2526353 Voorstel van het college aan de raad inzake Gebiedsvisie station Delft Campus

Oplegger raad Raadsvoorstel Onderwerp

Gebiedsvisie station Delft Campus

Portefeuillehouder

Wethouder Zwart en wethouder Huijsmans

Voorstel ingediend door

Daniel Loghmani

Registratienummer

6200141

Datum

24 juni 2025

Concept-besluit(en) 1.

De gebiedsvisie station Delft Campus vast te stellen

Waarom nu? Het college heeft in samenwerking met gebiedspartner BPD Ontwikkeling en Mecanoo een gebiedsvisie opgesteld voor de omgeving van station Delft Campus. Deze gebiedsvisie is in november 2024 aan uw raad in concept gepresenteerd. Het proces om te komen tot een concept-gebiedsvisie en de uiteindelijke definitieve versie, is met diverse stakeholders zoals omwonenden, ondernemers, medeoverheden en grondeigenaren doorlopen. In de tweede helft van 2024 is het participatietraject afgerond. De resultaten van het participatietraject zijn opgenomen in het bijgevoegde Participatieverslag en verwerkt in de definitieve versie van de gebiedsvisie. Onder het kopje Participatie in deze oplegger leest u een verdere toelichting over dit traject. Om tot een concrete ontwikkeling van het stationsgebied Delft Campus te komen heeft het college, parallel aan het participatietraject, de financiële doorvertaling van de gebiedsvisie gemaakt en de ontwikkelstappen daarvoor gedefinieerd. Uit deze financiële doorvertaling blijkt dat er voldoende basis is om met de ontwikkeling van het stationsgebied Delft Campus door te gaan. Met het vaststellen van de gebiedsvisie door de raad kan verder vorm gegeven worden aan de gebiedsontwikkeling van Station Delft Campus.

Inhoud In het Ontwikkelplan Schieoevers Noord (2019) staan de uitgangspunten op hoofdlijnen voor het stationsgebied Delft Campus beschreven. De gebiedsvisie station Delft Campus schetst het ruimtelijke en programmatische ontwikkelperspectief voor het gebied rondom station Delft Campus. Een van de uitgangspunten is het realiseren van een sterke verbinding tussen Voorhof, Tanthof, Schieoevers en het ruimtelijk verdichten van het stationsgebied met nieuwe bebouwing ten behoeve van gemengd programma waaronder maatschappelijke functies, werk- en woonprogramma. In 2020 heeft de gemeente Delft aan de hand van een tender BPD Ontwikkeling als gebiedspartner geselecteerd. Samen hebben zij een gebiedsvisie voor het gebied rondom station Delft Campus opgesteld. De gebiedsvisie sluit aan op recent vernieuwde station Delft Campus. De gebiedsvisie laat zien hoe deze positieve ontwikkeling ruimtelijk en programmatisch kan worden voortgezet en versterkt.. In het gebied zijn kansen voor ontwikkeling en het versterken van de ruimtelijke samenhang maar ook uitdagingen. Een uitdaging is het verkeersgeluid. Dit vormt een technische beperking voor het verdichten met werk- en woonruimte en voor het realiseren van een aantrekkelijk verblijfsmilieu.

De ligging nabij het bedrijventerrein Schieoevers Zuid, de aanwezigheid van de ecologische hoofdstructuur en een grote hoeveelheid kabels en leidingen in de ondergrond kunnen de ontwikkelmogelijkheden beperken. In combinatie met het gefragmenteerd eigendom leidt dit tot een complexe integrale ontwikkeling en fasering.

Pagina 1 van 7

Om deze reden is er gekozen voor het opstellen van een gebiedsvisie die het ruimtelijke en programmatische ontwikkelperspectief schetst voor het gebied rond station Delft Campus. Een gebiedsvisie is een document dat een inspirerend en goed doordacht toekomstbeeld schetst voor de ontwikkeling van een gebied op de lange termijn. Het beschrijft de ambities en uitgangspunten die daarbij horen en brengt in beeld welke ruimtelijke opgaven er spelen. De gebiedsvisie doet uitspraken over de positionering van het gebied (op grotere schaal), de identiteit en het profiel van het gebied (zowel de gebouwen als de openbare ruimte). De gebiedsvisie is in conceptvorm in 2024 in de gemeenteraad behandeld. Daarbij zijn drie moties aangenomen, waarop in de definitieve visie concreet vervolg is gegeven: Motie Betaalbaar en Inclusief Het college is verzocht te onderzoeken wat het zou betekenen als twee derde van de woningen in het gebied als betaalbaar zouden worden gerealiseerd. Hierop is actie ondernomen. Er is een financieel knoppenmodel uitgewerkt waarin zichtbaar is gemaakt wat de financiële consequenties zijn van een hoger percentage betaalbare woningen. De exacte programmatische invulling van deze betaalbare woningen (sociale huur, sociale koop, middenhuur, tot NHG) is echter op dit moment nog niet definitief te geven.

