Bijlage 8 Rapportage parkeren Empaction 6 december 2024

−

Je kan vanuit het dorp alleen via de boodschappenstijger het water op. Deze stijger bevindt zich bij het terrein van De Adelaar.

−

Bij Achterbos is het raadzaam om meer ruimte maken om te passeren, schrap parkeervakken en handhaaf hier vooral goed op.

−

Er zijn uitbreidingsoplossingen op privaat terrein aan de andere kant van Achterbos (niet de kant van de jachthavens). Daar wordt bijvoorbeeld een kavel gebruikt voor jachthaven Proosdij, maar dit gaat maar tot halverwege de kavel. Het kan, het betreft een afweging tussen parkeren of “groen” handhaven. Waarbij ook argumenten zullen zijn om juist het “groen” te houden.

−

Advies voor het bestemmingsplan en de paragraaf parkeren: zorg voor een realistisch, uitvoerbaar en betaalbaar plan.

−

Parkeren op afstand en vervoer per fiets of openbaar vervoer is lastig want mensen nemen veel spullen mee naar de kavels, zowel als eigenaar als bezoeker.

Dorpscomité InVinkeveen −

Duikers komen vaak met een aanhanger (2 pp bezet) en maken in de regel gebruik van de rijbaan om zich om te kleden. Daarmee is de doorrijroute naar de helling vernauwd, het is daar bovendien ook heel krap draaien.

−

Met betrekking tot de verkeersmeting is 2, 4 en 5 augustus niet de topdrukte. De Vinkeveeners zijn dan namelijk zelf op vakantie.

−

Het indraaien van Zandeiland 4 kan lastig zijn, veroorzaakt een opstopping op de Baambrugse Zuwe.

−

De Baambrugse Zuwe heeft een zachte berm wat de doorgang smal maakt. Deze is te smal voor drie auto’s.

−

Aan de zuidzijde van de Baambrugse Zuwe is sprake van een parkeerverbod

−

Ondernemers moeten over voldoende parkeergelegenheid op eigen terrein beschikken. In dat kader is Airbnb een zorgpunt, daar zijn geen regels voor en er is geen controle op. Het aantal Airbnb klanten neemt toe in het gebied.

−

Handhaven op parkeren langs de Baambrugse Zuwe gebeurt niet.

−

Het stuk tussen de brug van Achterbos tot Botsholtsedijk is te krap. Bij drukke dagen is het levensgevaarlijk voor fietsers, deze moeten dan noodgedwongen de stoep op. Dit komt omdat ook buiten de parkeervakken wordt geparkeerd zodat er geen passeerplaatsen zijn.

−

De Groenlandsekade is lastig bereikbaar en te smal. Het is hier rustiger geweest, maar trekt nu aan. 31

DEFINITIEF | Parkeeronderzoek | Bestemmingsplan Plassengebied −

Er zijn grote vraagtekens bij de huidige versmalling op de Baambrugse Zuwe, fietsers moeten met het autoverkeer mee. Dit wordt als heel gevaarlijk ervaren.

−

De loopafstanden in het gebied zijn groot. Duidelijk te ver weg van het openbaar vervoer (o.a. station Abcoude), dat is wandelend niet te doen.

−

Combinatie door bijvoorbeeld vanaf Winkelpolder busjes te laten rijden is een theoretische oplossing. Gaat in praktijk niet werken met wat mensen allemaal aan spullen willen meenemen richting de plassen.

−

Het Plassengebied is weer in trek, het wordt drukker.

−

Voer betaald parkeren in voor Zandeiland 4 al dan niet in combinatie met gebruik van de hellingbaan. Zo kan je een financieel potje creëren dat aangewend kan worden voor een beheer, onderhoud en inrichting van het gebied. Dat zal tevens de bereikbaarheid ten goede komen. Bijvoorbeeld door de berm van de Baambrugse Zuwe te verharden. Irma Klinkhamer Er is bereidheid om tickets/kaartjes voor het gebruik van de hellingbaan te verkopen.

−

Zorg dat parkeren in de berm veiliger is door verharding.

