Verkeersonderzoek VVE weg door 4 Traffic (geanonimiseerd)

ircfHfic Specialist in verkeersonderzoek

Rapportage onderzoek Vinkeveense Plassen — De Waeterrijck

4-Traffic BV. Postbus 43

Auteur: | Projectnummer: 0466

Tay

Bestuur VVE Park Waeterrijck Vinkeveen

|: www.4-traffic.nl

: im

BAN:

BIC: RABONL2U

oT:

Kvk: 82956626

trdttic

Rapportage onderzoek Vinkeveense Plassen — De Waeterrijck

irHtic

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING DTD

Aeneid ing cscssvsssscessvecscesvevovcesvev cosesevecoveesvesioesves iv cccesstcvcsestoovce sss tscce sot 00 casss tess Cos T0001 TCC ea 2c

D2

DO VIGOG vieeessesssssssssssssesssscessssssssseesseccessssssssseessseceeessssssuneseceeesssssssnuusesseceesssssssusesseeeessesssnsasees

4 CeCe 4 4

2

LOCATIEBEZOEK

5

3.

RICHTLINEN CROW

]

Rapportage onderzoek Vinkeveense Plassen — De Waeterrijck

tric

1 INLEIDING 1.1 Aanleiding U heeft 4-Traffic gevraagd een onderzoek uit te voeren naar de fysieke kenmerken van de toegangsweg gelegen op ‘Perceel F1724 Vinkeveen’. De gemeente is voornemens de bestemming van de weilanden achter het perceel aan te passen naar recreatie, met een verwachte toename aan grondeigenaren en grondgebruikers op de achtergelegen kavels. De verwachting is dat dit een

toename van de verkeersintensiteit als gevolg heeft. Er zullen minimaal 30 grondeigenaren bijkomen, naar verwachting zullen de grondeigenaren van de achtergelegen percelen de smalle

toegangsweg gebruiken. Gevreesd wordt voor overlast als gevolg van de toename van de intensiteit van het verkeer. Naar verwachting heeft dit een negatieve invloed op de verkeersveiligheid. 4-Traffic heeft de opdracht gekregen om een onderzoek uit te voeren naar de weginrichting van de toegangsweg gelegen op ‘Perceel F1724 Vinkeveen’. In deze rapportage

worden de resultaten van het onderzoek weergegeven.

1.2 De vraag Inzichtelijk moet worden gemaakt of de huidige weginrichting van de toegangsweg gelegen op

‘Perceel F1724 Vinkeveen’ een toename aan verkeersintensiteit toelaat. De huidige weginrichting is door middel van een locatiebezoek inzichtelijk gemaakt. De huidige weginrichting is afgezet tegen de richtlijnen van het CROW. Aan de hand hiervan is beoordeeld of de huidige weginrichting van de toegangsweg een toename aan verkeersintensiteit toelaat. De locatie waar de fysieke kenmerken van de weg zijn vastgesteld is: -

Perceel F1724 Vinkeveen

In hoofdstuk 2 is informatie over het locatiebezoek opgenomen en in hoofdstuk 3 wordt de huidige weginrichting beoordeeld aan de hand van de richtlijnen van het CROW.

Rapportage onderzoek Vinkeveense Plassen - De

tric

2 LOCATIEBEZOEK

Op maandag 19 februari 2024 is de locatie bezocht en aan de hand van foto’s en het opmeten van wegbreedtes is de huidige weginrichting van de toegangsweg in kaart gebracht. Afbeelding 1 laat de locatie van de toegangsweg zien, die bereden moet worden om de percelen ten noorden te bereiken (waarvan de gemeente wenst de functie te wijzigingen). De blauwe lijn markeert De Waeterrijck, dit is de enige toegangsweg naar Perceel F1724 Vinkeveen. De Waeterrijck is een tweerichtingsweg, met een wegbreedte van 4,7 meter waar een parkeerverbod van toepassing is. De rode lijn markeert de toegangsweg, de toegangsweg is geasfalteerd en 181 meter lang, de breedte van de toegangsweg varieert. De breedte van de toegangsweg is op acht locaties

opgemeten, tabel 1 geeft inzicht in de wegbreedte van de toegangsweg.

trcttic ‘Specialist in verkeersonderoek

Legenda @

Meetiocaties wegbreedte

— De Waeterrijck —— Toegangsweg

Afbeelding 1: Meetlocaties op de toegangsweg en De Weeterrijck

Afbeelding 2, 3 en 4 geven De Waeterrijck en de toegangsweg weer. Afbeelding 2 geeft het begin van de toegangsweg weer, de foto is genomen op punt 1 (afbeelding 1). Afbeelding 3 en afbeelding 4 geven het einde van het geasfalteerde deel van de toegangsweg weer, foto’s zijn gemaakt op punt 8 (richting het noorden, afbeelding 1). Afbeelding 3 geeft het beeld in de richting van de onverharde weg richting de achtergelegen percelen weer. Vanaf deze foto zijn de percelen waarop de functiewijziging van toepassing is. Afbeelding 4 laat de foto zien die is genomen op

punt 8, kijkend richting het zuiden. Over de gehele lengte van de toegangsweg zijn geen passeerhavens aanwezig.

