2104068 Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier - reactie op definitieve versie Mobiliteitsplan 2040

Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier Correspondentieadres: Eliza Dorusstraat 10 2613 EE Delft Internet: www.bvowd.nl e-mail: secretaris@bvowd.nl

Delft, 28 januari 2021 Kenmerk: Onderwerp:

Mobiliteitsplan 2040 Reactie definitieve versie Mobiliteitsplan 2040

Aan de Gemeenteraad en College van Burgemeester en Wethouders,

De Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier heeft via verschillende manieren het Mobiliteitsplan 2040 ter kennis genomen en heeft hier ook al de nodige reacties op gegeven in de conceptfase. Gezien onze vereniging in 2001 is opgericht vanuit het protest tegen de invoering van vergunningparkeren in onze wijk ligt mobiliteit ons aan het hart. Wij zijn dan ook, samen met andere belangenverenigingen, graag een gesprekspartner in de verdere uitwerking en toepassing van dit plan. Wie kent per slot van rekening de buurt beter dan de bewoners zelf en de bijbehorende belangenvereniging? Wij moedigen dan ook het participatievoorstel aan wat in de commissie is aangedragen om bewoners meer inspraak te geven in de mobiliteit van de betreffende wijken. Wij roepen de fracties dan ook op deze vorm van participatie te verankeren bijvoorbeeld middels een motie of amendement. Participatie en het Mobiliteitsplan 2040. Dialoog in Delft vinden wij enorm belangrijk, vooral omdat het hier gaat over een plan wat de komende 20 jaar in werking zal treden en voor alle Delftenaren effect zal hebben. De vraag is dan ook in hoeverre er participatie met de bewoners van Delft heeft plaatsgevonden. De belangenvereniging is aanwezig geweest bij alle inspraakmomenten tijdens de conceptfase van het plan en heeft gezocht naar inspraakmomenten over het definitieve plan wat nu op tafel ligt.

We hebben in het voortraject met de parkeertransitie ook al gezien waar het toe leidt zodra er geen participatie en dialoog plaatsvindt met de bewoners van Delft. Herinnert u zich nog het protest op de markt van afgelopen jaar? De petitie tegen de parkeertransitie die inmiddels 2323 keer ondertekend is? De bijna 100 burgerbrieven rondom dit onderwerp? En tot slot het feit dat de Nationale Ombudsman zich ondertussen aan het buigen is over deze kwestie. Dat is het effect wat er ontstaat zodra er geen dialoog plaatsvindt tussen de Gemeente Delft en haar inwoners. De belangenvereniging vindt het dan ook gek dat Wethouder Huijsmans eenzijdige informatie in de stadskrant, een livestream op Facebook en de livestream van TOP-Delft ziet als een dialoog met de bewoners, zoals geschreven wordt in haar brief van 15 december 2020. Deze informatiestromen zijn weliswaar belangrijk om de burger te informeren maar zijn niet een dialoog! Een dialoog is immers wederzijds. Het woord “Participatie” is maar éénmaal terug te vinden in het Mobiliteitsplan, namelijk in de inleiding. Hier wordt gesproken over het belang van participatie maar verder wordt er geen onderbouwing gegeven welke participatie er heeft plaatsgevonden.

Waar de wethouder hoogstwaarschijnlijk zal verwijzen naar de 147 zienswijzen die ingediend en beantwoord zijn (voornamelijk andere gemeenten, heemraadschappen en bonden), zijn de kritische vragen die onze belangenvereniging heeft gesteld hier niet in terug te vinden.

Een voorstel over het instellen van een minimum breedte voor de stoep bijvoorbeeld, zodat mensen met een rolstoel, rollator of kinderwagen daadwerkelijk op de stoep kunnen lopen, is totaal genegeerd. Dit is jammer want in Hof van Delft zien wij veel stoepen voorkomen van 50cm breed die daardoor niet als stoep te gebruiken zijn. Verzoek aan de fracties om deze toevoeging te overwegen in een motie.

Delft is meer dan alleen de binnenstad In onze wijk Hof van Delft herkennen wij ook veel problemen rondom parkeren van auto’s en fietsen. Waar in het Mobiliteitsplan direct verwezen wordt naar plannen voor de binnenstad en het station ontbreekt de rest van de stad. Als je bedenkt dat 88% van de inwoners van Delft buiten de binnenstad woont vraag je je dan ook snel af voor wie is dit plan eigenlijk geschreven? De belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier mist een Mobiliteitsvisie op alle wijken die niet de binnenstad zijn. Graag zouden wij hier meer over willen terugzien in het mobiliteitsplan. Want ja, fietsparkeren is ook in Hof van Delft een enorme uitdaging die een andere aanpak behoeft dan in de binnenstad! Om dit betoog positief te eindigen, vindt de Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier het erg positief dat er in Delft een prioriteit ontstaat voor voetgangers en fietsers. Wij zijn dan ook erg benieuwd wat voor effect dit gaat hebben op Hof van Delft en alle andere wijken van de Schil. De effecten in de binnenstad zijn voor iedereen logisch maar in de binnenstad woont slechts 12% van de inwoners van Delft! Denkt u alstublieft ook graag eens aan de rest van Delft. Namens het bestuur van de Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier, Ondersteunend secretaris Portefeuille mobiliteit & huisvesting