2347758 Bestuurlijk Overleg Binnenstad - Ruimte in de binnenstad

Gemeente Delft t.a.v.: Gemeenteraad Postbus 78 2600 ME Delft Datum: 23 november 2023 Betreft: Ruimte in de binnenstad Geachte raadsleden, Vanavond spreekt u in de procedurevergadering van de raadscommissie Ruimte en Verkeer over het project ‘Ruimte in de binnenstad’. Aanleiding vormt de collegebrief ‘Ruimte in de binnenstad’ d.d. 26 oktober 2023, inclusief de documenten ‘Optimalisatie parkeerbeleid Ruimte in de binnenstad’ en de ‘Voortgangsrapportage Ruimte in de Binnenstad’. Van uw griffie hebben wij inmiddels begrepen dat de betreffende documenten niet inhoudelijk zullen worden besproken en u voornemens bent om begin januari een beeldvormende avond te organiseren over dit onderwerp. Aanvankelijk waren wij vanuit het Bestuurlijk Overleg Binnenstad Delft (hierna: BOB) van plan om mede namens de Stichting Centrum Management Delft (hierna: SCMD) op uw vergadering in te spreken. Mede vanwege de volle agenda van de vergadering hebben wij besloten hiervan af te zien. Desondanks willen wij u informeren over onze actuele zienswijze op het project en de stappen die hierin worden gezet. Uitgangspunten Vanuit het BOB zijn wij al geruime tijd in overleg met de gemeente Delft over de invulling van het project ‘Ruimte in de binnenstad’. Belangrijke uitgangspunten daarbij vormen in onze ogen het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 (hierna: MPD) en de nota Binnenstad ‘Vitaal en Gastvrij’.

In het MPD is duidelijk aangegeven dat bij iedere uitbreiding van het autoluwplusgebied moet zijn voorzien in een parkeeroplossing, mobiliteitshub of voorziening voor passend deelvervoer ter compensatie van parkeerplaatsen die verdwijnen.1 In de nota binnenstad ‘Vitaal & Gastvrij’ is het verbeteren van de perceptie van de bereikbaarheid en parkeergelegenheid een belangrijk aspect. Wij hechten als BOB en SCMD zeer aan deze uitgangspunten voor verdere uitwerking van het project. Participatie In de afgelopen periode zijn er diverse gesprekken over het project ‘Ruimte in de binnenstad’ gevoerd. Wij hebben hierin als BOB en SCMD vaak onze zorgen geuit over zowel inhoud als proces. In de veronderstelling dat deze zorgen een plaats zouden krijgen in de besluitvorming hebben wij nog geen eerdere signalen aan u als raad gestuurd. Maar nu wij zien dat in de besluitvorming weinig rekenschap wordt gegeven aan de eerder genoemde (inhoudelijke) uitgangspunten zien wij ons hiertoe genoodzaakt. Te meer doordat de mogelijkheden tot participatie op de nu voorgestelde maatregelen beperkt zijn. Ondernemers en bewoners hebben pas eind oktober een brief van de gemeente Delft ontvangen met daarin een link naar een pagina met extra informatie.2 Het verzoek daarin is om uiterlijk 1 december a.s. op stukken te reageren.

Een maand reactietermijn op dergelijk ingrijpende maatregelen is in onze ogen te beperkt. Zorgen In het project Ruimte in de Binnenstad zijn immers ingrijpende maatregelen voorzien. Zo bestaat het voornemen om de voor bezoekers zeer belangrijke Phoenixgarage exclusief te gaan benutten voor 1 Gemeente Delft (2021), Mobiliteitsprogramma Delft 2040, pagina 18. 2 Gemeente Delft (2023), Stand van zaken uitbreiding autoluwe binnenstad, d.d.. 27 oktober 2023.