Bij de verdere planuitwerking kan de gemeente hier exact op ingaan, in samenspraak met de betrokken marktpartijen. Het is evenwel de reële verwachting dat het realiseren van een hoger percentage betaalbare woningen haalbaar is bij de planuitwerking. Recent is hierover ook gesproken met de gebiedspartner met wie een intentieovereenkomst voor de Noordkavel is gesloten. Onze gebiedspartner onderschrijft de gemeentelijke ambitie om op Noordkavel een woningbouwprogramma te realiseren waarin twee derde van de woningen tot het betaalbare segment behoort. Daarmee wordt ook op kavelniveau concreet invulling gegeven aan de richting die de gemeenteraad met de motie heeft aangegeven. Motie Stadspoort als plek van ontmoeting In lijn met de motie “Stadspoort als plek van ontmoeting” is de gebiedsvisie aangevuld met een sterke focus op de sociale functie van de Stadspoort. In de gebiedsvisie wordt minimumeis gehanteerd ten aanzien van het te realiseren nieuwe maatschappelijke voorzieningen.. De ontwikkeling van het gebied rondom Station Delft Campus draagt bij aan de ruimtelijke maar ook sociale verbinding tussen de wijken Tanthof, Voorhof en Schieoevers Noord en Zuid. Door de inrichting van de openbare ruimte en een divers programma worden expliciet kansen voor ontmoeting en verblijf gecreëerd.

Bovendien wordt ruimte geboden voor gratis toegankelijke openbare sport- en groenvoorzieningen, zodat alle inwoners, ongeacht hun inkomen, hier kunnen sporten en ontspannen. Met deze maatregelen en een nadrukkelijke inzet op placemaking geeft de gebiedsvisie invulling aan de wens van de raad om van de Stadspoort een ontmoetingsplek voor iedereen te maken. De gemeente zal samen met haar gebiedspartner(s) de placemaking verder vormgeven en nieuwe initiatieven beoordelen en waar mogelijk omarmen. Motie Stadspoort ook echt bereikbaar De motie is verwerkt in de gebiedsvisie door expliciet te benoemen dat de toekomstige OV-invulling wordt afgestemd op de uitgangspunten van de OV-visie. De gebiedsvisie is op dit punt bewust flexibel, maar onderstreept het belang van een verbeterde OV-bereikbaarheid. Daarmee sluit de visie aan bij de richting van de OV-visie en kan de motie als afgehandeld worden beschouwd. Achtergrond De gebiedsontwikkeling station Delft Campus is op meerdere schaalniveaus een belangrijke gebiedsontwikkeling. Enerzijds op gemeentelijk niveau als onderdeel van de ontwikkeling van Schieoevers Noord en Innovatiedistrict Delft en de samenhang met Delft West.

Anderzijds geldt de omgeving van station Delft Campus op regionaal en nationaal niveau als belangrijk ontwikkelgebied langs de Oude Lijn als Kennis- en Innovatie-as tussen Dordrecht en Leiden (Verstedelijkingsalliantie). Het door de gemeente vastgestelde Ontwikkelplan Schieoevers Noord (2019) en het Ruimtelijk Kwaliteitskader Schieoevers Noord (2021) gelden hierbij als kader. Daarnaast wordt voortgebouwd op de opgaven en kansen die zijn geformuleerd in Toekomstperspectief Innovatiedistrict Delft (verkenning, 2023). De gebiedsvisie Ambitie van de gebiedsvisie is om dit gebied te ontwikkelen tot een levendig gebied die als poort én ontmoetingsplek fungeert voor zowel Innovatiedistrict Delft als Delft West. Dit komt tot uitdrukking in de programmering, openbare ruimte en verbindingen. Het gebied is de verbindende schakel tussen de omliggende gebieden Voorhof, Tanthof, Kabeldistrict, Schieoevers Zuid en de TU Delft Campus. In de periode tot 2050 ontwikkelt het gebied rondom station Delft Campus zich tot een stadspoort, een hoogstedelijk en gemengd leer-, werk en leefmilieu voor iedereen ‘waar innovatie en ontmoeting samenkomen’. Het wordt een Pagina 2 van 7

