2614189 College van B&W -Actualisatie Metropolitane Fietsroute Delft – Rotterdam Alexander

Oplegger raad Raadsinformatie Onderwerp

Actualisatie Metropolitane Fietsroute Delft – Rotterdam Alexander

Portefeuillehouder

Wethouder Huijsmans

Voorstel ingediend door

Andre Boom (aboom@delft.nl) en Arend-Jan van der Lely (avdlely@delft.nl)

Registratienummer

6432997

Datum

17 maart 2026

Concept-besluit(en) Niet van toepassing

Waarom nu? In januari 2025 is uw raad geïnformeerd over de verschillende onderzoeken en afspraken met betrekking tot de Metropolitane fietsroute. Toegezegd is ook de raad te informeren over actuele ontwikkelingen. Met deze brief wil het college u informeren over de actuele stand van zaken. De Samenwerkingsovereenkomst Fietsecoduct A13 Delft Pijnacker-Nootdorp (verder SOK) is een vervolg op de eerdere afspraak tussen de MRDH en de twee gemeenten (BCVa maart 2025). Aanvullende afspraken waren nodig omdat het fietsecoduct is aangewezen als complexe schakel binnen de Metropolitane fietsroute, zodat er ruimte is voor een planning die sluit op juni 2032. De term complexe schakel is geïntroduceerd door MRDH, om aparte afspraken te kunnen maken over onderdelen van de MFR. MRDH is weliswaar beleidsverantwoordelijk voor de Metropolitane fietsroutes, maar laat de realisatie aan de gemeenten gegeven hun uitvoeringskracht en verantwoordelijkheid als bevoegd gezag voor wegen. De MRDH beperkt zich daarmee tot de rol van subsidieverlener. De gemeenten Delft en Pijnacker-Nootdorp leggen met de SOK de verantwoordelijkheden en basis werkafspraken vast voordat het project daadwerkelijk start.

Inhoud Omdat het fietsecoduct in gezamenlijkheid met de gemeente Pijnacker-Nootdorp wordt gerealiseerd is hiervoor een samenwerkingsovereenkomst opgesteld, welke door het college op 17 maart is vastgesteld en welke de wethouder, samen met haar collega uit Pijnacker-Nootdorp op 8 april 2026 zal ondertekenen. In combinatie met het opgestelde projectplan is alles in gereedheid om de uitwerking en daarna realisatie voortvarend in te zetten. Uw raad zal op basis van de mijlpalen uit het projectplan betrokken worden in de besluitvorming over het voorlopig en definitief ontwerp. De SOK is nodig om helder te hebben hoe de verhoudingen zijn tijdens de realisatie en na afloop daarvan. Bedoeling is dat het fietsecoduct over de A13 in eigendom komt bij de gemeenten in lijn met de gemeentegrenzen. Het beheer en onderhoud wordt door één van de partijen uitgevoerd, waarbij de kosten worden verdeeld op basis van de verdeling in het eigendom. Gegeven de kruising met de A13 zou Rijkswaterstaat eventueel partij kunnen zijn. Aangezien het viaduct niet direct een functie heeft voor het rijkswegennet, staat Rijkswaterstaat op het standpunt dat de gemeenten binnen de kaders van Rijkswaterstaat zelf het project moeten realiseren. Derhalve is Rijkwaterstaat geen partij bij de overeenkomst.

Versie 08.25

De SOK gaat niet over definitieve keuzes met betrekking tot de inhoud van het project. Deze volgen later bij de uitwerking van het project in het programma van eisen en het ontwerp. De mijlpalen hiervoor zijn opgenomen in de planning, welke als bijlage bij de SOK is opgenomen. Als onderdeel van de afspraken aangaande de subsidiering door MRDH dient het project medio 2032 gerealiseerd te zijn. De nu beschikbare middelen zijn opgenomen in de SOK. De SOK regelt de procesgang op het moment dat hier afwijkingen optreden. De SOK treedt niet in de bevoegdheden van beide samenwerkingspartners.Er ligt een beleidsinhoudelijke relatie met de andere MFR’s in de gemeente. De samenhang is geborgd in de afspraken over de totale MFR Delft Rotterdam Alexander (met onder andere ook het project Gelatinebrug). De projecten kunnen vanuit projectbeheersing los worden uitgewerkt en gerealiseerd. Wat verandert er? De SOK legt over en weer de afspraken over en weer vast voor wat betreft verantwoordelijkheden en risico’s. Hiermee kan de focus bij het vervolg liggen op de invulling en realisatie van het project. Expliciet regelt de SOK niet de inhoudelijke keuzes.