−

Het parkeerverbod op de Baambrugse Zuwe (zuidzijde) handhaven, het is nu een grote puinhoop, ook voor fietsers en wandelaars.

−

Parkeerterrein Winkelpolder duidelijker aangeven en wellicht gratis houden.

−

Regel invoeren voor de Baambrugse Zuwe: als je mag bouwen dien je tevens de berm in goede staat terug te brengen c.q. te houden op dat betreffende deel.

−

Stuk grond van Klinkhamer en de gemeente achter de duikschool ter hoogte van Zandeiland 4 aanwenden voor parkeren. Is wellicht een te dure oplossing, maar daar is plaats.

Politie −

De politie treedt op bij excessen, bijvoorbeeld bij onterechte bezetting van invalide parkeerplaatsen en bij gevaarlijke verkeerssituaties. Dat is dus in de regel niet voor handhaving van parkeren. De politie mag handhaven op parkeren, maar in de praktijk is dit niet te doen. De reden hiervan is de prioriteit bij andere werkzaamheden. Daarnaast ziet de politie dit primair als een taak van de gemeente.

−

Het afgelopen jaar (2018) is de politie zes maal ter plaatse moeten komen vanwege een verkeersstremming/opstopping in het Plassengebied.

−

Vooral op de Baambrugse Zuwe ter hoogte van Zandeiland 4 en de brug, welke regelmatig open gaat, stremt het verkeer dusdanig dat de politie moet ingrijpen en het verkeer moet gaan regelen.

−

Met name op zondagochtend staat eiland 4 vol met duikers. Andere recreanten kunnen daar dan moeilijk parkeren. Soms zetten duikers daar ook partytenten op.

−

Duikers parkeren met de neus naar voren. Daarbij kleden zij achter de klep of aanhangwagen om, op de ruimte waar auto’s door moeten rijden. Zij blokkeren daarbij de doorstroom.

−

Er zijn op Zandeiland 4 circa 10 plaatsen voor boottrailers. Er staan vaak meer trailers en aanhangwagens welke per stuk meerdere plaatsen in beslag nemen.

−

Bij Achterbos is de verkeersintensiteit niet zo hoog. Er wordt ook buiten de parkeervakken geparkeerd waardoor de verkeerssituatie toch problemen veroorzaakt

32

DEFINITIEF | Parkeeronderzoek | Bestemmingsplan Plassengebied −

Er is in het verleden nauwelijks gehandhaafd. Sinds een aantal maanden worden er door de gemeente BOA’s ingezet.

−

De parkeerplaats Winkelpolder is lastig vindbaar.

−

Zandeiland 1, 2, 4 en 5 zijn de enige locaties waar je zonder boot terecht kan.

−

Op de diverse wegen rondom het Plassengebied is het noodzakelijk om meer ruimte te creëren voor het passeren van verkeer.

−

Betaald parkeren invoeren en dan met het 1e uur vrij parkeren is mogelijk een interessante optie.

−

Handhaving op parkeren is van groot belang.

−

Een optie ter overweging voor de Baambrugse Zuwe is het invoeren van éénrichtingsverkeer bij drukte (zoals bij de Maarsseveense Plassen).

Brandweer −

De brandweerkazerne is lastig te bereiken. Brandweerlieden doen er (te) lang over om de kazerne te bereiken. Zo zijn er stremmingen bij de Albert Heijn (Kerklaan). Daar worden stopverboden niet nageleefd en stroopt het verkeer op. Van de Herenweg naar de Kerklaan gaat men ook geregeld op de weg stil staan om bij de Albert Heijn binnen te lopen

−

Bij Achterbos wordt geparkeerd waar vroeger vakken waren. Er zijn daardoor onvoldoende passeermogelijkheden. Een brandweerman die daar woont komt op de scooter naar een melding.

−

De brandweer rukt circa 100 maal per jaar uit. Afgelopen jaar was dat 15 maal naar Zandeiland 4 vanwege een duikincident. Afgelopen periode zijn er meerdere duikincidenten met dodelijke afloop geweest.

