2241516 Platform Beter Stedelijk en Regionaal Openbaar Vervoer Haaglanden - Inspraaknotitie Commissievergadering Ruimte en Verkeer 6 oktober

PLATFORM BETER STEDELIJK EN REGIONAAL OPENBAAR VERVOER HAAGLANDEN - OVHA Aan de raadsleden van de raadscommissie van Delft Den Haag, 6 oktober 2022 Zeer geachte leden, Zoals bekend wil Den Haag lijn 1 verleggen via de CID Binckhorst. Helaas hebben wij moeten vaststellen dat de gemeente Delft niet of hoogstens zijdelings is betrokken in dit Haagse plan. Lijn 1 zie (wikipedia 1) is een meer dan 150 jaar oude lijn tussen Delft en Den Haag, Voorburg en Rijswijk. Wij vinden dat Delft met hart voor goed OV niet respectvol is behandeld. Nota bene maken Delft en Den Haag deel uit van het MRDH vervoerscollege. Maar zelfs dat is geen garantie van een integrale aanpak inclusief Delft. Inmiddels zouden de colleges van Den Haag, Leidschendam-Voorburg en ook in een laat stadium Rijswijk overeenstemming hebben bereikt maar de gemeenteraden van deze 3 gemeenten zijn niet middels raadsbesluiten akkoord gegaan. De bedoeling ligt voor om lijn 1te verleggen naar de CID Binckhorst en verder via de pr. Mariannelaan, Geestbrugweg/brug naar de Haagweg/ Hoornbrug naar Delft. Daarmede vervalt de druk gebruikte route van lijn 1 vanaf de Jan van der Heydenstraat Oudemanstraat/Laak, Haagse Hogeschool, Holl. Spoor, centrum Den Haag om vervolgens via de route lijn 9 naar Scheveningen te volgen.

In de plannen om de Binckhorst om te vormen tot voornamelijk een woongebied met enkele uitzonderingen heeft de gemeenteraad van Den Haag en het college gekozen voor een hoogwaardige verbinding tram/bus via een nader te bepalen route naar STATION VOORBURG. In eerste instantie tot dit station maar later is een doortrek naar Zoetermeer. Uiteindelijk is in het MIRT overleg met het Rijk in beginsel gekozen voor deze tramverbinding vanuit Den Haag/Statenkwartier. Tot zover kunnen wij instemmen met deze aanpak. Over de lijn 1 verlegging is toen niet gesproken. Wel is inrichting en bebouwing in CID Binckhorst ook in de Haagse raadscommissie Ruimte uitgebreid is besproken in 2020/2022. Echter het OV is toen niet of amper aan de orde geweest). Op een destijds door ons ingediende zienswijze is uitsluitend een formeel/niet inhoudelijk antwoord van afdoening aan ons verzonden. Tram en/of busopties over de Binckhorstlaan via Voorburg/Rijswijk werden wel open gehouden. Inmiddels werd vlak voor de zomerperiode 2022 en verlengd tot en met 19 september j.l. de zienswijze procedure voor het trace via CID Binkhorst naar Voorburg station maar ook voor de verlegging van de tram (1) via CID Binckhorst opengesteld met veel bijeenkomsten en in principe voor iedereen maar primair voor Voorburg en Rijswijk i.v.m. de tracering via deze gemeenten.

Bij de tervisielegging werd een "vracht" aan rapporten overgelegd. De bestudering kostte tijd en toen zagen wij pas concreet de contouren voor een ingrijpend te wijzigen tramnet waaronder de verlegging van lijn 1. Toen pas werd duidelijk dat lijn 1 uit CID Laak, HS en de Haagse Hogeschool etc financieel/exploitatief uitgeruild zou worden voor het CID Binckhorst trace met de hoofdkeuze rail. In oktober wordt de beantwoording verwacht en besluitvorming daaraan volgend door MRDH. Op onze vraag op een van de informatieavonden of de gemeente Delft daarin is betrokken werd een ontkennend antwoord gegeven. Pas in een (heel) laat stadium is Delft "op de hoogte" gesteld van de plannen. Wij vinden dit niet van respect getuigen richting gemeente Delft. Delft heeft in het verleden altijd belang gehecht aan een zorgvuldige besluitvorming. Het plan van MRDH/Den Haag moet worden herzien in die zin dat lijn 1 de huidige route houdt. De twijfelachtige vervoerswaarde CID Binckhorst richting Delft (de wijk ligt o.a. in de oksel van 2 Hoofdstations en 2 andere stations doet de vraag rijzen of de trein naar de Delftse stations dan wel de tramverbinding naar Voorburg station niet voldoende is. Een buslijn CS Den Haag via dit trace bijv. naar bijv. en een eindpunt aldaar met overstap op lijn1 in Rijswijk is een alternatief. Dank voor uw aandacht. Platform OVHA

1) Tramlijn 1 van de HTM is een tramlijn in de regio Haaglanden, in de Nederlandse provincie ZuidHolland. De huidige lijn 1 is de langste "klassieke" tramlijn van de HTM en van Nederland. Het is ook de oudste streektramlijn van Nederland, en de enige streektramlijn in Nederland van vroeger die behouden is, maar wel in vaak gewijzigde vorm. Van 1995 t/m 2001 werd een gedeelte van het traject ook bereden met het lijnnummer "1K", waarbij de "K" stond voor "Kort". [] Inhoud 

1Route en dienstregeling



2Geschiedenis



o

2.11866-1905

o

2.21905-1926

o

2.31927-1958

o

2.41966-heden

3Toekomst o

3.1Mogelijke verlenging naar Rotterdam

o

3.2Trivia



4Foto's



5Zie ook



6Externe links