Bijlage 1. Beheerplan civiele kunstwerken De Ronde Venen 2026-2030
Tekst van het document
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-
Datum: maart 2025 Auteur: Oscar Vergne, team Beheer Openbare Ruimte
Inhoud 1 Inleiding...................................................................................................................................1 1.1 Visie en doelstelling.....................................................................................................1 1.2 Leeswijzer....................................................................................................................1 2 Wettelijke kaders en regelgeving..........................................................................................2 2.1 Wegenwet....................................................................................................................2 2.2 Omgevingswet.............................................................................................................2 2.3 Burgerlijk Wetboek.......................................................................................................2 2.4 Besluit Begroting en Verantwoording...........................................................................3 2.5 Bestaande situatie en nieuwbouw...............................................................................3 2.6 Normen en richtlijnen...................................................................................................3 2.7 Constructieve veiligheid bestaande bruggen...............................................................4 3
Uitgangspunten......................................................................................................................5 3.1 Assetmanagement.......................................................................................................5 3.1.1 Assetmanagement en NEN-normen..............................................................5 3.1.2 Uniforme risico beoordeling: risicomatrix.......................................................6 3.1.3 Risicoprofiel en beheermaatregelen..............................................................6 3.2 Klimaatadaptatie..........................................................................................................7 3.3 Duurzaamheid..............................................................................................................7 3.4 CO²-reductie.................................................................................................................7 4 Beheerstrategie......................................................................................................................8 4.1 Technische beoordeling...............................................................................................8 4.2 Onderhoud...................................................................................................................8 4.2.1 Eenmalig (klein)
onderhoud...........................................................................8 4.2.2 Cyclisch (groot) onderhoud............................................................................8 4.2.3 Calamiteiten- of storingsonderhoud...............................................................9 4.3 Vervanging en renovatie............................................................................................10 4.4 (Einde) levensduur areaal..........................................................................................10 4.4.1 Technische levensduur................................................................................10 4.4.2 Restlevensduur............................................................................................10 5 Inventarisatie en analyse van civiele kunstwerken...........................................................12 5.1 Omvang areaal...........................................................................................................12 5.2 Vergelijking van de omvang van het areaal met andere gemeenten.........................12 5.3 Staat van onderhoud..................................................................................................12 5.4 Resultaten risicobeoordeling......................................................................................13 6 Financiering en
kostenbeheer............................................................................................21 6.1 Budgetten...................................................................................................................21
6.2 Investeringen..............................................................................................................21 6.2.1 Beweegbare bruggen...................................................................................21 6.2.2 Vaste bruggen..............................................................................................22 6.2.3 Steigers........................................................................................................22 6.2.4 Duikers.........................................................................................................22 6.2.5 Inspecties kunstwerken................................................................................23 6.2.6 Samenvatting investeringskosten................................................................23 7 Hoe verder na dit beheerplan?............................................................................................24 Bijlage 1 Risicomatrix.............................................................................................................25 Bijlage 2 Datasheets met risicoanalyses kunstwerken.......................................................28 Bijlage 3 Overzicht areaal kunstwerken................................................................................29
1
Inleiding Dit beheerplan beschrijft de visie, doelstellingen en acties voor het beheer en de ontwikkeling van civiele kunstwerken in de gemeente De Ronde Venen. Onder civiele kunstwerken verstaan we bruggen, tunnels, viaducten, kades, sluizen, duikers en overige infrastructuren die essentieel zijn voor mobiliteit, veiligheid en leefbaarheid. Het doel van dit plan is om een duurzame, veilige en toekomstbestendige infrastructuur te waarborgen die voldoet aan de behoeften van onze inwoners, bedrijven en bezoekers.
1.1
Visie en doelstelling De gemeente De Ronde Venen is verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de openbare ruimte en daarmee ook van de civiele kunstwerken binnen de gemeente. In het Burgerlijk Wetboek is de aansprakelijkheid van beheerders van openbare voorzieningen geregeld. De centrale gedachte is dat de beheerder verantwoordelijk is voor het uitvoeren van voldoende onderhoud. Wat voldoende inhoudt, is niet in de wet uitgewerkt, maar in het algemeen geldt dat een civiel kunstwerk veilig en functioneel geschikt moet zijn voor de gebruikers. Indien dit niet het geval is, moeten maatregelen worden genomen. Visie: Het beleid, beheer en onderhoud zijn gericht op het realiseren van veilige, duurzame en efficiënte civiele kunstwerken die bijdragen aan de economische en maatschappelijke groei van de gemeente. Doel: Vaststellen hoe alle civiele kunstwerken op een veilige, kostenbewuste en duurzame wijze beheerd moeten worden. En inzicht geven in het huidige kwaliteitsniveau en de daarbij behorende onderhoudskosten van het gehele areaal. Uitgangspunten daarbij zijn, veiligheid garanderen, kapitaalvernietiging voorkomen.
1.2
Leeswijzer In hoofdstuk 2 worden de wettelijke kaders en regelgeving toegelicht. De uitgangspunten worden benoemd in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 wordt ingegaan op de beheerstrategie. De gegevens van het areaal en de huidige onderhoudstoestand zijn samengevat in hoofdstuk 5. Hoofdstuk 6 beschrijft de financiën.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 1
2
Wettelijke kaders en regelgeving De gemeente De Ronde Venen draagt de verantwoordelijkheid voor de openbare ruimte. Dit betekent dat de gemeente verantwoordelijk is voor het beheer en onderhoud van de civiele kunstwerken. De gemeente moet hierbij voldoen aan de wettelijke kaders en richtlijnen. De voornaamste wetten worden hier kort benoemd.
2.1
Wegenwet De Wegenwet geldt niet alleen voor (vaar)wegen, maar ook voor bruggen. Deze verplicht alle binnen de grens vallende openbare wegen, zover niet in beheer bij gemeenten, het Rijk en overige beheerders, in een goede staat te onderhouden. Hoewel niet duidelijk wordt gemaakt wat onder de term “in een goede staat” verstaan wordt, zal het minimaal geschikt moeten zijn voor het gestelde doel. Met andere woorden: Er is sprake van een onderhoudsverplichting zonder een vastgelegd kwaliteitsniveau. De gemeente heeft dus enige vorm van vrijheid voor invulling van het kwaliteitsniveau waarop wordt onderhouden.
