20220929-Zienswijze Binckhorst

Ruimte en Economie Advies bezoekadres: Stationsplein 1 2611 BV Delft IBAN NL21 BNGH 0285 0017 87 t.n.v. gemeente Delft Behandeld door R. Möhring Retouradres : Postbus 78, 2600 ME Delft

rmohring@delft.nl Internet www.delft.nl Telefoon 14015

Gemeente Den Haag Gemeenteraad Postbus 12652 2500 DP DEN HAAG

Datum

Onderwerp

29-09-2022

Zienswijze Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid en Plan-MER

Ons kenmerk

5290222 Uw brief van Uw kenmerk Bijlage

Geachte leden van de Raad, Van 8 augustus 2022 tot en met 19 september 2022 heeft het Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid en de Plan-MER ter inzage gelegen. Op 14 september 2022 heeft u van ons een pro forma zienswijze ontvangen. In deze brief geeft de gemeente Delft haar inhoudelijke zienswijze op het Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid en Plan-MER. Het Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid en Plan-MER heeft een negatief effect op de bereikbaarheid van Den Haag voor de inwoners van Delft. Met deze zienswijze nodigen wij u uit om met ons in gesprek te gaan om een grote verslechtering van de ov-bereikbaarheid in deze regio te voorkomen. Communicatie Gemeente Delft en gemeente Den Haag zijn in de afgelopen periode regelmatig in gesprek geweest over de ontwikkelingen van CID/Binckhorst en dan met name de planvorming rond de Koningscorridor. Desondanks hebben we dit Ontwerp Masterplan en Plan-MER bij toeval moeten ontdekken op de gemeentelijke website van Den Haag. Wij zijn gewend dat gemeenten elkaar actief informeren over plannen en procedures die gemeentegrensoverschrijdende effecten hebben. Wij betreuren het dat de gemeente Den Haag de gemeente Delft in deze procedure niet actief heeft betrokken. Ondersteuning OV-verbinding door de Binckhorst De aanleg van een nieuwe OV-verbinding naar en door de Binckhorst vormt het kernelement van het regionale OV-Next en Schaalsprong OV programma.

De voorlopige voorkeursvariant als tramverbinding van Den Haag Centraal via Lekstraat, Binckhorstlaan en Maanweg naar Station Voorburg, en van de Binckhorstlaan via Prinses Mariannelaan en Geestbrugweg richting Rijswijk en Delft (1T-variant) wordt gezien als de adequate en meest passende aanvulling voor het verbeteren van de ovbereikbaarheid van de Binckhorst.

Datum

29-09-2022 Ons kenmerk

5290222

Nadelige effecten opheffen bestaande tramverbinding Delft-Den Haag In het Masterplan Bereikbaarheid en Plan-MER is opgenomen dat de toekomstige tram 1 via de Geestbrugweg en Prinses Mariannelaan naar de Binckhorstlaan en Lekstraat richting Den Haag Centraal en Scheveningen worden geleid. De huidige tram 1 via het Lorentzplein, Den Haag HS en het centrum van Den Haag richting Scheveningen wordt opgeheven. Voor de gemeente Delft (en delen van Rijswijk) is dit een zeer grote verslechtering van de bereikbaarheid. Reizigers vanuit Delft verliezen de mogelijkheid om rechtstreeks naar het centrum van Den Haag te reizen, bijvoorbeeld de haltes Centrum, Kalvermarkt en Spui. Het centrum van Den Haag is één van de economische toplocaties binnen de MRDH, waarvoor we regionaal streven naar zo snel en comfortabel mogelijke verbindingen. Daarnaast is het centrum van Den Haag een belangrijk overstappunt op andere lokale en regionale openbaar vervoerverbindingen. In uw voorstel is dit belangrijke knooppunt alleen nog bereikbaar via een extra overstap. Door een extra overstap wordt het reizen minder comfortabel en neemt de reistijd toe. Het aantal reizigers vanuit Delft zal hierdoor afnemen en dat staat haaks op onze gezamenlijke regionale bereikbaarheidsdoelstellingen.

Verder vervalt bij het verleggen van tramlijn 1 de rechtstreekse verbinding vanuit Delft met belangrijke voorzieningen en locaties in Den Haag waaronder onderwijsinstellingen als de Haagse Hogeschool en het ROC Mondriaan. Een rechtstreekse verbinding naar deze belangrijke onderwijsinstellingen is, juist in het kader van de regionale ambitie om de kansen voor mensen te vergroten, van groot belang voor de inwoners in onze kwetsbare wijken. Daarnaast verslechtert de bereikbaarheid van belangrijke culturele instellingen, zoals Amare en filmhuis Den Haag. Tot slot leidt het voorstel er toe dat er niet langer een rechtstreekse verbinding is naar station Den Haag HS en daarmee wordt een goed gebruikte overstap op het landelijke spoornet opgeheven. Effect op OV-netwerk en reizigersstromen niet duidelijk weergegeven Voor (boven)regionale verbindingen wordt in het Mobiliteitsprogramma Delft 2040 ingezet op verbetering van het openbaar vervoer en de bereikbaarheid van voorzieningen en activiteiten. In MRDH-verband werken we aan een versterking van het economisch vestigingsklimaat door regionale woon- en werklocaties beter met elkaar te verbinden en de kans voor mensen te vergroten.

Het Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid en Plan-MER richt zich vooral op de verbinding tussen de Binckhorst en Den Haag en laat niet de effecten van de aanpassingen zien op bestaande OV-lijnen en op reizigersstromen binnen het totale OV-netwerk, zoals die tussen Delft en Den Haag. Deze effecten hebben enerzijds betrekking op het verlies van reizigers door een slechtere regionale verbinding als gevolg van een extra overstap. Anderzijds doordat het voorstel voor de aangepaste verbinding voor tramlijn 1 een parallelle verbinding vormt voor de sprinters op de “Oude Lijn” die daarmee onderling gaan concurreren, terwijl OV-lijnen juist complementair aan elkaar zouden moeten functioneren.

2/3

Datum

29-09-2022 Ons kenmerk

5290222

Voorstel tot onderzoek effecten op regionaal netwerkniveau Concluderend stelt de gemeente Delft zich op het standpunt dat de voorlopige voorkeursvariant goed aansluit op de bereikbaarheidsdoelstellingen van de Binckhorst als onderdeel van de regionale OV-Next en Schaalsprong OV programma. Echter, het voorstel voor de omgelegde tramlijn 1 is een zeer grote verslechtering voor de bereikbaarheid vanuit Delft en de doelstellingen die we in MRDH-verband hebben gesteld. Wij nodigen u uit om samen met ons, de vervoerder en de MRDH in gesprek te gaan om de effecten van uw voorstel op de bereikbaarheid vanuit Delft in kaart te brengen en op basis van de uitkomsten gezamenlijk te bepalen welke verbindingen het meest aansluiten op zowel het borgen van de tramverbinding vanuit Delft naar Den Haag als het verbeteren van de ov-bereikbaarheid voor de Binckhorst. Vragen? Heeft u nog vragen, neemt u dan contact op met de heer R. Möhring. U kunt hem bereiken op telefoonnummer 06-344 75 377 of email rmohring@delft.nl. Hoogachtend, het college van burgemeester en wethouders van Delft,

M. Berger Loco-secretaris

F.W.J. Vliet, van Loco-burgemeester

3/3