plek waar men naar toe gaat om de toekomst te beleven: toegankelijk, inspirerend en verbindend. Hier werken denkers en doeners bij innovatieve maakbedrijven, volgen studenten onderwijs in nieuwe technologieën en ontstaan samenwerkingen voor innovaties van morgen. Innovatie is ook leidend bij de inrichting van de openbare ruimte: een groen voetgangersgebied dat maximaal uitnodigt tot ontmoeting en experimenteerruimte biedt (de stad als field lab). De gebiedsvisie zet in op zowel het realiseren van een stedelijke dichtheid als het vergroenen van de openbare ruimte. Deze combinatie maakt het tot een aantrekkelijke plek om te wonen. Klimaatadaptatie, natuur inclusief en biobased bouwen zijn er belangrijke onderwerpen. Het gebied verbindt tevens heel zuidelijk Delft via een hoogfrequent rijdend trein- en busnetwerk met de regio en de Randstad. Andersom vormt de stadspoort ook de verbinding tussen de stad en het landschap,, waar stedelingen kunnen ontspannen en sporten in Midden Delfland. Het profiel van innovatieve stadspoort vertaalt zich in een divers programma, waarbij innovatie centraal staat in de ontwerpen voor openbare ruimte, programma's en tijdelijke functies.

Voor de periode tot 2050 wordt een hoogstedelijk gemengd programma beoogd met 1300 nieuwe woningen (1100 voor de periode tot 2030 en 200 tussen 2030 en 2050), kantoren, maakbedrijven, ruimte voor start-up/scale-up, innovatieve makerspace en onderwijs (MBO-HBO-WO), maatschappelijke en commerciële voorzieningen. 3 centrale thema’s: Programma, Mobiliteit en Openbare Ruimte De visie op het gebied rondom station Delft Campus is in de gebiedsvisie ruimtelijk per genoemde thema’s vertaald in een drietal essentiekaarten. Op deze kaarten staan per thema essentiële ingrepen en uitgangspunten opgenomen die gewenst en noodzakelijk zijn om het stationsgebied te ontwikkelen tot een innovatieve stadspoort met alle daarbij gedefinieerde ambities. De essentiekaarten gelden dan ook als ruimtelijke basis voor de verdere ontwikkeling van het gebied. Toekomstige planproducten als een integraal openbare ruimte plan, stedenbouwkundig (maten)plan, beeldkwaliteitsplan en de planprocessen per deelgebied (schetsontwerp, voorlopig ontwerp en definitief ontwerp) zullen worden uitgewerkt en beoordeeld aan de hand van de essentiekaarten. De visuele uitwerkingen in de gebiedsvisie zijn dan ook met nadruk voorbeelduitwerkingen, waarin mogelijke varianten van uitwerking van de essenties worden weergegeven. Aan de hand van 3 centrale thema’s wordt in de gebiedsvisie de visie en essentie verder uitgewerkt.

De thema’s Programma, Mobiliteit en Openbare Ruimte staan hierbij centraal. Per thema wordt de visie voor het gebied weergegeven. Zo geeft het thema Programma de kansen en ambitie weer voor verdichting en toevoegen van (innovatief) programma die dit gebied als stationslocatie langs de Oude Lijn biedt. Daarbij wordt nadrukkelijk gekeken naar hoe de ontwikkeling kan aansluiten op de behoeften van de omliggende wijken, bijvoorbeeld op het gebied van maatschappelijke voorzieningen, ontmoeting en werkgelegenheid. Het thema Mobiliteit gaat in op de ambities en opgaves die er liggen om dit gebied als knooppunt voor verschillende vervoersmodaliteiten (OV, fiets, voetganger, auto) in de toekomst goed te laten functioneren. Het thema Openbare Ruimte geeft de ambities en opgaves weer die er zijn om van de vier deelgebieden een logisch samenhangend gebied te maken waar het prettig is om te verblijven, wonen, werken en elkaar te ontmoeten. Een klimaatadaptieve inrichting, het versterken van landschappelijke structuren en biodiversiteit zijn daarbij belangrijke onderwerpen. Onderzoeksvragen De gebiedsvisie is nog geen uitgewerkt (stedenbouwkundig) plan. Een aantal opgaven worden in de gebiedsvisie benoemd als nader uit te werken in de volgende fase. Dit betekent dat er ook voor een aantal onderwerpen onderzoeksvragen zijn benoemd.

