bijlage 3 antwoord provincie berghuizen alternatief 21-03-2023_Geredigeerd.pdf
Tekst van het document
Van: Verzonden: woensdag 26 oktober 2022 12:38 Aan: >; Onderwerp: voorstel
>; >
Goedemiddag, Ik heb zojuist het voorstel met besproken. Onderstaand een samenvatting van dit gesprek: • Voorbeeld Noorderdiep Nieuw Buinen is niet representatief. Het betreft hier een bebouwde kom situatie (snelheid 50 km/uur)
• • • • • • • •
•
De verkeersintensiteit op de Mondenweg is niet vergelijkbaar met de N375 De N375 (voorheen autoweg 100 km/uur) is een uitwijkroute voor de A28 Een ‘obstakel’ in de N375 is derhalve niet wenselijk bij een snelheidsregime van 80 km/uur en de intensiteit Er bestaat een risico dat het verkeer via de verkeerde kant het ‘obstakel’ passeert De inrichting, zoals bij d Mondenweg, sluit het op- en afdraaien niet geheel uit. Zeker niet omdat wij rekening dienen te houden met het oversteken van brede landbouwvoertuigen. De banden in de maatregel in de Mondenweg vormt geen barrière voor vrachtverkeer; In beginsel passen oversteken niet in een GOW. Kruisingen dienen veilig en in beginsel ongelijkvloers te worden uitgevoerd (tunnel/viaduct) Tunnel blijkt door de bodemopbouw lastig en zeer kostbaar; Voor een verhoogde Koekanger Dwarsdijk is weinig ruimte beschikbaar. Dit vereist steile hellingen in een boog. Deze oplossing past zeer waarschijnlijk niet binnen het budget en vormt voor zwaarder verkeer (landbouw- en vrachtverkeer) mogelijk een probleem door de steile hellingen; Rotonde lijkt de meest geschikte oplossing. Voorstel is niet wenselijk.