2.2
Omgevingswet Per 2024 is de woningwet en het bouwbesluit vervangen door Besluit Bouwwerken Leefomgeving (BBL). Dit is gelijk met het in werking treden van de Omgevingswet. Deze wet regelt alles wat te maken heeft met de leefomgeving. Hierin worden de bestaande regels omtrent natuur, milieu, bouwen en wonen gebundeld in 1 wet. Hieronder staan een aantal wetten genoemd die deels of helemaal zijn overgegaan naar de omgevingswet. Deze tabel is bedoeld om het raakvlak met de omgevingswet te duiden. Omschrijving Wegenverkeerswet Wet Geluidhinder Wet Milieubeheer Waterwet Wet natuurbescherming Wet Algemene Bepalingen Omgevingsrecht
Voorbeeld raakvlak Inrichting c.q. ontwerp van verharding op kunstwerk Inrichting c.q. ontwerp van verharding op kunstwerk Maatregelen bij conserveren/slijtlagen vervangen Maatregelen bij conserveren/slijtlagen vervangen Kappen van bomen bij nieuwbouw/renovatie, Begroeiing metselwerk met beschermde plantensoorten Aanvraag vergunning bouwwerkzaamheden
tabel 1 overzicht bestaande wet- en regelgeving gerelateerd aan vaste civieltechnische kunstwerken
2.3
Burgerlijk Wetboek Een kunstwerk moet voor de gebruikers veilig zijn. Als dit niet het geval is, kan de gemeente aansprakelijk worden gesteld voor de volgende gevolgen: •
Aan het kunstwerk: het kunstwerk voldoet niet aan de eisen, die men er onder de gegeven omstandigheden aan mag stellen;
•
Op het kunstwerk: voorwerpen of substanties zijn aanwezig, die niet op het kunstwerk thuishoren en die leiden tot gevaarlijke situaties.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 2
In het bijzonder zijn de volgende artikelen vanuit het Burgerlijk Wetboek (BW) relevant:
2.4
•
Artikel 6:162: dit artikel behandelt de schuldaansprakelijkheid.
•
Artikel 6:174: dit artikel behandelt de risicoaansprakelijkheid.
Besluit Begroting en Verantwoording Het Besluit Begroting van Verantwoording provincies en gemeenten (BBV) is een Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB) voortkomend uit de Gemeentewet van 2003. Het vormt een aanvulling op de verdere uitwerking van de boekhoudkundige regelgeving van de gemeente. Artikel 12 van de BBV schrijft voor dat de gemeente inzicht moet geven hoe zij omgaat met haar kapitaalgoederen zoals wegen, riolering, water, groen en gebouwen. Dit geldt ook voor civieltechnische kunstwerken. Tevens is de toezichthoudende taak van het Rijk van belang. Het ministerie van BiZa ziet erop toe dat de gemeenten en provincies hun kapitaalgoederen op een adequate wijze onderhouden.
2.5
Bestaande situatie en nieuwbouw Bij verbouwing of renovatie van een bouwwerk zijn in beginsel de nieuwbouwvoorschriften van toepassing. Dit is echter niet altijd mogelijk en staat financieel gezien niet altijd in redelijke verhouding tot het resultaat daarvan. Sinds 1 april 2012 is de NEN 8700 geïntroduceerd, waarin de beoordeling van constructieve veiligheid van bestaande bouwwerken beschreven is. In de NEN 8700 worden veiligheidsfactoren afgestemd op de beoogde restlevensduur van een constructie. Bestaande constructies die nog enkele jaren mee moeten, worden op deze manier minder streng beoordeeld dan nieuwe constructies. In de bestaande situatie is doorgaans geen expliciete wetgeving voor het beheer en onderhoud aan kunstwerken van toepassing, naast de algemeen geldende vereisten voor het beheren van objecten en het uitvoeren van werken daaraan (Arbo, lozingen en dergelijke).
2.6
Normen en richtlijnen De mate waarin een brug een last kan dragen is vastgelegd in Eurocode 1 - EN 1991-2 Deel 2. Dit is de opvolger van de NEN 6706, die daarmee is vervallen. In de NEN-EN 1991-2 "Eurocode 1: Belastingen op constructies - Deel 2: Verkeersbelasting op bruggen" wordt gesproken over zogenaamde Load Models in plaats van de (oude) verkeersklassen. Voor de geïnspecteerde bruggen zal volgens de eurocode Load Model (LM) 1 van toepassing zijn. LM 1 is een tandemstelsel met twee assen van 30 ton met een hart-ophartafstand van 1,2 meter. Voor veel kleine bruggen is dit een zeer zware belasting. Voor kleine kunstwerken kunnen reductiefactoren van toepassing zijn op de grootte van de belastingen van LM 1.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 3
2.7
Constructieve veiligheid bestaande bruggen De belastingswaarde voor bestaande bruggen in de NEN-EN 1991-2 is doorgaans (zeer) hoog. Bij het herberekenen van bestaande bruggen gelden aanvullende normen, zoals de NEN 8700 en 8701, die zorgen voor lagere vereisten. In de situatie waarin het noodzakelijk is om te beoordelen of een brug voldoet, zal de brug nader worden beschouwd. Bij een nadere beschouwing wordt aanvullend onderzoek aan het object gedaan en/of archiefonderzoek uitgevoerd. Doel hiervan is om informatie te verzamelen waarmee een constructeur, op basis van de verkregen informatie en/of inspectieresultaten, de brug kan herberekenen en kan vergelijken met de gebruiksbelasting en ontwerpbelasting. Afhankelijk van de berekening kan de constructeur adviseren om een gewichtsbeperking voor te schrijven of de brug geheel af te sluiten voor verkeer.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 4
3
Uitgangspunten De uitgangspunten voor het beheren van de civieltechnische kunstwerken hebben de grondslag in assetmanagement en moeten voldoen aan NEN-normen. Daarbij houden wij rekening met de duurzaamheidswensen en verplichten wij onszelf om bij reconstructies en vervangingen de uitvoering zo klimaat adaptief mogelijk aan te pakken.
