Document · PDF

Raadsvoorstel 37, Bijlage 7 Aanmeldnotitie vormvrije mer-beoordeling

Commissie Ruimtelijke Zaken 16 juni 2021, gemeente De Ronde VenenBij agendapunt: 4b. Bestemmingsplan Demmerik 122-124, raadsvoorstel 37/21 (20.15 uur)4.333 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Aanmeldnotitie _________________________________________________________________________________ Aan

: het college van B&W van gemeente De Ronde Venen

Van

: Mees Ruimte & Milieu, namens familie Van Kouwen

Betreft

: aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling Demmerik 122 – 124 te Vinkeveen

Datum

: 5 november 2020

Auteur

: A. van Dam LLB (controle: J. Dregmans MSc)

_________________________________________________________________________________ Aanleiding De eigenaren van de percelen Demmerik 122 - 124, zijn voornemens op deze locatie vijf grondgebonden woningen te realiseren. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van de Ruimte voor Ruimte regeling ex artikel 3.11 van de Provinciale Ruimtelijke Verordening van de provincie Utrecht. De locatie Demmerik 122 - 124 is in het westen van het lint 'Achterbos – Herenweg – Demmerik en Donkereind' gelegen. figuur 1. Uitsnede projectlocatie (bron: QGIS, eigen bewerking)

Door gebruik te maken van de Ruimte voor Ruimte regeling vindt een planologische verandering plaats op de locatie. Op basis van het vigerende bestemmingsplan ’1e Herziening Lintbebouwing Vinkeveen 2003’ heeft de projectlocatie de bestemming ‘Glastuinbouw’ met de aanduiding ‘tuincentrum’. Wonen is binnen deze bestemming en binnen deze aanduiding niet toegestaan. Derhalve wordt voor de voorgenomen ontwikkeling een postzegelbestemmingsplanprocedure doorlopen. Voor de ontwikkeling is het postzegelbestemmingsplan ‘Demmerik 122 – 124 te Vinkeveen’ opgesteld.

Mees Ruimte & Milieu | 17067

Pagina | 1

Toetsingskader Op 7 juli 2017 is het gewijzigde Besluit m.e.r. in werking getreden. In het gewijzigde Besluit m.e.r. is de nieuwe procedure voor de vormvrije m.e.r.-beoordeling opgenomen. Door het college van B&W van gemeente De Ronde Venen dient een afzonderlijk besluit genomen te worden of een vormvrije m.e.r.-beoordeling volstaat. In voorliggende aanmeldnotitie wordt gemotiveerd dat geen sprake is van aanzienlijke milieugevolgen, waardoor een vormvrije m.e.r.-beoordeling volstaat. Voorgenomen ontwikkeling omvat de realisatie van vijf woningen. De realisatie van vijf woningen kan worden aangemerkt als stedelijk ontwikkelingsproject, welke is vermeld in bijlage D van het Besluit m.e.r. onder D 11.2. tabel 1: relevant onderdeel D. Activiteiten, plannen en besluiten, ten aanzien waarvan de procedure als bedoeld in de artikelen 7.16 tot en met 7.20 van de wet van toepassing is Kolom 1 Kolom 2 Kolom 3 Kolom 4 Activiteiten Gevallen Plannen Besluiten D De aanleg, wijziging In gevallen waarin de activiteit De structuurvisie, bedoeld De vaststelling van het 11.2 of uitbreiding van betrekking heeft op: in de artikelen 2.1, 2.2 en plan, bedoeld in artikel 3.6, een stedelijk 1°. een oppervlakte van 100 2.3 van de Wet ruimtelijke eerste lid, onderdelen a en ontwikkelingsproject hectare of meer, ordening, en het plan, b, van de Wet ruimtelijke met inbegrip van de 2°.

een aaneengesloten gebied bedoeld in artikel 3.1, ordening dan wel bij het bouw van en 2000 of meer woningen omvat, eerste lid, van die wet. ontbreken daarvan van het winkelcentra of of plan, bedoeld in artikel 3.1, parkeerterreinen. 3°. Een bedrijfsvloeroppervlakte eerste lid, van die wet. van 200.000 m2 of meer.

