uur. Een overzicht van de relevante bronnen is weergegeven in tabel 1. Tabel 1: Samenvatting geluidsbronnen (afgeronde) bedrijfsduur in uren per stuk / aantal rijbewegingen omschrijving

bestelbussen

17 november 2020

gemiddelde dag *)

maximale dag **)

incidentele dag ***)

D ****)

A ****)

N ****)

2 st.

BH1309TPNT201117-10

2/6

airco-units

3,0

0,1

9,5

2,5

9,5

2,5

vrachtwagens

2 st.

lossen vrachtwagen

0,33

zaagmachine

1,0

*) Gemiddelde dag op jaarbasis **) Maximale dag die zich meer dan 12 keer per jaar voordoet ***) Maximale dag die zich ten hoogste 12 keer per jaar voordoet ****) D = dagperiode (07:00–19:00 uur), A = avondperiode (19:00–23:00 uur), N = nachtperiode (23:00–07:00 uur)

Akoestische aspecten Van het bedrijf is geen melding of vergunningaanvraag bekend waarbij een gedetailleerde beschrijving van de verrichte activiteiten is gevoegd. Het bedrijf valt onder afdeling 2.8 van het Activiteitenbesluit milieubeheer. Op basis hiervan mag het bedrijf op een afstand van 50 m vanaf de grens van de inrichting of, indien zich binnen deze afstand woningen anders dan woningen op het industrieterrein bevinden, op de gevel van de betreffende woningen een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau veroorzaken van ten hoogste: ◼

50 dB(A) van 07:00 tot 19:00 uur

◼

45 dB(A) van 19:00 tot 23:00 uur

◼

40 dB(A) van 23:00 tot 07:00 uur

Daarnaast mag het bedrijf op basis van het Activiteitenbesluit milieubeheer op de gevel van woningen een maximaal geluidsniveau veroorzaken van ten hoogste: ◼

70 dB(A) van 07:00 tot 19:00 uur

◼

65 dB(A) van 19:00 tot 23:00 uur

◼

60 dB(A) van 23:00 tot 07:00 uur

De voor het bedrijf beschikbare geluidsruimte is bij benadering verwerkt in het zonebeheermodel in de vorm van een standaard reserveringsbron. Overige milieuaspecten Gevraagd is of het bedrijf van mening is relevante trillingen, geur- en/of stofuitstoot en/of veiligheidsrisico’s te veroorzaken. Hierop zijn de volgende antwoorden gegeven: ◼

Trillingen:

niet relevant

◼

Geuruitstoot:

niet relevant

◼

Stofuitstoot:

niet relevant

◼

Veiligheidsrisico’s:

niet relevant

17 november 2020

BH1309TPNT201117-10

3/6

eventuele toekomstige hoogbouwwoningen) en door het weergeven van berekende waarden op de gevels van woningen in de omgeving van het bedrijf. Uitgangspunt is de standaard geluidnorm van 50 dB(A) op een afstand van 50 meter van de terreingrens. Op de kaartjes zijn daarom ook de terreingrens weergegeven en de lijn op een afstand van 50 meter rondom het bedrijf. Geluidwaarden onder de 50 dB(A) zijn in groen weergegeven. Geluidwaarden tussen de 50 en de 55 dB(A) in geel en geluidwaarden boven de 55 dB(A) in rood. Indien er concrete toekomstplannen zijn aangegeven zijn indicatief de bijbehorende geluidniveaus berekend en in beeld gebracht. Daarnaast is berekend en gerapporteerd welke bronnen relevante piekgeluiden kunnen veroorzaken (formeel “maximale geluidniveaus’) en tot welke afstand van de terreingrens. Eventuele berekende overschrijdingen van de nu geldende geluidnormen zijn beschreven. Tenslotte is een kwalitatieve inschatting gegeven van de impact van het geluid in de incidentele bedrijfssituatie. Geluidscontouren Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De geluidscontouren als gevolg van de representatie bedrijfssituatie van Bruynzeel zijn berekend op 30 meter hoogte. Figuur 2 geeft de geluidscontouren weer. Hierin is de kavel van Bruynzeel (oranje) en 50 meter afstand vanaf deze kavel (roze) weergegeven.

Figuur 2: Geluidscontouren in etmaalwaarde als gevolg van Bruynzeel

17 november 2020

BH1309TPNT201117-10

4/6

De 50 dB(A) etmaalwaarde contour valt binnen de 50 meter afstand van de terreingrens. Maximale geluidniveaus Piekgeluiden als gevolg van laad- en losactiviteiten resulteren in een maximaal geluidniveau van 70 dB(A) op ten hoogste 10 meter afstand vanaf de terreingrens in de dagperiode. In de avond- en nachtperiode vinden geen laad- en losactiviteiten plaats. Overige activiteiten van het bedrijf produceren geen relevante piekgeluiden. Toekomstplannen Het bedrijf heeft geen concrete toekomstplannen. Incidentele bedrijfssituatie Het extra geluid ten gevolge van de incidentele bedrijfssituatie is naar onze inschatting beperkt en leidt niet tot significante geluidniveaus in de omgeving. Informatie De informatie uit het gespreksverslag dat is verzameld uit het bedrijf is verwerkt in het zonebeheermodel. Daarnaast is gebruik gemaakt van luchtfoto’s en straatbeelden van Google Maps en Street Smart van Cyclomedia. Hieronder zijn een aantal luchtfoto’s van de inrichting opgenomen.

