2549760 College van B&W - Uitvoering Gedragsbeïnvloeding Verkeersveiligheid 2025-2026

Oplegger raad Raadsinformatie Onderwerp

Uitvoeringsprogramma Gedragsbeïnvloeding Verkeersveiligheid 2025-2026

Portefeuillehouder

Wethouder Huijsmans

Voorstel ingediend door

Danny van Oss dvoss@delft.nl 0615363616

Registratienummer

6317756

Datum

25 november 2025

Concept-besluit(en) Nvt Waarom nu? Ongevallencijfers, m.n. die van jongeren en senioren op de fiets, vragen doorlopend aandacht van de wegbeheerder. De 21 gemeenten van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben medio 2025 nieuwe afspraken rondom verkeersveiligheid gemaakt voor de periode 2025-2029. Het Uitvoeringsprogramma gedragsbeïnvloeding Verkeersveiligheid laat zien hoe Delft in lijn met landelijk beleid en regionale afspraken reeds risicogestuurd werkt en blijft inzetten op gedragsbeïnvloeding verkeersveiligheid. Inhoud Het Uitvoeringsprogramma Gedragsbeïnvloeding Verkeersveiligheid 2025-2026 laat zien welke inzet gepleegd wordt op het gebied van gedragsbeïnvloeding verkeersveiligheid. Wat verandert er? nvt Beleidskaders Het Mobiliteitsplan Delft 2040 gaat in op hoe Delft proactief de veiligheid in het verkeer gaat verbeteren en daarbij extra aandacht geeft aan risicogroepen. Senioren en jongeren in de leeftijd van 16-25 jaar vormen de belangrijkste risicogroep, leerlingen in het primair en voortgezet onderwijs een kwetsbare doelgroep. Het aantal ongevallen met jongeren en senioren neemt de laatst jaren toe.

In het landelijk verkeersveiligheidsbeleid “Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030” is het streven naar nul verkeersslachtoffers een landelijk uitgangspunt geworden. In Zuid-Holland is dat vertaald naar de aanpak “Maak Een Punt Van Nul”. Alle regio’s in Zuid-Holland (en daarmee de gemeenten daarin) hebben zich uitgesproken voor deze aanpak. In de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) zijn de regionale doelstellingen opgenomen in het Regionaal Programma Gedragsbeïnvloeding Verkeersveiligheid. De 21 gemeenten hebben afgesproken de komende jaren verder te gaan met de risicogestuurde aanpak. Veel verkeersongevallen zijn te wijten aan verkeerd verkeersgedrag. Met interventies gericht op het verkeersgedrag worden verkeersdeelnemers bewust gemaakt van de risico’s die zij lopen in het verkeer en wordt een handelingsperspectief geboden om de verkeersdeelname veilig te laten verlopen. Door stakeholders zoals scholen, opleidingen, (studenten)evenementen en ondernemers te betrekken bij deze interventies kan samen gestreefd worden naar nul verkeersslachtoffers, de landelijke verkeersveiligheidsdoelstelling uit het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030. Financiën

Versie 08.25

De interventies gedragsbeïnvloeding verkeersveiligheid zijn gebundeld in het Uitvoeringsprogramma Gedragsbeïnvloeding Verkeersveiligheid (UGV). Voor dit UGV is financiële ruimte opgenomen in de Adaptieve MobiliteitsAgenda. De Metropoolregio Rotterdam Den Haag verleent subsidie voor interventies gedragsbeïnvloeding verkeersveiligheid. Voor 2025 en 2026 zijn de projecten aangemeld voor het InvesteringsProgrammaVervoersautoriteit (IPVa) van de MRDH. Vervolg

Participatie Bij gedragsbeïnvloeding verkeersveiligheid worden zo veel mogelijk partijen betrokken om de verkeersveiligheidsboodschap “Maak Een Punt Van Nul” uit te dragen. Scholen voor primair en voortgezet onderwijs zijn betrokken evenals mbo/hbo/wo-opleidingen, organisaties van evenementen, sportclubs, welzijnsorganisaties e.a.. Communicatie In lokale media en via sociale media wordt aandacht besteed aan de verkeersveiligheidscampagnes zoals BOB (rijden onder invloed), MONO (afleiding in het verkeer), AAN in het donker (zichtbaarheid) en fatbikes. Via sociale media worden de kant-en-klare online campagnes uit het programma #impact ingezet (RijDrugsvrij, AAN in het donker). Scholen wordt gevraagd via hun media verkeersveiligheidsrisico’s onder de aandacht te brengen bij ouders. De ambassadeur Maak Een Punt Van Nul bezoekt scholen tijdens verkeerslessen en interventies voor verschillende doelgroepen. Bijlage(n) • Uitvoeringsprogramma Gedragsbeïnvloeding Verkeersveiligheid 2025-2026 (doc.nr. 6317755)

Het besluit moet gepubliceerd worden in het Gemeenteblad ☐ Ja

☐ Nee

☒ Niet van toepassing

Motie / toezegging Heeft het voorstel betrekking op een motie en/of toezegging?

☐ Ja,

het college verzoekt de raad om motie ….. / toezegging … als afgedaan te beschouwen

☒ Nee

Hoogachtend, Het college van burgemeester en wethouders van Delft,

M Berger Loco-secretaris

MA Huijsmans Loco-Burgemeester 27-11-2025

Pagina 2 van 2