Een stedelijk ontwikkelingsproject is m.e.r.-beoordelingsplichtig wanneer de activiteit betrekking heeft op een oppervlakte van 100 hectare of meer, een aaneengesloten gebied en 2.000 of meer woningen omvat, of een bedrijfsvloeroppervlakte van 200.000 m² of meer. Omdat er geen 2.000 of meer woningen worden gerealiseerd, is het plan niet rechtstreeks planMER-, projectm.e.r.- of m.e.r.beoordelingsplichtig. In de aanpassing van het Besluit m.e.r. d.d. 7 juli 2017, is geregeld dat ook voor projecten die zijn opgenomen in bijlage D, maar beneden de drempelwaarden vallen, een besluit moet worden genomen of een MER nodig is. In dat kader wordt afgewogen of het plan – ondanks dat het ruim onder de drempelwaarde blijft – mogelijk toch belangrijke negatieve milieueffecten heeft, op basis van de eerder genoemde omstandigheden. Dit is een vormvrije m.e.r.-beoordeling. De vorm van een ‘vormvrije m.e.r.’ is niet bepaald, maar de inhoud waar een m.e.r.-beoordeling aan dient te voldoen is wel bepaald (Bijlage III van de Europese richtlijn 2011/92/EU). In de vormvrije m.e.r. dient de volgende inhoud te zijn vermeld: 1. Kenmerken van de projecten. 2. Plaats van de projecten. 3. Kenmerken van het potentiële effect.

Systematiek Deze aanmeldnotitie is opgesteld om, vooruitlopend op de onderzoeklast die bij het bestemmingsplan hoort, een besluit te nemen over de noodzaak voor het opstellen en procedureel doorlopen van een milieueffectrapportage. Op basis van de relatieve omvang en de ligging van de projectlocatie kunnen uitspraken worden gedaan over het project in relatie tot de drempelwaarden uit het Besluit m.e.r.. Op basis van ervaringen met soortgelijke projecten en een korte omgevingstoets zijn de kenmerken van het potentiële effect beschreven. In het bestemmingsplan zal, in het kader van een goede ruimtelijke ordening, een volledige toetsing aan de individuele milieuaspecten plaatsvinden. Beoordeling 1. Kenmerken van de projecten De omvang van de voorgenomen ontwikkeling is klein. Het betreft immers de realisatie van vijf woningen in het bestaande lint langs de Demmerik. In de huidige situatie is op de projectlocatie circa 3.780 m2 aan bedrijfsbebouwing aanwezig, waarvan sloop is voorzien om plaats te maken voor de beoogde woningen. De toekomstige woningen worden via de huidige ontsluiting op de Demmerik ontsloten. De kenmerken van het project rechtvaardigen geen MER. Mees Ruimte & Milieu | 17067

Pagina | 2

2. Plaats van de projecten Het plangebied is gelegen aan de Demmerik 122 – 124 te Vinkeveen. Het plangebied is tot op heden in gebruik als tuincentrum, zoals ook op basis van het vigerende bestemmingsplan is toegestaan. Het plangebied ligt op meer dan drie kilometer afstand van de Natura 2000gebieden, de “Nieuwkoopse plassen & De Haeck” en “Botshol”. Gezien de grote afstand en de uit te voeren werkzaamheden, worden op voorhand geen negatieve effecten op deze beschermde natuurgebieden verwacht als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling. Dit wordt bevestigd door een uitgevoerde Aerius-berekening, welke onderdeel uitmaakt van de bijlagen van deze aanmeldnotitie. De plaats van het project rechtvaardigt geen MER. 3. Kenmerken van het potentiële effect De voorgenomen ontwikkeling heeft geen belangrijke uitstraling van milieueffecten naar de omgeving. Te verwachten effecten hangen samen met de verkeersaantrekkende werking van het plan. De verkeersgeneratie van vijf woningen bedraagt circa 43 motorvoertuigen per etmaal. In de huidige situatie is onder andere een tuincentrum (circa 2.400 m2) aanwezig op de projectlocatie. Op een maatgevende openingsdag (gemiddelde maand, zaterdag) bedraagt de verkeersaantrekkende werking van een tuincentrum 833 motorvoertuigen per etmaal. De verkeersgeneratie neemt dus aanzienlijk af. Overige te verwachten effecten zijn in dit kader niet relevant.

