Bijlage 5L - Bijlage 9.2 Toelichting - Verkeerstelling 2024
Tekst van het document
Notitie verkeerstelling 2024 Als aanvulling op het bestaande verkeersonderzoek 11 april 2024
Colofon Notitie verkeerstelling 2024 Projectnummer: EX.19.1765 Versie: 2 Datum: 11 april 2024
Opdrachtgever Groene Hart Camping De Hoef Oostzijde 119 1426 AJ De Hoef
Locatie De Hoef Oostzijde 119 te De Hoef
Opdrachtnemer: Agrifirm NWE B.V. Noordeinde 31 7941 AS Meppel
Postbus 1033 7940 KA Meppel
Projectleider T. van de Beek T: 06 39 11 13 15 E: t.vandebeek@agrifirm.com
Uitvoering C.M.R. Ensink-Tervoort T: 06 51 25 84 96 E: c.tervoort@agrifirm.com
ALLE RECHTEN VOORBEHOUDEN. NIETS UIT DEZE UITGAVE MAG WORDEN VERVEELVOUDIGD DOOR MIDDEL VAN DRUK, FOTOKOPIE, MICROFILM, GELUIDSBAND, ELEKTRONISCH OF OP WELKE ANDERE WIJZE DAN OOK, EN EVENMIN IN EEN GEAUTOMATISEERD GEGEVENSBESTAND WORDEN OPGESLAGEN, ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN AGRIFIRM NWE B.V
2
Inhoud Colofon ........................................................................................................ 2 Inhoud.......................................................................................................... 3 1. Inleiding.................................................................................................. 4 2. Huidige situatie...................................................................................... 5 3. Toekomstige situatie............................................................................. 6 4. Verkeerstelling 2024.............................................................................. 7 4.1 Resultaten verkeerstelling ................................................................. 7 4.2 Toetsing verkeersgeneratie............................................................... 7
3
1. Inleiding In 2021 is door Bureau de Groot Volker een verkeersonderzoek en -advies opgesteld. Dit onderzoek is medio november 2023 geactualiseerd. Omdat de telling plaatsvond tijdens de corona pandemie is door de gemeente in maart 2024 een nieuwe verkeerstelling uitgevoerd. Op deze manier is kan worden aangetoond dat de cijfers uit het uitgevoerde onderzoek een goed beeld geven van de huidige en feitelijke situatie.
4
2. Huidige situatie In het verkeersonderzoek uit 2021 wordt bij de huidige situatie uitgegaan van de huidige vergunde situatie. Hierin wordt bedoeld; een in werking zijnde intensieve veehouderij en een camping van maximaal 15 plaatsen. Hiervoor is gekozen omdat dit een lagere verkeersgeneratie heeft dan de feitelijke aanwezige situatie en hierdoor een worst case scenario wordt weergegeven bij de toename aan verkeersbewegingen.
5
3. Toekomstige situatie De toekomstige situatie is onveranderd ten opzichte van de verkeerstelling uit 2021.
6
4. Verkeerstelling 2024 Onderstaand zijn de belangrijkste conclusies van de nieuwe verkeerstelling weergeven. Hierbij wordt ingegaan op de resultaten van de verkeerstelling en wordt deze vervolgens getoetst aan de berekende verkeersgeneratie uit het oorspronkelijke verkeersonderzoek.
4.1 Resultaten verkeerstelling Op De Hoef Oostzijde is ter hoogte van huisnummer 119 van 15 tot en met 28 maart 2024 een mechanische verkeerstelling uitgevoerd. Hieruit komt naar voren dat er gemiddeld 178 verkeersbewegingen per dag plaatsvinden. Dit is 38,5 procent minder dan de meting uit 2021 waarin 289 vervoersbewegingen werden gemeten.
4.2 Toetsing verkeersgeneratie De verkeersgeneratie zoals berekend in het oorspronkelijke verkeersonderzoek bedraagt 67 verkeersbewegingen. Door de functieverandering nemen de intensiteiten op De Hoef toe van 178 motorvoertuigen per etmaal in de huidige situatie naar 245 motorvoertuigen per etmaal in de toekomstige situatie. Dit valt binnen de maximaal aanbevolen verkeersintensiteit ten opzichte van de wegrinrichting, zie paragraaf 6.3 van het oorspronkelijke onderzoek. In het oorspronkelijke onderzoek is uitgegaan van een agrarisch bedrijf dat volledig in werking is en een volledig in werking zijnde camping. Uitgaande van een worst case scenario zou de benadering kunnen zijn dat enkel de appartementen en het woonhuis in gebruik is. Zie onderstaande tabel. Functie
Eenheid
Aantal
Kengetal
Totaal
Koop (vrijstaand)
Per woning
1
8,2
8,2
Vakantiewoni ngen
Per bungalow
11
2,7
29,7
Camping
Per standplaats
30 (echter gesloten)
0,4
0
Veehouderij
Per arbeidsplaats
1,15
4,5
0 37,9
Tabel 1. Huidige worst case scenario In het oorspronkelijke rapport is uitgegaan dat de camping en de multifunctionele ruimtes tegelijkertijd in gebruik zijn. Dit is echter niet het geval. De camping is geopend in het hoogseizoen en de multifunctionele ruimtes worden enkel verhuurd in het laagseizoen. Daardoor is er geen sprake van een cumulatie van beide verkeersbewegingen. Uit onderstaande tabel blijkt dat in de toekomstige situatie de verkeersbewegingen maximaal 100,3 bedragen. De toename ten opzichte van de huidige worst case situatie bedraagt maximaal 62,4. Dit is minder dan de 67 bewegingen waar in het originele rapport uit 2021 vanuit wordt gegaan. Hiermee is nogmaals berekend dat voldaan kan worden aan de gestelde eisen.
7
Functie
Eenheid
Aantal
Kengetal
Totaal (laagseizoen)
Totaal (hoogseizoen)
Koop (vrijstaand)
Per woning
1
8,2
8,2
8,2
Vakantiewonin gen
Per bungalow
21
2,7
56,7
56,7
Camping
Per standplaats
40
0,4
0
16
Feestzaal
Per 100 m2 bvo
2,36
15
35,4
0
100,3
80,9
Tabel 2. Toekomstige situatie
8
9