−

De Baambrugse Zuwe is in de zomerperiode regelmatig zo druk dat het stil staat. Op deze momenten is er ook niet met de fiets doorheen te komen. De zijkanten van de weg staan aan beide zijden helemaal vol. Auto’s met trailers welke bij Zandeiland 4 in het water gaan staan dan op de Zuwe geparkeerd.

−

Dagjesmensen gaan vanuit Vinkeveen vooral naar een kavel of naar Zandeiland 4/5. Winkelpolder is minder in trek vanuit Vinkeveen. Vooral Zandeiland 8 is populair voor bootbezitters.

−

Zandeiland 1 en 2 en Zandeiland 4 en 5 zijn de enige mogelijkheden om zonder boot te bereiken.

−

Alleen bij het evenement Rap en Ruig staat Winkelpolder vol, verder staat het parkeerterrein nooit vol.

−

Op de Groenlandsekade is maar ruimte voor één auto, de brandweer slaat deze weg over en voelt zich genoodzaakt standaard het naastgelegen fietspad te pakken om voldoende snelheid te houden. De doorstroming is hier een groot probleem, je hebt er ook last van sluipverkeer als er files op de A2 staan. Ook bewoners van Vinkeveen “sluipen”, zij nemen dan een afslag eerder en gaan via de Baambrugse Zuwe naar huis.

−

Vorig jaar is er een watertaxi geweest maar deze had niet een grote bezetting.

−

Recreatie Midden Nederland heeft 1 of 2 jaar geleden al een onderzoek gedaan naar betaald parkeren, maar de kosten van een installatie bleken toen hoger dan de eventuele opbrengsten.

−

Betaald parkeren lijkt een optie, maar belangrijk aandachtspunt is handhaving.

−

Voldoende ruimtes creëren om het passeren van verkeer mogelijk te maken. 33

DEFINITIEF | Parkeeronderzoek | Bestemmingsplan Plassengebied −

Eenrichtingsverkeer op de Baambrugse Zuwe is een optie, maar dit is wel heel onvriendelijk voor de bewoners.

Recreatieschap Midden Nederland −

Recreatie Midden-Nederland is de uitvoeringsorganisatie van de in de provincie Utrecht en gedeeltelijk Noord-Holland werkzame recreatieschappen (waaronder recreatieschap Stichtse Groenlanden inclusief Programma Vinkeveense Plassen). Recreatie Midden-Nederland ontwikkelt, realiseert, beheert, onderhoudt en exploiteert vele terreinen voor openlucht dagrecreatie, recreatieve routes en routenetwerken. Daarnaast biedt zij diverse mogelijkheden voor wandelen, fietsen en kanovaren. De zorg voor natuur en landschap neemt een belangrijke plaats in. Onder “beheer” wordt ook verstaan het houden van toezicht en het handhaven van wet en regelgeving door BOA’s.

−

Recreatie Midden-Nederland bezit de Zandeilanden en de parkeerplaatsen bij Zandeiland 1 en 2, genaamd “Winkelpolder” en de parkeerplaatsen bij Zandeiland 4 en 5.

−

De ingang naar Zandeiland 4 is smal en lastig te vinden.

−

Zandeiland 4 kent veel bezoek van duikers, er wordt doorgaans slordig geparkeerd.

−

Er zijn te weinig plaatsen op Zandeiland 4, dit terrein staat regelmatig vol.

−

Duikers moeten wel achter hun voertuig of aanhanger omkleden omdat de duikersflessen te zwaar zijn.

−

Er bestaat een spanning tussen de duikers en de Vinkeveense recreanten welke naar Zandeiland 4 komen. Zij zitten elkaar vaak letterlijk in de weg.

−

De Baambrugse Zuwe is een probleem, de weg is te smal en vertoont scheuren.

−

Er wordt op de Baambrugse Zuwe niet goed gehandhaafd, er staan vooral veel busjes van aannemers, hoveniers en andere werklui.

−

Bij locatie Winkelpolder is de vraag of de entree wel duidelijk is aangegeven. Winkelpolder staat ook op drukke dagen niet vol.

−

Zandeiland 1 en 2 kent vooral bezoekers uit Abcoude en Amsterdam.