Het gaat hier om zowel ruimtelijke als financiële onderzoeksvragen. Kwesties waar nog op gestudeerd moet worden en waarvoor in de uitwerking oplossingen gevonden moeten worden. Het gaat daarbij om de volgende kwesties: windhinder (in relatie tot bouwvorm en bouwhoogtes), geluidhinder (in samenhang met de toekomst van de Kruithuisweg), wateropgave, afstemming over omgevingsbeleid (de mogelijkheid tot maatwerk) en de inpassing van de zogenaamde Energieroute. Op financieel vlak gaat het om het onderzoeken van financiële optimalisaties met als doel de business cases van de gebiedsontwikkeling te verbeteren. Essentie is het zoeken naar een balans tussen ruimtelijke kwaliteit en financieel haalbare business cases. Ontwikkelen in fases De gebiedsvisie onderscheidt drie opeenvolgende fasen in de tijd: de ontwikkelrichting tot 2050, de focus tot 2030 en de directe acties in het hier en nu.). De visie gaat in de basis over hoe het gebied zich tot 2050 kan ontwikkelen tot een stadspoort, een innovatieve en toegankelijke stadsentree. Voor deze toekomstfase worden ontwikkelrichtingen geschetst, bijvoorbeeld hoe de kavels zich op termijn zouden kunnen transformeren tot een dichter bebouwd kwadranten met meer divers Pagina 3 van 7

economisch-en woonprogramma. Er liggen nog geen concrete plannen voor; de gebiedsvisie is dan ook bedoeld als uitnodiging aan de eigenaren en/of betrokken partijen om de mogelijkheden voor een eventuele transformatie op termijn op vrijwillige basis te verkennen. Voor de periode tot 2030 ligt de nadruk op de deelgebieden Voorhof (Noordkavel) en Tanthof (de Strip).. Deze focus sluit aan bij het kader uit het Ontwikkelplan Schieoevers Noord (2019) , waarin deze gebieden als eerste ontwikkelfase zijn aangemerkt.. De financiële doorrekening richt zich dan ook primair op deze deelontwikkelingen tot 2030 (zie onder paragraaf Financiën).. De ontwikkeling van de andere kwadranten Schieoevers Noord (Festolocatie, deelgebied 9) en Schieoevers Zuid vallen buiten dit raadskader maar zijn wel meegenomen in de gebiedsvisie omdat deze belangrijk zijn voor de geschetste ambities voor dit strategische gebied op meerdere niveaus, waaronder de Verstedelijkingsalliantie en het Innovatiedistrict Delft. Tot slot zet de gebiedsvisie ook in op de directe toekomst het ‘hier en nu’: met tijdelijke initiatieven en placemaking wordt het gebied op korte termijn aantrekkelijker en herkenbaarder gemaakt als de stadspoort, een toekomstgerichte plek van ontmoeting, kennis en vernieuwing waar het innovatieve karakter van het gebied al zichtbaar wordt.

Wat verandert er? Het besluit om de gebiedsvisie voor station Delft Campus vast te stellen, is een stap in het grotere proces van de ontwikkeling van dit gebied. De gebiedsvisie is een document dat met een wenkend perspectief en sterk concept richting geeft aan de lange termijn ontwikkeling, de daarbij horende ambities en uitgangspunten formuleert en ook ruimtelijke opgaven agendeert. De gebiedsvisie doet uitspraken over de positionering van het gebied (op grotere schaal), de identiteit en het profiel van het gebied komen tot uiting in zowel de gebouwen als de openbare ruimte, en in de verbinding met de omliggende wijken, zowel fysiek als programmatisch. Daarmee is de gebiedsvisie nog geen uitgewerkt en uitgekristalliseerd stedenbouwkundig plan. Het is een leidraad voor de ontwikkeling en planprocessen voor de kwadranten van het stationsgebied inclusief bijbehorende en tussenliggende openbare ruimte. Beleidskaders De gebiedsvisie station Delft Campus bouwt verder op de volgende vastgestelde ruimtelijke beleidskaders: -