3.1
Assetmanagement We passen assetmanagement-principes toe om de onderhoudsfrequentie en prioriteiten te optimaliseren.
3.1.1
Assetmanagement en NEN-normen Om het beheer en onderhoud efficiënt en transparant uit te voeren, zijn verschillende NEN normen aangehouden voor het beoordelen van de technische staat van de kunstwerken. NEN is de afkorting voor Nederlandse Norm. Daarnaast is de methodiek van assetmanagement gehanteerd, zoals dit ook voor het beheer van de wegen is gedaan. Assetmanagement is het optimaal beheren van kapitaalgoederen die van waarde zijn voor een organisatie. Optimaal beheer betekent de balans tussen prestaties, risico’s en kosten (zie Figuur 1). De risico’s waar het om gaat, zijn de risico’s op het gebied van de gemeentelijke kernwaarden: veiligheid, bereikbaarheid, leefbaarheid, imago en gevolgschade.
Figuur 1 Principe van assetmanagement: afweging van kosten, prestaties en risico’s.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 5
3.1.2
Uniforme risico beoordeling: risicomatrix Assetmanagement richt zich op het efficiënt inzetten van financiële middelen over de gehele levensduur van de assets (hier: kunstwerken), zonder ongewenste risico’s. Het gaat hierbij om het vinden van de juiste balans tussen kosten, opbrengsten en risico’s. Hierbij wordt tegelijkertijd rekening gehouden met wet- en regelgeving, eisen van belanghebbenden en het bereiken van de gemeentelijke kernwaarden. Assetmanagement gaat dus verder dan beheer en onderhoud van de assets. Bij assetmanagement gaat het ook over risico’s en keuzes. De risico’s waar het om gaat, zijn de risico’s op het gebied van de gemeentelijke kernwaarden. Deze kernwaarden en risico’s zijn nader omschreven in de risicomatrix en de daarbij behorende toelichting (bijlage 1). De omvang van een risico wordt bepaald door de combinatie van: 1. hoe groot de kans is op een incident; 2. de omvang van het effect van dat incident. Om te komen tot een beheerplan, worden de kunstwerken op basis van alle gebreken beoordeeld op risico’s. De beoordeling gebeurt met behulp van een risicomatrix. Bij het vaststellen van de risico’s in een risicobeoordeling, wordt rekening gehouden met het type brug, de conditie van de brug, de functie ervan, de verkeersintensiteit op de weg en op het water en de ligging van de brug in de omgeving.
3.1.3
Risicoprofiel en beheermaatregelen De risicobeoordelingen geven verschillende risicoprofielen voor de kunstwerken. De volgende tabel geeft bij elk profiel de beheermaatregelen weer. Risicoprofiel Groen Oranje
Rood
Beheeraanpak Het risicoprofiel van deze kunstwerken is acceptabel. Er is dus geen noodzaak tot specifieke beheermaatregelen. Het risicoprofiel van deze kunstwerken is nog wel acceptabel, maar ligt tegen ontoelaatbaar aan. Verwacht wordt dat voor deze kunstwerken op niet al te lange termijn, specifieke (grootschaliger) beheermaatregelen nodig zijn. Deze kunstwerken worden daarom onderdeel van het meerjaren onderhoudsplan. De conditie van deze kunstwerken wordt gemonitord om eventuele verdere achteruitgang tijdig in beeld te hebben. Waar nodig worden specifieke (middelgrote) beheermaatregelen uitgevoerd om te voorkomen dat het risicoprofiel onacceptabel hoog (rood) wordt. Afhankelijk van de gebreken kan als alternatief ook besloten worden tot tijdelijke maatregelen, zoals beperking van de aslast, afsluiten en omleiden van bepaalde gebruikersgroepen. Het risicoprofiel van deze kunstwerken is onacceptabel hoog. Er zijn grootschalige beheermaatregelen nodig om deze kunstwerken op orde te krijgen. Hierbij kan het gaan om constructieve, mechanische en/of elektrische maatregelen, tot en met volledige vernieuwing van het gehele kunstwerk.
tabel 2 risicoprofielen van kunstwerken, met bijbehorende beheermaatregelen
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 6
3.2
Klimaatadaptatie De gemeente De Ronde Venen heeft te maken met de toekomstige gevolgen van de klimaatveranderingen. Voor het beheer van de civieltechnische kunstwerken betekent dat:
3.3
•
De kunstwerken moeten zodanig ontworpen zijn dat ze in staat zijn om het regenwater af te voeren. Ook dient het beheer erop toe te zien dat die functie niet wordt gehinderd door begroeiing;
•
Bij vervanging, renovatie en nieuwbouw moeten de kunstwerken klimaatbestendig worden gerealiseerd waarbij de afmetingen berekend moeten zijn om het regenwater effectief te verwerken.
Duurzaamheid Duurzaamheid is een ruim begrip waar heel veel onderwerpen een relatie mee hebben. Een aantal worden genoemd.
3.4
•
Gebruik van duurzame materialen: Bij nieuwe bouwprojecten en renovaties kiezen voor herbruikbare, onderhoudsarme en klimaatbestendige materialen.
•
Biodiversiteit: Als gemeente in een landelijke omgeving en met veel natuur en agrarische gebieden is biodiversiteit ook een belangrijk aandachtspunt. Dit kan door initiatieven worden gestimuleerd door faunapassages en natuurvriendelijke oevers bij kunstwerken.
•
Afval en grondstoffen: Grondstoffen worden steeds schaarser. Om ook in de toekomst te kunnen blijven voorzien in onze behoefte is het van belang dat we zorgvuldig omgaan met grondstoffen.
CO²-reductie Het doel is om in 2030 een CO²-reductie te hebben bereikt van 55% t.o.v. 1990. En in 2050 moet Nederland klimaatneutraal zijn. Om dit te bereiken heeft gemeente De Ronde Venen het convenant toekomst bestendig bouwen ondertekend. Door hier onder andere in het bouwproces rekening mee te houden kan deze doelstelling mogelijk worden gehaald. Hierbij valt te denken aan: •
Elektrisch bouwmaterieel;
•
CO² neutrale of -absorberende bouwmaterialen.
