2549758

Van: Noor Cloo <noor.cloo@mac.com> Verzonden: zondag 30 november 2025 17:04 Aan: Griffie Delft <Griffie@Delft.nl> CC: bwsfietsroute@gmail.com Onderwerp: Bezwaar tegen routekeuze MFR over de Buitenwatersloot

Aan de Commissie Ruimte & Verkeer — Gemeente Delft

T.a.v. agendapunt MFR Naaldwijk – Delft

Betreft: Bezwaar tegen routekeuze MFR over de Buitenwatersloot

Geachte commissieleden, Met dit schrijven maken wij, de familie Pieterse woonachtig op de Buitenwatersloot 57, bezwaar tegen het voornemen om de Metropolitane Fietsroute (MFR) door onze straat — de Buitenwatersloot — te leiden. Wij verzoeken u met klem om de beoogde routekeuze te heroverwegen en een gelijkwaardig, verkeerskundig beter alternatief serieus in behandeling te nemen, zoals de route via de Hugo de Grootstraat. Naast dat wij de standpunten in de algemene brief namens alle bewoners ondersteunen, willen wij nog wat zaken extra benadrukken: Geen volwaardige inspraak voor bewoners, gebrekkige participatie

Hoewel de gemeente stelt dat bewoners zijn betrokken, is van daadwerkelijke inspraak geen sprake geweest. Er is geen participatie geweest voorafgaand aan de routekeuze; de route werd als voldongen feit gepresenteerd op de informatieavond op 10 november jl. De enige “inloopavond” vond plaats in een andere gemeente (Den Hoorn), tijdens de zomervakantie, op onmogelijke tijd voor veel werkenden (17:00–19:00), zonder programma, zonder presentatie, zonder vooraf online beschikbare informatie. Bewoners moesten zelf “raden” wat de bedoeling was: slechts enkele plattegronden lagen op tafel. De gedeelde inhoud van de avond werd niet openbaar gemaakt; pas via een WOOverzoek waren documenten te verkrijgen. Dit alles voldoet niet aan de wettelijke participatievereisten, noch aan de eigen Delftse participatie-ambities.

Overbelasting en onveiligheid voor voetgangers en bewoners. De Buitenwatersloot is smal, historisch, druk met voetgangers, fietsers én bestemmingsverkeer. Voetgangers, incl. kinderen, ouderen, mensen met hulp- of kinderwagens, worden al regelmatig in de verdrukking gebracht door snelle fietsers, met name bij de Papegaeybrug en kruisingen met Coenderstraat en Krakeelpolderweg. Daarnaast hebben bewoners nu al vaak te maken met onveilige situaties. Bijvoorbeeld als de straat geblokkeerd is. Dan rijden fietsers met grote snelheid over de stoep. Dit zorgt voor onveilige situaties. Wij hebben persoonlijk al vaak incidenten meegemaakt hiermee. Een keer zelf zo erg dat onze zoon daarvoor naar het ziekenhuis moest omdat hij omvergereden was. Zie ook bijgevoegde foto’s die onlangs zijn genomen voor onze deur. Een MFR maakt dit alles nog erger doordat snelheid en intensiteit wordt verhoogd van doorgaand fietsverkeer, dit vergroot daarmee aantoonbaar het risico op conflicten. Dit staat overigens haaks op het gemeentelijke STOMP-principe én op het beleid dat recent nog in Delft op Zondag werd uitgedragen: “Delft zet voetganger op 1”. De straat heeft te weinig ruimte voor hoogwaardige MFR-inrichting die moet vrij liggen, voldoende breed zijn en veilig zijn voor álle modaliteiten. De Buitenwatersloot biedt die ruimte niet, zeker niet zonder: -

Aantasting van groen

- Verlies van cultuurhistorie. Dit is in strijd met de Visie Openbare Ruimte Delft: historische karakteristiek dient behouden te blijven. - Verminderen of verdwijnen van parkeerruimte. Parkeerruimte is nu al te weinig, laat staan als hierdoor ook nog plekken verdwijnen.

Een alternatief is beschikbaar én aantoonbaar beter. Uit o.a. rapportages die via WOO-verzoeken beschikbaar kwamen blijkt dat het alternatief via de Hugo de Grootstraat: •

verkeerskundig veiliger is (Arcadis-advies).

•

reeds ingericht wordt als fietsstraat.

•

financieel voordeliger is.

•

meer ruimte biedt voor voetgangers, fietsers én groen.

•

een logischer aansluiting vormt op het station en TU-Campus.

Bewoners worden nu voor voldongen feiten gezet. Als de route nu wordt vastgesteld: •

blijft slechts inspraak over uitvoeringsdetails

•

worden bewoners opgezadeld met de gevolgen van de keuze (oa onveilige situaties)

•

zonder dat zorgvuldig alle varianten zijn afgewogen

Conclusie en verzoek. Wij vragen u dringend: 1. De route over de Buitenwatersloot niet vast te stellen 2. Eerst een volwaardige variantenstudie uit te voeren waarin ook bewoners worden betrokken 3. De Hugo de Grootstraat als serieuze voorkeursoptie opnieuw en transparant te beoordelen

Een Metropolitane Fietsroute moet passen in de openbare ruimte en bijdragen aan verkeersveiligheid en leefbaarheid. De huidige keuze doet dat niet. Als bewoners maken wij ons ernstige zorgen over de leefbaarheid van de straat als dit plan niet wordt herzien. Wij rekenen op uw zorgvuldigheid en uw verantwoordelijkheid om een verkeerskundige en maatschappelijk verantwoorde keuze te maken.

Met hoogachting, Michel Pieterse Luca Pieterse Noah Pieterse Noor Cloo