Derhalve kan geconcludeerd worden dat geen effecten aan de orde zijn die een MER rechtvaardigen. Bij de toetsing aan de milieu- en omgevingsaspecten in het bestemmingsplan wordt nader ingegaan op de effecten van de ontwikkeling op het milieu en op de omgeving. Conclusie Gelet op de aard en relatieve omvang van het project, de plaats hiervan en de kenmerken van het potentiële effect kan op voorhand worden geconcludeerd dat met de voorgenomen ontwikkeling geen belangrijke negatieve milieugevolgen aan de orde zijn die een milieueffectrapportage rechtvaardigen. Verzoek Middels voorliggende aanmeldnotitie wordt het bevoegd gezag verzocht het besluit te nemen dat, gelet op bovenstaande, een vormvrij m.e.r.-beoordeling kan volstaan.

Mees Ruimte & Milieu | 17067

Pagina | 3

Bijlage 1 – Aerius-berekening (Van der Goes & Groot)

Mees Ruimte & Milieu | 17067

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Stikstofberekening

G&G-advies 2020

in het kader van de Wet natuurbescherming

Van der Goes en Groot ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

Demmerik 122-124 te Vinkeveen Stikstofberekening in het kader van de Wet natuurbescherming

S.C. Wytema

2020

Opdrachtgever fam. Van Kouwen

G&G-advies 2020

Datum Versie

14 april 2020 V1

Bovendijk 35-G

Hazenkoog 35-A

2295 RV Kwintsheul

1822 BS Alkmaar

www.vandergoesengroot.nl

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Inhoudsopgave 1

Inleiding 1.1

Werkwijze en werkzaamheden ............................................................................... 4

Methode 2.1

4 5

Berekening en uitgangspunten................................................................................ 5

Aanlegfase

3.1

Verkeersaantrekking ................................................................................................ 6

3.2

Inzet mobiele werktuigen ........................................................................................ 6

3.3

Berekening Aanlegfase ............................................................................................ 7

Gebruikfase 4.1

Verkeersaantrekking ................................................................................................ 8

Conclusie effectbeoordeling stikstof

Literatuur

Bijlagen

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Inleiding Er bestaan plannen aan de Demmerik 122-124 te Vinkeveen een terrein te herontwikkelen. Het is hiervoor nodig een berekening uit te voeren om de gegenereerde stikstofuitstoot/depositie van dit project te bepalen. De te realiseren bebouwing wordt zonder gasaansluiting aangelegd, maar er is wel sprake van extra verkeer en de inzet van mobiele werktuigen door de herinrichting. Alle verbrandingsprocessen waarbij fossiele brandstoffen en hitte zijn betrokken, leveren door oxidatie van vrije stikstof uit de lucht de gebonden stikstofoxiden nitriet (NO2) en/of nitraat (NO3). Tevens komt soms ammoniak (NH3) vrij. De gebonden stikstofmoleculen worden na verbranding luchtzijdig verspreid en slaan na verloop van tijd neer. De gebonden moleculen werken na het neerslaan vervolgens bodemverrijkend en/of verzurend. Nederland heeft zich door ondertekening van de Europese Habitatrichtlijn verplicht bepaalde vegetaties te beschermen binnen het gebiedennetwerk van de Natura 2000-gebieden. Deze vegetaties zijn in een aantal gevallen gevoelig voor bodemverrijking en/of verzuring en de neerslag van de gebonden stikstofmoleculen kunnen een bedreiging zijn voor het voortbestaan van deze vegetaties, zeker als de kritische (=maximale) depositiewaarde (KDW) op deze vegetaties reeds is bereikt.