In het inkoopproces wordt hier ook rekening mee gehouden. Zo maken we CO²reductieafspraken met onze leveranciers en bij aanbestedingen wordt CO² meegewogen in de gunningscriteria.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 7
4
Beheerstrategie
4.1
Technische beoordeling Inspecties van alle onderdelen van de kunstwerken (elektrisch, constructief, werktuigbouwkundig) worden eens in de vijf jaar uitgevoerd aan alle kunstwerken. Het doel van deze inspecties is het vastleggen van de actuele onderhoudsstaat. Deze zijn belangrijk voor het bepalen van het onderhoud en het in beeld brengen van de risico’s. Voor beweegbare bruggen worden jaarlijks globale inspecties om kleine mankementen te constateren uitgevoerd.
4.2
Onderhoud Voor het onderhoud van civiele kunstwerken ligt de nadruk op preventief onderhoud. Dit betekent dat er regelmatig en volgens een planning inspecties en onderhoud worden uitgevoerd. Zo blijven bruggen, steigers, duikers en oeverbeschermingen veilig en goed werken. Het doel is om problemen vroeg te ontdekken en op te lossen, zodat grote schade of storingen worden voorkomen. Preventief onderhoud helpt om de levensduur van de kunstwerken te verlengen en de kosten voor groot onderhoud en vervanging te verlagen. Het onderhoud dat wordt uitgevoerd aan een civiel kunstwerk wordt onderverdeeld in de hieronder benoemde werkzaamheden.
4.2.1
Eenmalig (klein) onderhoud Dit betreffen de werkzaamheden die de dagelijkse bruikbaarheid van het kunstwerk garanderen en vroegtijdige slijtage en risico’s verminderen. Daaronder valt het reinigen van de kunstwerken en het verhelpen van kleine gebreken:
4.2.2
•
Betonreparaties: door gebruik, veroudering en dynamische beschadigingen dienen reparaties uitgevoerd te worden ten behoeve van de levensduur van het object.
•
Herstel divers: dit zijn veelal werkzaamheden die niet onder één noemer te vatten zijn zonder dat de lijst met ‘noemers’ eindeloos lang wordt en relatief weinig voorkomen. Gedacht moet worden aan zaken als herstellen leuningwerk, vervangen paaltjes, werkzaamheden aan de afwatering van objecten.
Cyclisch (groot) onderhoud Groot onderhoud bestaat uit werkzaamheden die worden uitgevoerd wanneer de technische conditie van het te onderhouden kunstwerk een bepaald minimum heeft bereikt en hersteld moet worden. Dit soort onderhoud heeft een lange terugkerende cyclus (vaak langer dan vijf
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 8
jaar) en is planbaar. De maatregelen zijn bedoeld om de beschikbaarheid van kunstwerken tot het einde van de levensduur te waarborgen. 4.2.2.1 Jaarlijks onderhoud Jaarlijks onderhoud wordt gedefinieerd als het geheel van kleinere onderhoudsactiviteiten die jaarlijks moeten worden uitgevoerd. Dit omvat onder andere:
Het smeren en afstellen van onderdelen; Het uitvoeren van kleine herstelwerkzaamheden; Een visuele inspectie van de beweegbare civiele kunstwerken.
4.2.2.2 Meerjaarlijks onderhoud Onder meerjaarlijks onderhoud worden acties met een frequentie groter dan een jaar verstaan. Vanuit inspecties wordt aangegeven of (periodieke) onderhoudsmaatregelen conform planning worden uitgevoerd, of dat deze naar voren of achter kunnen worden verschoven. Hierbij kan worden gedacht aan de volgende werkzaamheden:
4.2.3
•
Conserveren: een conservering heeft een beperkte levensduur om het bouwdeel van het object te beschermen tegen weersinvloeden. Een conservering dient daarom periodiek uitgevoerd, hersteld en/of vervangen te worden;
•
Slijtlaag/asfaltherstel: op bruggen en steigers is veelal een slijtlaag van bitumen of een asfaltlaag aanwezig. Het brugdek maakt onderdeel uit van de weg maar deze constructie is niet te vergelijken met de opbouw van reguliere wegen. Slijtlagen, asfaltlagen en evt. de bovenzijde van de constructie dienen periodiek vervangen en hersteld te worden;
•
Houtreparaties: door gebruik, veroudering en dynamische beschadigingen dienen periodiek reparaties en vervangingen uitgevoerd te worden ten behoeve van de levensduur van het object of delen van het object;
•
Herstel staalconstructies: door gebruik, veroudering en dynamische beschadigingen dienen periodiek reparaties en vervangingen te worden ten behoeve van de levensduur van stalen onderdelen van het object;
•
Vervangen diverse onderdelen: door gebruik, veroudering en dynamische beschadigingen dienen periodiek reparaties en vervangingen uitgevoerd te worden ten behoeve van de levensduur van delen van het object die niet direct onder een vakdiscipline vallen.
Calamiteiten- of storingsonderhoud Een calamiteit is een onverwachte gebeurtenis (zoals een storing, ongeval, brand, vandalisme etc.) waarbij ernstige schade is ontstaan aan het object. De werkzaamheden die nodig zijn na een calamiteit zijn bedoeld voor het (tijdelijk) herstellen van het gebrek, zodanig dat het object weer veilig kan functioneren. Kenmerk van dit type onderhoud is dat ze niet planbaar is en dus onvoorzien.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 9
4.3
Vervanging en renovatie Bij het maken van de keuze tussen vervanging of renovatie is het belangrijk om een grondige evaluatie van de staat van de brug uit te voeren en rekening te houden met zowel de korte- als lange termijnkosten en -voordelen. Het uiteindelijke doel is om een veilige, duurzame en kosteneffectieve oplossing te vinden die voldoet aan de behoeften van de gemeenschap.
4.4
(Einde) levensduur areaal Sinds de jaren '50 zijn er veel kunstwerken in De Ronde Venen gebouwd. Door taakstellende budgetten en veroudering is het onderhoud vaak beperkt gebleven. Zwaardere aslasten en intensiever gebruik hebben tot meer slijtage geleid, waardoor beter onderhoud en versterking van wegen en bruggen noodzakelijk zijn. Landelijke trends tonen ook achterstand in onderhoud van civiele kunstwerken, en benadrukken de behoefte aan een inhaalslag en duurzame methoden.
