2140752 College van B&W - De Slimme Centrale

Programma's en Projecten afdeling bezoekadres: Stationsplein 1 2611 BV Delft IBAN NL21 BNGH 0285 0017 87 t.n.v. gemeente Delft Behandeld door Dieuwertje de Vries Retouradres : Postbus 78, 2600 ME Delft

Telefoon 0653634106 ddvries@delft.nl

Aan de leden van de gemeenteraad

Internet www.delft.nl Telefoon 14015

Datum

Onderwerp

05-10-2021

De Slimme Centrale

Ons kenmerk

4654908 Uw brief van Uw kenmerk Bijlage

geen

Geachte leden van de raad, Provinciale Staten van Zuid-Holland hebben op 22 september jl. een uitvoeringsbesluit genomen over de realisatie van de zo genoemde Slimme Centrale, te Delft. Middels deze brief informeren wij u over dit besluit en het vervolgtraject. Aanleiding De Provincie Zuid-Holland (PZH) is voornemens een nieuwe bediencentrale te bouwen in Delft. Deze ‘Slimme Centrale’ vervangt twee van de huidige bediencentrales in Leidschendam en Leiden, en biedt ruimte aan de Incident Coördinatie-desk (IC-desk) en het Ontwikkel-, Test- en Opleidingscentrum (OTO) die nu in Gouda zijn gehuisvest. Vanuit dit gebouw zullen de provinciale verkeersstromen over weg en water veilig en vlot worden bediend en storingen en incidenten worden afgehandeld. Ook kan de provincie in de Slimme Centrale nieuwe systemen ontwikkelen en testen én medewerkers trainen. In dit gebouw komen wegen watermanagement bij elkaar. Toelichting de Slimme Centrale Een beter bereikbaar Zuid-Holland zorgt ervoor dat er efficiënt, veilig en duurzaam van A naar B kunnen gereisd kan worden, of er nu gebruik gemaakt wordt van de weg, het water, het openbaar vervoer of de fiets. Tegelijkertijd wordt het ook steeds drukker in Zuid-Holland.

De capaciteit van het huidige mobiliteitsnetwerk moet dus zo goed mogelijk benut worden door onder andere gebruik te maken van afstandsbediening en slim verkeers-, scheepvaart- en incidentmanagement. De provincie begeleidt verkeersstromen over weg en water vanuit diverse bediencentrales en de IC-desk. De ambitie van het dynamisch verkeersmanagement (DVM) binnen de provincie is om verkeersstromen over weg en water zo integraal mogelijk op elkaar af te stemmen. Naast een goede afstemming is met name de afhandeling van het ongepland niet beschikbaar zijn van onze wegen en vaarwegen (ongevallen, pechgevallen en storingen) van cruciaal belang. Door in deze situaties adequaat te

Datum

05-10-2021

handelen wordt veel verkeershinder voorkomen. Met name deze laatste taak en de objectbediening zijn (juridische) kerntaken van de provincie. Keuze voor Delft als vestigingsplaats In 2017 heeft de provincie eerst een uitgebreide analyse gemaakt t.a.v. de kantoorlocatie in Gouda en de twee bediencentrales in Leiden en Leidschendam. Er is gekeken welke opgaven er t.a.v. deze panden bestonden en vervolgens is er een afweging gemaakt tussen de opties van verbouwing, nieuwbouw of het verhuizen naar een ander, bestaand pand en deze te verbouwen. Deze analyse resulteerde in het najaar van 2017 in de keuze voor de bouw van een nieuwe centrale. De zoektocht naar een geschikte locatie binnen het vaarwegennetwerk heeft in 2019 geleid tot de aankoop van een perceel aan de Schieweg 13 te Delft. De nieuwe centrale zal de bediencentrale Leiden, bediencentrale Leidschendam, de IC- desk, het OTO in Gouda en een aantal van de flexibele werkplekken in Gouda vervangen. Het samenvoegen van de verschillende functies in één gebouw bevordert de onderlinge samenwerking, afstemming en doorontwikkeling. De nieuw op te zetten “experience room” biedt de mogelijkheid om te laten zien waar het werk van de provincie als (vaar)wegbeheerder om draait en om de technologieën te demonstreren, (samen) te ontwikkelen en te testen, zonder dat het bedieningsproces wordt verstoord.

De huidige bediencentrales in Alphen aan den Rijn en Gorinchem alsmede de sluiscomplexen blijven bestaan. De centrales in Delft en Alphen worden elkaars back-up in geval van storingen of calamiteiten.

Afbeelding: locatie perceel Inpassing binnen ontwikkeling Schieoevers-noord De ontwikkeling van deze locatie past niet in het vigerende bestemmingsplan Schieoevers. Het bestemmingsplan zal worden aangepast nadat Gemeente en Provincie een anterieure overeenkomst hebben gesloten. Ook ligt dit plan buiten de drie gebieden die in het kader van het Ontwikkelplan Schieoevers Noord in de periode tot 2030 ontwikkeld worden. Aangezien deze ontwikkeling van de provincie Zuid-Holland alleen bedrijfsmatig vastgoed betreft, zijn wij van mening dat dit initiatief van de provincie ingepast kan worden in de ontwikkeling van Schieoevers-Noord.

2/3

Datum

05-10-2021

Om te borgen dat de ontwikkeling past binnen de kaders en de ambities voor Schieoevers Noord wordt er tussen de Provincie en Gemeente afspraken gemaakt met betrekking tot (stedenbouwkundige) uitgangspunten, parkeren en een reservering voor een groenstrook. Vervolg Nu Provinciale Staten een uitvoeringsbesluit over dit project hebben genomen, start de uitvoeringsfase en gaan de voorbereidingen starten voor de daadwerkelijke realisatie in 2023-2025. Voor de gemeente betekent dat o.a. het begeleiden van het ontwerp en het opstellen van een anterieure overeenkomst, waarin alle afspraken en condities betreffende de medewerking van de gemeente aan dit project worden vastgelegd, inclusief de kosten voor de begeleiding van dit project. Hoogachtend, het college van burgemeester en wethouders van Delft,

M. Berger Loco-secretaris

L. Harpe Loco-burgemeester 05-10-2021

3/3