bewoners en dus niet meer open te stellen voor bezoekers. Ook is aangekondigd om op de voor winkeliers zeer belangrijke zaterdagmiddag het tarief in de Zuidpoortgarage verder te verhogen. Beide maatregelen passen in onze ogen niet bij een gastvrije binnenstad en zullen de binnenstad minder aantrekkelijk maken voor bezoekers van buitenaf. Te meer doordat er in de voorstellen geen nieuwe parkeeroplossingen, mobiliteitshubs en/of extra voorzieningen voor passend deelvervoer zijn voorzien. Daarnaast zien we in de huidige situatie al dat de parkeercapaciteit in de binnenstad op piekmomenten (vooral zaterdagmiddagen) ontoereikend is om in de behoeften van bezoekers te voorzien. Maar dat niet alleen: ook op ‘rustige’ dagen zien we dat het parkeeraanbod in de binnenstad onvoldoende aantrekkelijk is voor bewoners, bezoekers en/of werknemers. Als gevolg daarvan bestaat in o.a. Vrijenban, Wippolder, Schieoevers, Delftse Hout en Delft Noord al op diverse momenten in de week een zeer grote parkeerdruk. Een druk die als gevolg van het voorgenomen beleid waarschijnlijk nog zal toenemen. Verzoek Om een beeld te krijgen van de precieze impact en om concrete voorstellen te kunnen doen voor aanpassingen in het beleid, laten we als ondernemers op dit moment een uitgebreide analyse uitvoeren naar de situatie in Delft.

We kijken daarbij nadrukkelijk niet alleen naar de binnenstad, maar ook naar omliggende gebieden. Doel is om op basis van deze analyse een visie op parkeren te formuleren die op breed draagvlak bij Ondernemend Delft kan rekenen en tegelijkertijd past binnen de kaders zoals u die in o.a. het MPD en de Omgevingsvisie Delft 2040 heeft gesteld. Het formuleren van een dergelijke visie vraagt echter wel tijd. Een maand is volstrekt onvoldoende om tot een dergelijke visie te komen. We willen u daarom in eerste instantie vooral verzoeken om meer tijd te nemen voor de besluitvorming en ons de tijd te gunnen om concrete verbetersuggesties te doen. Reacties voor 1 december a.s. kunnen in onze ogen louter negatief zijn en weinig oplossingsgericht. Wij hopen dan ook dat u het college wilt oproepen tot het doorlopen van een zorgvuldig proces waarbij stakeholders voldoende tijd hebben om mee te denken in oplossingen die passen binnen de kaders die u eerder aan de parkeertransitie heeft gesteld. Aanbieding visie Zoals eerder aangegeven, laten wij op dit moment een uitgebreide analyse uitvoeren naar de actuele parkeersituatie in Delft. Wij zullen de gemeente Delft daarvoor op korte termijn ook verzoeken om meer informatie over o.a. parkeercapaciteit, parkeerbezetting, verkeersstromen, vervoerskeuzen, aantal bezoekers, etc. Wij hopen deze gegevens vervolgens z.s.m.

te ontvangen, zodat wij deze ook kunnen meenemen in de visie zoals wij die vanuit Ondernemend Delft formuleren. Doel is om uiterlijk eind januari onze visie op parkeren in Delft aan u aan te bieden. Op de beeldvormende avond begin januari verwachten wij reeds een aantal tussenconclusies van de analyse met u te kunnen delen. Afhankelijk van het precieze besluitvormingsproces zullen wij u ook op tussenliggende momenten over onze voortgang informeren. Tot slot De doelstelling van het project Ruimte in de binnenstad om meer kwaliteit aan de binnenstad toe te voegen, omarmen wij volledig. Dit past immers bij een vitale en gastvrije binnenstad. Ditzelfde geldt voor een goede bereikbaarheid voor bewoners en bezoekers. Het is onze ogen daarom belangrijk dat wordt vastgehouden aan het uitgangspunt om bij iedere uitbreiding van het autoluwplusgebied te voorzien in een parkeeroplossing, mobiliteitshub of voorziening voor passend deelvervoer. Te meer door de verwachte groei van de stad.

Wij zien verdere uitbreiding van het autoluwplusgebied daarmee ook nadrukkelijk als stadsbrede opgave. Wij hopen u binnenkort te informeren over onze visie daarop. Tot die tijd hopen wij dat u voldoende tijd neemt voor een zorgvuldige besluitvorming. Met vriendelijke groet,

Arjan Steendam Voorzitter Bestuurlijk Overleg Binnenstad (BOB)