Figuur 3: Luchtfoto Bruynzeel

17 november 2020

BH1309TPNT201117-10

5/6

Figuur 4: Luchtfoto Bruynzeel vanaf noorden

17 november 2020

BH1309TPNT201117-10

6/6

Carpet Right

Notitie Aan: Gemeente Delft Van: Mark van Gaal, Matthijs Oosterlaken, Hans Heyl Datum: 17 november 2020 Kopie: . Ons kenmerk: BH1309TPNT201117-11 Classificatie: Vertrouwelijk Goedgekeurd door Rein Bruinsma Onderwerp:

HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning

Resultaten nulmeting/RBS bedrijven Schieoevers-Noord

Bedrijf Carpetright Leeuwenstein 5 2627 AM DELFT Inhoud notitie 1. De nulmeting 2. De representatieve bedrijfssituatie 3. Akoestische vertaling 1. De nulmeting De nulmeting die bij de bedrijven in Schieoevers Noord door Royal HaskoningDHV is uitgevoerd brengt nauwkeurig de huidige milieugebruiksruimte in beeld. Deze nulmeting geldt als startpunt voor de monitoring van de ontwikkeling van Schieoevers-Noord zoals dit in het ontwikkelplan is voorgesteld en de nulmeting is van belang voor de monitoringsrapportage richting de raad en voor de bestemmings- en omgevingsplannen die voor de ontwikkeling van Schieoevers-Noord zullen worden voorbereid. Tenslotte is de nulmeting van belang om de rechten van de bestaande bedrijven goed in beeld te krijgen en te kunnen verankeren. 2. Representatieve bedrijfssituatie Op basis van een bedrijfsbezoek zijn de zogenoemde representatieve en incidentele bedrijfssituatie vastgesteld. Bij dit bezoek is ook gevraagd naar concrete toekomstplannen. Het verslag is ter beoordeling aan het bedrijf voorgelegd. Hun eventuele opmerkingen op dit verslag zijn verwerkt in onderstaande beschrijving van de representatieve bedrijfssituatie. Indien naast geluid ook geur, trillingen, stof of externe veiligheid van belang kunnen zijn is dat vermeld.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-11

1/6

Situatietekening

Figuur 1: Ligging bedrijf en terreingrens (rood)

Beschrijving activiteiten De bevoorrading van de winkel vindt overdag plaats met vrachtwagens en bestelbussen, die worden geparkeerd aan de achterzijde van het gebouw, waar zich het magazijn bevindt. De vrachtwagens worden handmatig gelost. Verpakkingsafval wordt afgevoerd in een rolcontainer. In het pand bevinden zich enkele ventilatoren voor luchtcirculatie. Deze veroorzaken buiten het gebouw geen relevante geluidsniveaus. Een overzicht van de relevante bronnen is weergegeven in tabel 1. Tabel 1: Samenvatting geluidsbronnen (afgeronde) bedrijfsduur in uren per stuk / aantal rijbewegingen omschrijving

gemiddelde dag *)

maximale dag **)

incidentele dag ***)

D ****)

A ****)

N ****)

vrachtwagens

4 st.

8 st.

bestelbussen

8 st.

10 st.

* Gemiddelde dag op jaarbasis **) Maximale dag die zich meer dan 12 keer per jaar voordoet ***) Maximale dag die zich ten hoogste 12 keer per jaar voordoet ****) D = dagperiode (07:00–19:00 uur), A = avondperiode (19:00–23:00 uur), N = nachtperiode (23:00–07:00 uur) )

17 november 2020

BH1309TPNT201117-11

2/6

Akoestische aspecten Van het bedrijf is geen melding of vergunningaanvraag bekend waarbij een gedetailleerde beschrijving van de verrichte activiteiten is gevoegd. Voor het bedrijf is een maatwerkvoorschrift opgesteld (15-8-2007). Op basis hiervan mag het bedrijf op de gevel van woningen een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau veroorzaken van ten hoogste: ◼

45 dB(A) van 07:00 tot 19:00 uur

◼

40 dB(A) van 19:00 tot 23:00 uur

◼

35 dB(A) van 23:00 tot 07:00 uur

Daarnaast mag het bedrijf op basis van het Activiteitenbesluit milieubeheer op de gevel van woningen een maximaal geluidsniveau veroorzaken van ten hoogste: ◼

70 dB(A) van 07:00 tot 19:00 uur

◼

65 dB(A) van 19:00 tot 23:00 uur

◼

60 dB(A) van 23:00 tot 07:00 uur

Trillingen:

niet relevant

◼

Geuruitstoot:

niet relevant

◼

Stofuitstoot:

niet relevant

◼

Veiligheidsrisico’s:

niet relevant

Toekomstplannen Het bedrijf heeft geen concrete toekomstplannen. 3. Akoestische vertaling Met behulp van een geluidmodel is berekend welke geluidniveaus het bedrijf in de omgeving veroorzaakt. Dit betreft de gemiddelde geluidniveaus in de RBS (formeel de ‘langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus’). De geluidniveaus zijn zichtbaar gemaakt door contourberekeningen op een hoogte van 30 meter (vanwege eventuele toekomstige hoogbouwwoningen) en door het weergeven van berekende waarden op de gevels van woningen in de omgeving van het bedrijf. Uitgangspunt is de standaard geluidnorm van 50 dB(A) op een afstand van 50 meter van de terreingrens. Op de kaartjes zijn daarom ook de terreingrens weergegeven en de lijn op een afstand van 50 meter rondom het bedrijf. Geluidwaarden onder de 50 dB(A) zijn in groen weergegeven. Geluidwaarden tussen de 50 en de 55 dB(A) in geel en geluidwaarden boven de 55 dB(A) in rood. Indien er concrete toekomstplannen zijn aangegeven zijn indicatief de bijbehorende geluidniveaus berekend en in beeld gebracht.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-11

3/6

Daarnaast is berekend en gerapporteerd welke bronnen relevante piekgeluiden kunnen veroorzaken (formeel “maximale geluidniveaus’) en tot welke afstand van de terreingrens. Eventuele berekende overschrijdingen van de nu geldende geluidnormen zijn beschreven. Tenslotte is een kwalitatieve inschatting gegeven van de impact van het geluid in de incidentele bedrijfssituatie. Geluidscontouren Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De activiteiten van Carpetright leiden niet tot relevante geluidemissies naar de omgeving toe. Maximale geluidniveaus Piekgeluiden als gevolg van laad- en losactiviteiten resulteren in een maximaal geluidniveau van 70 dB(A) op ten hoogste 45 meter afstand vanaf de terreingrens in de dagperiode. In de avond- en nachtperiode vinden geen laad- en losactiviteiten plaats. Overige activiteiten van het bedrijf produceren geen relevante piekgeluiden. Toekomstplannen Het bedrijf heeft geen concrete toekomstplannen. Incidentele bedrijfssituatie Informatie over de incidentele bedrijfssituatie ontbreekt. Aangenomen is dat de incidentele bedrijfssituatie niet tot significante geluidniveaus in de omgeving leidt. Informatie De informatie uit het gespreksverslag dat is verzameld uit het bedrijf is verwerkt in het zonebeheermodel. Daarnaast is gebruik gemaakt van luchtfoto’s en straatbeelden van Google Maps en Street Smart van Cyclomedia.

