2602002 College van B&W - Raadsinformatiebrief Vergroenen Busplein

Oplegger raad Raadsinformatie Onderwerp

Vergroenen busplein

Portefeuillehouder

Wethouder Van Vliet

Voorstel ingediend door

G. Altintas / galtintas@delft.nl

Registratienummer

6361833

Datum

16 december 2025

Concept-besluit(en) n.v.t.

Waarom nu? Conform het vastgestelde raadsvoorstel besteding budget Kwaliteitsgelden Nieuw Delft is een ontwerp uitgewerkt voor het vergroenen van het busplein. Daarnaast heeft wethouder Van Vliet toegezegd uit te werken wat er mogelijk is qua verdere vergroening van het busplein. Deze uitwerking heeft plaatsgevonden. Inhoud Het busplein heeft een sterk versteend karakter door de functie van het plein. Met het raadsvoorstel besteding budget Kwaliteitsgelden Nieuw Delft is de besteding van het beschikbare budget vastgelegd en is voorgesteld delen van het busplein te vergroenen. Wel moest dit nog nader worden onderzocht gelet op de draagkracht van het dak van de tunnel/fietsenstalling. Daarnaast is toegezegd een verdere vergroening van het busplein te onderzoeken. Als uitgangspunt voor de verdere vergroeningsopgave is dat het functioneren van het plein als OV plein ongewijzigd blijft. Het blijft het OV plein met bussen, ontsloten vanaf de Westersingelgracht en taxi’s / halen en brengen en ruimte, ontsloten vanaf de Coenderstraat. Ook het terras en de entree van restaurant Pavarotti blijven ongewijzigd. Het onderzoek en afstemming met stakeholders, o.a. NS, MRDH, Reizigersvereniging Rover, heeft plaatsgevonden en zijn de mogelijkheden in kaart gebracht. Ook is rekening gehouden met de nodige voorzieningen voor mensen met lichamelijke beperkingen.

Belangrijke beperkingen voor het ontwerp is dat: het OV plein vrijwel volledig op het dak van de spoortunnel ligt. De huidige asfalt verharding is direct op het tunneldak (fietsenstalling) aangebracht. De klinkerverhardingen liggen op een dun zandbed. Er is geen aarde of groeiruimte voor beplanting en ook geen ruimte voor wateropslag; de rondrijroute, rijcurves en afgesproken opstelplekken voor de bussen in de huidige vorm moeten behouden blijven; het tunneldak kent dilataties en afwateringsgoten die vast en randvoorwaardelijk zijn; er blijven zitgelegenheden voor busreizigers beschikbaar tussen de glasplaat/groenvak en het busplein; de glazen plaat ter plaatse van de mezzanine langs de gevel van de stationshal is niet belastbaar; de blinden geleiden loopstroken dienen gehandhaafd te blijven. Uit het uitgevoerde onderzoek met bovenstaande beperkingen in ogenschouw genomen blijkt dat een groene overkapping van de busperrons zelf, vanwege gebrek aan grond en de beperkte vrije ruimte, niet mogelijk is. Er is onderzocht of er bakken boven de perrons gemaakt konden worden. De afstand tussen de perrons is te groot om

Versie 08.25

met klimplanten vanuit bakken tot een goede en duurzame begroeiing te komen. Met name het watergeven en wateropslag is vanwege de beperkte mogelijkheden een knelpunt. Conclusie is dat dit niet tot duurzame, beheerbare oplossingen leidt. Alleen langs de randen van het busplein kan vergroening plaatsvinden. Het ontwerp voor het vergroenen van het busplein is door Baljon Landschapsarchitecten verder uitgewerkt met voorgaande randvoorwaarden en uitkomsten. Ook het onderzoek op draagkracht heeft plaatsgevonden.

Deel 1

Figuur 1 - Ontwerp vergroening busplein Met het budget, zoals opgenomen in het raadsvoorstel besteding budget Kwaliteitsgelden, is het mogelijk – deel 1 zoals afgebeeld – uit te voeren. Deel 1 bestaat uit definitieve plantenbakken en daarop aansluitend een pergola, vergelijkbaar met Park Spoorloos. Deel 1 blijft buiten de rijbanen van het busplein. Voor de overige delen van het busplein - naast de glazen plaat en de delen op de rijbaan - is momenteel geen beschikbaar budget. Zodra financiële dekking beschikbaar is voor een deel of het geheel van het overige ontwerp kan ook dit worden gerealiseerd. Belangrijke voorwaarde voor een verdere vergroening op de rijbanen blijft dat het actuele gebruik van het OV-plein en/of gewenste toekomstig gebruik te zijner tijd afgewogen worden. Ook is afstemming nodig met MRDH en concessiehouder. Het vergroenen van het OV-plein neemt ruimte in op het plein en beperkt daarmee de mogelijkheden voor het gebruik ten behoeve van het OV. Wat verandert er? Deel 1 zoals afgebeeld komt in uitvoering begin 2026 en zal bijdragen aan een definitievere groenere busplein.

Beleidskaders

Pagina 2 van 4

Het busplein maakt onderdeel uit van de ontwikkeling van Nieuw Delft, het relevante kader voor deze ontwikkeling is het door de raad vastgestelde Integraal Ontwikkelingsplan "Nieuw Delft" 2025 (IOP) en de bijbehorende grondexploitatie. Voor de besteding van de kwaliteitsgelden is het relevante kader het vastgestelde raadsvoorstel besteding budget Kwaliteitsgelden Nieuw Delft – hierin zijn voorstellen (deelprojecten) opgenomen ter besteding van het budget. Financiën Binnen de grondexploitatie Nieuw Delft is rekening gehouden met de uitgaven voor het vergroenen van het busplein - deel 1.

Vervolg Het projectteam werkt aan de uitwerking van het definitieve ontwerp van deel 1 naar een bestek dat aanbesteed kan worden. De uitvoering van het vergroenen van het busplein zal naar verwachting begin 2026 starten. Participatie Er heeft afstemming plaatsgevonden met de stakeholders NS, MRDH, EBS, blinden/slechtzienden vertegenwoordiging, Rover reizigersvereniging. Daarnaast is een participatiemoment georganiseerd voor de directe omgeving. Voor een verdere vergroening op de rijbanen blijft dat het actuele gebruik van het OV-plein en/of gewenste toekomstig gebruik te zijner tijd afgewogen worden en afgestemd worden met de MRDH en de concessiehouder Communicatie Communicatie over de uitvoering zal gaan via een reguliere Nieuwsbrief en op de website van Nieuw Delft. Bijlage(n) N.v.t.

Het besluit moet gepubliceerd worden in het Gemeenteblad ☐ Ja

☐ Nee

☒ Niet van toepassing

☒ Ja,

het college verzoekt de raad om toezegging Vergroening busplein als afgedaan te beschouwen

Motie / toezegging Heeft het voorstel betrekking op een motie en/of toezegging?

☐ Nee

Hoogachtend, Het college van burgemeester en wethouders van Delft,

M Berger Loco-secretaris

Pagina 3 van 4

JK Gooijer - Medema Loco-burgemeester 19-12-2025

Pagina 4 van 4