4.4.1
Technische levensduur Omdat het gemeentelijke areaal verouderd is, moet er steeds vaker grootschalig onderhoud worden uitgevoerd om risico's goed te beheersen. Voor de levensduur van bruggen(onderdelen) gelden meestal bepaalde waardes: Onderdeel Elektrisch (eindstanden, verkeerslichten, sensoren, kabels, relais, etc.) Hydraulisch (pomp, cilinder, leidingen, etc.) Slagbomen Mechanisch (motor, tandwielkast, assen, lagers, etc.) Hout (renoveren) Hout (brugdek en slijtlaag vervangen) Hout (nieuw) Staal (civiel) Composiet (civiel) Beton (civiel)
Technische levensduur 20 jaar 25 jaar 15 jaar 25 jaar 15 jaar 15 jaar 25 jaar 50 jaar 80 jaar 80 jaar
tabel 3 technische levensduur kunstwerken per onderdeel Deze waardes zijn theoretisch, omdat de levensduur van een brug sterk afhankelijk is van het gebruik en uitgevoerde onderhoud. Intenser gebruik dan vooraf was voorzien en niet uitgevoerd onderhoud kan de levensduur verkorten. 4.4.2
Restlevensduur Restlevensduur is de periode waarin een brug voldoet aan betrouwbaarheidsnormen met regulier onderhoud, zonder ingrijpende maatregelen. De beoordeling hiervan hangt af van het bouwjaar en de onderhoudsstaat. Factoren zoals verkeersintensiteit, wijzigingen in het wegennet, en culturele overwegingen kunnen de restlevensduur beïnvloeden.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 10
Ondanks groot onderhoud zijn sommige oudere kunstwerken niet meer te verlengen. Daarom zullen nu en binnenkort grote vervangingen nodig zijn om risico's te beheersen.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 11
5
Inventarisatie en analyse van civiele kunstwerken
5.1
Omvang areaal Er zijn in totaal 801 civiele kunstwerken in beheer (peildatum: januari 2025, zie bijlage 3). Het huidige areaal bestaat uit: Soort kunstwerk Aantal Beweegbare brug 25 stuks Vaste brug, waarvan: 273 stuks Houten brug Betonnen brug Metselwerkbrug Stalen brug Composiet brug
114 stuks 127 stuks 7 stuks 9 stuks 16 stuks
Steigers Duikers
10 stuks 495 stuks
De gemeente De Ronde Venen heeft voor drie beweegbare bruggen onderhoudsafspraken met de gemeente Ouder Amstel (Waverbrug), de gemeente Nieuwkoop (Overzetbrug) en de gemeente Stichtse Vecht (Hoek van Spengenbrug). Dit houdt in dat de helft van de kosten voor beheer en onderhoud van deze bruggen voor gemeente De Ronde Venen zijn en de andere helft voor rekening van de buurgemeenten.
5.2
Vergelijking van de omvang van het areaal met andere gemeenten Gemeente De Ronde Venen is een uitgestrekte, waterrijke gemeente met relatief veel bruggen. In onderstaande tabel staat de omvang van het areaal in vergelijking met andere gemeenten. Gegevens areaal Aantal inwoners Opp. totaal (km2) Opp. water (km2) Aantal bruggen
DRV * * * Beweegbaar vast
45.813 117 16 25 273
Nieuwkoop 29.501 91 12 4 199
Gemeenten Uithoorn Wijdemeren 31.685 24.605 19 76 1 29 0 0 145 84
Gouda
Delft
75.758 18 1 18 319
109.577 24 1 4 427
* Bron: CBS 2024
tabel 4 vergelijk omvang gemeente en areaal bruggen met andere gemeenten
5.3
Staat van onderhoud De onderhoudsstaat wordt cyclisch gemonitord. Door een onafhankelijke partij worden inspecties uitgevoerd aan alle kunstwerken. Het doel van de inspecties is het vastleggen van de actuele onderhoudsstaat van de bruggen en deze zijn belangrijk voor het in beeld brengen van de risico’s (zie hoofdstuk 4).
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 12
Voor de duikers is er ook een inspectie verricht, maar hier worden geen risicobeoordelingen van gemaakt. Omdat dit veelal kleine doorgangen zijn kunnen alleen de randen en ingangen worden geïnspecteerd. Het overgrote deel van de duikers is niet toegankelijk en dus niet (aan de binnenkant) geïnspecteerd, waardoor de risicobeoordeling geen reëel beeld geeft van de risico’s. De duikers worden op basis van leeftijd vervangen. Het algemene beeld van de geïnspecteerde delen van de duikers is dat ze in een redelijke staat zijn. Er zijn ook duikers die aan vervanging toe zijn.
