Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier - Kritische vragen rondom parkeertransitie

Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier Correspondentieadres: Eliza Dorusstraat 10 2613 EE Delft Internet: www.bvowd.nl e-mail: secretaris@bvowd.nl

Delft, 2 maart 2022 Aan:

Gemeenteraad Delft, College Burgemeester & Wethouders

Kenmerk:

Brief n.a.v. commissievergadering Ruimte en Verkeer van 17 februari 2022

Bijlage:

Brief BVOW 15 januari 2015

Beste Raadsleden, Als eerste bedankt dat onze brief bij sommige fracties onder de aandacht is gekomen en de fracties HvD en CU onze inbreng hebben geagendeerd in de commissievergadering Ruimte en Verkeer van 17 februari 2022. Middels deze brief wil de Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier drie vragen stellen richting de raad die naar onze mening tot op heden helaas nog niet voldoende beantwoord zijn. Indien mogelijk zouden wij dan ook de fracties verzoeken deze vragen over te nemen in de vorm van een motie indien de fracties onze zorgen delen. Heeft de tariefsverhoging in parkeerzone C en/of de Schil het gewenste resultaat geboden? Een jaar na de invoer van het verhoogde tarief wordt de aanpassing geëvalueerd, in deze evaluatie is niet de effectiviteit van de tariefsverhoging voor parkeerzone C terug te lezen. Naar de mening van de BVOW is er geen verschil te constateren ten opzichte van vóór de verhoging van het tarief (met 29 %) en daarmee betwijfelen wij ten zeerste of het beoogde doel van een lagere parkeerdruk in de wijken bereikt is. Ook zijn wij teleurgesteld in de reactie van de wethouder in de commissievergadering. De wethouder gaf aan dat er al tijden geen prijsverhoging heeft plaatsgevonden. Deze uitspraak lijkt onjuist aangezien de vergunning al vanaf 2003 jaarlijks wordt verhoogd met een bedrag wat juist hoger is dan de landelijke inflatiecorrectie.

Op 15 januari 2015 (zie bijlage) werd de raad al door de BVOW geïnformeerd over deze stijgingen. Verder gaf de wethouder aan dat de kosten van het reguleren van het bewoners parkeren flink stijgen. De wethouder gaf daarbij echter niet aan waardoor deze stijging in kosten wordt veroorzaakt. Worden alle kosten wel juist geboekt? Hoe zit het met de steeds stijgende overheadkosten? Voldoet de participatie rondom de parkeertransitie aan de recent vastgestelde normen van burgerparticipatie? Recent heeft de gemeenteraad kaders vastgesteld rondom burgerparticipatie. Terugkijkende op het proces rondom de parkeertransitie voldoet deze, naar de mening van de BVOW, niet aan de -door de gemeenteraad- gestelde eisen. Wederom herinneren wij u graag aan de 80 burgerbrieven, 12 brieven van belangenverenigingen, 107 reacties op de enquête en 1342 ondertekeningen van petities waarin de bewoners van Delft zich uitspraken tegen de parkeertransitie. Daarnaast lezen wij in de evaluatie dat er enkel gesproken wordt over de communicatie naar de bewoner en niet over het gesprek met de bewoner. Participatie is een bidirectioneel proces waarbij het niet enkel gaat over het informeren van de bewoner maar

om de wederzijdse samenwerking tussen gemeente en de bewoner te bevorderen. Ook bij de uitbreiding van parkeerzone C naar de Ministersbuurt en Agnetapark bleek de participatie tot ons verdriet enkel van informerende aard geweest en heeft er geen open dialoog plaatsgevonden waarin burgers en gemeente samen hebben gezocht naar oplossingen. Er heeft enkel een kort overleg plaatsgevonden tussen de gemeente en twee VvE’s. Tijdens de commissievergadering spraken de fracties D66, GroenLinks en STIP zich wederom niet uit over de enorme weerstand vanuit de Delftse bevolking tegenover parkeertransitie in juli 2020. Hieruit is helaas de conclusie te trekken dat de genoemde partijen burgerparticipatie niet hoog in het vaandel hebben staan. Wordt de winst (die gemaakt wordt op bewoners parkeren) in parkeerzone C direct ingezet voor het verbeteren van de openbare ruimte in Hof van Delft? De BVOW heeft al meermaals aandacht gevraagd bij de gemeenteraad voor de belabberde staat waarin het Wilhelminapark zich verkeerd. Doordat dit park de laagste onderhoudsstatus heeft verloedert het park en door de slechte waterhuishouding zullen op lange termijn de bomen dood gaan. Een groot verlies van dit Engelse landschapspark. De winst van ~3 miljoen die op bewoners parkeren wordt verdiend zou gebruikt kunnen worden om onder andere het onderhoud van dit park te bekostigen.

Het verzoek aan de raad is dus ook om een toezegging dat geboekte winsten op bewoners parkeren door de verhoging van het tarief en de uitbreiding van de parkeerzone direct geïnvesteerd worden in de openbare ruimte in de wijk waar deze wordt verdiend. Namens het bestuur van de Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier, Martine Venema