Ontwikkelplan Schieoevers Noord, raadsbesluit 2019 In het Ontwikkelplan Schieoevers Noord is de ontwikkelopgave voor Schieoevers Noord en station Delft Campus door de gemeenteraad vastgelegd, ambitie voor het gebied rondom station Delft Campus vastgelegd evenals programmatische kaders. De gebiedsvisie station Delft Campus bouwt hierop voort.

-

Ruimtelijk Kwaliteitskader Schieoevers Noord, raadsbesluit 2021 Het Ruimtelijk Kwaliteitskader Schieoevers Noord (RKK) is een nadere (stedenbouwkundige) uitwerking van het Ontwikkelplan Schieoevers Noord en gaat nader in op de gewenste ruimtelijk kwaliteit en legt kaders vast voor ontwikkelingen binnen Schieoevers Noord op het vlak van openbare ruimte en de bebouwing. De gebiedsvisie station Delft Campus bouwt hierop voort.

-

Omgevingsvisie Delft 2040, raadsbesluit 2021 De Omgevingsvisie Delft 2040 beschrijft hoe Delft er in 2040 uit zal zien. De gebiedsvisie station Delft Campus bouwt hierop voort. De gebiedsvisie station Delft Campus beschrijft de ambitie en het ontwikkelperspectief voor het gebied rondom station Delft Campus tot 2050.

-

Mobiliteitsplan Delft 2040, raadsbesluit 2021 Het Mobiliteitsplan 2040 sluit aan op de Omgevingsvisie en beschrijft hoe Delft ook in de toekomst een bereikbare, leefbare en duurzame stad blijft. Het plan vertaalt de stedelijke ambities naar concrete mobiliteitsdoelen en beleidskeuzes richting 2040. Het bestaat uit een visiedeel en een uitvoeringsdeel met maatregelen die de komende jaren in gang worden gezet. De gebiedsvisie station Delft Campus bouwt hierop voort.

Op onderdelen introduceert de gebiedsvisie ambities waarvoor nog geen bestaand gemeentelijk of provinciaal beleid is vastgesteld, of waarvoor nadere afstemming nodig is. Een voorbeeld hiervan is de wens om een oostwestverbinding voor regionaal openbaar vervoer te realiseren, die op dit moment nog niet is opgenomen in

Pagina 4 van 7

bestaande OV-beleidskaders.. Dit behoeft nog nadere aandacht en afstemming om de (juridisch planologische) mogelijkheden te verkennen. Een ander concreet voorbeeld is de hoge milieuhindercontour van bedrijventerrein Schieoevers Zuid, die zorgt voor een planologische uitdaging omdat deze van invloed is op de planologische mogelijkheden voor woningbouw op de Strip. Het college voert hier met de provincie Zuid-Holland het gesprek over met als doel te komen tot maatwerk. Financiën Het vaststellen van de gebiedsvisie vraagt niet om een financieel besluit van de gemeenteraad. De gebiedsvisie schetst een ruimtelijke en programmatische visie op het stationsgebied Delft Campus. Het college heeft een financiële doorvertaling gemaakt van de gebiedsvisie met als doel inzichtelijk te maken hoe de geschetste ambities zich verhouden tot de business case van het programma Schieoevers en de deelontwikkelingen van het stationsgebied Delft Campus. De financiële doorvertaling focust zich enkel op de deelontwikkelingen tot 2030, wat aansluit bij het door de raad bij de vaststelling van het Ontwikkelplan Schieoevers Noord (2019) gestelde kader om tot 2030 enkel deelgebieden 3 en 4 (Voorhof en Tanthof/Strip) te ontwikkelen. Voor de andere kwadranten zijn de ontwikkelrichting en marktomstandigheden op dit moment nog te onzeker om een realistische financiële inschatting te kunnen maken.