5.4
Resultaten risicobeoordeling De uitgangspunten en de beoordeling van de risico’s zijn voor alle bruggen apart vastgelegd in een datasheet (bijlage 2). Met behulp van de risicomatrix (bijlage 1) is voor alle kernwaarden de kans op een bepaald effect bepaald. De risicoscores voor de kernwaarden en een zogenaamd maatgevend risico staan weergegeven in tabel 5 tot en met tabel 10. Het maatgevend risico is het hoogste risiconiveau van een van de kernwaarden. Wanneer bijvoorbeeld voor een kunstwerk het risico met betrekking tot veiligheid ontoelaatbaar hoog (dus ROOD) is en op de andere kernwaarde het risico acceptabel laag (dus GROEN) is, is het maatgevende risico ontoelaatbaar hoog (ROOD). Voor de beweegbare kunstwerken staat er in tabel 5 een overzicht per object. Voor de vaste kunstwerken staat er per materiaalsoort een overzicht per object in de tabellen tabel 6 tot en met tabel 10.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 13
Code brug
Naam
Veiligheid
BereikLeefbaarheid baarheid
B01370 B04010 B06030 B08040 B09010 B01270 B01530 B03030 B03200 B04020 B10020 B10030 B11010 B11020 B05390 B08080 B10010 B10080 B05450 B05290 B05300 B10040 B10050 B10060 B10070
Steffensbrug Oudendamsebrug Middenweteringbrug Brug De Hoef Waverbrug Dorpsbrug Mijdrecht Rondweg Burg. De Voogtbrug Heinoomsbrug Hoek van Spengen brug Heinkuitenbrug Hulksbrug Dorpsbrug Baambrugge Donkervlietse brug Gemeenlandsevaartbrug Overzetbrug Dorpsbrug Abcoude De Derde brug Spoordijk brug Heulbrug Geuzenbrug Voetangelbrug Stokkelaarsbrug Botsholsebrug Nellesteinsebrug
c2 d2 c3 c3 c2 c3 c2 c3 c3 c3 c2 c2 c2 c2 c2 b2 c2 c2 c2 c2 b2 b2 c2 c2 b1 b1 c2 c2 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1 Reconstructie in 2025 Reconstructie in 2026 Reconstructie in 2025 Reconstructie in 2025 Reconstructie in 2024 Reconstructie in 2025
d2 c2 c2 c2 c2 c2 c2 b2 b2 c2 c2 c2 d1 c2 b1 b1 b1 b2 a1
Gevolgschade
Imago
d2 c2 c3 c3 c2 c1 c1 b2 c2 c2 c1 c1 c1 c2 b1 b1 b1 b2 a1
d2 c2 c3 c3 c2 c2 c2 b2 b2 c2 c2 c2 d1 c2 b1 b1 b1 b1 a1
tabel 5 prioriteitenlijst beweegbare bruggen met maatgevend risico
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 14
Maatgevend risico 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4
Code brug
Naam
V01090 V01200 V01440 V01590 V01620 V01680 V01700 V01710 V01910 V01920 V03080 V03130 V05080 V05170 V05190 V10240 V11140 V01020 V01250 V01310 V01410 V01650 V03050 V03070 V05200 V05210 V07010 V01150 V01190 V01260 V01300 V01400 V01430 V01450 V01500 V01630 V01740 V05070 V05090 V05110 V06120 V10340 V10350 V10360 V01160 V01890 V05100 V05360 V10220 V10230 V10250 V10300 V01110 V01140
Jade Hofland / Amethist Grutto / Gravenstraat Stellingmolen Gieselbertstraat / H. Trajectinusstraat Molenwiek Kruiwiel Buitenkruier Park Wickelhof Park Wickelhof Veenweg Vossestaart / Tennisbanen Mijdrechtse Dwarsweg Rietveld Waverbancken / Lageweideplantsoen Bleekerhof 43 Zuwe Tweede Zijweg Maansteen Rietveld Stadhouderslaan / Pr. Bernhardlaan Dr. Van der Haarlaan / Rietgors Beltmolen Timotheegras Blauwe Zegge Conincksmeer / Loopveldweg Reigerstraat / Ringdijk Engellaan Aquamarijn / Toermalijn Hofland / Smaragd Rietveld / Bruggensloot Bernhardlaan / Stadhouderslaan Rendementsweg / Industrieweg Hertogenstraat / Kwikstaart Oosterlandweg Gijsbrecht van Stoutenborghstraat Cornelis Beerninckstraat Watermolen Klijne meer / Lange meer Mijdrechtse Dwarsweg Cuilensmeer Plaswijk Achter de Kerken 225 Leeuwenburgh 36 Achter de Kerken 45 Smaragd Gravenstraat Bonkestekersweg Peilstaartlaan (einde) Voorthuysenhof 44 Voorthuysenhof 50 Kuyerpad 21 Achter de Kerken 245 Burg. Haitsmapark Robijn / Topaas
Veiligheid d2 c3 c3 c3 d3 c3 c3 c3 d2 d2 d2 d2 d2 c3 c3 d3 d2 c1 c2 b2 b3 c2 c2 c2 B3 c2 c2 c1 b2 c1 b2 b2 c1 c1 c1 c1 b2 b2 c1 c1 c1 c1 c1 c1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
BereikLeefbaarheid baarheid c2 c2 c3 c2 d3 c2 c2 c2 c1 c1 c2 c1 c2 c2 c2 c1 c1 c2 c2 c2 b2 c2 c1 c1 b2 c2 c1 c1 c1 c1 b2 b2 c1 c1 c1 c1 b2 b2 c1 c1 c1 c1 c1 c1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
c2 c2 b1 c2 d1 c1 c1 c1 c1 c1 c1 b1 c2 c1 c1 c1 c1 c1 c2 c2 b2 c2 c1 c1 b1 c1 c1 c1 c1 c1 b2 b2 c1 c1 c1 c1 b1 b2 c1 c1 c1 c1 c1 c1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
Gevolgschade
Imago
c2 c2 c2 c2 d2 c2 c2 c2 c1 c1 c2 d1 c2 c2 c2 c1 d2 c2 c2 c2 c2 c2 c2 c1 b2 c2 c2 c1 c1 c1 b2 c1 c1 c1 c1 c1 a1 b2 c1 c1 c1 c1 c1 c1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
c2 c1 c2 c2 d3 c3 c2 c2 d2 d2 d2 d2 d2 c2 c2 d2 d2 c1 c2 c2 b3 c2 c2 c2 b3 c2 c2 c1 b2 c1 b2 b2 c1 c1 c1 c1 b2 b2 c1 c1 c1 c1 c1 c1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 15
Maatgevend risico 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5
tabel 6 maatgevend risico vaste bruggen hout (1) Code brug
Naam
Veiligheid
BereikLeefbaarheid baarheid
Gevolgschade
V01170 V01180 V01240 V01480 V01490 V01510 V01610 V01930 V01950 V03100 V03110 V03250 V03290 V04130 V05060 V05140 V05220 V05340 V05350 V05420 V06110 V10260 V10280 V10310 V10320 V10370 divesren V01030 V01420 V01520 V01540 V01550 V01560 V01660 V03040 V03220 V03230 V03270 V05160 V07040
Smaragd / Barnsteen Barnsteen / Amethist Spaanse Mat Hoofdweg (bowlingcentrum) Cornelis Beerninckstraat Stoutenborgstraat (Hertekamp) Cornelis Beerninckstraat Park Wickelhof Walstro Zorggras (bij tennisbanen) Vossestraat / Zorggras Oudhuijzerweg Korenmolenweg Korenmolenweg / Veenkade Mijdrechtsedwarsweg Bonkestekersweg Wilnis Ringdijk / Snippenlaan Zwanenpark Vinkeveen Zwanenpark Heulweg Plaswijk Koningsvaren 25 Haagwinde 77 Hugo de Vriespark 2 Hugo de Vriespark 1 Wilhelmina Alle overige 7 bruggen Alexandriet Heemraadsingel Stoutenborgstraat (Hertekamp) Sportpark nabij Scouting Windmolen De Vang 2 Molenwiek Timotheegras Dr. Mees ten Oeverlaan Dr. Mees ten Oeverlaan Oudhuijzerweg Westerheul Vinkeveen Timon van Hiltenstraat
a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 Deze brug wordt in 2025 vervangen. Deze brug wordt in 2025 vervangen. Deze brug wordt in 2025 vervangen. Deze brug wordt in 2025 vervangen. Deze brug wordt in 2025 vervangen. Deze brug wordt in 2025 vervangen. Deze brug is in 2024 vervangen. Deze brug wordt in 2025 vervangen. Deze brug is in 2024 vervangen. Deze brug is in 2024 vervangen. Deze brug wordt in 2025 vervangen. Deze brug is in 2024 vervangen. Deze brug wordt in 2025 aangepakt.