Hieronder zijn een aantal luchtfoto’s van de inrichting opgenomen.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-11

4/6

Figuur 2: Luchtfoto Carpetright

Figuur 3: Luchtfoto Carpetright vanaf noorden

17 november 2020

BH1309TPNT201117-11

5/6

Figuur 4: Luchtfoto Carpetright vanaf zuiden

17 november 2020

BH1309TPNT201117-11

6/6

Duijndam Delft Caravans & Campers

Notitie Aan: Gemeente Delft Van: Mark van Gaal, Matthijs Oosterlaken, Hans Heyl Datum: 17 november 2020 Kopie: . Ons kenmerk: BH1309TPNT201117-13 Classificatie: Vertrouwelijk Goedgekeurd door Rein Bruinsma Onderwerp:

HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning

Resultaten nulmeting/RBS bedrijven Schieoevers-Noord

Bedrijf Duijndam Delft Caravans & Campers Rotterdamseweg 266A 2628 AS DELFT Inhoud notitie 1. De nulmeting 2. De representatieve bedrijfssituatie 3. Akoestische vertaling 1. De nulmeting De nulmeting die bij de bedrijven in Schieoevers Noord door Royal HaskoningDHV is uitgevoerd brengt nauwkeurig de huidige milieugebruiksruimte in beeld. Deze nulmeting geldt als startpunt voor de monitoring van de ontwikkeling van Schieoevers-Noord zoals dit in het ontwikkelplan is voorgesteld en de nulmeting is van belang voor de monitoringsrapportage richting de raad en voor de bestemmings- en omgevingsplannen die voor de ontwikkeling van Schieoevers-Noord zullen worden voorbereid. Tenslotte is de nulmeting van belang om de rechten van de bestaande bedrijven goed in beeld te krijgen en te kunnen verankeren. 2. Representatieve bedrijfssituatie Op basis van een bedrijfsbezoek zijn de zogenoemde representatieve en incidentele bedrijfssituatie vastgesteld. Bij dit bezoek is ook gevraagd naar concrete toekomstplannen. Het verslag is ter beoordeling aan het bedrijf voorgelegd. Hun eventuele opmerkingen op dit verslag zijn verwerkt in onderstaande beschrijving van de representatieve bedrijfssituatie. Indien naast geluid ook geur, trillingen, stof of externe veiligheid van belang kunnen zijn is dat vermeld.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-13

1/7

Situatietekening

Figuur 1: Ligging bedrijf en terreingrens (rood)

Beschrijving activiteiten Bij het bedrijf worden caravans en campers verkocht, onderhouden en gerepareerd (inclusief schadeherstel). Daartoe zijn in het pand een showroom en een werkplaats aanwezig. De showroom is tussen 09:00 en 18:00 uur geopend, de werkplaats tussen 07:00 en 17:00 uur. Incidenteel wordt in de werkplaats tot 21:00 uur doorgewerkt. In de representatieve bedrijfssituatie staan tijdens de werkzaamheden de overheaddeuren van de werkplaats open. De achtergevel is voorzien van een afzuiging ten behoeve van de spuitcabine. We gaan ervan uit dat in de werkplaats tot 17:00 uur gedurende maximaal 8 uur relevant geluid wordt geproduceerd. Het gemiddelde binnenniveau wordt geschat op 80 dB(A). Voor de levering van caravans, campers of materialen komen er bij het bedrijf overdag maximaal 20 vrachtwagens en 30 bestelbussen. Caravans en campers worden afgeladen op de Rotterdamseweg (circa 50% van de vrachtwagentransporten), materialen worden gelost op het terrein aan de noordzijde van het gebouw. De chauffeurs maken alleen gebruik van de in-/uitrit aan die zijde. Het lossen van een vrachtwagen duurt circa een halfuur. Daarbij wordt een elektrische trekker (Spijkstaal) ingezet. Verder komen er per dag maximaal 70 bezoekers en personeelsleden met de auto. Zij parkeren op het terrein aan de voorzijde van het bedrijf.

Voor de koeling van de kantoren staan op het dak van het gebouw 5 kleine airco-units, die in de representatieve bedrijfssituatie continu in bedrijf zijn. De showroom wordt natuurlijk geventileerd via dakluiken.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-13

2/7

Een overzicht van de relevante bronnen is weergegeven in tabel 1. Tabel 1: Samenvatting geluidsbronnen (afgeronde) bedrijfsduur in uren per stuk / aantal rijbewegingen omschrijving

gemiddelde dag *)

maximale dag **)

incidentele dag ***)

D ****)

A ****)

N ****)

werkzaamheden werkplaats

6,0

8,0

12,0

2,0

afzuiging spuitcabine

4,0

10,0

12,0

2,0

vrachtwagens

30 st.

40 st.

bestelbussen

40 st.

60 st.

personenauto’s

80 st.

140 st.

lossen vrachtwagen

0,5

airco-units

3,0

9,0

50 dB(A) van 07:00 tot 19:00 uur

◼

45 dB(A) van 19:00 tot 23:00 uur

◼

40 dB(A) van 23:00 tot 07:00 uur

Daarnaast mag het bedrijf op basis van het Activiteitenbesluit milieubeheer op de gevel van woningen een maximaal geluidsniveau veroorzaken van ten hoogste: ◼

70 dB(A) van 07:00 tot 19:00 uur

◼

65 dB(A) van 19:00 tot 23:00 uur

◼

60 dB(A) van 23:00 tot 07:00 uur

Trillingen:

niet relevant

◼

Geuruitstoot:

niet relevant

17 november 2020

BH1309TPNT201117-13

3/7

◼

Stofuitstoot:

relevant in verband met de uitstoot van fijne verfdeeltjes bij het gebruik van de spuitcabine

◼

Veiligheidsrisico’s:

relevant in verband met de aanwezigheid van een dieseltank (900 L) voor de spuitcabine en de opslag van gasflessen voor de verkoop

