2107131 College van B en W - afschrift reactie op burgerbrief inzake betaald parkeren Rotterdamseweg

Bestuur

"--·

Bestuursondersteuning

..tr.tt Gemeente Delft

bezoekadres: Stationsplein 1 2611 BV Delft IBAN NL21 BNGH 0285 0017 87 t.n.v. gemeente Delft Internet www.delft.nl Telefoon 14015

Retouradres · Postbus 78, 2600 ME Delft

Gemeenteraad

u Datum

10-02-2021

u d:B 2GZi Onderwerp

Reactie op burgerbrief invoering betaald parkeren Rotterdamseweg

Ons kenmerk

4486024 Uw brief van Uw kenmerk Bijlage 1

Geachte leden van de raad, U heeft ons verzocht om een afschrift van ons antwoord op burgerbrief: 2104061 - Invoering betaald parkeren Rotterdamseweg (21 januari - 2021). Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend, het college van burgemeester en wethouders van Delft,

, burgemeester

drs. H.H. van der Woude l.b. M.M. van der Kraan

Ruimte en Economie

ltM

Gemeente Delft

Advies bezoekadres: Stationsplein 1 2611 BV Delft IBAN NL21 BNGH 0285 0017 87 t.n.v. gemeente Delft Internet www.delft.nl Telefoon 14015

Retouradres : Postbus 78, 2600 ME Delft

VERZONDEN l 8 FEB 2021 Datum

10-02-2021

Onderwerp

Invoering betaald parkeren Rotterdamseweg

Ons kenmerk

4486039

Uw brief van

24-01-2021 Uw kenmerk

4471329 Bijlage

Geachte , Op 22 januari 2021 hebben wij uw brief ontvangen over de invoering van betaald parkeren aan de Rotterdamseweg. Hieronder treft u de antwoorden aan op de door u gestelde vragen.

Waarom betaald parkeren? Het noordoostelijke deel van de Wippolder heeft nu al te maken met parkeeroverlast. De gemeente krijgt hier al jaren klachten over. Deze hoge parkeerdruk komt zowel door bezoekers van de binnenstad, de TU Delft als ook van parkeerders van bedrijven aan de Poortweg. Ook de TU Delft heeft last van parkeerders die geen directe bestemming hebben op de campus. Om te kunnen sturen op het gebruik van parkeerplaatsen op de campus is de TU Delft van plan om haar parkeerplaatsen in de toekomst ook te gaan reguleren door de invoering van betaald parkeren. Als het parkeren in de omliggende straten (zoals de Rotterdamseweg) gratis blijft is er voor werknemers, studenten en bezoekers altijd een alternatief beschikbaar voor het parkeren van de auto op korte loopafstand van de TU Delft. Met betaald parkeren willen wij voorkomen dat parkeerders uitwijken naar de directe omgeving en daar voor parkeeroverlast zorgen. Het doel is om parkeeroverlast te voorkomen in plaats van dit achteraf op te lossen.

Waarom is er geen maatwerk mogelijk? Wanneer we betaald parkeren maar in een paar straten invoeren dan verplaatsen de problemen zich naar omliggende straten. Dat hebben we eerder ervaren bij de uitbreiding van de parkeergebieden C en E. Het probleem verschuift in dat geval slechts, maar is nog niet opgelost. Daarom is betaald parkeren ingevoerd in een groter gebied met logische grenzen. Waarom is het draagvlak voor betaald parkeren niet onderzocht? In het verleden vond de uitbreiding van betaald parkeren standaard plaats door het meten van draagvlak onder bewoners. De parkeeroverlast wordt meestal in een beperkt aantal straten gevoeld. In deze straten was vaak wel een meerderheid te vinden van voorstanders, maar daarbuiten (diegenen die geen overlast ervaren) was er zelden voldoende draagvlak. Het gevolg

Datum

10-02-2021

is dat het bestaande parkeerproblemen blijven bestaan en toekomstige parkeeroverlast niet voorkomen konden worden. Daarom biedt de aanpak met het meten van draagvlak geen goede oplossing meer en heeft de gemeenteraad in 2019 besloten om de invoering van betaald parkeren niet langer via een draagvlakmeting in de buurten te laten plaats vinden. U heeft daarom ook geen brief gehad met de vraag of u voor of tegen de invoering van betaald parkeren in de Wippolder en Rotterdamseweg bent. In plaats daarvan heeft er een objectief onderzoek plaats gevonden waarin de parkeerdruk is gemeten. Uit deze parkeerdrukmetingen blijkt dat In verschillende straten (in het gebied Julianalaan, Prins Mauritsstraat, Lipkensstraat, Simonsstraat, Willem de Zwijgerstraat) de parkeerdruk op de drukste momenten structureel boven de 90% ligt. De huidige drukte gecombineerd met het inzicht in toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen in en random de Wippolder maken dat de gemeenteraad in juli 2020 heeft besloten om betaald parkeren in te voeren in de Wippolder en de Rotterdamseweg. Dit ook vanuit de wetenschap dat betaald parkeren in andere wijken heeft geholpen om de parkeerdruk te verlagen. Communicatie Op 9 juli 2020 heeft de gemeenteraad ingestemd met een 'nieuwe kijk op parkeren'. De lnvoering van betaald parkeren in de Wippolder is onderdeel van dit besluit.

Direct na het besluit is op verschillende manieren gecommuniceerd over de invoering van betaald parkeren in de Wippolder bijvoorbeeld in de Stadskrant (verschijnt in Delft op Zondag), nieuwsbrief, website en de socialemediakanalen van de gemeente. Een paar maanden voor de startdatum is iedereen in de wijk per brief geïnformeerd over waarom dit gebeurt, wat dit precies betekent en op welke manier wij u daarbij kunnen helpen. Door een fout heeft een aantal adressen aan de Rotterdamseweg in eerste instantie helaas geen brief ontvangen. De betreffende adressen hebben daarna alsnog een brief ontvangen. In deze brief hebben wij u onze excuses aangeboden voor het late tijdstip van informeren. Bezwaar U kunt formeel geen bezwaar maken tegen de invoering van betaald parkeren in de Wippolder en Rotterdamseweg. De bezwaartermijn van zes weken is inmiddels voorbij.

Hopende u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Hoogachtend, het college van burgemeester en wethouders van Delft,

ai li „È}s#i-1,,== , •

drs. H.H. van der Woude I.b.

78.a-

M.M. van der Kraan 2/2