1.1

Werkwijze en werkzaamheden In het plangebied zullen woningen worden gerealiseerd. Het betreft 5 woningen. Voorafgaand aan de bouw zal de huidige bebouwing worden gesloopt, zal het puin worden afgevoerd en zal het bouwterrein verder bouwrijp worden gemaakt door dit te ontdoen van vegetatie, het te vlakken en het benodigde graafwerk uit te voeren voor kabels, leidingen en fundamenten. Tijdens het werk zullen prefab betondelen, kozijnen en wanden worden ingehesen, een betonvloer worden gestort en zullen heipalen worden geslagen.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Methode Om depositie van het project te berekenen wordt de meest recente versie van de rekentool ‘Aerius’ (AERIUS 2019) gebruikt. Vanwege een uitspraak van de Raad van State d.d. 29 mei 2019 kan niet meer gebruik gemaakt worden van automatische vergunningverlening op grond van de voorheen geldende drempelwaardes. Aangetoond moet worden dat geen significant negatieve gevolgen mogelijk kunnen zijn op Natura 2000-gebieden. In de berekening wordt de projectbijdrage door Aerius op concrete rekenpunten exact berekend, waarbij ook vegetaties of Natura 2000gebieden op meer dan 3 km afstand betrokken worden. De depositie op de meest nabijgelegen ‘stikstofgevoelige habitattypen’ (zoals gedefinieerd in Aerius) wordt doorgerekend om te onderzoeken of deze hoger is dan 0,00. Als de projectbijdrage hoger is dan een berekende 0,00 mol/ha/jaar zijn mogelijk gevolgen te verwachten. Het rekenresultaat van 0,00 mol/ha/jaar betekent een maximale stikstofdepositie op het meest dichtbij gelegen stikstofgevoelige habitattype in Natura 2000gebieden die lager is dan 0,005 mol/ha/jaar. Dit komt omdat Aerius vanaf 0,005 mol/ha/jaar de depositie naar boven afrond tot een projectbijdrage van 0,01 mol/ha/jaar.

2.1

Berekening en uitgangspunten Bij de berekening van stikstofemissie zijn twee fases te onderscheiden, de aanlegfase (bouw) en de gebruikfase (gebruik ontwikkelde gebied na afloop van de aanlegfase inclusief aantrekking verkeer e.d.). De situatie met de grootste stikstofemissie/depositie is uiteindelijk bepalend voor de gevolgen voor de Natura 2000gebieden. Aanleg en gebruik komen niet naast elkaar voor. In deze berekening zullen beide fases berekend worden. De situatie met de hoogste projectbijdrage is bepalend voor de te verwachten gevolgen op Natura 2000-gebieden. Voor de berekening zijn de effecten ingeschat op de meest dichtbij zijnde stikstofgevoelige habitattypen. Het betreft diverse aangewezen (en in rekentool Aerius aangegeven) habitattypen in Nieuwkoopse Plassen & De Haeck, Botshol en de Oostelijke Vechtplassen.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Aanlegfase De stikstofemissies tijdens de aanlegfase zijn toe te wijzen aan twee bronnen. Het betreft verkeersaantrekkende werking en het gebruik van mobiele werktuigen op de bouwsite. De aanlegfase zal ongeveer een jaar in beslag nemen. Omdat de precieze uitvoer van de plannen niet bekend is, is gedeeltelijk gerekend met zogenaamde ‘worst-case’ aannames.