Toekomstplannen Het bedrijf is verkocht en in principe nog tot begin 2029 gevestigd op deze locatie. 3. Akoestische vertaling Met behulp van een geluidmodel is berekend welke geluidniveaus het bedrijf in de omgeving veroorzaakt. Dit betreft de gemiddelde geluidniveaus in de RBS (formeel de ‘langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus’). De geluidniveaus zijn zichtbaar gemaakt door contourberekeningen op een hoogte van 30 meter (vanwege eventuele toekomstige hoogbouwwoningen) en door het weergeven van berekende waarden op de gevels van woningen in de omgeving van het bedrijf. Uitgangspunt is de standaard geluidnorm van 50 dB(A) op een afstand van 50 meter van de terreingrens. Op de kaartjes zijn daarom ook de terreingrens weergegeven en de lijn op een afstand van 50 meter rondom het bedrijf. Geluidwaarden onder de 50 dB(A) zijn in groen weergegeven. Geluidwaarden tussen de 50 en de 55 dB(A) in geel en geluidwaarden boven de 55 dB(A) in rood. Indien er concrete toekomstplannen zijn aangegeven zijn indicatief de bijbehorende geluidniveaus berekend en in beeld gebracht. Daarnaast is berekend en gerapporteerd welke bronnen relevante piekgeluiden kunnen veroorzaken (formeel “maximale geluidniveaus’) en tot welke afstand van de terreingrens. Eventuele berekende overschrijdingen van de nu geldende geluidnormen zijn beschreven.

Tenslotte is een kwalitatieve inschatting gegeven van de impact van het geluid in de incidentele bedrijfssituatie. Geluidscontouren Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De geluidscontouren als gevolg van de representatie bedrijfssituatie van Duijndam zijn berekend op 30 meter hoogte. Figuur 2 geeft de geluidscontouren weer. Hierin is de kavel van Duijndam (oranje) en 50 meter afstand vanaf deze kavel (roze) weergegeven.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-13

4/7

Figuur 2: Geluidscontouren in etmaalwaarde als gevolg van Duijndam.

De 50 dB(A) etmaalwaarde contour ligt binnen de 50 meter afstand van de grens van de inrichting. Maximale geluidniveaus Piekgeluiden als gevolg van laad- en losactiviteiten resulteren in een maximaal geluidniveau van 70 dB(A) op ten hoogste 30 meter afstand in de dagperiode. In de avond- en nachtperiode vinden geen laad- en losactiviteiten plaats. Overige activiteiten van het bedrijf produceren geen relevante piekgeluiden. Toekomstplannen Het bedrijf is verkocht en zal in principe tot begin 2029 gevestigd blijven op deze locatie. Verder heeft het bedrijf geen plannen die invloed hebben op de geluidemissie naar de omgeving toe. Incidentele bedrijfssituatie Incidenteel wordt in de avondperiode in de werkplaats gewerkt voor circa 2 uur. De geluidemissie ten gevolge van deze activiteiten is naar onze inschatting beperkt en leidt niet tot significante geluidniveaus in de omgeving. Informatie De informatie uit het gespreksverslag dat is verzameld uit het bedrijf is verwerkt in het zonebeheermodel. Daarnaast is gebruik gemaakt van luchtfoto’s en straatbeelden van Google Maps en Street Smart van Cyclomedia. Hieronder zijn een aantal luchtfoto’s van de inrichting opgenomen.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-13

5/7

Figuur 3: Luchtfoto Duijndam

Figuur 4: Luchtfoto Koolschijn vanaf westen

17 november 2020

BH1309TPNT201117-13

6/7

Figuur 5: Luchtfoto Koolschijn vanaf noorden

17 november 2020

BH1309TPNT201117-13

7/7

Dutch Dream Slaapcomfort

Notitie Aan: Gemeente Delft Van: Mark van Gaal, Matthijs Oosterlaken, Hans Heyl Datum: 17 november 2020 Kopie: . Ons kenmerk: BH1309TPNT201117-17 Classificatie: Vertrouwelijk Goedgekeurd door Rein Bruinsma Onderwerp:

HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning

Resultaten nulmeting/RBS bedrijven Schieoevers-Noord

Bedrijf Dutch Dream Slaapcomfort Leeuwenstein 23 2627 AM DELFT Inhoud notitie 1. De nulmeting 2. De representatieve bedrijfssituatie 3. Akoestische vertaling 1. De nulmeting De nulmeting die bij de bedrijven in Schieoevers Noord door Royal HaskoningDHV is uitgevoerd brengt nauwkeurig de huidige milieugebruiksruimte in beeld. Deze nulmeting geldt als startpunt voor de monitoring van de ontwikkeling van Schieoevers-Noord zoals dit in het ontwikkelplan is voorgesteld en de nulmeting is van belang voor de monitoringsrapportage richting de raad en voor de bestemmings- en omgevingsplannen die voor de ontwikkeling van Schieoevers-Noord zullen worden voorbereid. Tenslotte is de nulmeting van belang om de rechten van de bestaande bedrijven goed in beeld te krijgen en te kunnen verankeren. 2. Representatieve bedrijfssituatie Op basis van een bedrijfsbezoek zijn de zogenoemde representatieve en incidentele bedrijfssituatie vastgesteld. Bij dit bezoek is ook gevraagd naar concrete toekomstplannen. Het verslag is ter beoordeling aan het bedrijf voorgelegd. Hun eventuele opmerkingen op dit verslag zijn verwerkt in onderstaande beschrijving van de representatieve bedrijfssituatie. Indien naast geluid ook geur, trillingen, stof of externe veiligheid van belang kunnen zijn is dat vermeld.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-17

1/6

Situatietekening

Figuur 1: Ligging bedrijf en terreingrens (rood)

Beschrijving activiteiten De bevoorrading van de winkel vindt overdag plaats met bestelbussen/bakwagens. Deze worden geparkeerd voor het bedrijf, op de Leeuwenstein, en handmatig gelost. In het pand zijn heaters aanwezig. Deze veroorzaken buiten het gebouw geen relevante geluidsniveaus. Een overzicht van de relevante bronnen is weergegeven in tabel 1. Tabel 1

Samenvatting geluidsbronnen (afgeronde) bedrijfsduur in uren per stuk / aantal rijbewegingen

omschrijving

bestelbussen/bakwagens

gemiddelde dag *)

maximale dag **)

incidentele dag ***)

D ****)

A ****)

N ****)

2 st.

4 st.