Imago
a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
tabel 6 maatgevend risico vaste bruggen hout (2)
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 16
Maatgevend risico 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Code brug
Naam
V05270 V11110 V11150 V01320 V02090 V04030 V06090 V08020 V11130 V01210 V05020 V05250 V05260 V05280 V10550 V01580 V01640 V01790 V01880 V01940 V01970 V01980 V02010 V02070 V03160 V03170 V03260 V03280 V03300 V05010 V05230 V05240 V05440 V06080 V06140 V08010 V01010 V01080 V01220 V01290 V01460 V01600 V01830 V01960 V01990 V02020 V02030 V02040 V02100 V03010 V03020 V03090 V03140
Heulweg Zand en Jaagpad Rijksstraatweg 53 Dr. Van den Berglaan Hoofdweg Wilnisse Zuwe Plaswijk Pondskoekersluisbrug De Horn 7 Malachiet / Tweede Zijweg Donkereind 20 Heulweg Heulweg Heulweg Winkeldijk 39 Viergang / Bonkelaar Sportpark nabij sportver. Argon Vijzelmolen Dr. Van den Berglaan Park Wickelhof Dokter van der Haarlaan Park Wickelhof Tienboerenweg Schattekerkerweg Pieter Joostenlaan Pieter Joostenlaan Wethouder Botsbrug Korenmolenweg Herenweg 216 Uitweg 2 Reigerstraat Heulweg Spoorlaan/Elzenhof Plaswijk Proostdijerdwarsweg / Hoofdweg De Hoef Westzijde 2e Zijweg Diamant / Briljant Malachiet / Ducaton Bernhardlaan / Wilhelminalaan Lepelaar / Kievit Parkeerplaats Hockeyvereniging Pimpernel Walstro 1 Park Wickelhof Middenweg 1e Zijweg 3e Zijweg Westerlandweg Herenweg Burgermeester Padmosweg Trilgras (Tennisbanen) Poldervaartbrug
Veiligheid d2 c3 c3 c1 b3 c1 c2 c2 c2 b2 b2 b1 c1 c1 b2 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
BereikLeefbaarheid baarheid a1 c2 c4 c1 b3 c2 c1 c2 c2 b1 b1 b1 a1 c1 b2 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
a1 c2 c3 c1 b2 c1 c1 c2 c2 b1 b1 b1 a1 c1 b2 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
Gevolgschade
Imago
d1 c3 c2 c2 b2 c2 c2 c2 c2 c1 b1 c1 c1 c1 b2 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
d2 c3 c3 c1 b3 c1 c2 c2 c2 b2 b2 b1 c1 c1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
tabel 7 maatgevend risico vaste bruggen beton (1)
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 17
Maatgevend risico 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Code brug
Naam
Veiligheid
BereikLeefbaarheid baarheid
V03210 V03240 V04040 V04070 V04090 V04110 V04140 V05030 V05050 V05120 V05150 V05180 V05310 V05320 V05370 V05380 V05430 V06010 V06020 V06040 V06050 V06060 V06070 V06100 V06130 V07030 V08030 V10130 V10140 V10160 V10170 V10180 V10190 V10200 V10380 V11120 diversen V06150
Schoolbrug Wilnis Ir. Enschedeweg / Ringdijk F.H. Bruijnenbrug Bijleveldsebrug Armenlandsbrug Bovendijk Korenmolenweg / Gagelweg Uitweg / Demmerik Wilgenlaan / Spoorlaan Proosdijland Sportpark Bonkestekersweg Westerheul Vinkeveen Pr. Bernardlaan Roerdompstraat / Kerklaan Herenweg Baambrugse Zuwe Bloemhaven Ter Aase Zuwe Demmerikse kade Plaswijk Plaswijk Plaswijk Plaswijk Plaswijk Waverveensepad / Hoofdweg Rindijk 2e Bedijking Oudespoorbaan Bergvliet 1 Zorgvrij 2 Leeuwenburgh 27 Bergvliet 7 Zorgvrij 8 Poelestein 7 Ruwelspad 3 Jan Swinkelsbrug Indijkweg Alle overige 11 bruggen Botsholsedwarsweg
a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 Deze brug is in 2024 vervangen.
Gevolgschade
Imago
a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
Gevolgschade
Imago
c1 b2 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
c3 b2 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
Maatgevend risico 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
tabel 7 maatgevend risico vaste bruggen beton (2)
Code brug
Naam
V10450 V10210 V01060 V01280 V01350 V01380 V03190 V01040 V01720
Gein-Zuid 11 Gein-Noord molen Spinel Kerkvaart Raadhuislaan Industrieweg Burgemeester Padmosweg Aquamarijn Wipmolen
Veiligheid c3 b2 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
BereikLeefbaarheid baarheid c2 b2 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
c2 b2 b1 b1 b1 b1 b1 a1 a1
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 18
Maatgevend risico 1 3 4 4 4 4 4 5 5
tabel 8 maatgevend risico vaste bruggen metselwerk
Code brug
Naam
V10290 V03310 V10270 V10330
Zilverschoon 45 Ir. Enschedeweg Zilverschoon 25 Volkstuin
Veiligheid c2 a1 a1 a1
BereikLeefbaarheid baarheid c1 a1 a1 a1
c2 a1 a1 a1
Gevolgschade
Imago
c1 a1 a1 a1
c2 a1 a1 a1
Gevolgschade
Imago
a1 a1
a1 a1
Maatgevend risico 2 5 5 5
tabel 9 maatgevend risico vaste bruggen staal
Code brug
Naam
Veiligheid
V04100 Veenkade (Korenmolenweg) diversen Alle overige 14 bruggen
a1 a1
BereikLeefbaarheid baarheid a1 a1
a1 a1
Maatgevend risico 5 5
tabel 10 maatgevend risico vaste bruggen composiet Op basis van de risicobeoordelingen kan er een onderhoudstoestand van het areaal worden opgemaakt. Deze staat in tabel 11 weergegeven.
