Bijlage 6 RIN antwoorden op vragen Seniorenpartij

Bijlage 6 : RIN grondtransporten Bovendijk - Technische vragen Seniorenpartij

1. Valt onder de schade van de weg ook de schade aan het dijklichaam en zijn er eisen geformuleerd over de kwaliteit van dit schadeherstel en wie gaat deze uitvoeren. Antwoord: Nee, schade aan de dijk wordt afgehandeld door het waterschap. 2. Is de afspraak dat uit het verleden dat het maximum van 10 grondtransporten/dag niet overschreden mag worden ook hier van toepassing en hoe gaat u dit handhaven/controleren. Antwoord: Nee, er zijn voor dit project nog geen afspraken over transport gemaakt. 3. Waarom worden alleen eisen gesteld voor schadeherstel aan eigendommen van de gemeente en staat er niets in de vergunning over herstel schade aan de eigendommen van de omwonenden zoals schade aan woningen door de trillingen. (Gaat u de woningen vooraf bouwkundig opnemen) Antwoord: verhaal van schade aan woningen is een privaatrechtelijke zaak. Er zijn geen aanwijzingen dat schade aan woningen gaat optreden. Degene die de werkzaamheden uitvoert is aansprakelijk voor schade aan eigendommen van derden. 4. Worden de wegen vooraf geïnventariseerd om de 0- situatie vast te leggen om te voorkomen dat het verhalen van schade zoals door de transporten Wilnis niet mogelijk was omdat schade door transporten niet bewezen kon worden. Antwoord: Dit wordt nog overwogen. Hierbij moet worden bedacht schade door regulier gebruik van de weg niet verhaald kan worden.

Overige schade kan alleen worden verhaald indien bewezen wordt wie de schade veroorzaakt heeft. Omdat er ook ander (zwaar) verkeer de komende tien jaar gebruik maakt van de weg zal het zeer moeilijk zijn iemand verantwoordelijk te stellen voor opgetreden schade. 5. Hoe garandeert u de veiligheid voor fietsers t.o.v. het kruisend vrachtverkeer over het fietspad. Antwoord: De verkeersveiligheid van fietsers is een belangrijk aandachtspunt. Ook nu is er sprake van vrachtwagens die het laaggelegen fietspad kruisen. Bij de grondtransporten is er sprake van intensief vrachtverkeer. De tijdelijke uitrit dient voorzien te zijn met bebording, waarbij het vrachtverkeer wordt gewaarschuwd voor het fietsverkeer. 6. Hoe bewaakt u dat het totaalgewicht van 50 ton niet overschreden wordt. Antwoord: Het maximale totaalgewicht van 50 ton is wettelijk vastgelegd. Handhaving hierop is een taak van de politie. 7. Hoe ziet u de relatie met deze grote wegbelasting en het voorgenomen groot onderhoud aan de Bovendijk in 2022. Antwoord: De wegbelasting is hetgeen wat is toegestaan op de openbare weg en wat de wegconstructie onder ‘normale’ omstandigheden aan moet kunnen. De huidige weg is de afgelopen decennia door het zware verkeer en zettingen in de ondergrond (dijklichaam) dusdanig dat nu groot onderhoud moet plaatsvinden. 8.

Als laatste valt het ons op dat er een onderzoek is uitgevoerd naar archeologische waarden en een verkennend bodemonderzoek. De onderzoeken in het kader van de Natuurbeschermingswet zoals bv naar de aanwezigheid van weidevogels en beperkingen i.v.m. het broedseizoen missen wij. Antwoord: in de Omgevingsvergunning is opgenomen dat na realisatie van de werkzaamheden de gronden weer geschikt zijn voor agrarisch gebruik en dat er geen sprake is van aantasting van het landbouwkerngebied of weidekerngebied. De werkzaamheden dienen plaats te vinden buiten het broedseizoen.

Pagina 1 van 1