6 st.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-17

2/6

milieubeheer. Op basis hiervan mag het bedrijf op een afstand van 50 m vanaf de grens van de inrichting of, indien zich binnen deze afstand woningen anders dan woningen op het industrieterrein bevinden, op de gevel van de betreffende woningen een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau veroorzaken van ten hoogste: ◼

50 dB(A) van 07:00 tot 19:00 uur

◼

45 dB(A) van 19:00 tot 23:00 uur

◼

40 dB(A) van 23:00 tot 07:00 uur

Daarnaast mag het bedrijf op basis van het Activiteitenbesluit milieubeheer op de gevel van woningen een maximaal geluidsniveau veroorzaken van ten hoogste: ◼

70 dB(A) van 07:00 tot 19:00 uur

◼

65 dB(A) van 19:00 tot 23:00 uur

◼

60 dB(A) van 23:00 tot 07:00 uur

Trillingen:

niet relevant

◼

Geuruitstoot:

niet relevant

◼

Stofuitstoot:

niet relevant

◼

Veiligheidsrisico’s:

niet relevant

BH1309TPNT201117-17

3/6

Eventuele berekende overschrijdingen van de nu geldende geluidnormen zijn beschreven. Tenslotte is een kwalitatieve inschatting gegeven van de impact van het geluid in de incidentele bedrijfssituatie. Geluidscontouren Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De activiteiten van Dutch Dream leiden niet tot relevante geluidemissies naar de omgeving toe. Maximale geluidniveaus Piekgeluiden als gevolg van laad- en losactiviteiten resulteren in een maximaal geluidniveau van 70 dB(A) op ten hoogste 20 meter afstand vanaf de terreingrens in de dagperiode. In de avond- en nachtperiode vinden geen laad- en losactiviteiten plaats. Overige activiteiten van het bedrijf produceren geen relevante pieken. Toekomstplannen Het bedrijf heeft geen concrete toekomstplannen. Incidentele bedrijfssituatie Informatie over de incidentele bedrijfssituatie ontbreekt. Aangenomen is dat de incidentele bedrijfssituatie niet tot significante geluidniveaus in de omgeving leidt. Informatie De informatie uit het gespreksverslag dat is verzameld uit het bedrijf is verwerkt in het zonebeheermodel. Daarnaast is gebruik gemaakt van luchtfoto’s en straatbeelden van Google Maps en Street Smart van Cyclomedia. Hieronder zijn een aantal luchtfoto’s van de inrichting opgenomen.

17 november 2020

BH1309TPNT201117-17

4/6

Figuur 2: Luchtfoto Dutch Dream

Figuur 3: Luchtfoto voorgevel Dutch Dream

17 november 2020

BH1309TPNT201117-17

5/6

Dyckerhoff Basal Betonmortel Regio West (Delft)

Notitie Aan: Gemeente Delft Van: Mark van Gaal, Matthijs Oosterlaken, Hans Heyl Datum: 11 februari 2022 Kopie: . Ons kenmerk: BH1309TPNT201117-26 Classificatie: Vertrouwelijk Goedgekeurd door Rein Bruinsma Onderwerp:

HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning

Resultaten nulmeting/RBS bedrijven Schieoevers-Noord

Bedrijf Dyckerhoff Basal Betonmortel Regio West (Delft) Rotterdamseweg 274 2628 AT DELFT Inhoud notitie 1. De nulmeting 2. De representatieve bedrijfssituatie 3. Akoestische vertaling 4. Bijlagen 1. De nulmeting De nulmeting die bij de bedrijven in Schieoevers Noord door Royal HaskoningDHV is uitgevoerd brengt nauwkeurig de huidige milieugebruiksruimte in beeld. Deze nulmeting geldt als startpunt voor de monitoring van de ontwikkeling van Schieoevers-Noord zoals dit in het ontwikkelplan is voorgesteld en de nulmeting is van belang voor de monitoringsrapportage richting de raad en voor de bestemmings- en omgevingsplannen die voor de ontwikkeling van Schieoevers-Noord zullen worden voorbereid. Tenslotte is de nulmeting van belang om de rechten van de bestaande bedrijven goed in beeld te krijgen en te kunnen verankeren. 2. Representatieve bedrijfssituatie Als uitgangspunt voor de representatieve bedrijfssituatie (RBS) van Dyckerhoff Basal is aangesloten bij het door Adromi Groep aangeleverde rekenmodel d.d. 26 januari 2022. Aanvullend heeft Dyckerhoff Basal een afwijkende bedrijfssituatie (ABS), waarin de inrichting voor 24 uur maximaal in bedrijf is. De RBS en ABS komen in de bestaande situatie respectievelijk 292 en maximaal 20 dagen in het jaar voor. Voor de toetsing aan de Wet geluidhinder geldt de ABS als RBS.

Dit komt omdat de Wet geluidhinder alleen onderscheid maakt tussen RSB en IBS (incidentele bedrijfssituatie). De ABS komt te vaak voor om als IBS beschouwd te kunnen worden. De ABS moet daarom passen binnen de tot nu toe geldende geluidzone, als ware het de RBS. Om dit mogelijk te maken, houdt het rekenmodel rekening met de volgende maatregelen bij Dyckerhoff Basal: - Geluidsreductie van 5 dB(A) op het geluidvermogen van de twee elektrische loskranen. Het geluidvermogen bedraagt daarmee 90 dB(A). - Het plaatsen van een 10 meter lang en 4,5 meter hoog geluidsscherm aan de zuidoostzijde; - Het plaatsen van een 70 meter lang en 2,0 meter hoog geluidsscherm aan de zuidzijde van de toegangsweg.