−

Het hoogseizoen telt acht weken, gezien de schoolvakanties, vooral het begin en einde van deze periode is het (top)druk.

−

Vier a vijf keer per jaar loopt het de spuigaten uit, verkeer staat stil op de Baambrugse Zuwe. Eigenlijk wil je op dat moment niet dat er op de Baambrugse Zuwe geparkeerd wordt.

−

Een watertaxi is niet rendabel te krijgen.

−

De indruk is dat er door de jaren heen minder boten bij de eilanden aanleggen.

−

Openbaar vervoer herinvoeren tijdens de zomermaanden, zoals ook bij de Maarsseveense Plassen is een optie.

−

Duikers betalen € 7,50 per dag of € 25,= per jaar om te mogen duiken. Als je betaald parkeren invoert op Zandeiland 4, kan het aantal duikers teruglopen. Idee om de duikers gratis te laten parkeren, aangeven dat dit in de bovengenoemde prijs zit? Recreanten kan je wel laten betalen.

−

Een parkeerverbod op de Baambrugse Zuwe instellen, mogelijk met uitzondering van een paar punten en compleet nieuw inrichten. Vervolgens consequent handhaven.

−

Op Zandeiland 4 kunnen nog 10 tot maximaal 20 plekken gecreëerd worden, o.a. bij de oude boothelling en bij het kantoor. 34

DEFINITIEF | Parkeeronderzoek | Bestemmingsplan Plassengebied −

De mooiste oplossing tot uitbreiding is bij Klinkhamer waar ook de gemeente een stuk grond heeft, bijvoorbeeld door de duikschool naar achteren te plaatsen en daarvoor parkeerplaatsen te maken.

−

Ook het gebied bij “De Adelaar” kan je ontwikkelen, daar kan je dan een deel van de recreanten uit Vinkeveen op vangen wat minder druk op Zandeiland 4 kan geven.

De Groene Venen −

De Groene Venen maakt zich hard voor ruimtelijke kwaliteit, natuurbescherming en cultuurhistorie van het Plassengebied

−

De Groene Venen is in 1970 opgericht en heeft circa 250 leden, vooral bewoners (+/- 90%)

−

Vanaf de jaren ’70 was de focus in het plassengebied gericht op ecologie en natuur waar tevens gerecreëerd kan worden. Nadien is de nadruk meer en meer op recreëren gaan liggen.

−

De huidige provinciale weg geeft regelmatig een opstopping vanwege de brug bij de sluis. Deze brug is laag en moet dus geregeld open voor vaarverkeer, met files als gevolg.

−

Op de Baambrugse Zuwe hebben de villa’s meer dan genoeg ruimte om auto’s te parkeren, alleen besteden zij deze nu vaak aan een tuin waardoor ook auto’s op de Zuwe worden geparkeerd.

−

Sluipverkeer gaat via de Vinkekade en Groenlandse kade en de Baambrugse Zuwe.

−

De kavels aan de kant van het Achterbos, bekend als “Het Meertje” zijn bij voorkeur niet aan te wenden als parkeerplaats. Deze stroken dien gereserveerd te blijven ter compensatie voor het legaliseren van de huidige bebouwde kavels. De provincie onderzoekt momenteel de waarde van de kavels “Het Meertje”.

−

Parkeren achter de brandweer is voor langparkeerders. De parkeerplaats is een TOP, Toeristisch Overstap Punt. Tegenover de brandweer zit een zeilschool.

−

In de bocht van de Botsholtsedijk is De Zwarte Schuur van Natuurmonumenten gesitueerd. Hier wil men graag een parkeerplaats aanleggen voor circa 10 auto’s ten behoeve van bezoekers voor de wandelingen en excursies. Dit blijkt in de praktijk niet haalbaar omdat een aantal jaar geleden de omliggende grond door een vermogende particulier is opgekocht.

−

Vinkeveen zelf is slecht bereikbaar als plaats. Er is een verkeersonderzoek geweest met als conclusie dat het centrum “op slot” zit. Nieuwe wijken zijn gebouwd zonder goede nieuwe aanen afvoerwegen.