trcftic

Afbeelding 2:7 Toegangsweg, punt 1

trcfttic

Afbeelding 3: Toegangsweg, kijkend richting het noorden, punt 6

Afbeelding 4: Toegangsweg, kijkend richting het zuiden, punt 6

Rapportage onderzoek Vinkeveense Plassen — De Waeterrijck

tric

3 RICHTLIINEN CROW Als basis voor dit onderzoek zijn de voorgeschreven richtlijnen uit het ASVV 2021 van het CROW gebruikt. Het CROW is een Nederlandse stichting die zich opstelt als kennisinstituut voor infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer, en werk en veiligheid. De richtlijnen van het CROW worden over het algemeen als leidend beschouwd. De gemeente is voornemens de bestemming van de weilanden achter het perceel aan te passen naar recreatie, met een verwachte toename aan grondeigenaren en grondgebruikers op de achtergelegen kavels. De gebruikers van de kavels zullen gebruiken moeten maken van de toegangsweg om de percelen te bereiken. Onderstaande tabel geeft de breedte van de toegangsweg weer, gemeten op acht locaties (zie

afbeelding 1). Te zien is dat wanneer de gemiddelde breedte van een personenauto wordt

aangehouden (1,83 meter volgens het CROW) en deze voertuigen elkaar moeten passeren, de resterende breedte negatief is, wat betekent dat op geen enkel punt voertuig elkaar kunnen passeren. In deze berekening is geen rekening gehouden met de passeerruimte, wat betekent dat in de praktijk voertuigen elkaar niet kunnen passeren. Wegbreedte toegansgweg per meetlocatie

3,4 meter

1,83 meter

3,66 meter

3,3 meter

1,83 meter

3,66 meter

3,2 meter

1,83 meter

3,66 meter

3,4 meter

1,83 meter

3,66 meter

2,9 meter

1,83 meter

3,66 meter

3,4 meter

1,83 meter

3,66 meter

3,4 meter

1,83 meter

3,66 meter

3,1 meter

1,83 meter

3,66 meter

Tabel 1: Wegbreedtes toegangsweg

Rapportage onderzoek Vinkeveense Plassen — De Waeterrijck

trdttic

De toegangsweg heeft een minimale breedte van 2,9 meter (meetlocatie 5) en een maximale breedte van 3,4 meter (meetlocatie 1, 4, 6 en 7). Onderstaande afbeelding laat de richtlijnen voor

de minimale wegbreedte van het CROW zien. Te zien is dat de minimale breedte voor een weg met tweerichtingsverkeer 4,80 meter bedraagt. De toegangsweg heeft op meetlocatie 5 een breedte van 2,9 meter en voldoet niet aan deze voorwaarden. Wegbreedte [m]’!

Maatgevende situatie

ideaal profiel”

minimaal profieP”

we

we

eenrichtingverkeer auto + fiets (uitzondering)

3,85

3,40

eenrichtingverkeer auto, tweerichtingsverkeer fiets (basis)

440

385

tweerichtingsverkeer auto, gebaseerd op ontwerpvoertuig personenauto en tweerichtingsverkeer fiets

5,80

1) Gehanteerde uitgangspunten:

benodigde ruimte voor een rijdende fietser 1,00 m tot 1,45 m benodigde ruimte voor een rijdende personenauto (30 km/h), inclusief koersafwijking 2,40 m benodigde ruimte voor een rijdende vrachtauto (30 km/h), inclusief koersafwijking 3,10 m benodigde ruimte voor een stilstsande vrachtauto, inclusief spiegels 3,00 m 2) Voorkom twijfelsituaties; fietsers kunnen bij deze maatvoering wel ingehaald worden bij tegemoetkomend verkeer 3) Bij tegemoetkomend verkeer (fiets en/of auto) is inhalen van fietsers niet mogelijk Afbeelding 5: Wegbreedtes minimaal en ideaal volgens het CROW ASW 2021

In het ASVV 2021 zijn tevens richtliinen beschreven omtrent de breedte van personenauto’s. De maximale breedte, exclusief spiegels, van een personen auto is 2,55 meter. De gemiddelde breedte van personenauto’s is 1,83 meter. De toegangsweg heeft een lengte van 181 meter (het geasfalteerde deel), langs de gehele toegangsweg ontbreekt het aan passeerhavens. Wanneer onderzoek wordt gedaan naar soortgelijke situaties in de omgeving, is te zien dat percelen met een soortgelijke ligging niet via de weg bereikbaar zijn. In veel gevallen in de Vinkeveense Plassen is een parkeerplaats aanwezig aan het begin van een toegangsweg, wat betekent dat de locatie lopend of via het water bereikt moet worden. Locaties waar wel toegangswegen zijn hebben alleen recreatie (watersportvereniging) als functie, tevens zijn deze toegangswegen veelal afgesloten met een slagboom. De meeste percelen op de Vinkeveense Plassen zijn enkel per boot te bereiken, doordat geen recht van overpad op de toegangsweg wordt

verleend.

De lengte (181 meter) van de toegangsweg, de minimale breedte (2,9 meter) van de toegangsweg, het ontbreken van passeermogelijkheden en de gemiddelde breedte van een personenauto (1,83

meter) laat zien dat de huidige weginrichting geen toename toelaat in de verkeersintensiteit. Een denkbare oplossing voor ‘Perceel F1724 Vinkeveen’ zou zijn, om net als in de omgeving

percelen enkel per boot bereikbaar te laten zijn. Aan de eigenaren van de achterliggende percelen wordt dan geen recht van overpad verleend