2442565 Burgerbrief - Parkeertransitie

Aan: Gemeente Delft T.a.v. de raadsleden griffie@delft.nl Betreft: Parkeertransitie Delft, 7 oktober 2024 Geachte raad, Uw college wil de binnenstad autoluw maken. Dat lijkt me een prima plan. De stad wordt er mooi en prettig door. Er zijn hierover 3 afspraken gemaakt: 1)Eerst bewoners verleiden om in de garages te gaan parkeren. Pas als blijkt dat hiermee de parkeerbehoefte op straat in de binnenstad structureel daalt, dan halen we parkeercapaciteit weg 2)Bij iedere verdere uitbreiding van het autoluwplusgebied moet eerst voorzien zijn in een parkeeroplossing, mobiliteitshub of voorziening voor passend deelvervoer ter compensatie van parkeerplaatsen die zullen verdwijnen in de binnenstad 3)De parkeergarages blijven primair bedoeld voor het parkeren van bezoekers (aan de binnenstad) van Delft Echter blijkt nu dat het college zich niet aan deze afspraken gaat houden. Daar zijn bewoners en ondernemers boos over. En terecht hoor. De verleiding om in de garages te gaan parkeren heeft nooit plaatsgevonden. Bewoners die daar aan mee wilden doen zijn op een wachtlijst geplaatst. Zij ontvingen het bericht: “Er is onvoldoende capaciteit in de parkeergarages”. Er komt een ernstig tekort aan parkeerplaatsen in de garages. Op zaterdagen zijn nu al alle 4 de parkeergarages vol. Daar kunnen echt geen 400 auto’s bijgeplaatst worden. Ook niet met het zogenaamde dynamische systeem.

De berekeningen die het college gebruikt zijn niet reëel. Het college neemt een groot risico bij het doordrukken van hun plan. De bereikbaarheid voor bezoekers aan de binnenstad wordt slechter. Nu al komen bezoekers naar Delft, en kunnen nergens meer parkeren. Er is te weinig capaciteit in de parkeergarages. Let op: Wat is dan hun alternatief? Die is er niet. Zij kunnen enkel gefrustreerd terug naar huis. Dat gebeurt nu al. De economie, werkgelegenheid, levendigheid en behoud van de gezellige binnenstad loopt al jaren terug. Alleen al in de Choorstraat staan 8 winkelpanden leeg. Een point-of-no-return is nabij.

Een verslechtering van de bereikbaarheid en betaalbaarheid voor regionale bezoekers versnelt deze teloorgang van de centrumeconomie. De parkeerdruk in naastgelegen gebied c is ook hoog. Omdat er straks onvoldoende parkeerplaatsen zijn in de parkeergarages, zal deze wijk verder verstoppen. Overigens zijn ook hier de bewoners verleidt om in de parkeergarages te gaan parkeren. Maar ook daar is dat mislukt, omdat er onvoldoende capaciteit is. Bewoners staan al jaren op de wachtlijst om in een parkeergarage te mogen parkeren. College heeft niet eerst voorzien in nieuwe parkeeroplossingen, voordat er parkeerplaatsen verdwijnen. Dat was wel afgesproken en beloofd. Mijn voorstel zou zijn: -Eerst nieuwe parkeeroplossingen realiseren. P+R terreinen aan de rand van de stad (Station Delft zuid, Schieoevers, DSM terrein, Bedrijventerrein Technopolis, TU). Weer de grootgebruikers in de parkeergarages (Royal Haskoning en Hoogheemraadschap). -Doe vervolgens (en niet andersom) eerst een kleine proef, om te zien wat er gebeurd. Start bijvoorbeeld enkel met een autoluw Gasthuisplaats. Spreek eerst goede evaluatie momenten af. En de daarbij horende voorwaarden. -En last but not least: Zorg voor een goede participatie. Dat lijkt nu niet te zijn gebeurd. Ik hoor dat er wel gelezen en geluisterd is door het college, maar vervolgens is daar geen goed gevolg aan gegeven.

Het is begrijpelijk dat de coalitie de wethouder steunt. Dat gedrag zie je ook in de landelijke politiek. Maar is het steunen van de wethouder ook het beste voor de stad die u vertegenwoordigd? Mocht u nog wat te vragen hebben, dan kunt u mij uitstekend bereiken. Met vriendelijke groet,

Bestuurslid Stichting Doelenplein Delft Bestuurslid Bestuurlijk overleg binnenstad Eigenaar Restaurant LEF