2530421 Belangenvereniging De Oude en de Nieuw Delf - Eerste reacties op start uitbreiding autoluw-plus

Pagina 1 van 4

Aan:

het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Delft Postbus 78 2600 ME Delft

In afschrift aan de gemeenteraad. Delft, 20 juli 2025

Betreft: Eerste reacties op start uitbreiding autoluw-plus.

Geacht college, Op 1 juli 2025 is fase 1 van de uitbreiding autoluw-plus van start gegaan. Onder meer tijdens onze algemene ledenvergadering hebben wij diverse – eerste – ervaringen én zorgen gehoord, die wij hier graag met u willen delen. Onduidelijkheid parkeren bezoekers Vanuit onze leden wordt aangegeven dat de communicatie over het bezoekersparkeren te kort schiet. Zowel richting de bewoners als naar de bezoekers. Er is laat duidelijk geworden dat onze bezoekers niet in het nieuwe vergunninggebied A mogen staan. In de Regeling parkeergarages 2025 is een besluit is genomen over een bezoekersabonnement voor bewoners en over het bijbehorende tarief. Artikel 12 Bezoekersabonnement voor bewoners 1. Het college verleent op aanvraag een bezoekersabonnement voor bewoners waarmee houders hun bezoek tegen gereduceerd kan laten parkeren in een openbare parkeergarage; 2. Een bezoekersabonnement voor bewoners kan worden verstrekt aan bewoners woonachtig op een adres in het autoluw-plusgebied of het uitbreidingsgebied autoluwplus; 3. Een bezoekersabonnement voor bewoners is alleen te gebruiken in de Prinsenhofgarage; A: p.a. Koornmarkt 5, 2611 EA Delft E: info@grachtengebieddelft.nl W: www.grachtengebieddelft.nl

Pagina 2 van 4

4. Aan het bezoekersabonnement kunnen beperkingen worden verbonden met betrekking tot de tijdstippen waarop de bezoekerspas van kracht is. Buiten deze tijden wordt het reguliere parkeertarief in rekening gebracht; 5. Het urentegoed op jaarbasis is maximaal 150 uur. Urentegoed kan per 50 uur gekocht worden. Het urentegoed heeft een onbeperkte geldigheidsduur. In Artikel 15 is in de tabel te lezen dat het tarief voor parkeren in de Prinsenhofgarage voor houders van een bezoekersabonnement per 14 minuten € 0,40 kost. NB het huidige tarief met een bezoekersvergunning gebied B is nu € 0,19 per uur. Echter per mail 27 juni 2025 meldt Parkeren Delft: ‘Er komt een speciaal bezoekersabonnement voor bewoners van het autoluw-plusgebied. Als u hier woont kunt u uw bezoeker voordelig laten parkeren in de Prinsenhofgarage. Hoe het bezoekersabonnement precies werkt en hoeveel dit gaat kosten wordt binnenkort door het college van burgemeester en wethouders besloten. Direct daarna ontvangt u hier meer informatie over.’ Dit bericht kunnen wij niet rijmen met de eerdere besluitvorming en daarmee gewekte verwachtingen. Het betekent in ieder geval dat onze bezoekers met een auto nu in het resterende vergunninggebied B moeten parkeren. Dat verhoogt de parkeerdruk en zoekverkeer daar fors. Onder andere de Gasthuislaan en het Yperdek staan nu geregeld vol.

Daarnaast leidt tot lange loopafstanden én werpt een drempel op voor het ontvangen van bezoekers. Vanaf 1 januari 2026 komt daar de ontheffingsverplichting bij. Bezoekers moeten dan iedere keer een (gratis) ontheffing aanvragen om autoluw-plus gebied in te mogen rijden. Tijdens bloktijden is dit niet mogelijk: dit betreft de vrijdagavond en zaterdag tussen 11.00-17.00. Wij begrijpen de noodzaak van bloktijden voor de winkelstraten zoals Burgwal. Maar vinden deze bloktijden onbegrijpelijk voor een woonwijk! Communicatie met bezoekers van buiten Dit is een foto van de entree van de binnenstad Delft van begin juli. Wij tellen 10 borden. Hierop een waarschuwing dat er een ‘gewijzigde zonering is voor betaald parkeren’ en een verwijzing naar een website (!). Dit is natuurlijk volstrekt onvoldoende om bezoekers te informeren. Op moment van schrijven (12 juli), ontbreekt de bebording op de straten zelf.

