2126539 Fietsersbond afd. Delft e.o. - bezwaarschrift m.b.t. de verleende omgevingsvergunning voor herinrichting Oude Langendijk

Delft e.o.

Aan het College van Burgemeester en Wethouders Gemeente Delft Postbus 78 2601 Delft Delft, 29-6 2021 Betreft: Oude Langendijk Referentie: Uw kenmerk: Telefoonnummer: 015-2141978 E-mail: delft@fietsersbond.nl

Betreft: bezwaarschrift m.b.t. de verleende omgevingsvergunning voor herinrichting Oude Langendijk

Geachte College, Op 7 juni j.l. werd – blijkens publicatie in het Stadsblad in Delft op Zondag dd 20 juni 2021 - de aangevraagde omgevingsvergunning “herinrichting Oude Langedijk 14 / uitvoeren werk” verleend. Wij maken bezwaar tegen dit besluit en lichten dat hieronder graag toe. Op 26 maart j.l. zetten wij , samen met de Commissie Behoud Stadsschoon van Delfia Batavorum, de belangenverenigingen Binnenstad Noord, De Oude en De Nieuwe Delf en Zuidpoort en MENS&STRAAT in een gezamenlijke brief aan uw College onze reacties op Uw plannen, zoals op 1 maart gepresenteerd, uiteen. De punten die toen zijn genoemd gelden onzerzijds nog steeds; wij zijn het ééns met de uitgangspunten van het zgn. Rode Loper initiatief maar zijn van mening dat de gepresenteerde plannen daarmee niet in overeenstemming zijn – sterker nog: deze om zeep helpen. De route Binnenwatersloot – Peperstraat - Oude en Nieuwe Langendijk is in het MPD aangewezen als een belangrijke fietsroute in oost-west richting door de Binnenstad. Alternatieven voor deze route zijn er niet of ze zijn bijzonder ongewenst in verband met het op 1 zetten van de voetgangers in de binnenstad. Gezien de drukte – op de drukste dag (8 november 2019) zijn op de Binnenwatersloot bijna 15.000 fietsers per etmaal geteld – is het belangrijk om een verkeersveilig ontwerp te realiseren.

Met het vlakstraten van het gehele profiel is dat niet het geval; het niet aanbrengen van een duidelijke scheiding tussen voetgangers en fietsers mag heel flexibel lijken, maar is een bron van veel conflicten tussen voetgangers en fietsers. En bovendien zullen veel zwakkere verkeersdeelnemers vanwege het toegenomen onveiligheidsgevoel zelfs de route en de stad gaan mijden. Het slopen van het hek langs de gracht is een tweede bezwaarpunt. Het hek is al meer dan 100 jaar oud; het is destijds geplaatst om te voorkomen dat verkeersdeelnemers in het water vallen bij een onverwachte beweging. Met het weghalen van het hek en het aanbrengen van een strook van 1,50 meter voor groen en meubilair wordt de beschikbare breedte veel kleiner, omdat gebruikers meer afstand tot het water moeten houden. Dit heeft tot gevolg dat verkeersdeelnemers elkaar eerder

Afdeling Delft e.o. ● Harmenkokslaan 47 ● 2611 TP Delft ● Telefoon 015 2141978 of 06-24655228 E-mail delft@fietsersbond.nl ● Website delft.fietsersbond.nl ● Bank: NL32TRIO0197962688 ● KvK 40464671

raken of in de weg zitten. Bovendien zullen er door het oversteken van voetgangers naar de strook met groen en meubilair ook eerder conflicten ontstaan. Een derde bezwaarpunt is het ontbreken van een visie op de aansluiting bij de Koornmarkt en de verdere route naar de Binnenwatersloot. Daar zullen veel fietsers en voetgangers elkaar kruisen. Als er geen duidelijke route is voor elke categorie verkeersdeelnemers, neemt iedereen de kortste weg en dat is gezien de drukte totaal onverantwoord. We wijzen erop dat in de enquête voor de fietsstadverkiezing van 2020 de toegenomen conflicten tussen voetgangers en fietsers zorgden voor de slechte beoordeling bij de subjectieve criteria. Dat resulteerde erin dat Delft daarmee zelfs niet meer in de top 100 terechtkwam. Samenvattend stellen wij dat het plan niet voldoet aan de primaire veiligheidseisen voor voetgangers en fietsers. In afwachting van uw reactie,

Met vriendelijke groet,

Marien Vermeer Voorzitter Fietsersbond afd. Delft e.o. Cc: Bewonersverenigingen Binnenstad Noord, Oude en Nieuwe Delf, Zuidpoort, Commissie Behoud Stadsschoon van Delfia Batavorum, MENS&STRAAT