3.1

Verkeersaantrekking De verkeersaantrekkende werking van de aanlegfase bestaat uit transport van materialen en personen (bouwvakkers). Het verkeer is gemodelleerd tot het eerste knooppunt/aansluiting op de doorgaande weg, in dit geval de aansluiting op de N201 met naar beide kanten 200 meter extra voor optrekken en afremmen. Buiten deze wegen wordt het verkeer geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld, omdat het verkeer zich in hoeveelheid, snelheid, rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg kan bevinden. De verkeersaantrekkende werking bestaat uit:  Transport personeel: vijf ritten met licht verkeer per dag, gedurende een jaar, wordt gemodelleerd als 10 ritten omdat zowel aankomst als vertrek wordt meegerekend.  Aanvoer bouwmaterieel en bouwmaterialen: één rit met zwaar verkeer per dag, gedurende een jaar, wordt gemodelleerd als 2 ritten omdat zowel aankomst als vertrek wordt meegerekend.

3.2

Inzet mobiele werktuigen De belangrijkste werkzaamheden waarbij stikstof vrij komt, betreffen sloopwerk en afvoer van puin, vlakken van de vrijgekomen gronden, graven van sleuven voor bijvoorbeeld kabels en leidingen, heien, hijswerk t.a.v. prefab constructiedelen, productie/aanvoer van beton op locatie t.b.v. vloeren en fundering. Voor het gebruik van mobiele werktuigen zijn de machines en draaiuren genomen die zijn vermeld in Tabel 1. Er wordt uitgegaan van de inzet van materieel van stageklasse IV of nieuwer. De mobiele emissiebronnen zijn in Aerius apart ingevoerd, niet te kiezen bronnen zijn binnen Aerius ingegeven als ‘anders’ met emissiefactoren zoals aangegeven in Tabel 1.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

De materiële inzet is zo accuraat mogelijk ingeschat door de initiatiefnemer. Er is echter een extra bron met vermogen van 100 kw (vergelijkbaar met een grote graafmachine) opgenomen voor onvoorziene werkzaamheden, correctie van TAF-factoren en voor divers overig klein materieel gedurende 20 dagen continu.

3.3

Berekening Aanlegfase De uitkomst van de berekeningen (rekenscherm) is opgenomen in Bijlage 1. Separaat worden bestanden met extensie gml en PDF bestanden opgeleverd als onderlegging van de berekening. Uit de berekeningen blijkt dat op alle rekenpunten de projectbijdrage van de aanlegfase van het initiatief 0,00 mol/ha/jaar is. Deze bijdrage wordt als verwaarloosbaar beschouwd.

Geschatte materiaalinzet en geproduceerde stikstof in de aanlegfase op basis van directe invoer van bouwjaar in Aerius of met stageklasse in het Emissiemodel Mobiele Machines (EMMA) (HULSKOTTE & VERBEEK 2009).

Emissiefactor (g/kw)

Aantal

Draaitijd (dagen)

Draaitijd (uren)

Omrekening gram-kilo

200 100 100 75 100 224 100

2015 2015 2015 2015 2015 III IV

0,5 0,6 0,6 0,5 0,5 0,6 1

0,4 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,4

1 1 1 1 1 1 1

15 25 10 10 75 5 20

120 200 80 80 600 40 160

0,001 0,001 0,001 0,001 0,001 0,001 0,001

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

Emissie (Kg NOx)

Draaitijd factor

Van der Goes en Groot

Stageklasse of bouwjaar

Betonstorter Graafmachine Sloop Graafmachine vlakken Dumper (afvoer) Hijskraan Heistelling Divers/onvoorzien Totaal

Vermogen (kw)

Stage IV

4,8 3,6 1,44 1,2 12 2,1504 6,4 31,6

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Gebruikfase Er wordt bij de berekening met betrekking tot gebruik uitgegaan van 5 vrijstaande woningen. De bebouwing wordt gasloos en zonder andere stookinstallaties aangelegd, zodat hier van emissie geen sprake is en alleen de bijdrage van de verkeersaantrekkende werking wordt berekend.

