2426377 Burgerbrief - Nieuwe oplossingen rond autoluwe zones ( in de binnenstad )

Onderwerp: Nieuwe oplossingen rond autoluwe zones ( in de binnenstad )

Gemeenteraad van Delft Delft, 27 juni 2024 Geachte leden van de raad van Delft, omgevingsmanager binnenstad. Naar aanleiding van bovenstaand artikel in de stadskrant van 26 mei 2024 het volgende. Als ik met mijn vrouw langs de winkels wandel op de Lijnbaan, de Koopgoot en de Hoogstraat in Rotterdam dan kunnen wij dit doen zonder voortdurend opzij te springen voor appende fietsers, schreeuwende moeders/vaders met hun elektrische bakfietsen vol met kinderen, bezorg scooters etc. om over “ The Mall of the Netherlands “ het voormalige Leidschenhage helemaal maar te zwijgen, een overdekt eldorado voor winkelend publiek met ook nog eens duizenden gratis parkeerplaatsen en dat alles met de auto op nog geen kwartier van onze woning. Als geboren ( ruim 77 jaar geleden ) en getogen binnenstad bewoner doen bovenstaande omstandigheden mij terug denken aan mijn peuter/kindertijd toen ik naar de kleuter en lagere school liep op de Koornmarkt, dit kon zonder begeleiding van mijn moeder omdat in heel Delft alleen nog de dokter, de notaris en de fabrieksdirecteur een auto hadden en van Gend&Loos nog met paard en wagen bestellingen bezorgden en de binnenstad nog een eldorado was voor kinderen en wandelaars.

Toen ging Delft nog naar het werk op de fiets of met de brommer richting kantoor, de toen nog aanwezige maakindustrie fabrieken, het station of de tramhaltes naar Den Haag en bij thuiskomst werden de fietsen/brommers keurig in ieders eigen schuurtje gestald en mensen wonend op een bovenhuis hingen hun fiets aan haken langs de trap met als gevolg geen fietsen op straat, geen fietsen tegen bomen, brugleuningen en tegen gevels. Een totaal andere situatie is het vandaag de dag met de fietsen chaos/puinhoop in de straten van de binnenstad, waarbij het veeltijds ook nog eens levensgevaarlijk is om door de binnenstad te wandelen daarbij belaagd door asociale fietsers, e-bikes etc, nou ja wandelen, het is meer slalommen en uitwijken over de slecht onderhouden bestrating langs 3,4,5,6 dik tegen elkaar gestalde fietsen, scooters, bestelbusjes, containers, auto's, uitstallingen en reclameborden van winkeliers etc.etc. Het fietsen door de binnenstad is voor de meeste bejaarden, waaronder mijn vrouw en ondergetekende en veel van onze buren, vrienden en kennissen niet meer te doen door het anarchistisch gedrag van appende studenten en pubers, de e-bakfietsen vol kinderen, de e-bikes, bezorg scooters, busjes die midden op straat parkeren en de vele opbrekingen.

Wat te denken van de totaal mislukte rode lopers van zowel de vernieuwde Oude Langedijk als de Nieuwe Langedijk en het kruispunt vanaf de Binnenwatersloot richting Buitenwatersloot, de Choorstraat en Burgwal vol met fietsen, asociale e-bakfietsen vol kinderen met schreeuwende ouders die langs de kramen fietsen op de donderdagse en zaterdagse markt, te krankzinnig voor woorden, kortom het is gewoon een anarchistisch zooitje. De eerste aanzet tot de huidige anarchistische toestand is gemaakt rond de jaren zeventig door de politieke keus om bezoekers parkeren alleen aan de periferie van de binnenstad te promoten en het parkeren in de binnenstad te ontmoedigen met allerlei maatregelen. Alles zonder duurzame oplossingen voor gezinnen met hun auto's met als gevolg dat veel bewoners zijn vertrokken en hun

woningen verkocht zijn aan pandjesbazen/verhuurders van studentenkamers zonder dat de gemeente voorwaarden en eisen had vastgelegd ( nog steeds niet ) dat fietsen van de kamerbewoners verplicht op eigen grond gestald moeten worden. Door de dwingende ontmoedigingen om de auto in de binnenstad en gelijktijdig het gebruik van het fietsen te promoten is in grote delen van de binnenstad het een puinhoop geworden van fietsen rondom elke boom, tegen elke brugleuning, op elke stoep tegen elke gevel en tot overmaat van ramp gaat Delft uit ( geld ) nood deze puinhoop ook nog faciliteren met overal fietsen rekken tussen bomen en midden in straten te plaatsen, kortom de openbare weg is een fietsenopslag plaats geworden en de anarchiste fietser ( lees student en puber ) al kijkend op zijn/haar iPhone is de baas op straat en verdrijft steeds meer de wandelaar en meer en meer de bejaarde fietser. Wat de politiek heeft verzuimd en nog steeds verzuimd, is het faciliteren van bewoners van de binnenstad door in de binnenstad parkeergarages te bouwen voor zowel auto’s als fietsen voor uitsluitend bewoners en hun bezoekers, wat ondergetekende tussen 1975 en 2005 als bouwer en ontwikkelaar van alleen al meer dan 5.000 woningen in de Delftse binnenstad wel minimaal heeft uitgevoerd, zoals o.a.in het mgehele Doelengebied, de Ezelsveldlaan, de Voorstraat, het Geerweg gebied, de Vlouw, de Westvest etc.

Voorstellen van ondergetekende in de tachtiger jaren van de vorige eeuw om garages onder nieuwbouw tussen de Molslaan en Burgwal, onder de nieuwbouwschool tussen Voorstraat en Verwersdijk, etc, voor eigen rekening te bouwen werden categorisch geweigerd omdat parkeren in de periferie moest plaats vinden gestuurd door de politieke droom om de auto uit de binnenstad te verbannen en fietsen de oplossing zou zijn. De plannen van toen en nu, alsmede de explosieve groei van de studenten populatie zullen alleen maar leiden tot meer en meer studenten kamertjes met als gevolg nog meer verloedering en verveloze verpauperde panden en met een idiote hoeveelheid fietsen op straat tot dat de gehele binnenstad is verworden tot een studentencampus met horeca waar een doorsnee gezin niet meer in wil en kan wonen door alle overlast en bejaarden de binnenstad gaan mijden.

Afsluitend geef ik U mee dat mijn voorouders wel faciliteerden en investeerden door een infrastructuur van grachten te graven waar de bevolking eeuwen lang plezier en gemak aanhadden, een infrastructuur van grachten waar prima parkeergarages en doorgaande wegen onder gebouwd kunnen worden voor zowel auto's als fietsen uitsluitend voor bewoners en hun gasten en dat is iets waar het huidige politieke bestuur beter haar aandacht en geld aan kan geven dan aan een peper duur nieuw theater waar er meer dan genoeg van zijn in Den Haag en Rotterdam, waarvan de meeste binnen een kwartier vanuit Delft te bereiken zijn. Hoogachtend,