Raadsvoorstel 46, bijlage 6 email betrokkene

Van: Sandy schaik <sschaik@hotmail.com> Verzonden: vrijdag 20 augustus 2021 14:10 Aan: secretariaatwethouders <secretariaatwethouders@derondevenen.nl> Onderwerp: Ingezonden brief - NAV raadsvoorstel verkeersstructuur Vinkeveen Julianalaan/Kerklaan/Herenweg

Beste mevr. Schuurs, Mijn schrijven is naar aanleiding van de bijeenkomst in de Boei van 7 juli 2021 en het raadsvoorstel van 11 augustus 2021. Na het lezen van raadsvoorstel september 2021, schetst mij alle verbazing dat de gemeente een voorkeur heeft uitgesproken voor variant B, iets wat niet alleen veel meer impact zal hebben dan even kort wordt geschetst in bovenstaande brief, maar ook niet meer dan een halfbakken oplossing lijkt voor de reden waarvoor dit onderzoek ooit is gestart!? Wij wonen met ons gezin in de Julianalaan (Familie Geerling, 11A), vlakbij waar variant B zou moeten komen. Dat de voorkeur van de raad (?) hierop is uitgekomen is sowieso hoogst opmerkelijk te noemen, aangezien het dure ingehuurde externe, en dus onafhankelijk geachte advies bureau, variant A als de beste oplossing aanmerkt? Niet dat wij nu een case proberen te maken voor optie A. Maar waarom wordt er een bureau ingehuurd en vervolgens wordt de uitslag , Variant A, volledig weg geworpen? Het zou goed zijn de achterliggende argumenten te begrijpen, want nu lijkt het daar de verkoopbereidheid voor die optie niet aanwezig is ( maar voor optie A is er ook bereidheid van een aantal huizen), gaan we voor een half bakken oplossing ( variant B), waarbij de kerklaan maar 1/2 eenrichtingsverkeer wordt. Hierdoor wordt mijn inziens nog een grotere chaos gecreerd voor fietsers.

Echter graag zou ik vanuit ons standpunt een aantal punten aanstippen, die gemakshalve compleet over het hoofd te lijken worden gezien? Allereerst de bijeenkomst in de Boei. Tot mijn verbazing wordt de hele Julianalaan in dit verhaal "vergeten"of gemakkelijk halve niet genoemd. Dit is een van de straatjes waar dit hele plan de meest negatieve invloed op heeft. Mede misschien de reden om de straat gemakshalve compleet niet te noemen? Er komt namelijk een afrit van een grote N-weg, dwars door de straat gelegd. Met alle gevolgen vandien: Hoe zou dit uberhaupt gaan werken? De afrit moet dus onder de N201 door ( tunnel) dan over de doorvaart sloot bij Kok heen ( brug?)dan door de Julianalaan heen ( tunnel? Brug? ). Is er nagedacht hoe onze kinderen aan de overkant van deze N-weg afrit naar school moeten gaan? Hoe komen wij de straat uit? terugrijden door een kleine eenrichtingsstraat? Het beste en minste overlast is nog steeds weg buitenom leggen, en dat er dan stoplichten te dicht op elkaar staan of vogeltjes land weg moeten, lijkt mij ondergeschikt aan de veiligheid van schoolgaande kinderen? Of de situatie zo laten en de kerklaan aanpassen met drempels.

Ook is het vreemd dat we blijven bouwen aan de herenweg ( ik noem Maximalaan tegenover de AH) en maar blijven klagen als gemeente dat het te druk wordt? Je kan ook het sluip verkeer uit mijdrecht/ wilnis weren dat naar de N201 wil via Vinkeveen. Kortom genoeg andere opties maar midden door de Juliananlaan in Vinkeveen een N201 afrit? lijkt een ondoordacht plan dat erdoorheen gedrukt moet worden tenkosten van de bewoners.

De leefbaarheid die jullie willen creeren voor zeggen en schrijven 500 meter Herenweg en Kerklaan gaat volledig ten koste van de leefbaarheid van de bewoners van de Julianalaan, wat nu een fijn, klein, luw eenrichtings straatje is? Toen ik dit opbracht bij jullie projectleider kreeg ik: "Er veranderd FEITELIJK niks aan de Julianalaan" ? U begrijpt dat dit een hele ongepaste opmerking is? Is deze projectleider of jullie ooit wezen kijken en heeft u enig besef hoe de Julianalaan negatief wordt beinvloed? Dan weet ook iedereen dat dit een mega impact heeft op onze kinderen en ouderen. Heel jammer dat er zo wordt omgegaan met mensen die in de straat wonen en dat alles om het ergens anders "leefbaar"te krijgen? Jullie oplossing is geen oplossing en verdeeld het dorp alleen maar meer. En dan heb ik het niet eens over geluidsoverlast en zwaarverkeer ( trillingen ) langs jaren 50 huisjes? ook zien we nergens zien we een duidelijk voordeel/nadeel overzicht wat deze keuze ook maar enigszins zou rechtvaardigen, want ik kan me bijna niet voorstellen dat met de vele nadelen die aan deze variant kleven, dat dit de optie is die bovenaan welke lijst dan ook gezet kan worden?? Ik denk dat er andere oplossingen zijn, die wij graag overwogen zien worden. Oplossingen met meer voordelen dan nadelen, die we graag met een duidelijk aanbevelingsrapport zouden willen inzien.

Maar tot op heden lijkt de gemeente voor shortcuts te gaan, en vogels en natuur boven de veiligheid en leefbaarheid van zijn inwoners, kinderen en ouderen te stellen. Blijkbaar is er een raadsvergadering op 30 september 2021 ik vertrouw erop dat mijn brief kan worden meegnomen en besproken wordt en niet "kwijt"raakt. Met vriendelijke groet, Fam Geerlings, Julianalaan 11A