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

1/13

Eventuele opmerkingen van het bedrijf op de bedrijfssituaties zijn verwerkt. Indien naast geluid ook geur, licht, trillingen, stof of externe veiligheid van belang kunnen zijn is dat vermeld. Situatietekening

Figuur 1: Ligging bedrijf en terreingrens (rood)

Beschrijving activiteiten Representatieve bedrijfssituatie (RBS) Het bedrijf produceert betonproducten. De werkzaamheden vinden plaats op het buitenterrein en in de betoncentrale. Via het dak, de gevels en de deur van de betoncentrale wordt geluid uitgestraald. Cement wordt per schip en per bulkwagens in de dagperiode aangevoerd. Het schip verpompt de grondstoffen naar de betoncentrale. Andere grondstoffen worden ook per schip aangevoerd, echter worden deze grondstoffen niet verpompt. De elektrische loskranen lossen schepen voorzien de betoncentrale van grondstoffen en het verladen van grondstoffen en zijn circa 50%, 17% en 12,5% van de tijd in respectievelijk de dag-, avonden nachtperiode in bedrijf. Verder worden bobcats in de schepen geplaatst om de laatste restanten van de grondstoffen (zand en grind) bij elkaar te schrapen om vervolgens met de kraan eruit te halen. De cementschepen kunnen in de vroege ochtend (nachtperiode) al arriveren, waarna gestart wordt met het lossen van het schip. De bulkwagens lossen het cement 3 keer op een representatieve dag, waarbij het lossen 30 minuten duurt. De silo’s zijn voorzien van een centraal stoffilter en air-slides die met de betoncentrale zijn verbonden. In de air-slides zijn inlaten aanwezig ten behoeve van de ventilatie. In het akoestisch onderzoek van Peutz

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

2/13

d.d. 2001 is voor het geluidvermogen van het centrale stoffilter uitgegaan van 96 dB(A). Door Adromi Groep is het geluidvermogen op 78 dB(A) vastgesteld. Het geproduceerde beton wordt in truckmixers geladen. De truckmixers manoeuvreren zich onder de silo’s en worden gevuld. Het vullen van een truckmixer duurt 8,5 minuut. Een gedeelte van de truckmixers wordt gespoeld op de spoelplaats. Een spoelbeurt duurt circa 10 minuten, waarbij de truckmixers stationair draaien tijdens het spoelen. Truckmixers die met restbeton terugkomen lozen dit restant op de noordzijde van de inrichting Hier worden tevens 3 containers op een dag gewisseld. Een containerwissel duurt circa 10 minuten. Tot slot wordt een heftruck ingezet voor laad- en loswerkzaamheden. Afwijkende bedrijfssituatie (ABS) Op 20 dagen in het jaar is de inrichting 24 uur maximaal in bedrijf. Hiervoor geldt dat dezelfde activiteiten worden uitgevoerd, maar dan gedurende het gehele etmaal met een soortgelijke intensiteit als in de dagperiode van de RBS. Jaargemiddelde bedrijfssituatie (JBS) Onder de Wet geluidhinder wordt enkel gekeken naar de representatieve dag (dag die meer dan 12x per jaar voor komt). Het toekomstige stelsel (Omgevingswet) hanteert een andere systematiek op basis van jaargemiddelde waarden. Een overzicht van de relevante bronnen is weergegeven in tabel 1.

De geluidbronnen zijn gebaseerd op het rekenmodel van Adromi Groep, d.d. 26 januari 2022. Tabel 1: Samenvatting geluidsbronnen (afgeronde) bedrijfsduur in uren per stuk / aantal rijbewegingen Representatieve bedrijfssituatie (RBS)

omschrijving

Afwijkende bedrijfssituatie (ABS)

D *)

A *)

N *)

Lossen cementschip

8,3

0,5

8,3

0,5

Elektrische kranen

6,0

0,7

1,0

Bobcat (verdeeld over 3 bronnen)

2,5

0,5

2,5

0,9

1,8

Bulkwagens rijden

6 st.

2 st

4 st

Bulkwagens cement lossen (2 locaties bij betoncentrale)

1,5

0,5

1,0

Truckmixers rijden***

418 st.

34 st.

70 st.

418 st.

68 st

276 st

Truckmixers vullen (2 vulpunten)

Truckmixers manoeuvreren (per vulpunt)

0,9

0,07

0,15

0,9

0,2

0,4

Truckmixers rijden richting spoelplaats***

36 st.

20 st.

36 st.

20 st

28 st

Truckmixers stationair draaien (verdeeld over 2 spoelplaatsen)

1,5

0,8

3,0

1,6

2,3

Spoelen truckmixers

1,5

0,8

3,0

1,6

2,3

Truckmixers restbeton rijden***

14 st.

4 st.

14 st.

4 st

Truckmixers restbeton manoeuvreren

0,06

0,02

0,06

0,02

Truckmixers restbeton lossen

0,35

0,1

0,35

0,1

Vrachtwagens afvalcontainers rijden***

6 st.

2 st.

6 st.

2 st

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

3/13

Vrachtwagens manoeuvreren

0,03

0,01

0,03

0,01

0,02

Vrachtwagens containerwissel

0,5

0,2

0,5

0,2

Personenwagens rijden

70 st.

10 st.

70 st.

40 st

Inlaat ventilatie air-slides (2 stuks)

Centrale stoffilter**

Heftruck (LPG) (verdeeld over 3 bronnen)

Uitstraling betoncentrale

Recyclinginstallatie trilgoot (2 stuks

1,5

0,8

1,5

0,8

Roerwerk

* D = dagperiode (07:00–19:00 uur), A = avondperiode (19:00–23:00 uur), N = nachtperiode (23:00–07:00 uur) **) Het geluidvermogen van het stoffilter is verlaagd van 96 naar 78 dB(A) ***) Bij deze transportbewegingen is rekening gehouden met achteruitrijsignalering. )

Akoestische aspecten Van het bedrijf is een geluidsonderzoek met bijbehorende beschrijving van de verrichte activiteiten beschikbaar (Peutz, 1998, 2001). In het akoestisch onderzoek van 2001 zijn geluidvoorschriften opgenomen met kenmerk DWM/164530 (pagina 6/17). Deze vergunningvoorschriften zijn vastgesteld onder de Wet milieubeheer. Inmiddels valt het bedrijf onder het Activiteitenbesluit met een beperkte vergunningplicht (omgevingsvergunning beperkte milieutoets, OBM). Omdat betonbedrijven zoals Dyckerhoff Basal zijn aangewezen als grote lawaaimaker in het kader van de Wet geluidhinder blijven de geluidsvoorschriften uit de (vervallen) vergunning voor onbepaalde tijd als maatwerkvoorschrift gelden. Van het bedrijf is een geluidsmodel beschikbaar. Dit is verwerkt in het zonebeheermodel. Toekomstplannen Dyckerhoff Basal heeft het voornemen om het aantal dagen waarin de ABS optreedt te verhogen naar maximaal 43 dagen in het jaar De RBS komt dan 269 dagen in het jaar voor. In etmaalwaarden is het effect van deze uitbreiding niet terug te zien in de berekende geluidsbelastingen. Onder de Omgevingswet gaat echter een andere systematiek gelden op basis van jaargemiddelde waarden. Het verhogen van het aantal dagen waarin de ABS voor komt heeft wél effect op de jaargemiddelde niveaus.

