Raadsvoorstel 46, bijlage 6 inbreng inwoner; Opnieuw in een rijtuigie door Vinkeveen

Opnieuw in een rijtuigie door Vinkeveen. Na de vorige keer meer op voorstellingsvermogen doorheen Vinkeveen centrum te zijn gegaan wil ik dat nu eens proberen aan de hand van foto’s en een tekening. We starten de tocht vanaf de katholieke kerk. Juist daarvoor kwamen we van de Kerklaan, eenrichtingsverkeer vanaf het vroegere bankgebouw; nu o.a. V. Wijngaarden. Vanaf de katholieke kerk gaan we over de eenrichtings Herenweg en komen zo uit bij het viaduct. (Foto 1) We nemen nu de rotonde die hier inmiddels ligt, het is nl. een erg druk punt. Ons voertuig past onder het viaduct door. Later zal dit nog worden verhoogd, daar schijnt nog overleg over te zijn met de provincie. We nemen nu de afslag richting Mijdrecht. Hier is de oprit voor een langer deel vlak gemaakt (de foto 2 geeft de oude situatie weer) zodat er een onderdoorgang naar links is, onder de N201 door, om daarmee op de nieuwe ontsluitingsweg te komen(we noemen hem maar Doorsteekweg) . We hadden de oprit ook rechtdoor kunnen rijden om op de N201 te komen, richting Mijdrecht, maar dat doen we niet. Oei kijk hier uit voor fietsers die naar nieuwbouw Zuidzijde N201 gaan. Al gaande over deze nieuwe ontsluitingsweg, die eenrichting is, zien we allerlei mensen uit zojuist genoemde nieuwbouwwijk de weg op komen om deel te nemen aan werk, winkelen, uitgaan, recreëren.

We vangen van een van de fietsers op dat het wel mooi wonen is maar dat ze het geluid van de N201 wel onderschat hadden. De sociale huurappartementen langs de zuidkant van de N201 vangen kennelijk toch minder geluid af dan gedacht en gehoopt, zo denk je dan. Maar goed wij vervolgen onze rit op de Doorsteekweg. Daarbij komen we over een aantal kleine zgn. “buiken van Jellema”. Deze zijn aangebracht om doorvaart mogelijk te maken voor bootbezitters van de Herenweg en een botenstalling. Wel apart zo’n weg eerst onder de N201 door en dan een paar bobbels. Maar dat geeft niet zo’n buikverplaatsingsgevoel bij 30 km per uur. We passeren ook de zendmast, deze staat middenin het zgn. “slagenlandschap” (foto's 3 en 4 geven respect. een blik richting de N201 en richting de Julianalaan gezien vanaf de zendmast). Overigens hebben we het tweerichtings fietspad van 3 m breed aan onze rechterhand. Dat komt -misschien- beter uit bij de aansluiting met de Kerklaan waar we straks op uitkomen. Maar eerst kruisen we nog de Julianalaan. Hier is inmiddels veel gedoe over sluipverkeer en daarbij is het nu gewoon een vervelend kruispunt. Dat was destijds al aangegeven maar ja…We naderen nu de Kerklaan maar komen direct na de Julianalaan-kruising op wat misschien vroeger wel het stilste straatje van Vinkeveen was, maar da’s over.

(foto 5) We naderen de kruising en willen rechtsaf naar het winkelcentrum. Deze kruising is gemaakt om veilig de Kerklaan op te kunnen draaien en niet het tegemoetkomend verkeer te belemmeren. Dit is nl. wel het geval bij diverse bochten in het traject vanaf dit punt naar de N212; Plevierenlaan, Reigerstraat, Bonckerstekersweg. Als daar nl. een groter voertuig als tegenligger door de bocht komt en jij hebt de binnenbocht dan kun je maar beter even inhouden. Het grotere voertuig komt nl. erg naar je toe. Dat is op de kruising waar we nu zijn, Doorsteek-Kerklaan, voorkomen. Dat hield echter wel in dat ter plekke de Kerklaan verbreed moest worden, er is een soort uitstulping gemaakt waarvoor het “koophuizenbord” van makelaardij Lenstra moest wijken. Hier kun je ook nog linksaf om naar de kerk te gaan of via Demmerik zuidwaards te gaan. Deze kruising is wel een heel aparte. Bij alle besprekingen die er destijds zijn geweest waren er allerlei redeneringen. Dat ging ongeveer zo: “Als je als fietser hier , en ervan uitgaande dat de fietspaden aan de rechterkant zijn en ervan uitgaande dat dit ook het geval is op de Kerklaan dan gaat dit goed. Maar wil je nu hier linksaf dan wordt het toch tricky. Eigenlijk moet je hier helemaal geen fietsers hebben en eigenlijk ook geen voetgangers.

Maar ja waar dan wel? En hoe dan de fietspaden op de Kerklaan? Vanaf de Roerdompbrug richting de katholieke kerk gezien ook een tweerichtingenfietspad aan de rechter of aan de linkerkant? Beter aan de rechterkant met een slinger erin richting het om ruimte te maken voor voldoende draaicirkel voor verkeer dat van de Doorsteek komt?” (foto 6 en tekening ) Ik merk dat ik op een andere manier aan het mijmeren ben, van toekomst naar nu…droom ik of ben ik er zat van? Hoe meer je er over nadenkt, zelf heb ik, en velen met mij grote

bezwaren tegen dit plan. Misschien moet ik wel met de fiets de deur uit en dan linksaf of zo. Moet ik als een dorpsomroeper gaan uitschreeuwen hoe het wordt? G.Brouwer, Vinkeveen