−

Pak nu door op het gebied van betaald parkeren. Dit is al jarenlang een discussie, niet langer twijfelen maar doorvoeren is het advies.

−

Langs de provinciale weg is een zanddepot/eiland in de Zuidplas. Nu er plannen zijn de provinciale weg opnieuw in te richten, neem dan meteen een afslag voor in ieder geval fietsers, maar bij voorkeur ook auto’s op. Deze kunnen beschut achter de bossen staan. Daarmee haal je een stuk van de druk bij Zandeiland 4 weg van bezoekers uit Vinkeveen. De Vinkeveeners kunnen dan naar deze nieuwe stek komen zonder boot. Deze plaats moet wel goed geschoeid worden, stukken slaan door het water nu weg.

−

Er is tevens een ontwikkelmogelijkheid bij De Adelaar. Deze locatie heeft een goede ontsluiting met het Plassengebied. Kan ook voor mensen uit Vinkeveen een goed alternatief zijn in plaats van het vaak te drukke Zandeiland 4.

35

DEFINITIEF | Parkeeronderzoek | Bestemmingsplan Plassengebied Ondernemersvereniging Vinkeveen −

Het is een ‘bijzonder’ dat je bij Winkelpolder gratis kan parkeren terwijl je achter de slagboom bij het Bungalowpark moet betalen.

−

Bij De Zonneweide mag je alleen het huisje in als je tevens je auto tegen betaling parkeert. Zo komen er geen voertuigen in de openbare ruimte.

−

De gratis toegankelijke openbare terrein zouden niet moeten concurreren met de private betaalde plaatsen.

−

Ben biedt ruimte voor taxi’s, omdat veel van zijn klanten met openbaar vervoer uit b.v. Amsterdam komen en het dichtstbijzijnde opstappunt 3 km weg is. Dus is een taxirit een belangrijk vervoermiddel voor klanten.

−

Er is ruimte gebrek bij Achterbos en Herenweg bij bedrijven welke te weinig parkeerruimte hebben gemaakt op eigen terrein.

−

De core business van het gebied zijn de kavels.

−

Er zijn in dit gebied veel mensen met veel macht en geld welke zeer snel een (top)advocaat in de arm nemen.

−

Mocht er in het bestemmingsplan een koppeling gemaakt worden tussen legaliteit van een bouwsel en een aantoonbare parkeerplaats dan gaat de ondernemersvereniging hier niet tegen zijn.

−

Creëer een eerlijk speelveld. Voer betaald parkeren in voor de openbare ruimte (incl. Zandeiland 4, Winkelpolder, Achterbos en Centrum Vinkeveen) tegen een gelijkwaardig tarief als de private parkeerplaatsen dat doen (jachthavens). Met dit geld kan je de plaatsen ook onderhouden, het moet uiteindelijk ergens van betaald worden.

−

Geef Winkelpolder deels een andere bestemming.

−

Maak meer gemeentelijke parkeerplaatsen zoals de huidige plaats bij Achterbos. Plaatsen waar zo’n 60-70 auto’s kunnen staan.

−

Als je de bouw op de kavels legaliseert kan je gelijk parkeren regelen. Je moet in dat geval aantonen waar je je auto zet alvorens je bouwwerk wordt gelegaliseerd.

−

Maak in het bestemmingsplan eerst een besluit over het belangrijkste punt (aansluiting op het riool) en ga dan verder met andere punten als bereikbaarheid en parkeren.

De Belangenvereniging Plaswijk −

De bereikbaarheid van Plaswijk is over het algemeen goed. Behalve bij mooie zomerse dagen, feesten en manifestaties op Zandeiland 1 gaat het ‘mis’.

−

Groot probleem is de adressering van de beachclub op het Zandeiland. Auto’s worden door routenavigatiesystemen via de Molenkade gestuurd. Hierdoor komen auto’s uit in de Molenkade, echter ze moeten op het parkeerterrein Winkelpolder zijn.

−

De bewoners van Plaswijk pleiten voor het ‘afsluiten’ van de Molenkade: verboden in te rijden uitgezonderd bewoners. Ook bezoek aan bewoners dient niet op de Molenkade te parkeren.

