2416224 College van B&W - korte termijn aanpak fietsparkeren binnenstad

Oplegger raad Raadsinformatie

Onderwerp

Korte termijn aanpak fietsparkeren binnenstad

Portefeuillehouder

Wethouder M. Huijsmans

Voorstel ingediend door

Mirjam van Oers (mvoers@delft.nl), David Polman (dpolman@delft.nl)

Registratienummer

5798971

Datum

26 maart 2024

Concept-besluit(en) Niet van toepassing. Waarom nu? Tijdens de commissievergadering Ruimte en Verkeer van 1 juni 2023, bij bespreking van het ‘Handelingsperspectief fietsparkeren Delft’, heeft wethouder Huijsmans toegezegd de Raad in Q1 een terugkoppeling te geven over de (korte termijn) aanpak fietsparkeren binnenstad (toezegging Integrale aanpak fietsparkeren, nummer T230615.7.5.1). Inhoud In het ‘Toekomstbeeld fietsparkeren Delft is inzichtelijk gemaakt wat de huidige en toekomstige fietsparkeerbehoefte is voor de binnenstad. De inschatting is dat er richting 2040 een tekort van circa 8.000 fietsparkeerplaatsen is. Op basis van het toekomstbeeld is de notitie ‘Handelingsperpectief fietsparkeren Delft’ opgesteld. Hierin is globaal weergegeven hóe de gemeente het fietsparkeren nu en in de toekomst in goede banen wil leiden. Daarbij hoort een korte termijn aanpak en een lange termijn strategie. Bijgaande notitie is een uitwerking van de korte termijn aanpak fietsparkeren binnenstad met uitgangspunten en de stand van zaken van de realisatie van de maatregelen. Wat verandert er? Voor de korte termijn richten we ons op de aanpak van de meest urgente fietsknelpunten en het toevoegen van stallingsvoorzieningen. De uitrol hiervan zal dit jaar en volgende jaren zichtbaar zijn op straat.

Hierbij wordt ingezet op fietsparkeervoorzieningen in de openbare ruimte, het realiseren van kleinschalige inpandige stallingen, inzet van fietscoaches en communicatie. Tevens wordt er een verkenning uitgevoerd naar grootschalige fietsvoorzieningen. Voor de lange termijn zijn forse investerings- en exploitatiebudgetten nodig om te kunnen investeren in grootschalige fietsvoorzieningen.

Beleidskaders • • •

In het ‘Mobiliteit Programma Delft 2040’ zijn de algemene kaders voor fietsparkeren vastgesteld. Het rapport ‘Toekomstbeeld fietsparkeren Delft’ geeft aan wat de fietsparkeeropgave is, nu en in de toekomst. Daarnaast maakt het inzichtelijk waar welke stallingsvoorzieningen wenselijk zijn. De notitie ‘Handelingsperspectief fietsparkeren Delft’ is een verdere vertaalslag van het MPD en het Toekomstbeeld, waarbij een opdeling is gemaakt in de korte termijn aanpak en de lange termijn strategie.

Pagina 1 van 3

Financiën De voorgestelde incidentele investeringen zijn gedekt in de Adaptieve Mobiliteitsagenda als onderdeel van het programma bereikbare stad in de programmabegroting 2024-2028. Voor de periode 2023 t/m 2026 er is € 400.000 investeringsbudget beschikbaar voor investeringsmaatregelen voor fietsparkeren binnenstad. Daarnaast is er bij de kadernota 2023 voor het beheer van de fietsenstallingen extra exploitatiebudget van € 660.000 beschikbaar op het taakveld Parkeren van Bereikbare stad; voor exploitatie van extra inpandige stallingen, inzet extra fietscoaches en communicatie. Voor deze beschikbare incidentele middelen zal bij de kadernota 2024 of de PB 2025-2028 een herfasering over 2024 en 2025 worden voorgesteld, waar bij het totaal beschikbare bedrag niet wordt overschreden. Vanaf 2025 zijn voor het beheer van inpandige fietsstallingen structureel financiële middelen nodig. Bij de kadernota 2024 of de PB 2025-2028 zullen extra financiële middelen worden gevraagd. Zonder structureel budget kunnen we geen extra inpandige stallingen exploiteren en is er geen structurele extra inzet van fietscoaches mogelijk. Vervolg We gaan verder met de voorgestelde voorbereidingen en uitrol van de maatregelen. Participatie De voorgestelde maatregelen zijn een uitwerking van het ‘Toekomstbeeld fietsparkeren Delft’ en het ‘Handelingsperspetief Delft’.

Het ‘Toekomstbeeld fietsparkeren Delft’ is tot stand gekomen in samenspraak met diverse stakeholders uit de binnenstad van Delft. In het kader van het project Ruimte in de Binnenstad worden belanghebbenden op verschillende manieren betrokken. Ook over fietsparkeren zijn zorgen, vragen en ideeën geuit. Deze input wordt, waar mogelijk, meegenomen in de uitwerking van de korte termijn aanpak en lange termijn strategie voor fietsparkeren. De concrete uitrol van fietsparkeermaatregelen op diverse locaties wordt met direct omliggende partijen afgestemd, zoals bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden zoals DOK/OPEN en theater de Veste. Communicatie Communicatie is een belangrijk onderdeel van de maatregelen die de komende jaren genomen worden. Naast fysieke maatregelen zoals het bijplaatsen en herschikken van fietsklemmen, maatregelen in de fietsenstalling, plaatsen van bebording etc. is de inzet van fietscoaches en zijn communicatiemaatregelen essentieel. Wat nodig is aan inzet fietscoaches en communicatie maatregelen, is afhankelijk van de maatregelen. Bijlage(n) Notitie ‘Korte termijn aanpak fietsparkeren binnenstad’

Het besluit moet gepubliceerd worden in het Gemeenteblad ☐ Ja Motie / toezegging Heeft het voorstel betrekking op een motie en/of toezegging?

☐ Nee

☒ Niet van toepassing

☒ Ja,

het college verzoekt de raad om de toezegging Integrale aanpak fietsparkeren (nummer T230615.7.5.1) als afgedaan te beschouwen

☐ Nee

Pagina 2 van 3

Hoogachtend, Het college van burgemeester en wethouders van Delft,

Maria Berger Loco-secretaris

Frank van Vliet, van Loco-burgemeester

Pagina 3 van 3