Voor de financiële doorvertaling zijn de in de gebiedsvisie geformuleerde ambities geconcretiseerd in benodigde maatregelen/investeringen, is het basisprogramma (wonen en niet-wonen) gedefinieerd evenals de bijbehorende kosten en opbrengsten die de ontwikkeling met zich meebrengt en zijn de financiële dekkingsmogelijkheden benoemd. Conclusie van de financiële doorvertaling is dat de gebiedsvisie perspectief biedt op het starten met de gebiedsontwikkeling station Delft Campus maar de business case nog niet sluitend is. De huidige doorrekeningen laten weliswaar voor de deelontwikkelingen Voorhof en Tanthofstrip een tekort op de business case zien. Het college ziet echter goede mogelijkheden om deze ontwikkelingen in de verdere uitwerking alsnog financieel haalbaar te maken. Daarbij wordt gedacht aan het doorvoeren van optimalisaties in onder meer programma, parkeren, kostenreductie en slimme fasering. In de huidige financiële doorvertaling is een onderscheid gemaakt tussen noodzakelijke investeringen om de ontwikkeling tot 2030 te realiseren (zogenaamde ‘need to have’) en aanvullende ambities die in een latere fase kunnen worden overwogen (‘nice to have’). Een voorbeeld van zo’n aanvullende ambitie is een uitbreiding van de stationskap.

Dit onderscheid helpt om de haalbaarheid van de eerste ontwikkelfase goed in beeld te brengen en om bij de uitwerking gefaseerde keuzes te kunnen maken. Het college heeft om goede financiële sturing op de gebiedsontwikkeling te hebben een financieel dashboard ontwikkeld. Met dit dashboard kunnen optimalisaties in de gebiedsontwikkeling en deelontwikkelingen tijdens de ontwikkelprocessen integraal afgewogen worden. Dit instrument ondersteunt bij het maken van onderbouwde voorstellen, waarbij de gemeenteraad bij relevante mijlpalen een besluit neemt over concrete investeringen of uitvoeringsafspraken.” In de volgende fase zal een nadere detaillering van de financiële consequenties worden uitgewerkt en aan de gemeenteraad worden voorgelegd ter besluitvorming. Vervolg Na de vaststelling van de gebiedsvisie station Delft Campus ligt er een concreet ruimtelijk en programmatisch ontwikkelperspectief waarmee de deelontwikkelingen verder gebracht kunnen worden. De focus ligt op de periode tot 2030, met prioriteit voor het kwadrant Voorhof (Noordkavel), de Tanthofstrip en het opstellen van een integraal openbare ruimteplan. Dit sluit aan op het eerder door de raad vastgestelde Ontwikkelplan Schieoevers Noord (2019).

Voor deze gebieden werkt de gemeente samen met ontwikkelende partijen en grondeigenaren aan het concretiseren van programma’s en ontwerpen, het optimaliseren van businesscases en het uitwerken van benodigde investeringen. Met gebiedspartner BPD Ontwikkeling wordt daarbij onderzocht of een publiek-private samenwerking haalbaar is. Dit is relevant gezien de complexiteit van het gebied en de gezamenlijke opgaven, zoals het realiseren van de mobiliteitshub en fietshubs, het treffen van geluidsmaatregelen en het ontwerpen van een aantrekkelijke openbare ruimte als ontmoetingsplek en verbindende structuur. Actieve samenwerking draagt bij aan het spreiden van financiële risico’s en het realiseren van een haalbaar ontwikkeltempo. Voor kwadranten Schieoevers Noord en Zuid wordt ingezet op verkennend overleg en voorbereiding, met het oog op mogelijke ontwikkeling na 2030. De exacte fasering van de deelontwikkelingen is terug te vinden op de tijdlijn in de gebiedsvisie (zie bijlage). In alle fasen blijft samenwerking tussen gemeente en marktpartijen cruciaal om te komen tot haalbare en kwalitatief goede ontwikkelingen.

Pagina 5 van 7

Participatie In het kader van de gebiedsvisie station Delft Campus heeft participatie plaatsgevonden, waarbij waardevolle input vanuit de omgeving is opgehaald. Het college heeft het participatietraject inzichtelijk gemaakt aan de hand van het Participatieverslag Gebiedsvisie Station Delft Campus. In dit verslag wordt geschetst hoe het participatieproces eruit heeft gezien, wat de participatiemomenten waren, welke input (op hoofdlijnen) er vanuit de omgeving is opgehaald en wat er met de input is gedaan in de gebiedsvisie. In de bij het participatieverslag gevoegde reactietabel is een transparant en meer gedetailleerd overzicht opgenomen met de input per stakeholder en hoe deze input al dan niet verwerkt is in de gebiedsvisie. Het participatietraject bestond uit de volgende momenten: 1 juni 2022 18 juni 2022 5 juli 2022 6 juli t/m 31 oktober 2022 6 oktober 2022 11 t/m 18 oktober 2022 17 juni 2023 19 augustus t/m 30 september 2024 18 augustus 2024