−

Er is over deze problematiek ingesproken bij de gemeenteraad. En de voorkeursroute van parkeerterrein Winkelpolder is doorgegeven aan de diverse routenavigatiesystemen. Dit heeft niet geleid tot ander (verkeers)gedrag: men komt gewoon uit in de Molenkade.

36

DEFINITIEF | Parkeeronderzoek | Bestemmingsplan Plassengebied −

De gemeente doet niet aan handhaving in de Molenkade: het is sec parkeren voor vergunninghouders, maar in de praktijk staan er ook bezoekers aan Zandeiland 1 en 2.

−

Bij grote evenementen worden er verkeersregelaars ingezet om auto’s door te sturen naar de Winkelpolder. Maar op zomerse dagen en bij kleinere evenementen in/rondom Beach Club Lust en feesten zijn er geen verkeersregelaars en is er behoefte aan de permanente afsluiting.

−

Daarnaast pleit de Belangenvereniging Plaswijk voor een directe toegang tot het parkeerterrein Winkelpolder vanaf de Vinkenkade (naast de Molenkade).

−

Het parkeerterrein Winkelpolder is niet uitnodigend: slecht vindbaar en de kwaliteit van het terrein is onder de maat. Op het onverharde deel is er sprake van een zompig terrein: afvoer van water is slecht geregeld.

−

Het personeel van beachclub op Zandeiland 1 parkeert vaak naast de club op het Zandeiland. Echter, parkeren op het Zandeiland is niet toegestaan. Door het ontbreken van handhaving gebeurt dit wel.

−

Het stimuleren van recreatie in het Plassengebied is een lastig verhaal. Het Plassengebied is zeer beperkt toegankelijk en iedereen komt met de auto. Bij Zandeiland 4 en de diverse jachthavens in het gebied is geen plek voor extra auto’s. Er is alleen ruimte bij Zandeiland 1.

−

Ander probleem is het gebrek aan geld voor structureel onderhoud van het Plassengebied. De beschoeiing van de eilanden vraagt om structureel onderhoud. Een goede oplossing om geld te genereren is: invoering van betaald parkeren. Wilbert verwijst hierbij naar een succesvol voorbeeld in een recreatiegebied ten noorden van Amsterdam. Hier is met behulp van betaald parkeren een kostendekkend plaatje gerealiseerd.

−

Wilbert is sinds 1973 ‘actief’ in het Plassengebied. Het beeld dat bestaat: ‘er wordt veel gepraat, maar er gebeurt weinig met de opmerkingen en afspraken t.a.v. een verbeterde bewegwijzering’. Dit komt mede door onduidelijkheid over welke partij zeggenschap heeft om iets te doen: gemeente, provincie, rijk, recreatieschap. Als voorbeeld noemt Wilbert afspraken over verbetering van de bewegwijzering. Deze zijn 1,5 jaar geleden gemaakt, maar er is niets mee gebeurd.

−

In Plaswijk 1 (huisnummers 1 t/m 33 (35 woningen), bereikbaar via Vinkenkade) en Plaswijk 2 (huisnummers 33 t/m 73 (40 woningen), bereikbaar via Molenkade) is er sprake van een tekort aan parkeerplaatsen. De aantallen parkeerplaatsen in het gebied zijn gebaseerd op recreatief wonen. Raad van State heeft toegestaan dat er permanent wordt gewoond. Echter, de parkeersituatie is hier niet op aangepast. De gemeente past enkel parkeernormen toe bij nieuwbouw. De bestaande situatie wordt niet gewijzigd. Extra parkeerplaatsen aan de Molenkade kunnen worden gerealiseerd in de nog niet gebruikte strook van de bestaande parkeerhaven richting Vinkenkade

−

Tot slot: de Belangenvereniging Plaswijk denkt graag constructief mee, zijn niet tegen nieuwe ontwikkelingen, maar verwacht wel oplossingen van de gemeente waarmee de bewoners structureel vooruit gaan.

−

Het toegankelijk maken en verbeteren van parkeerterrein Winkelpolder is een belangrijk speerpunt.

