Bezwaarschrift - 20251102ZO - Gemeente Delft - besluit 6299281 dd 20251015WO

Bezwaarschrift van zondag 2 november 2025 van Naam: Adres: Woonplaats: E-mail: Telefoon: tegen de hieronder vermelde onderdelen van Verkeersbesluit 6299281 van de Gemeente Delft van woensdag 15 oktober 2025.

In casu:

_____________________________________________________________________________________________________

1° Ik maak bezwaar tegen het ontbreken van een explicitering in of bij besluit 6299281-2. van de toegang die bewoners met hun voertuigen tot het autoluw-plusgebied hebben. Een in het besluit opgenomen concrete omschrijving van die toegang is mijns inziens essentieel.

2° In de aan de onder Besluiten 6299281 ten grondslag liggende overwegingen stelt de Gemeente Delft:

Ik maak bezwaar tegen deze overweging cq. de - mede - daaruit voortvloeiende besluiten cq. de uitvoering van die besluiten voor zover die de Koornmarkt betreffen. De Koornmarkt is géén winkelgebied, ondernemers zijn er amper, winkelend publiek komt er niet, de Koornmarkt is een bewonersgracht. Onverkorte uitvoering van de onderhavige besluiten tast de leefbaarheid en aantrekkelijkheid van de Koornmarkt voor bewoners in ernstige mate aan. Jammer, want dat is niet nodig: met een paar kleine reparaties aan de onderhavige besluiten valt de aantasting van de leefbaarheid voor bewoners in belangrijke mate ongedaan te maken, zonder de autoluw-plus principes verminkend geweld aan te doen. Ik licht dit hieronder toe. 3°

3.1° Ik maak bezwaar tegen beperking van de toegankelijkheid voor bezoekers van bewoners van de Koornmarkt tot de in bovenstaande overwegingen genoemde venstertijden. Als de venstertijden ingevoerd worden zoals in die overwegingen aangegeven, zou dat inhouden dat bezoekers die slecht ter been zijn, op de meest voor de hand liggende bezoektijden, tijdens het weekend, alleen ’s ochtends het gebied ingereden mogen worden. Mijn voorstel: geef bezoekers van bewoners dezelfde toegangsrechten als de bewoners zelf en zorg ervoor dat bewoners hun bezoek kunnen blijven ontvangen. Wees niet hardvochtig, kleine moeite, groot positief effect.* *) Zie bijlage A.

3.2° Ik maak bezwaar tegen beperking van de toegankelijkheid van de Koornmarkt voor technische dienstverleners in de ruimste zin des woords, mensen die ervoor moeten zorgen dat de huizen in het autoluw-plusgebied bewoonbaar blijven: aannemers, installateurs, hoveniers. De panden in onze binnenstad zijn oud, en vragen vaak meer en tijdrovender gepland onderhoud dan een moderne woning. Maar er zijn ook noodsituaties, waarin snel ingrijpen noodzakelijk is en niet kan wachten op venstertijden. Mijn voorstel: tref een regeling waarbij technische dienstverleners ook - als het niet anders kan - buiten venstertijden toegang hebben tot het autoluw-plusgebied, en hun auto’s met het benodigde materieel kwijt kunnen op daartoe aangewezen laad- en losplekken. Ook hier geldt: kleine moeite, groot positief effect.* *) Zie bijlage B.

4° Indien de Gemeente Delft bereid is mee te gaan in mijn bovenstaande voorstellen, haalt dat moeiteloos de angel uit mijn onderstaande bezwaren. Veel is er niet voor nodig.

4.1° Participatieproces? Ja, de Gemeente Delft heeft bij monde van Francis Nauman inderdaad gevraagd om meningen omtrent de uitvoering van het autoluw-plusproject. Maar een open terugkoppeling van de resultaten daarvan naar de bewoners als direct-de-gevolgen-van-het-project-ondervindende groepering heeft niet of niet in voldoende mate plaatsgevonden. Waardoor niet duidelijk is geworden op basis van welke grondslagen de gemeente Delft zijn beslissingen heeft genomen. Ik maak bezwaar tegen het gebruik van het participatieproces zoals dat heeft plaatsgevonden als overweging om te komen tot Verkeersbesluit 6299281 van de Gemeente Delft. 4.2° Voldoende rekening gehouden? Allicht heeft de gemeente Delft het recht om die mening toegedaan te zijn, maar of die mening staande gehouden kan worden voor waar het de belangen van de bewoners betreft, valt zeer te betwijfelen. Tegen een mening valt moeilijk bezwaar te maken, maar tegen de gevolgen daarvan maak ik bezwaar. Zie hierboven. 4.3° Nadelige gevolgen voor rekening van de betrokkenen? In beginsel? Wellicht. Maar de redelijkheid en de proportionaliteit dienen daarbij wel in zicht gehouden te worden. De onderhavige besluiten zullen - afhankelijk van de praktische uitleg die daaraan gegeven wordt - gemakkelijk kunnen leiden tot een drastische beperking van de bewoonbaarheid van het autoluw-plusgebied.

Mocht dat uiteindelijk de noodzaak tot verhuizing uit het gebied met zich meebrengen, dan kan geenszins uitgesloten worden dat het autoluw-plusbeleid leidt tot een sterk verminderde verkoopbaarheid van de woonhuizen in het gebied. En daardoor een financiële schade die de redelijkheid verre overschrijdt. En dus níet gemakshalve ‘voor rekening van betrokkenen [behoort] te blijven.’ Ik maak bezwaar tegen het toerekenen van de nadelige gevolgen van Verkeersbesluit 6299281 van de Gemeente Delft aan mezelf, als ‘betrokkene’. Problemen zijn er om door overleg opgelost te worden, toch? Praat met me! Toe nou! Ik vroeg het al veel vaker.

Bijlage A. Eén van mijn broers heeft Lewy Body dementie, een vorm van Parkinsonisme die zowel zijn geestelijke als zijn fysieke vermogens in hoog tempo aantasten en hem veel eerder dan wij willen fataal zal worden. Hij vindt rust bij mijn vrouw en mij in huis en bezoekt ons daarom vaak. Lopen lukt nu nog wel, maar de vraag is hoe lang dat nog duurt. Wees niet hardvochtig, gun ons de mogelijkheid om hem ook in het weekend aan het eind van de middag of ’s avonds per auto voor de deur af te laten zetten. Bijlage B. Tijdens een van de zware regenbuien van de afgelopen maanden raakte een hemelwaterafvoer van ons pand ’s middags verstopt door de resten van een - meegedreven? - vogelnest. Met langs de gevel stromend water en lekkage tot gevolg. Gelukkig kon onze installateur snel komen, met behulp van een meegebrachte pompinstallatie op een aanhanger de regenpijp doorblazen en het euvel verhelpen. Hoe groot zou de schade zijn geweest als ik tot de venstertijden van de volgende ochtend had moeten wachten? Bijlage C. Gemeente Delft: Gemeenteblad nr. 445130 van 15 oktober 2025. Verkeersbesluit 6299281.