A: p.a. Koornmarkt 5, 2611 EA Delft E: info@grachtengebieddelft.nl W: www.grachtengebieddelft.nl

Pagina 3 van 4

Parkeren voor invalide bezoekers Het is lastig (onmogelijk) zicht te krijgen op de plekken waar invalide bezoekers kunnen parkeren. De link naar de pdf op de pagina Gehandicaptenparkeerkaart particulieren Delft | ParkerenDelft werkt niet. De informatie op de site van Parkeren Delft stelt echter ronduit dat invalide bezoekers niet welkom zijn in ons deel van de binnenstad. Is dit de bedoeling? Op de site van de parkeren Delft staat (d.d. 12 juli 2025): In de autoluwe binnenstad [NB bedoeld wordt: het autoluw-plus deel van de binnenstad] wordt gebruik gemaakt van kentekentoegang. Een camera met automatische kentekenherkenning maakt een foto van alle kentekens van gemotoriseerde motorvoertuigen die de binnenstad binnenrijden. Deze foto wordt vergeleken met de database van ontheffingshouders. U kunt een dagontheffing aanvragen om toegang te krijgen tot het autoluwe gebied. Toegang met een motorvoertuig is alleen toegestaan voor het laten in- en uitstappen van personen. Of om te laden en te lossen. U mag hier niet parkeren; er zijn ook geen parkeerplaatsen in het autoluwe gebied. Buiten het autoluwe gebied zijn extra algemene gehandicaptenparkeerplaatsen. Ontheffingen voor onderhoudsbedrijven en dienstverleners Onderhoudsbedrijven en andere dienstverleners mogen niet meer voor de deur van de klant parkeren in het uitbreidingsgebied autoluw -plus.

Onderhoudsbedrijven hebben toegang tot hun bus nodig voor materiaal en gereedschappen. Het is ridicuul te veronderstellen dat zij hun bus parkeren in gebied B (de meeste busjes zijn te groot voor de garages) en iedere keer op en neer te lopen naar hun bus om iets te pakken. Een recent voorbeeld van praktische problemen betreft glazenwassers, die volgens de Arbowet niet langer ramen mogen wassen met behulp van hoge ladders. Zij zijn daarom overgestapt op telescopische glasbewassing met milieuvriendelijk osmosewater. Voor deze werkwijze zijn zij volledig afhankelijk van hun bedrijfsbus, waarin de benodigde apparatuur en het osmosewater zijn ondergebracht. Er is voor hen geen werkbaar alternatief beschikbaar. Zoals bekend zijn onderhoudsbedrijven tegenwoordig moeilijk te vinden. Wij ontvangen de eerste berichten van onderhoudscontracten die zijn opgezegd of opdrachten die worden geweigerd omdat onderhoudsbedrijven / dienstverleners geen opdrachten willen met dit “parkeergedoe”. Hoe worden bewoners geacht hun panden goed te onderhouden onder deze voorwaarden? Opladen van elektrische auto’s Het opladen van een elektrische auto, was in de binnenstad altijd al een uitdaging. Met het uitbreiden van autoluw-plus is het een drama. De Prinsenhofgarage kent acht oplaadplaatsen bij de ingang aan de Ruys de Beerenbrouckstraat. De Zuidpoortgarage heeft er 12.

Alle plekken blijken in de praktijk een groot deel van de dag bezet. Er is – voor zover bij ons bekend - geen manier om actueel te achterhalen waar een vrije laadplek is. De komst van Haskoning (170 parkeerplekken) leidt er mede toe dat ook overdag er weinig vrije oplaadplekken zijn in de Zuidpoortgarage. Dit leidt in de praktijk tot extra zoekbewegingen naar een vrije laadplek. Dit naast het ongemak om na afronden van het opladen (’s avonds) weer naar de garage te moeten om de auto te verplaatsen. De eerste bewoner die zijn elektrische auto gaat inruilen A: p.a. Koornmarkt 5, 2611 EA Delft E: info@grachtengebieddelft.nl W: www.grachtengebieddelft.nl

Pagina 4 van 4

voor een benzineauto is al bekend. Dit kan toch niet de bedoeling zijn van juist dit College? Het bewijst eens te meer dat er niet goed is nagedacht over de gevolgen van de invoering van dit beleid. Tot slot Bovenstaand is een eerste inventarisatie van problemen als gevolg van de uitbreiding van autoluw -plus en betreft vooral de korte termijn gevolgen. Deze punten bieden echter wel inzicht in de gevolgen die te verwachten zijn op langere termijn als ook het ontheffingenbeleid in werking treedt. En deze zijn niet positief voor de leefbaarheid van onze mooie binnenstad! Gelet op bovenstaande verzoeken wij dringend de volgende besluiten te nemen en daarbij rekenschap te geven dat het uitbreidingsgebied autoluw -plus een woonwijk betreft. o Duidelijkheid te scheppen over het parkeren van onze bezoekers tegen een redelijk tarief. o De bloktijden te schrappen voor het uitbreidingsgebied autoluw-plus (fase 1 en 2) o Het mogelijk te maken dat aannemers, onderhoudsbedrijven etc. kunnen blijven parkeren in autoluw-plus gebied. o Te voorzien in diverse algemene parkeerplaatsen voor invalide bezoekers op beperkte loopafstand binnen autoluw -plus o Te voorzien in meer laadplekken voor elektrische auto’s van bewoners. NB: Wegens gebrek aan informatie gaan wij hier nu niet in op het project inzake de (tijdelijke) inrichting van de vrijkomende parkeerplaatsen.

Uitziend naar uw reactie, met vriendelijke groet, Mede namens de belangenvereniging Zuidpoort, De belangenvereniging de Oude en de nieuwe Delf Voorzitter R.M. Stikkelman

A: p.a. Koornmarkt 5, 2611 EA Delft E: info@grachtengebieddelft.nl W: www.grachtengebieddelft.nl