Overige milieuaspecten Gevraagd is of het bedrijf van mening is relevante trillingen, licht, geur- en/of stofuitstoot en/of veiligheidsrisico’s te veroorzaken. Hierop zijn de volgende antwoorden gegeven: •

Trillingen:

•

Lichthinder:

• • •

Geuruitstoot: Stofuitstoot: Veiligheidsrisico’s:

Mogelijk van toepassing, echter bij bestaande woningen op korte afstand is dit nu geen issue. Lampen op de kraan kunnen hinderlijk zijn voor de directe omgeving, maar buiten de 100 meter valt dit waarschijnlijk mee. Niet relevant. Vigerende vergunningvoorschriften beperken de stofhinder. Niet relevant.

Gelet op deze bevindingen is nader onderzoek naar deze aspecten in het bestemmingsplan niet nodig.

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

4/13

3. Akoestische vertaling Met behulp van een geluidmodel (Geomilieu versie 2021.1) is berekend welke geluidniveaus het bedrijf in de omgeving veroorzaakt. Dit betreft de gemiddelde geluidniveaus in de RBS (formeel de ‘langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus’). De geluidniveaus zijn zichtbaar gemaakt door contourberekeningen op een hoogte van 30 meter (vanwege eventuele toekomstige hoogbouwwoningen) en door het weergeven van berekende waarden op de gevels van woningen in de omgeving van het bedrijf. Uitgangspunt is de standaard geluidnorm van 50 dB(A) op een afstand van 50 meter van de terreingrens. Deze norm geldt overigens niet voor Basal. Op de kaartjes zijn de terreingrens weergegeven en ter indicatie de lijn op een afstand van 50 meter rondom het bedrijf. Geluidwaarden onder de 50 dB(A) zijn in groen weergegeven. Geluidwaarden tussen de 50 en de 55 dB(A) in geel en geluidwaarden boven de 55 dB(A) in rood. Indien er concrete toekomstplannen zijn aangegeven zijn indicatief de bijbehorende geluidniveaus berekend en in beeld gebracht. Daarnaast is berekend en gerapporteerd welke bronnen relevante piekgeluiden kunnen veroorzaken (formeel “maximale geluidniveaus’) en tot welke afstand van de terreingrens. Eventuele berekende overschrijdingen van de nu geldende geluidnormen zijn beschreven.

Tenslotte is een kwalitatieve inschatting gegeven van de impact van het geluid in de incidentele bedrijfssituatie. Geluidscontouren Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De geluidscontouren als gevolg van de RBS en ABS van Dyckerhoff Basal zijn berekend op 30 meter hoogte. Figuren 2 en 3 geven de geluidscontouren op 30 meter hoogte weer. Hierin is de kavel van Dyckerhoff Basal (oranje) en 50 meter afstand vanaf deze kavel (roze) weergegeven.

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

5/13

Figuur 2: Geluidscontouren in etmaalwaarde als gevolg van de RBS van Dyckerhoff Basal

Figuur 3: Geluidscontouren in etmaalwaarden als gevolg van de ABS van Dyckerhoff Basal

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

6/13

De 50 dB(A) etmaalwaarde contour valt circa 140 meter buiten de 50 meter afstand van de terreingrens in de RBS. In de ABS is dit ten hoogste 305 meter. In de figuur zijn ook de etmaalwaarden op de dichtstbijzijnde gebouwen weergegeven. Deze waarden zijn berekend op 5 meter hoogte, waarin afscherming is meegenomen, dit resulteert in waarden die niet overeenkomen met de contouren. De vergunde langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus worden in de RBS grotendeels gerespecteerd. Enkel bij de woning aan de Rotterdamseweg 316 treedt in de avondperiode 1 dB overschrijding op. Vanwege de ABS treden in de avond- en nachtperiode bij de woningen aan de Rotterdamseweg 296, 298, 300 en 316 overschrijdingen op van maximaal 2 en 10 dB in respectievelijk de avond- en nachtperiode. In de jaargemiddelde situatie zijn de geluidscontouren uit figuren 4 en 5 berekend. In figuur 4 zijn de 50 en 55 dB Lden contouren gepresenteerd en in figuur 5 de 40 en 45 dB Lnight contour.

Figuur 4: Geluidscontouren in jaargemiddelde waarden (Lden) als gevolg van de JBS van Dyckerhoff Basal (RBS 292 dagen, ABS 20 dagen)

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

7/13

Figuur 5: Geluidscontouren in jaargemiddelde waarden (Lnight) als gevolg van de JBS van Dyckerhoff Basal (RBS 292 dagen, ABS 20 dagen)

Voor de jaargemiddelde bedrijfssituatie zijn de geluidscontouren in de nachtperiode maatgevend. De 50 dB Lden contour valt circa 95 meter buiten de 50 meter afstand van de terreingrens in de JBS. Voor de 40 dB Lnight contour is dit circa 140 meter. In alle bedrijfssituaties dragen de volgende bronnen in belangrijke mate bij aan de geluidemissie: - Het spoelen van de truckmixers (LWR = 99 dB(A)); - De elektrische kranen (LWR = 90 dB(A)); - Het vullen van de truckmixer (LWR = 107 dB(A)); - Stationaire draaiende truckmixers (LWR = 94 dB(A)); - Het lossen van het cementschip (Lw = 101 dB(A)); - Het rijden van truckmixers (LWR = 99 dB(A)). Maximale geluidniveaus De activiteiten van Dyckerhoff Basal brengen piekgeluiden met zich mee. Deze piekgeluiden zijn bij de bestaande woningen en het toekomstige Kabeldisctrict ten westen van Dyckerhoff Basal inzichtelijk gemaakt. Tabel 2 geeft de berekende piekniveaus als gevolg de maatgevende activiteiten. Hierin is onderscheidt gemaakt tussen de piekniveaus die in de RBS en ABS optreden. 11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

8/13

Tabel 2: Hoogst berekende maximale geluidsniveaus op het Kabeldisctrict vanwege Dyckerhoff Basal Maximale geluidsniveaus op het Kabeldistrict in dB(A) Maatgevende activiteit

Vroege ochtend + dag (05:30-19:00)

Avond (19:00-23:00)