4.1

Verkeersaantrekking Bij de bepaling van het aantal verkeersbewegingen per woning per dag is bij het project uitgegaan van ‘koop,huis, vrijstaand’ ligging ‘weinig stedelijk’, ‘buitengebied’ en ‘maximale verkeersgeneratie’. Dit resulteert in 5x8,6(*1,11)= 47,73 vervoersbewegingen per dag (CROW 2018). Het betreft zowel heen- als terugreizend verkeer. De kencijfers van het CROW zijn hierbij (worst-case) gemodelleerd voor een werkdag door deze te vermenigvuldigen met 1,11. Gezien het gebruik van de woningen wordt dit verkeer in de ‘lichte verkeerscategorie’ gemodelleerd. Het verkeer is gemodelleerd tot het eerste knooppunt/aansluiting op de doorgaande weg, in dit geval de aansluiting op de N201 met naar beide kanten 200 meter extra voor optrekken afremmen. Deze modellering is in lijn met een algemeen criterium voor verkeer aantrekkende werking van wegverkeer dat de gevolgen voor het milieu van dit verkeer niet meer aan het nieuwe project kunnen worden toegerekend wanneer geacht kan worden dat dit verkeer is opgenomen in het “heersende verkeersbeeld”. De uitkomst van de berekeningen is opgenomen in Bijlage 2. Separaat worden bestanden met extensie gml en PDF bestanden opgeleverd als onderlegging van de berekening. Uit de berekeningen blijkt dat op alle rekenpunten de projectbijdrage van het initiatief 0,00 mol/ha/jaar is. Deze bijdrage wordt als verwaarloosbaar beschouwd.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Conclusie effectbeoordeling stikstof  De maximale projectbijdrage van de aanleg en het gebruik van de gebouwen is 0,00 mol/ha/jaar op de meest dichtbijgelegen stikstofgevoelige habitattypen. De stikstofdepositie die uitvoering van de plannen zal veroorzaken vormt een zodanig gering percentage van de kritische depositiewaarde van de meest kritische ter plaatse voorkomende stikstofgevoelige habitattypen, dat er ecologisch gezien geen zichtbare of meetbare effecten zullen optreden en er zeker geen sprake is van significante gevolgen waardoor de instandhoudingsdoelstellingen van de betrokken Natura 2000-gebieden in gevaar zouden kunnen komen.  De hoogste bijdrage van het project betreft de tijdelijke inzet en het tijdelijke effect van mobiele werktuigen. Deze tijdelijke effecten zijn vaak gemakkelijker op te vangen door de natuurlijke fluctuaties binnen het natuurgebied of eventueel herstelbeheer, dan effecten van permanente activiteiten.  In de gerealiseerde bebouwing wordt door het afzien van stookinstallaties in de bebouwing (vrijwel) geen stikstof meer geëmitteerd. De transitie van oude bebouwing met zekere uitstoot van stikstof naar de beoogde bebouwing in dit project draagt daarmee bij aan de gewenste permanente daling van stikstof op kwetsbare natuurgebieden.

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Literatuur AERIUS CALCULATOR, 2019. https://calculator.aerius.nl/calculator/ AERIUS, 2016. Emissiewaarden_aerius_def_versie_20_april_2016. ALBERTS, A. (CONTACT), 2018. Notitie Stikstofdepositie in Natura 2000 Bedrijfsunits Rode Ring, Assendelft. Ecogroen, 18-428, Ecogroen Zwolle. BIJ 12 REFERENTIEDATA NATURA 2000- GEBIEDEN: https://www.bij12.nl/wpcontent/uploads/2019/10/Referentiedata-VR-HR.pdf BIJ12, 2018. Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator, Versie 1. CBS, 2019. Motorvoertuigenpark; inwoners, type, regio, 1 januari 2019 https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/7374hvv/ta ble?fromstatweb COMPENDIUM VOOR DE LEEFOMGEVING. https://www.clo.nl/indicatoren/nl018916-vermestendedepositie CROW, 2018. Toekomstigbestendig parkeren. Van parkeerkencijfers naar parkeernormen .CROW, Ede HULSKOTTE, J.H.J & R.P. VERBEEK, 2009 (GEACTUALISEERD). Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machine verkoop in combinatie met brandstof afzet (EMMA). TNO 034-UT-200901782-RPT-ML, TNO, Utrecht. NATUUR EN MILIEU, 2018. Factsheet Milieu impact mobiele werktuigen. https://www.natuurenmilieu.nl/wpcontent/uploads/2018/12/Factsheet-Impact-mobielewerktuigen-2018.pdf RIJKSOVERHEID, 2019. Beleidsregels stikstofaanpak 10 december 2019: https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2019/12/04 VAN DOBBEN, H.F., R. BOBBINK, D. BAL EN A. VAN HINSBERG, 2012.

