A 7.1.A Amendement Geen verbod op fietsen in de stad - STIP, Volt

Amendement Geen verbod op fietsen in de stad De gemeenteraad van Delft in vergadering bijeen op donderdag 25 september 2025 ter bespreking van “Raadsvoorstel Voetganger op 1 (2525333)”. Besluit Het voorliggende raadsbesluit als volgt te wijzigen; Het beslispunt: De beleidsnotitie voetganger op 1 met kenmerk 6174758 vast te stellen. Wordt gewijzigd in: De beleidsnotitie voetganger op 1 met kenmerk 6174758 vast te stellen, met de volgende wijziging: De teksten op pagina 9 en pagina 15: “In gebieden met een hoge voetgangersdichtheid krijgt de voetganger als eerste ruimte toegewezen en zijn fietsers te gast, gereguleerd toegestaan of verboden.” Wordt gewijzigd in: “In gebieden met een hoge voetgangersdichtheid krijgt de voetganger als eerste ruimte toegewezen en zijn fietsers te gast of gereguleerd toegestaan.” Julian Gommers

Jorrit Treffers

STIP

Volt

Pagina 1 van 2

Toelichting: In het voetgangersgebied van de Delftse binnenstad is fietsen toegestaan. Dat betekent dat er geen fietsverbod is maar fietsers wel snelheid en gedrag aan moeten passen aan de voetgangers in dit gebied1. Fietsers zijn dus in het voetgangersgebied te gast. Auto’s zijn toegestaan met een gratis dagontheffing of met een -betaalde- permanente ontheffing2. Brommers en scooters zijn niet toegestaan in voetgangersgebieden. In het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 heeft de Delftse gemeenteraad afgesproken dat je als voetganger bijna overal kan lopen3. Ook heeft de raad afgesproken dat "de fiets in tegenstelling tot de auto wel overal in de binnenstad welkom [is].” 4 Het Mobiliteitsprogramma biedt daarmee de mogelijkheid voor fietsers en voetgangers om naast elkaar dezelfde ruimte te kunnen delen. ‘Fietser te gast’ is een treffende maatregel die past bij de gestelde prioriteit: ‘voetganger op 1’ en ‘fietser op 2’. Een fietsverbod gaat tegen de geest van het Mobiliteitsprogramma in, zeker op locaties waar tegelijkertijd auto’s -met ontheffingen- nog steeds zijn toegestaan. In de beleidsnotitie ‘Voetganger op 1’ wordt een expliciet fietsverbod opgenomen als mogelijke maatregel in het voetgangersdomein.

Het opnemen van dit fietsverbod werpt daarmee een extra blokkade op om voor de fiets te kiezen; terwijl de intentie van het Mobiliteitsprogramma juist is om inwoners te stimuleren om voor duurzame mobiliteitsvormen te kiezen. Het toevoegen van een regel die enkel bij uitzonderingssituaties toegepast zal worden zorgt voor een glijdende schaal om ook op meer plekken in de stad een fietsverbod in te stellen. Waar maatwerk nodig is, moet maatwerk toegepast worden, maar een algemeen fietsverbod zorgt ervoor dat een permanent fietsverbod makkelijker toegepast wordt dan enkel in situaties die om een uitzondering vragen. Maatwerk is een uitzondering op de regel maar niet de regel zelf. Het is begrijpelijk dat op bepaalde momenten en op bepaalde locaties regulering toegepast wordt. Daarom wordt deze optie in dit amendement nog steeds opengelaten. Een permanent verbod is echter verdergaand dan tijdelijke of tijdsgebonden regulering.

Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (p. 18) Beleidsregels voor het verlenen van ontheffing voor het autoluwplus-gebied 3 Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (p. 17) 4 Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (p. 18) 1

2

Pagina 2 van 2