Verkorte nacht (23:00-5:30)

Stoten grijper scheepswand

77*

Bobcat schrapen scheepsvloer

72*

Loskraan

62*

*Alleen in de ABS, niet in de RBS

Dyckerhoff Basal begint in de vroege ochtend met het lossen van schepen met grondstoffen, waardoor vanaf 5:30 uur piekgeluiden optreden. Deze piekgeluiden zijn tot 19:00 uur (einde dagperiode) aanwezig. Na 19:00 mag het piekniveau niet meer dan 65 dB(A) bedragen bij het Kabeldistrict. In de RBS bedraagt het piekniveau ten hoogste 77 dB(A) tussen 05:30 en 19:00 vanwege het stoten van de kraangrijper tegen de scheepswanden. Tussen 19:00 en 5:30 is het piekniveau niet hoger dan 62 dB(A). Uitzondering hierop zijn de piekniveaus vanwege de ABS. De kranen zijn dan tot uiterlijk 23:00 in bedrijf, waardoor ook in de avondperiode piekniveaus van ten hoogste 77 dB(A) optreden. Dit is aanvaardbaar geacht gezien de woningen op het Kabeldistrict worden voorzien van een logiaconstructie en dat Dyckerhoff Basal de bewoners van tevoren moet informeren op welke dagen de ABS plaatsvindt. In de verkorte nachtperiode (23:00-5:30) blijft in de ABS een grenswaarde van 65 dB(A) gelden, waaraan wordt voldaan wanneer geen schepen worden gelost. Vanwege de RBS en ABS worden bij de woningen aan de Rotterdamseweg 296 en 316 de grenswaarden van 60 dB(A) in de nachtperiode maximaal 2 dB(A) overschreden. Toekomstplannen Dyckerhoff Basal heeft het voornemen om maximaal 43 dagen in het jaar gebruik te maken van de ABS.

In figuren 6 en 7 zijn de Lden en Lnight contouren als gevolg van de toekomstige jaargemiddelde bedrijfssituatie weergegeven. De geluidsbelastingen in de omgeving Lden en Lnight nemen respectievelijk ten hoogste 1 en 0,5 dB toe vanwege het verhoogde aantal ABS dagen.

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

9/13

Figuur 6: Geluidscontouren in etmaalwaarden als gevolg van Dyckerhoff Basal in de toekomstsituatie

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

10/13

Figuur 7: Jaargemiddeld (Lnight)

Incidentele bedrijfssituatie De inrichting heeft geen incidentele bedrijfssituatie en is daarom niet nader beschouwd. Informatie De informatie uit het gespreksverslag dat is verzameld uit het bedrijf is verwerkt in het zonebeheermodel. Daarnaast is gebruik gemaakt van luchtfoto’s en straatbeelden van Google Maps en Street Smart van Cyclomedia. Hieronder zijn een aantal luchtfoto’s van de inrichting opgenomen.

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

11/13

Figuur 8: Luchtfoto Dyckerhoff Basal

Figuur 9: Luchtfoto Dyckerhoff Basal vanaf zuiden

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

12/13

4. Bijlagen -

Akoestisch onderzoek met betrekking tot de vestiging van De Boo Beheer B.V. te Delft, d.d. 8 juli 1998 met kenmerk FS/TS101/F 4525; Rapport Geluid in de omgeving na sloop kantoorgebouw en realisatie nieuwe in-/uitrit d.d. 8 november 2001 met kenmerk FS/CJ/FA 4525-3-RA;

11 februari 2022

BH1309TPNT201117-26

13/13

ADVIESBUREAU PEUTZ & ASSOCIES B.V. AKOESTIEK

LAWAAIBEHEERSING

BOUWFYSICA

MILIEUTECHNOLOGIE Raadgevende Ingenieurs ONRI

Akoestisch onderzoek met betrekking tot de vestiging van De Boo Beheer B.V. te Delft

Onderdeel van aanvraag van een vergunning krachtens de Wet milieubeheer

Opdrachtgever:

De Boo Beheer B.V. te Delft

Rapportnummer: F 4525-1 Datum:

8 juli 1998 FS/TS101/F 4525

Adviesbureau Peutz & Associés B.V. Paletslngel 2 Postbus 696, 2700 AR Zoetermeer Tel. (079) 3614992 Fax (079) 361 49 85 E-mail: zoelerrneer@peutz.nl

Adviesbureau Peutz & Associés B.V. Li111.le11laa11 41, Molenhoek Postbus 66, 6585 ZH Mook Tel. (024) 388 00 77 Fax (024) 358 51 50 E-mail: mook@peutz.nl

Peutz Consult GmbH Peutz el Associés S.A.R.L. Kolberyer Slrasse 19 103 Boulevard de Magenta 40599 Düsseldorf 75010 Parijs Tel. +49 211742062 Tel. +33 14285 84 85 Fax +49 211 748 748 9 Fax +33 1 42 82 10 57 E-Mail: Peutz_GmbH@compuserve.com

Opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd volgens de "Regeling van de verhouding tussen opdrachtgever en adviserend Ingenieursbureau· (RVOl-1998) Ingeschreven K.v.K. onder nr. 12028033. BTW ldenttticatienummer NL 004933837B01

ADVIESBUREAU

PEUTZ

ASSOCIES

1. INLEIDING EN SAMENVATTING

2. GRENSWAARDEN

3. METINGEN

3 .1. Meetmethode en meetinstrumenten

3. 2. Meetresultaten

4. UITGANGSPUNTEN

4.1. Algemeen

4.2. Geluidbronnen

4.2.1. Stationaire geluidbronnen

4.2.2. Mobiele geluidbronnen

5. BEREKENINGEN

NR. F 4525-1 PAG. 2

PAGINA

INHOUD

B.V.

5 .1. Akoestische modelvorming

5.2. Geluidbelasting in de omgeving

5. 2 .1. Equivalente geluidniveaus

5.2.2. Piekniveaus

6. INDIRECTE HINDER

7. BEOORDELING

7 .1. Equivalente geluidniveaus

7.2. Piekniveaus

7. 3. Incidentele geluidniveaus

8. MOGELIJKE AKOESTISCHE VOORZIENINGEN

9. CONCLUSIE

BIJLAGE I

Meetresultaten

BIJLAGE II Akoestisch rekenmodel BIJLAGE III Rekenresultaten

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13864447/1