2446615 Natuurgroep Ackerdijk Puur Natuur - Metropolitane Fietsroute Delft-Rotterdam Alexander

Beste raadsleden, Ik stuur u deze mail daar er flinke veranderingen en constateringen zijn bij de aanleg van de MFR Delft-Rotterdam Alexander. Ten eerste verbijstering alom omdat de besluitvorming in Delft en mede de besluitvorming in Pijnacker-Nootdorp gebaseerd was op een belangrijk financieel feit, namelijk als het fietsecoduct niet aangelegd zou worden de subsidie t.b.v. de Gelatinebrug terug zou vallen van 70% naar 50%, dus extra kosten met zich meebrengt voor de gemeente Delft (ca. 6 miljoen euro). Twee maanden na de besluitvorming in Pijnacker-Nootdorp en amendementen in Delft meldde , projectleider Mobiliteit bij de MRDH tijdens een participatie-avond op de jaarvergadering van de Delftse fietsersbond dat dit toch niet zo is. De 70% subsidie blijft gestand áls er maar een route komt van Delft naar Rotterdam Alexander, ook al gebruikt men een alternatief zonder fietsecoduct (ex-burgemeester was hierbij aanwezig). Ten tweede vinden wij de volgorde van de werkwijze van de MRDH maatschappelijk onacceptabel om de volgende redenen. Er wordt een geheim plan gemaakt, nadat dit uitlekt krijgen bewoners een brief waarin staat dat er een bijeenkomst komt en dat de route nog lang niet vastligt, vervolgens vindt de bijeenkomst plaats en wordt gemeld dat de route toch wél vastligt en heel veel excuses dat er geen participatie heeft plaatsgevonden.

Vervolgens dendert men door en wordt het Hoogheemraadschap Delfland (door Natuurgroep Ackerdijk Puur Natuur op de hoogte gesteld dat er een fietspad komt) voor het eerst in kennis gesteld. Deze is verantwoordelijk voor de waterhuishouding en meldt dat aanleg door de Bergboezem uiterst onverstandig is maar omdat gemeente PijnackerNootdorp eigenaar is van de grond kunnen zij het niet verbieden. Wel stellen zij diverse eisen die de aanleg ernstig in de weg zitten. Ten eerste, het fietspad mag in de Bergboezem niet boven het maaiveld uit komen en ten tweede, de Oude Bovendijk in Rotterdam moet in zijn geheel flink opgehoogd worden van de brug over de Zweth tot aan de Doenkade. Dit laatste vergt veel voorbereiding mede omdat de weg en de berm aan beide zijden van de weg eigendom is van de bewoners. De gemeentes geven in dit stadium aan ‘we hebben nu al zoveel voorbereidingen gedaan, we kunnen eigenlijk niet meer terug’. Ten derde, het allereerste grondonderzoek heeft plaatsgevonden op 23 juli 2024! Hieruit blijkt, zoals al vele malen door omwonenden is aangegeven, dat de eerste 11 meter geen enkele bodemweerstand geeft (zie bijgevoegde sondering). De machinist van het sonderingsvoertuig benoemde dit als ‘hard water’.

Om 5 tot 10 jaar eerder een route te kunnen realiseren, minder natuurschade aan te richten, meer economische toplocaties aan te doen en op hetzelfde punt uit te komen is

het alternatief door de Zwethtunnel (op 1.3 km van het beoogde fietsecoduct) noodzakelijker dan ooit. Daar komt nog bij dat in de binnenbocht van de nieuwe A16 halverwege dit jaar al een gedeelte fietspad is gerealiseerd wat precies in de alternatieve route past. Langs en op de alternatieve route is al in zijn geheel te fietsen. Daarom nogmaals het verzoek aan alle raadsleden in Delft (en Pijnacker-Nootdorp) om 16 november a.s. om 13.30 uur mee te fietsen over de alternatieve route en de discutabele route. Een aantal leden van Natuurgroep Ackerdijk Puur Natuur geeft dan uitgebreide uitleg over beide routes. Dus handschoenen aan, sjaal en muts mee en graag even opgeven bij .

Natuurgroep Ackerdijk Puur Natuur