Bijlage 2.2 20666 e2 noodzaak ophoging en verleggen weg

MEMO Aan: T.a.v.: Onderwerp: Projectnummer: Onze referentie: Datum: Opgesteld door:

De Stuwdam 14b 3815 KM Amersfoort t: 06-26698277 e: info@bosmilieuadvies.nl i: www.bosmilieuadvies.nl

Firma Tijsseling Gijsbert Tijsseling Noodzaak ophoging agrarische percelen en verleggen weg 20666/JBOS 20666_e2 noodzaak ophoging en verleggen weg.docx zaterdag 28 november 2020 Jakob Bos

Algemeen Het gaat om de percelen zoals weergegeven in figuur 1. Vooralsnog is het doel om de percelen met 80 centimeter boven maaiveld op te hogen. Er zal alleen grond worden aangebracht (waarbij de toplaag van maximaal 30 cm wordt ontgraven) waarbij de agrarische functie van de percelen intact blijft. De op te hogen percelen hebben een oppervlakte van circa 400.000 m2. Omdat het een zettingsgevoelig gebied is zal voor het eindresultaat circa 328.000 m3 ingeklonken grond nodig zijn om de ophoging te realiseren (zie separate berekening). Dit is gebaseerd op de verhouding tussen vaste en losse m3. Gezien de zettingen in het gebied zal naar verwachting daarom 400.000 m3 benodigd zijn. Dit omdat het op te brengen pakket als geheel ook zal zorgen voor zetting.

Figuur 1 Percelen (rood omlijnd), bron Ruimtelijkeplannen.nl

20666_e2 noodzaak ophoging en verleggen weg.docx

1/6

MEMO

Figuur 2 Drone opname 14 september 2020 De gegevens van deze opnamen zijn gebruikt voor de tekening met een berekening van de benodigde (over)hoogte, zie bijlagen vergunning aanvraag.

Figuur 3 Sloten op de legger In het op te hogen gebied zijn sloten aanwezig. Deze sloten blijven bestaan, de tussenliggende percelen worden glooiend opgehoogd, zie separate tekening 20666_e2 noodzaak ophoging en verleggen weg.docx

2/6

MEMO Agrarisch gebruik

Anno september 2020 is duidelijk dat de percelen er te laag bij liggen om op de gewenste manier agrarisch gebruikt te worden. In regenachtige perioden blijven er plassen op het land staan doordat de afwateringen naar de sloten niet meer optimaal verloopt als gevolg van de hoogteverschillen maar ook door ingeklonken grond en afsluitende kleilagen in de bodem. Door het zwaarder worden van transport en bewerkingsmaterieel (tractors, kiepers etc.) wordt de bodem zwaarder belast bij de agrarische werkzaamheden zoals maaien, klepelen, bemesten etc. De bodem klinkt dus versneld in door het zwaarder gebruikt maar ook doordat de bodem uit veen (veenachtige) grond bestaat. Door oxidatie en verschillen in grondwaterstanden is het veen als het ware aan het verteren en inklinken. Voorgaande oorzaken hebben ervoor gezorgd dat in de afgelopen tientallen jaren de bodem zodanig verlaagd is en ingeklonken dat het water niet meer goed weg kan en zwaarder materieel niet meer goed te gebruiken is op de percelen. Door de vernatting op de bodem is het (jong) vee niet voldoende in staat om de weilanden te begrazen (o.a. natte hoeven en vertrapping) daar waar het beleid juist is om meer buiten te grazen. Met het oog op deze agrarische tekortkomingen wil Tijsseling de weilanden nu civiel technisch verbeteren (gedeeltelijk veen vervangen ) en de hoogte herstellen.

Brak kwelwater

Tenslotte kan vastgesteld worden dat er veel last is van brak kwelwater afkomstig van de hoger gelegen bovenlanden aan de Bovendijk en de hoger gelegen golfbaan die naast de percelen ligt. De kwel maakt de percelen nat waardoor het lastig is om deze percelen te beweiden terwijl het in de onderzoeken blijkt dat veel weiden minder stikstofuitstoot heeft. Gedeeltelijk verwijderen van het veen en het ophogen van de veen percelen zorgt ervoor dat het veen stopt met oxideren omdat het wordt afgesloten met een ophogende laag waardoor het veen vochtig blijft. Hierdoor komt er geen CO2 meer vrij bij het oxideren van het veen.

(land)Bouwweg

Naast de voorgaande agrarische noodzaak speelt er nog een ander situatie op de percelen. Momenteel loopt er een landbouwweg over de percelen onder andere ter ontsluiting van de boerderij van Tijsseling. Deze landbouwweg (betonnen platen) is echter niet geschikt voor zwaarder verkeer zoals grondtransporten. Daarnaast is de routing niet optimaal richting de boerderij. Tijsseling is dan ook voornemens om deze landbouwweg zodanig op te knappen dat er zwaarder transport op mogelijk. De weg zal daarvoor opgehoogd en verbreed moeten worden. Dat kan door het aanbrengen van een overhoogte met grond en granulaire verharding. Zodoende kan de weg beter gebruikt worden maar is het ook mogelijk om de grondtransporten die nu nog door de kern van Wilnis plaatsvinden om te leiden! De benodigde grondstromen voor de dijkversterking nabij de percelen van Tijsseling kunnen over deze vernieuwde en versterkte weg plaatsvinden. Tevens kan de grond aanvoer, via de vernieuwde weg, voor de ophoging van de percelen van Tijsseling gebruikt worden. De Burgemeester Padmosweg en het dorp worden ontlast met verkeer van en naar het melkveebedrijf.

De bestaande (agarische) landbouwweg op het perceel zal dus verlegd en geoptimaliseerd worden voor: 1) ontsluiting boerderij Tijsseling 2) optimalisatie aan/afvoer grond onderhavige ophoging 3) ontlasting kern Wilnis tbv aanvoer grond dijkversterking op aangrenzend perceel Burg. Padmosweg Wilnis Onderstaande witte lijnen, in de percelen van Tijsseling, betreft de bestaande bouwweg

20666_e2 noodzaak ophoging en verleggen weg.docx

3/6

MEMO

Figuur 4: plankaart bestemmingsplan Buitengebied-West

Figuur 5 Bestaand weg , google maps

20666_e2 noodzaak ophoging en verleggen weg.docx

4/6

MEMO

Figuur 6 Nieuwe route weg rood, (oranje vervalt) Om bij het dijksversterkingsproject te komen zal de onderstaande route gevolgd kunnen worden (figuur 8), na realisatie van de versterking van de bestaande weg en de verlegging op het perceel Tijsseling (zie figuur 6):

Figuur 7 bestaande wegen

20666_e2 noodzaak ophoging en verleggen weg.docx

5/6

MEMO

Dijkversterking

Figuur 8: Vernieuwde (landbouw)weg op google maps geprojecteerd

20666_e2 noodzaak ophoging en verleggen weg.docx

6/6