2411149 College van B&W - Update Fietsecoduct n.a.v. besluitvorming Pijnacker-Nootdorp

Oplegger raad Raadsinformatie Onderwerp

Update Fietsecoduct nav besluitvorming Pijnacker-Nootdorp

Portefeuillehouder

Wethouder Huijsmans

Voorstel ingediend door

Kambiz Elmi Anaraki

Registratienummer

5795190

Datum

12 maart 2024

Concept-besluit(en) Niet van toepassing. Waarom nu? Op 29 februari vond de besluitvormende gemeenteraadsvergadering in Pijnacker-Nootdorp plaats met betrekking tot de aanleg van de Metropolitane Fietsroute tussen Delft en Rotterdam Alexander. Deze besluitvorming, inclusief de aangenomen amendementen en toezeggingen, heeft gevolgen voor het tracédeel binnen de gemeentegrenzen van de gemeente Delft. Gezien de behandeling van de schriftelijke vragen RIS 2347745 en RIS 2349793 in de commissie Ruimte en Verkeer op 19 maart 2024, informeren wij u met deze raadsoplegger over de besluiten die in Pijnacker-Nootdorp zijn genomen. Inhoud Op 29 februari zijn tijdens de gemeenteraadsvergadering in Pijnacker-Nootdorp voorstellen behandeld met betrekking tot de ontwikkeling van de Metropolitane Fietsroute. Deze voorstellen, die in een eerdere vergadering in november 2023 uitgesteld waren vanwege het ontbreken van aanvullende informatie, hebben ditmaal tot een positief besluit van de gemeenteraad geleid. De gemeenteraad van Pijnacker-Nootdorp heeft een besluit genomen over: - Goedkeuring voor de aanleg van de Metropolitane Fietsroute. - Dekkingsvoorstel voor het fietsecoduct (deel 9) en de overige trajectdelen 10, 11, en 12.

Figuur 1: Tracédelen Pijnacker-Nootdorp (9 het fietsecoduct over de A13)

Pagina 1 van 3

Tijdens de beraadslagingen zijn diverse amendementen aangenomen, waaronder twee verbeteringen die vanwege het beoogde consistentie en eenduidige inpassing gevolgen hebben voor het Delftse deel van het fietsviaduct. Dit ecoduct is namelijk een gezamenlijk te realiseren opgave voor gemeente Delft en Pijnacker-Nootdorp. Hieronder volgt in een samenvatting van deze amendementen: Verlichting MFR: Dit amendement richt zich op het toepassen van verlichting langs de fietsroute die geen negatieve impact heeft op de flora en fauna in de Ackerdijkse Plassen. Het benadrukt de noodzaak van het beschermen van dit natuurgebied. Delft onderschrijft het belang van ecovriendelijke, dimbare verlichting om de negatieve gevolgen over de gehele ecologische verbinding te minimaliseren. Versterking Biodiversiteit bij aanleg fietsroute: Dit amendement streeft naar het versterken van de biodiversiteit en het ecologisch effect bij de aanleg van de fietsroute. Het voorziet in maatregelen zoals het inzaaien van bloemrijke inheemse mengsels langs de route. Delft zal een soortgelijke benadering volgen om de biodiversiteit langs de route te waarborgen en te versterken. Daarnaast is er een amendement aangenomen om bij de behandeling van het omgevingsplan voor deel 10 van de fietsroute, in samenspraak met direct aanwonenden, een keuze te maken tussen drie voorgestelde routes.

Dit is bedoeld om mogelijke hinder voor de aanwonenden te minimaliseren. Verder heeft wethouder Van Straten van de gemeente Pijnacker-Nootdorp toegezegd om met Manege Prinsenstad in gesprek te gaan over mogelijkheden om tot een andere verpachting van gronden te komen en daarmee een geschikt alternatief te vinden voor een rustgebied voor de veulens en herstellende paarden die momenteel gebruikmaken van dit gebied. Wat verandert er? De in Pijnacker-Nootdorp aangenomen amendementen, gericht op ecovriendelijke verlichting en de versterking van de biodiversiteit, zijn in lijn met ons streven naar een optimaal functionerende ecologische verbinding. Deze wijzigingen dragen bij aan de consistentie bij de realisatie van dit project. Daarom nemen we het beoogde doel van deze amendementen en de bijbehorende maatregelen over bij de realisatie van het Delftse deel van dit tracé. Beleidskaders De besluitvorming in Delft wordt ondersteund door verschillende beleidskaders, waaronder het Mobiliteitsprogramma Delft (MPD), de Adaptieve Mobiliteitsagenda (AMA), de Programmabegroting en de Samenwerkingsovereenkomst voor de Metropolitane Fietsroute Delft-Rotterdam Alexander (MFR DRA). Financiën De financiële gevolgen van deze aanpassingen vallen binnen de bandbreedte die behoort bij de investeringsraming voor dit tracédeel.

De financiering van het fietsecoduct is onderdeel van de investeringsagenda's Adaptieve Mobiliteitsagenda 2022-2025 en Adaptieve Mobiliteitsagenda 2026-2030. Het benodigde investeringsbudget voor de realisatie van het fietsecoduct is in overeenstemming met de door de gemeenteraad goedgekeurde investeringsruimte Adaptieve Mobiliteitsagenda (AMA) als onderdeel van het programma 'Bereikbare stad'. Met het vaststellen van de programmabegroting heeft de gemeenteraad ook besloten over de investeringsruimte van de Adaptieve Mobiliteitsagenda (AMA). Dit besluit maakt de financiering van het fietsecoduct mogelijk. Vervolg Gemeenten zijn gezamenlijk verantwoordelijk voor de tijdige realisatie en oplevering van het fietsecoduct. Om de onderlinge samenwerking en de verantwoordelijkheden – waaronder besluitvorming, participatie, planning, financiering, aanbesteding en uitvoering – vast te leggen, wordt een samenwerkingsovereenkomst opgesteld voor de realisatie en het beheer van dit ecoduct. Daarnaast bereiden we ons voor op de formele besluitvorming in de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (BCVa MRDH), waarin het definitieve groen licht voor de gehele Metropolitane Fietsroute wordt verwacht. Participatie Pagina 2 van 3

Voor de participatie rond het fietsecoduct werken we nauw samen met de gemeente Pijnacker-Nootdorp. Bij de Delftse onderdelen van de Metropolitane Fietsroute passen we de methodiek 'Delfts Doen' toe, gericht op actieve participatie van belanghebbenden. Dit betekent dat we dialogen aangaan met stakeholders, waaronder Manege Prinsenstad en omwonenden, en participatietrajecten opstarten voor de verschillende tracédelen. Voorbeelden hiervan zijn de Gelatinebrug, de Hooikade en het traject door het TU-gebied.

Communicatie Voor de Metropolitane Fietsroute wordt de communicatie overkoepelend aangepakt in samenwerking met de MRDH. Voor de specifieke tracédelen binnen de gemeentegrenzen zetten we op projectniveau diverse communicatiekanalen op. Bijlage(n) -

Het besluit moet gepubliceerd worden in het Gemeenteblad ☐ Ja

☐ Nee

☐ Niet van toepassing

Motie / toezegging Heeft het voorstel betrekking op een motie en/of toezegging?

☐ Ja,

het college verzoekt de raad om motie ….. / toezegging … als afgedaan te beschouwen

☐ Nee

Hoogachtend, Het college van burgemeester en wethouders van Delft,

Maria Berger Loco-secretaris

Marja van Bijsterveldt, van Burgemeester

Pagina 3 van 3