CConstaterende datDelft
Koppel je AI →
Document · PDF

2111205 Griffiers Rotterdam, Schiedam, Ridderkerk -brandbrief inz. voortbestaan OV in MRDH-regio onder druk

Raadsvergadering 30 maart 2021, gemeente DelftBij agendapunt: Brief van de griffiers van Rotterdam, Schiedam, Ridderkerk inzake brandbrief voortbestaan OV in MRDH-regio onder druk (nr. 2111205).996 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Beste collega’s in de MRDH regio, Op 11 maart jl. heeft de adviescommissie Vervoersautoriteit MRDH vergaderd over het Transitieprogramma MRDH openbaar vervoer en corona. De leden hebben hun zorgen geuit over de financiering van het OV. Afgesproken is dat er vanuit de raden over dit onderwerp een brief zou worden verstuurd o.a. aan de verantwoordelijke ministers. Zij hebben afgesproken dat een concept voor deze brief zou worden opgesteld door de griffie(r)s van Ridderkerk, Rotterdam en Schiedam. Dit concept zou dan naar jullie worden gemaild. Bijgaand het door ons opgestelde concept dat ook is afgestemd met de directeur OV MRDH. Het is het krachtigst als een gelijkluidende brief uitgaat van alle 23 raden gezamenlijk. Als een of meerdere raden een aanpassing willen, is dat niet meer mogelijk. Wij hopen dat jullie je ervoor willen inzetten dat het een gelijkluidende brief wordt. Als er een gelijkluidende brief uitgaat, dan zijn de gemeenteraden in het MRDH-gebied de afzender (in alfabetische volgorde) en vindt geen enkele ondertekening plaats. In dat geval zal gebruik worden gemaakt van blanco briefpapier, dus geen gemeentewapen(s). Kan geen gelijkluidende brief uitgaan, dan zal ieder van jullie de verzending van de ‘eigen’ brief moeten regelen. Gaat een gelijkluidende brief uit, dan zorgen wij dat de lokale en regionale media op de hoogte worden gesteld.

Jullie ontvangen de brief dan ook en kunnen deze dan onder de aandacht brengen van jullie lokale media. Wij verzoeken jullie dit op de bij jullie gebruikelijke wijze af te stemmen en willen graag vóór vrijdag 9 april a.s. van jullie weten of de brief verstuurd kan worden zoals voorgelegd en namens alle raden. Met vriendelijke groeten, Wilco de Bel, commissiegriffier Rotterdam Hans Scherpenzeel, griffier Schiedam Johan van Straalen, griffier Ridderkerk

0180 – 451.780 / 06 82772270

CONCEPT -

De minister van Infrastructuur en Waterstaat De minister van Financiën De verkenner / informateur De Vaste Tweede Kamer commissie Infrastructuur en Waterstaat De Vaste Tweede Kamer commissie Financiën

[datum] Onderwerp: Brandbrief - Voortbestaan openbaar vervoer in Metropoolregio Rotterdam – Den Haag onder druk Geachte dames en heren, Namens onze inwoners en als één van de 23 samenwerkende gemeenten in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) vragen wij uw dringende aandacht voor het voortbestaan van het openbaar vervoer (OV) in onze regio. De coronacrisis heeft grote impact op het openbaar vervoer. Het aantal reizigers is fors gedaald en daarmee zijn de inkomsten van onze vervoerders fors teruggelopen. De vervoersbedrijven vervullen een vitale functie die ook door het Rijk voortdurend zo wordt benoemd. Alle inzet is er op gericht om het OV-aanbod zoveel mogelijk in stand te houden, waarbij speciale aandacht is voor mensen die een vitaal beroep uitoefenen en die in deze crisis in de frontlinie staan. Alle gezamenlijke inspanningen van vervoerders en vervoersautoriteiten voor een zeer beperkt aantal reizigers resulteert in grote tekorten, waardoor de vervoersbedrijven sterk onder druk staan. In het zwartste scenario lopen de tekorten van vervoerders in de Metropoolregio de komende tien jaar op tot 1,2 miljard euro. Een financiële opgave die onmogelijk door de Metropoolregio en de vervoerders op te vangen is.

Het Rijk, de MRDH en de vervoerders hebben hun verantwoordelijkheid genomen en pijnlijke maar noodzakelijke maatregelen getroffen om het financiële tekort op korte termijn het hoofd te bieden. Het gaat daarbij onder meer om het terugschroeven van de dienstregeling en bezuinigingen op de interne organisatie. Als er echter op korte termijn geen afspraken worden gemaakt over aanvullende financiële steun in 2021 en er geen perspectief komt voor extra financiële middelen van het Rijk voor 2022, dan zijn meer en nog ingrijpender maatregelen nodig. De dienstverlening aan de reizigers komt dan op korte termijn in gevaar. Ook de bijdrage van het OV aan diverse maatschappelijke doelen op de langere termijn komt dan onder grote druk te staan. U heeft het belang van OV voor de duurzame ontwikkeling van Nederland onderstreept in het Toekomstbeeld OV. Maar dat belang kan niet worden ondersteund zonder voldoende financiële middelen voor een robuust OV. Een inclusieve samenleving, verstedelijking en verduurzaming vragen om goed OV en daarom is onze klemmende vraag: geef het geld om het OV - passend bij de maatschappelijke ambities - ook in de toekomst mogelijk te maken. Het OV vervult een vitale functie in onze regio, zowel tijdens de crisis als daarna. Het OV zorgt voor het vervoer van medewerkers in vitale sectoren.

Bij verdergaande bezuinigingen komt deze cruciale functie onder druk te staan. Het zal ook leiden tot vervoersarmoede en juist die inwoners raken die toch al het meest kwetsbaar zijn. Een goed en toegankelijk OV-systeem vormt de toegang tot onderwijs en werk en voorkomt

dat jongeren en ouderen in een sociaal isolement komen. Die positie van het OV is te kostbaar om verloren te laten gaan. En dat dreigt nu wel te gebeuren. Een goed functionerend OV is belangrijk voor de grote maatschappelijke opgaven in de regio, de woningbouwopgave en de transitie naar duurzame mobiliteit. Afschaling van het OV-aanbod kan er toe leiden dat mensen weer meer in de auto stappen, met meer CO2-uitstoot en files tot gevolg. Dit kan grote economische schade opleveren en staat haaks op gestelde milieudoelen. We realiseren ons dat we niet aan maatregelen ontkomen. Die zijn ook genomen en dat blijven we ook doen. Er is echter een grens aan de maatregelen. We moeten absoluut voorkomen dat we het goed functionerende OV zoals we dat samen hebben opgebouwd afbreken. Daarom werken onze gemeenten binnen de MRDH met u aan een transitieprogramma. Een goed en duurzaam OV-systeem in de toekomst kan alleen met voortgezette, extra financiële steun van het Rijk. De urgentie is groot, de tijd dringt en daarom doen we een appel op u. Bied de steun en het perspectief waar we om vragen. Zet de continuïteit van het regionaal OV niet op het spel. Geef duidelijkheid over extra financiële middelen voor 2022. Onze inwoners van nu, morgen en overmorgen rekenen op u. Hoogachtend, de gemeenteraad van Albrandswaard de gemeenteraad van Barendrecht de gemeenteraad van Brielle etc.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9900990/3