De SOK benoemt slechts de eerdere uitgangspunten van welke delen tot het project worden gerekend, de locatie van de brug en de realisatie met een middenpijler Beleidskaders + Mobiliteitsprogramma Delft 2040 en Adaptieve Mobiliteitsagenda, update 2023 + Afspraken MRDH in de twee samenwerkingsovereenkomsten met betrekking tot de MFR; één voor de gehele route (“samenwerkingsovereenkomst Delft Rotterdam Alexander”) en één voor de complexe schakel (“MFR DelftRotterdam maatwerkafspraak complexe schakel fietsecoduct A13”) Financiën De ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst (SOK) vormt het formele startmoment van het project voor het opstellen van het Programma van Eisen en de daaropvolgende ontwerpfase. Tevens bevestigt deze ondertekening het wederzijdse commitment van partijen om te komen tot realisatie van het fietsecoduct. Op basis van de eerste raming, zoals opgenomen in artikel 3 van de SOK, bedraagt de totale investering circa € 15,6 mln. (prijspeil 2024, inclusief jaarlijkse prijsindexatie van 4%). De bijdrage van gemeente Delft is geraamd op € 2,05 mln. en wordt gedekt uit het investeringskrediet van de Adaptieve Mobiliteitsagenda (AMA), onderdeel van het programma Bereikbare Stad.

In verband met het penvoerderschap van gemeente Delft, inclusief de verantwoordelijkheid voor de projectadministratie en de bijbehorende subsidieverantwoording, zal bij de actualisatie van het Meerjareninvesteringsplan (MIP) in de begroting 2027 het investeringskrediet binnen de AMA (budgettair neutraal) worden geactualiseerd. De projectrisico’s vragen om structurele borging binnen de projectorganisatie, onder andere door actieve risicosturing en periodieke actualisatie van ramingen. De SOK draagt hieraan bij door te bepalen dat bij aanvullende financieringsbehoefte eerst een beroep wordt gedaan op de andere financierende partijen. Daarnaast is vastgelegd dat beide gemeenten tot een nader bepaalde projectfase de mogelijkheid hebben om de scope bij te stellen.

Vervolg Als eerste stap in de uitwerking wordt het programma van eisen, inclusief randvoorwaarden, opgesteld. Deze dient als basis voor het Voorlopig Ontwerp, welke ter besluitvorming aan uw raad wordt voorgelegd. Parallel worden de afspraken met Rijkswaterstaat in gang gezet, om te komen tot tijdige vergunningverlening. Participatie Aangezien het een afspraak tussen twee gemeenten betreft, nog zonder inhoudelijke keuzes, vindt geen participatie plaats over de SOK. Met de MRDH, gemeente Pijnacker-Nootdorp en Rijkswaterstaat hebben wel gesprekken plaatsgevonden over hun rol en verantwoordelijkheid in het project. Dit heeft geresulteerd in de SOK

Pagina 2 van 3

zoals deze nu voor ligt. Uitgebreide participatie gaat plaats vinden over de keuzes met betrekking tot de inhoud van het project. Communicatie De wethouders Van Straten en Huijsmans zullen de SOK na het BenW-besluit tijdens een gezamenlijk tekenmoment ondertekenen. Communicatie met de omgeving vindt, in samensprak met de gemeente PijnackerNootdorp plaats bij de start van het project. Er wordt gewerkt aan een communicatieplan voor de projectgerichte communicatie. Bijlage(n) Zitten er geheime stukken bij? ☐ja Xnee Bijlage 1: Sok + 2 bijlagen (documentnummers 6433001, 64330000, 6432999).

Het besluit moet gepubliceerd worden in het Gemeenteblad ☐ Ja

☐ Nee

☒ Niet van toepassing

Motie / toezegging Heeft het voorstel betrekking op een motie en/of toezegging?

☐ Ja,

het college verzoekt de raad om motie ….. / toezegging … als afgedaan te beschouwen

☐ Nee

Hoogachtend, Het college van burgemeester en wethouders van Delft,

M Berger Loco-secretaris

MA Huijsmans Loco-Burgemeester 24-03-2026

Pagina 3 van 3