Kick-off informatieavond Schieoevers Safari Eerste participatieavond Online enquête Tweede participatieavond Enquête op station Delft Campus en TU Campus Schieoevers Safari Afronding participatietraject concept gebiedsvisie station Delft Campus Inloopbijeenkomst concept gebiedsvisie station Delft Campus

Gedurende het participatietraject is waardevolle input opgehaald bij bewoners, bedrijven, reizigers en andere belanghebbenden. De opgehaalde inbreng is verwerkt in zowel de conceptvisie als de nu voorliggende definitieve visie. Op basis van de participatie zijn enkele thema’s nadrukkelijker naar voren gekomen en aangescherpt in de visie: Groen en veilig gebied: De wens voor een veilig en groen gebied is duidelijk opgenomen. De visie besteedt extra aandacht aan een aantrekkelijke openbare ruimte met veel groen en aan sociale veiligheid (sociale controle, goede verlichting en levendigheid op straat). Verkeer en verbinding: De behoefte aan betere fiets- en wandelroutes is vertaald naar sterke verbindingen door het gebied, die Tanthof, Voorhof, Schieoevers en de campus met elkaar verbinden. Ook is rekening gehouden met voldoende openbaarvervoeropties dicht bij huis. Dit betekent bijvoorbeeld meer directe loop- en fietsroutes naar het station en ruimte voor een hoogwaardige busverbinding. Wonen voor iedereen: De participatie-uitkomsten benadrukten het belang van nieuwe woningen voor een brede doelgroep, inclusief jongeren, ouderen en het betaalbare segment. In de visie is daarom het woonprogramma divers (sociale huur, middeldure huur/koop, reguliere koop) en wordt het belang van betaalbaarheid expliciet genoemd.

Hoogbouw en leefkwaliteit: Bewoners gaven aan dat hoewel er hogere gebouwen komen, het gebied vooral een prettige plek om te verblijven moet worden. Daarom is in de visie aangescherpt dat de plinten van gebouwen actief en openbaar toegankelijk worden (winkels, horeca, voorzieningen) en dat er voldoende groene verblijfsplekken zijn tussen de gebouwen. Zo blijft de menselijke maat en leefbaarheid gewaarborgd. Deze aanscherpingen naar aanleiding van participatie zorgen ervoor dat de gebiedsvisie breed gedragen is en aansluit bij de wensen en zorgen uit de omgeving. Kortheidshalve wordt voor een uitgebreide uiteenzetting van de opbrengst van het participatietraject en hoe hier mee om is gegaan bij het opstellen van de gebiedsvisie verwezen naar het Participatieverslag Gebiedsvisie Station Delft Campus.

Pagina 6 van 7

Communicatie Voorafgaand aan de behandeling van de gebiedsvisie Station Delft Campus in de gemeenteraad op 17 juli, ontvangen de participanten die hebben deelgenomen aan het participatieproces het participatieverslag en reactietabel per e-mail. Na besluitvorming in de raad worden vervolgens alle betrokken stakeholders en participanten actief geïnformeerd over de vastgestelde gebiedsvisie. De definitieve gebiedsvisie en het participatieverslag worden tevens op de gemeentelijke website geplaatst. Bijlage(n) 1. 2.

Gebiedsvisie Station Delft Campus Participatieverslag Gebiedsvisie Station Delft Campus (incl. reactienota)

Het besluit moet gepubliceerd worden in het Gemeenteblad ☐ Ja

☒ Nee

☒ Niet van toepassing

Motie / toezegging Heeft het voorstel betrekking op een motie en/of toezegging?

☒ Ja,

het college verzoekt de raad om Motie M7.3.4 De Stadspoort ook echt bereikbaar als afgedaan te beschouwen

☐ Nee

Hoogachtend, Het college van burgemeester en wethouders van Delft,

GJ Born Loco-secretaris

JK Gooijer - Medema Loco-burgemeester

Pagina 7 van 7