Belangenvereniging De Kaaien –

De vereniging komt op voor de belangen van de bewoners aan de Groenlandsekade en de Vinkenkade. 37

DEFINITIEF | Parkeeronderzoek | Bestemmingsplan Plassengebied –

Bijna alle parkeerplaatsen langs deze wegen bevinden zich op particulier terrein. In de loop der jaren allemaal verkaveld en behorend bij woningen en bedrijven langs de weg. Het carpoolterrein ter hoogte van Apollo is het enige openbaar toegankelijke terrein.

–

Via het Apollohotel is er toegang tot de plas mogelijk. Sinds de opening van dit hotel is het qua verkeer en parkeren een lastige situatie op dit stuk. Als er aan weerszijden wordt geparkeerd kun je elkaar hier niet passeren. Passeerhavens zijn een vereiste.

–

De Groenlandsekade is te smal, hier zijn geen opties voor extra parkeerruimte in het gebied. De Vinkenkade is iets breder: hier zijn insteekhavens en passeermogelijkheden.

–

Handhaving is een groot probleem in het gebied. Politie heeft geen prioriteit voor parkeren, maar dit is wel het pijnpunt.

–

Winkelpolder is de plek waar je bezoekers op kunt vangen. Dit is tevens de plek waar je “openbaar” naar de plas kunt. De rest zijn private plaatsen. Als je dan geen boot hebt of niet voor de horeca komt dan kun je er ook niet parkeren.

–

De herontwikkeling van de betonfabriek zou een mooie nieuwe optie zijn voor een extra optie t.b.v. openbaar gebruik van de plassen.

–

Verder zijn er geen mogelijkheden waar je parkeren kunt uitbreiden en tevens toegang hebt tot de plas.

–

Liever geen invoering van betaald parkeren. Dit schrikt bezoekers af en waarschijnlijk gaan mensen toch proberen ergens een gratis parkeerplaats te scoren op plekken waar je dat niet wilt (in bochten en op andere verkeersonveilige plekken). Dat zie je

Bewoners locatie Plashoeve en directe omgeving Hieronder een paar relevante passages uit het gespreksverslag met bewoners van (recreatie)woningen en woonarken. De gesprekken zijn gevoerd in januari en februari 2018 in het kader van een onderzoek naar parkeren bij de ontwikkeling Plashoeve. –

De bewoners geven aan dat er op verschillende momenten sprake is van een parkeerpiek: o Op mooie en zonnige dagen tijdens het watersportseizoen, vooral in het weekend, maar soms ook op doordeweekse dagen; o Op mooie en zonnige dagen tijdens de landelijke vakantieperiodes; o Tijdens de start (begin april) en de afsluiting (eind september/begin oktober) van het watersportseizoen; o Tijdens feesten en partijen in het café-restaurant Plashoeve (gehele jaar)

–

Het parkeerterrein van de Plashoeve staat op de piekmomenten helemaal vol en de openbare weg (Baambrugse Zuwe) functioneert dan als overloopgebied. Op deze piekmomenten is de verkeersveiligheid en de vrije toegang voor nood- en hulpdiensten op de Baambrugse Zuwe in het geding.

–

In het ontwerp van het openbaar gebied van de Baambrugse Zuwe dient aandacht te zijn voor voldoende insteekhavens. Op deze manier kan de verkeersveiligheid gewaarborgd worden. Kortom: voldoende plekken maken waar voertuigen even kunnen wachten en elkaar kunnen passeren.

–

Het groene gebiedje aan de overzijde van De Plashoeve dient gehandhaafd te blijven als doorkijk naar de plassen. Dit is vastgelegd in de condities waaronder de gemeente de grond om niet heeft ontvangen. Desalniettemin zijn hier eventueel mogelijkheden voor het creëren van extra parkeerplaatsen. Bijvoorbeeld door het leggen van roosters ter hoogte van de sloot waardoor er 38

DEFINITIEF | Parkeeronderzoek | Bestemmingsplan Plassengebied toch aan de weg geparkeerd kan worden. Mogelijk een interessante optie om nader te onderzoeken.

39