2349783 Belangenvereniging Binnenstad Noord - ruimte in de binnenstad

Belangenvereniging Binnenstad Noord Rietveld 15 2611 LG Delft tel.: 015-2146848 e-mail: bestuur@binnenstadnoord.nl webadres: www.binnenstadnoord.nl

Aan: De gemeenteraad van Delft I.a.a.: Het college van burgemeester en wethouders van Delft

Delft, 6 december 2023 Kenmerk: BBN2023-23 Onderwerp: Ruimte in de binnenstad Refertes: a. Brief BBN2020-11 Parkeertransitie d.d. 11 juni 2020 b. Brief BOB (Bestuurlijk overleg binnenstad) Ruimte in de binnenstad d.d. 23 nov 2023

Geachte gemeenteraad, Het college heeft u het concept rapport Optimalisatie parkeerbeleid ruimte in de binnenstad gestuurd als onderdeel van het project Ruimte in de binnenstad. Ruimte in de binnenstad heeft tot doel het woon-, werk- en verblijfklimaat van de binnenstad te verbeteren. Een streven dat wij van harte ondersteunen. Rond de binnenstad zijn parkeergarages aangelegd om ervoor te zorgen dat bezoekers niet meer in de binnenstad hoeven te parkeren en zo het woon-, werk- en verblijfsklimaat van de binnenstad te verbeteren. Er blijkt restcapaciteit te zijn in deze garages en het idee is deze te gebruiken ten behoeve van bewoners en zo de behoefte aan bewonersparkeren in de binnenstad te laten afnemen en zo de kwaliteit van het woon, werk en verblijfsklimaat te verbeteren. Deze kwaliteitsverbetering moet echter wel ten goede komen aan alle bewoners en bezoekers van de binnenstad. De basis voor het plan is gelegd in het voorjaar van 2020 door middel van de zogenaamde Parkeertransitie. Uit dit plan bleek dat alle verwachte restcapaciteit in de parkeergarages gebruikt zou gaan worden voor het autoluwplus maken van de zuidwestelijke kant van de binnenstad en dat de situatie voor ons de bewoners van de noordoostelijke binnenstad zou verslechteren. Wij hebben onze bezwaren tegen het plan geuit door middel van referte a. Wij hebben het plan toen asociaal genoemd.

We zijn inmiddels drie jaar verder en nu ligt er het concept rapport Optimalisatie parkeerbeleid ruimte in de binnenstad. Hieruit blijkt dat de situatie voor ons nog verder verslechtert. Wij zullen dit toelichten en voorstellen tot oplossing geven. 1

Opheffen bezoekersparkeren Paardenmarkt Ons bezwaar tegen het plan is dat de hele restcapaciteit in de parkeergarages wordt gebruikt voor het autoluwplus maken van de zuidwestkant van de binnenstad en dat er zo niets overblijft voor het verbeteren van de situatie in de noordoostelijke kant van de binnenstad. Onze wens is het gebruiken van een deel van de restcapaciteit in de parkeergarages voor het opheffen van het bezoekersparkeren op de Paardenmarkt. Dit bezoekersparkeren geeft veel verkeersoverlast op de aan- en afrijroutes. De eerste route betreft, na het voorbijrijden van de Marktgarage, de Oosterstraat, het Oostplantsoen en de Doelenstraat. De tweede de Nieuwe Plantage, het Oostplantsoen en de Doelenstraat. Het opheffen van bezoekersparkeren op de Paardenmarkt geeft tevens daar meer ruimte voor bewonersparkeren, waardoor er elders in het gebied parkeerplaatsen kunnen worden opgeheven. Wij hebben het verzoek tot opheffen van het bezoekersparkeren op de Paardenmarkt ook aangegeven in ons gesprek met wethouder Huijsmans naar aanleiding van onze brief referte a. Zij gaf aan het een logische wens van ons te vinden maar deze niet te willen honoreren omdat anders "het plaatje voor het autoluwplus maken van de zuidwest hoek niet sluitend te maken is”.

Concept rapport Optimalisatie parkeerbeleid ruimte in de binnenstad Bezwaren van bewoners uit de zuidwestkant van de binnenstad tegen het parkeerplan hebben geleid tot het concept rapport Optimalisatie parkeerbeleid ruimte in de binnenstad.

De figuur hierboven, afkomstig uit het concept rapport Optimalisatie parkeerbeleid ruimte in de binnenstad, geeft in kolom ‘Huidig maximum’ het aantal bewonersparkeerplaatsen volgens het huidige plan. Deze bewonersplaatsen zijn zoals eerder aangegeven alleen bestemd voor bewoners van het gebied in de zuidwestelijke kant van de binnenstad die autoluwplus gaat worden. In de kolom ‘Nieuw maximum’ staat de voorgestelde nieuwe verdeling. Het aantal plaatsen voor bewoners neemt hierbij toe van 525 naar 675, dus 150 meer. Nog steeds alleen voor de bewoners van de zuidwestelijke hoek van de binnenstad. De 150 extra plaatsen zijn gevonden door 50 bewonersplaatsen minder ter beschikking te stellen voor bewoners in het Westerkwartier (compensatie voor de verdwenen parkeerplaatsen onder het spoorviaduct) en 100 minder voor bezoekers. Dit laatste baart niet alleen de ondernemers in de binnenstad zorgen, zie hun brief referte b, maar ook ons. Wij verwachten dat hierdoor de bezoekersparkeerdruk op de Paardenmarkt alleen maar zal toenemen. In de nieuwe verdeling zijn in de Marktgarage 25 parkeerplaatsen bestemd voor bewoners. Deze zijn echter alleen bedoeld voor bewoners die nu reeds een abonnement hebben in de Zuidpoortgarage en willen overstappen, dus niet voor de bewoners in ons gebied.

Vrouwjuttenland en de Verwersdijk tot en met Doelenplein worden volgens de plannen ook een onderdeel van autoluwplus. Het voorliggende conceptrapport optimalisatie parkeerbeleid biedt geen compensatie voor de door deze uitbreiding van autoluwplus vervallende bewonersparkeerplaatsen. Dit alles betekent een verdere verslechtering voor de bewoners aan de noordoostelijke kant van de binnenstad. 2

Verzoek Wij verzoeken u te bewerkstelligen dat a. Er een goed en door alle betrokkenen gedragen beeld komt van de restcapaciteit in de parkeergarages rond de binnenstad; b. De aldus bepaalde restcapaciteit ten goede komt aan alle bewoners van de binnenstad; c. Het bezoekersparkeren op de Paardenmarkt vervalt. Met vriendelijke groeten, Belangenvereniging Binnenstad Noord

M.E.J. Heesen voorzitter

H. van Bodegom secretaris

3