Overzicht van kritische depositiewaarden voor stikstof, toegepast op habitattypen en leefgebieden van Natura 2000. Alterra rapport 2397, Alterra, Wageningen

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Bijlagen

Bijlage 1 Bijlage 2

Berekening aanlegfase Berekening gebruiksfase

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Bijlage 1 Berekening aanlegfase

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Bijlage 2 Berekening gebruiksfase

Van der Goes en Groot

ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

2020

Van der Goes en Groot ecologisch onderzoeks- en adviesbureau

Hazenkoog 35A Bovendijk 35-G 1822 BS Alkmaar 2295 RV Kwintsheul www.vandergoesengroot.nl

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening gebruikfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rrb59C2e1ixG (14 april 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van der Goes en Groot

Demmerik 122-124, 3645 EG Vinkeveen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

Rrb59C2e1ixG

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

14 april 2020, 22:18

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

14,42 kg/j

NH3

1,01 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

gebruik 5 woningen

gebruikfase

Rrb59C2e1ixG (14 april 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie gebruikfase

Emissie gebruikfase

Resultaten

Bron Sector

gebruikfase

Emissie NH3

Emissie NOx

woningen Wonen en Werken | Woningen

verkeer aantrekkende werking Wegverkeer | Buitenwegen

1,01 kg/j

14,42 kg/j

Rrb59C2e1ixG (14 april 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

gebruikfase

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

woningen 123691, 468210 1,0 m 1,3 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie verkeer aantrekkende werking 124222, 469572 14,42 kg/j 1,01 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

47,7 / etmaal NOx NH3

14,42 kg/j 1,01 kg/j

gebruikfase

Rrb59C2e1ixG (14 april 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

gebruikfase

Rrb59C2e1ixG (14 april 2020) pagina 5/5

Berekening aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van der Goes en Groot

Demmerik 122-124, 3645 EG Vinkeveen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Demmerik 122-124 te Vinkeveen

RoKHrjKvYHfN

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

14 april 2020, 22:14

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

41,47 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

sloop bedrijfsgebouwen en bouw 5 woningen

aanlegfase

RoKHrjKvYHfN (14 april 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie aanlegfase

Emissie aanlegfase

Bron Sector

bouwterrein Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

aan/afvoer Wegverkeer | Buitenwegen

Resultaten

aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

32,07 kg/j

< 1 kg/j

9,40 kg/j

RoKHrjKvYHfN (14 april 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

aanlegfase

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Brandstof verbruik (l/j)

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

graafmachine sloop

4,0

0,0 NOx

3,60 kg/j

AFW

graafmachine

4,0

0,0 NOx

1,92 kg/j

AFW

betonstorter

4,0

0,0 NOx

4,80 kg/j

AFW

dumper

4,0

0,0 NOx

1,20 kg/j

AFW

heistelling

4,0

0,0 NOx

2,15 kg/j

AFW

mobiele kraan

4,0

0,0 NOx

12,00 kg/j

AFW

divers/onvoorzien

4,0

0,0 NOx

6,40 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

bouwterrein 123691, 468210 32,07 kg/j

aan/afvoer 124222, 469572 9,40 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10,0 / etmaal NOx NH3

3,02 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,0 / etmaal NOx NH3

6,38 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RoKHrjKvYHfN (14 april 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

aanlegfase

RoKHrjKvYHfN (14 april 2020) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10184503/1