2540527 Wijkvertegenwoordigers-klankbordgroep van de Meerman-Teding projecten - reactie op beantwoording Klankbordgroep Meerman Teding

Gemeente Delft afdeling Bouw en Bijzonder Onderzoek Datum: 27 september 2025 Onderwerp: Reactie op beantwoording Klankbordgroep Meerman Teding Uw kenmerk: D2025-125632 Dossiernummer: Z2025-002011

Geachte Loco secretaris M. Berger, Loco burgemeester M.K. Gooier- Medema en wethouder Mw. M. Huijsmans, Bedankt voor het toesturen van uw brief n.a.v. de gestelde vragen omtrent de sloop- en bouw van de twee flatgebouwen aan de Meerman/Teding in opdracht van Woonbron. Er zijn door uw brief een aantal onduidelijkheden ontstaan. Nu de zomervakantie alweer even geleden is, sturen wij u deze brief met een aantal reacties op deze onduidelijkheden. Voor een duidelijk overzicht zullen wij per thema reageren, daarnaast hebben wij een paar vragen. Verkeersveiligheid; U geeft aan dat er in de afgelopen jaren meerdere bouw- en sloopprojecten zijn geweest. Dat is bijzonder te noemen omdat wij in het achterste gedeelte van de Kuyperwijk wonen en hier geen grotere bouw- en sloopprojecten hebben meegemaakt. U kunt dus niet stellen dat we al gewend zijn aan groot materieel in dit gedeelte van de wijk. Wij zijn heel blij met uw voorstel voor een tijdslot én een verkeersbegeleider op de kruising met de Van Foreestweg ten tijde van de afvoer van het puinafval van de gesloopte flat aan de Teding van Berkhoutlaan. Wij willen u sterk aanbevelen een goedkeuring te geven van een aftakking van de Beatrixlaan voor de afvoer van puinafval van de flat aan de Meermanstraat. Anders zal de verkeersbegeleider van de Teding van Berkhoutlaan/ Foreestweg het heel druk gaan krijgen.

Risico op schade aan onze huizen, wegen en riolering; U geeft in uw beantwoording aan dat u geen aslastbeperking wil opleggen. Dit snappen wij niet! Het enige vrachtverkeer dat nu door onze straten rijdt zijn de vrachtwagens van Avalex, waarvan de asbelasting vele tonnen minder is dan die van de bakwagens van Van Zundert Sloopwerken. Het lijkt ons dat Van Zundert Sloopwerken niet uit zichzelf met halve vrachten gaan rijden. Deze zware vrachtwagen- die hier normaal niet rijden zullen in schade aan onze huizen en de wegen geven. Duidelijke afspraken met deze firma over bijvoorbeeld het gebruik van kleinere vrachtwagen zijn dan ook zeer sterk aan te bevelen. (verzoek 2) In gemeente Gouda beschermt de wegen en bouwwerken wél met aslastbeperkingen. Dit zou gemeente Delft ook kunnen doen. Het afvoeren van het puinmateriaal van de flat aan de Teding van Berkhoutlaan, kan plaatsvinden via deze Teding van Berkhoutlaan richting de Van Foreestweg en het puinmateriaal van de flat aan de Meermanstraat kan ook via de kortste route worden

afgevoerd, via de te maken aftakking met de Beatrixlaan. Op deze manieren is de overlast in de wijk tot een meer aanvaardbaar niveau beperkt. Zowel Van Zundert Sloopwerken als bouwbedrijf Boele & van Eesteren, hebben aangegeven dat dit sterk hun voorkeur heeft en dat dit het meest effectief is. Boele & van Eesteren zal met verdere uitwerking komen, i.v.m. hun zeer groot bouwmaterieel, waarin ook zeker de veiligheid van het overige verkeer wordt meegenomen.(verzoeken 3, 3.2, 3,3 en 4) Tijdelijke aftakking Beatrixlaan is noodzakelijk voor onze wijk Wij zijn van mening dat de omrijdafstand voor fietsers langs de Beatrixlaan ook tijdens een aftakking minimaal en VEILIG is, aangezien er aan twee zijden van de Beatrixlaan een fietspad ligt voor twee richtingen. Het merendeel van de fietsers gaat richting het centrum van de stad. Uitsluitend de fietsers richting de westkant van de Beatrixlaan moeten één keer extra oversteken, voor een ieder die de stad in gaat is het om het even. (verzoek 3.1) Extra risico’s in de wijk voor fietsers, terwijl er bakwagens (>18m) met bouwpuin door de wijk zouden gaan rijden nemen sterk toe. En ook het woonplezier wordt zwaar belast (geluidsoverlast, fijnstof, trillingen). Extra risico’s in de wijk Er is op dit moment nog geen kapvergunning aangevraagd voor het kappen van de bomen. En dat willen we graag zo houden.

Het is nogal makkelijk om te stellen dat, als het toch moet gebeuren, er een her-plantplicht geldt. De praktijk wijst uit dat de her-plant zeer kleine maten bomen zijn, waarvan het formaat totaal niet in verhouding staat met de nu aanwezige monumentale Kastanjes en Linde. Deze bomen vangen een heleboel fijnstof op in dit ernstig door luchtvervuiling aangetaste deel van Delft. En ze zijn de longen en airco van onze wijk. Omdat het hier gaat om een tijdelijke sloop- en bouw situatie, is het kappen van bomen daarnaast niet toegestaan, volgens het officiële beleid van gemeente Delft. Ook lijkt uw volgende uitspraak in de brief ineens uit het niets te zijn ontstaan; U stelt dat door de aantakking op de Prinses Beatrixlaan juist het risico ontstaat dat de oostkant van de flat minder bruikbaar zal worden voor de inrichting van de bouwplaats en er dus meer ruimte aan de westkant nodig is. Dat is helemaal niet duidelijk besproken in de klankbord-vergaderingen en dat heeft Woonbron ook niet aangegeven. Dit is op basis van onze informatie echt niet juist. Met de aftakking ontstaat er juist ruimte! Wij willen de bomen ten alle tijden sparen! Parkeren in de Meermanstraat Een tijdelijk parkeerverbod in de gehele Meermanstraat én de Teding van Berkhoutlaan is niet te doen. Daarvoor staan er ook overdag te veel auto’s.

Tijdens sloop en bouw komt daar het werkverkeer (veelal busjes) van de bouwvakkers bij. U geeft als gemeente aan dat er dan elders in de wijk geparkeerd kan worden. Dat is niet juist aangezien er op twee andere plekken naast de Meermanstraat en de Van der Lelystraat grootschalige renovatieprojecten van Stedelink – met ook weer busjes- plaatsvinden op dezelfde momenten. Er is hierdoor te weinig parkeerruimte. We hopen dat de gemeente

mee wil denken over tijdelijke parkeerplekken in ons gedeelte van de wijk, aangezien het project MeermanTeding langere tijd gaat duren! In uw reactie op de brief geeft u aan dat door het vertrek van de bewoners van de Meerman- en Tedingflat er minder parkeerdruk is. Dit is voor een gedeelte juist. Echter, de meeste voormalige bewoners parkeerden aan de voorzijden en zijkant van de flats, die nu zijn afgesloten met bouwhekken. We hopen van harte dat u sluitende handvatten kunt bieden om e.e.a. aan de alle buurbewoners uit te leggen. Wellicht kunt u tijdens de eerstkomende bijeenkomst van de klankbordgroep e.e.a. uit leggen? Hoogachtend, Namens de wijkvertegenwoordigers/ klankbordgroep van de Meerman/Teding projecten.