Beweegbare bruggen Vaste bruggen hout Vaste bruggen beton Vaste bruggen metselwerk Vaste bruggen staal Vaste bruggen composiet Totaal alle bruggen
Slecht Aantal 4 16% 17 18% 4 4% 1 11% 0 0% 0 0% 26 12%
Matig Aantal 10 40% 9 10% 6 7% 0 0% 1 25% 0 0% 26 12%
Voldoende Aantal 11 44% 67 72% 83 89% 8 89% 3 75% 1 100% 173 76%
Totaal 25 93 93 9 4 1 225
tabel 11 huidige staat van onderhoud van de beweegbare en vaste bruggen. Ter verduidelijking op bovenstaande tabel. Wanneer de staat van de brug voldoende is, is groot onderhoud niet nodig. Bij een matige staat, wordt op middellange termijn (6 tot 10 jaar) groot onderhoud of vervanging verwacht. Wanneer de staat van onderhoud slecht is, is er direct of op korte termijn (1 tot 5 jaar) groot onderhoud of vervanging nodig.
Code brug
Naam
S01050 S01120 S01130 S01850 S01860 S02110 S0544B S01730 S03060 S05130
Aquamarijn - Toermalijn Burg. Haitsmapark (visstek) Burg. Haitsmapark Karekiet Dr. Van Der Haarlaan Oosterlandweg 16 Elzenhof (visstek) Watermolen (visstek) Blauwe Zegge (visstek) Proosdijland 39
Veiligheid
c3 d3 d3 d3 d3 c3 c3 b2 a1 a1
BereikLeefbaarheid baarheid
a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1 a1
Gevolgschade
Imago
c2 c2 b2 c3 c2 c2 b3 c2 c1 c1
a1 c2 b2 a1 c2 c2 a1 a1 a1 a1
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 19
Maatgevend risico 1 1 1 1 1 1 1 2 3 3
tabel 12 maatgevend risico steigers
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 20
6
Financiering en kostenbeheer Alle hieronder benoemde bedragen zijn exclusief BTW en met prijspeil januari 2025. De budgetten en de investeringen dienen jaarlijks geïndexeerd te worden met de prijsindex Grond-, weg- en waterbouw van het CBS, deelgebied ‘Waterbouwkundige werken en bouw’.
6.1
Budgetten Voor al het onderhoud, benoemt in paragraaf 4.2, is er een structureel budget noodzakelijk. Voor jaarlijks onderhoud en het reinigen van de beweegbare bruggen is een bedrag voorzien van € 350.000 per jaar. Voor jaarlijks structureel onderhoud en het reinigen van de vaste bruggen is een bedrag voorzien van € 125.000 per jaar. Deze bedragen zijn bepaald op basis van de ervaring van de afgelopen jaren. Het reguliere onderhoud aan duikers wordt uitgevoerd door Waternet. Het groot onderhoud en vervanging van duikers wordt door de gemeente als eigenaar uitgevoerd. Dit valt onder de investeringen.
Structureel onderhoud beweegbare bruggen Structureel onderhoud vaste bruggen Totaal
2026 350.000
2027 350.000
2028 350.000
2029 350.000
2030 350.000
2030 < 350.000
125.000 475.000
125.000 475.000
125.000 475.000
125.000 475.000
125.000 475.000
125.000 475.000
tabel 13 jaarlijks budget kunstwerken in euro’s
6.2
Investeringen Alle noodzakelijke investeringen om de kwaliteit van het kunstwerkenareaal in stand te houden staan hieronder benoemd.
6.2.1
Beweegbare bruggen In tabel 14 staan de meest risicovolle (rode) beweegbare bruggen met de kosten voor reconstructie en het jaar van uitvoering.
Naam Beweegbaar - Steffensbrug Beweegbaar - Brug De Hoef Beweegbaar - Middenweteringbrug Beweegbaar - Waverbrug Beweegbaar - Oudendamsebrug Diverse (kleine) aanpassingen aan beweegbare bruggen 1 Gemiddelde investeringskosten 2
2026 635.000
2027
2028
2029
2030
2030 < per jaar
880.000 1.030.000 210.000 125.000
0
0
0
390.000 0
0 500.000
tabel 14 kosten reconstructie beweegbare bruggen
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 21
1 Tijdens de inspecties zijn er bij alle beweegbare bruggen (kleine) gebreken geconstateerd die de veiligheid negatief beïnvloeden. Dit gaat voornamelijk om diverse elektrische aanpassingen, maar ook om diverse aanpassingen aan leuningwerk, damwanden en dek. Hiervoor is er in 2026, eenmalig, een verzamelpost opgenomen van € 125.000. 2 Voor de beweegbare kunstwerken wordt, op basis van de huidige inspectiegegevens, na 2030 een gemiddeld investeringsbedrag van € 500.000 per jaar voorzien.
6.2.2
Vaste bruggen Bij houten bruggen moeten veel vervangingen plaatsvinden. Er zijn 17 'rode' bruggen die direct vervanging of groot onderhoud nodig hebben. Ook zijn er 10 ‘oranje’ bruggen, waarvoor in de nabije toekomst vervangingen of groot onderhoud noodzakelijk zijn. De gemiddelde jaarlijkse investeringskosten hiervoor bedragen € 275.000. Naam Reconstructie houten bruggen
2026 275.000
2027 275.000
2028 275.000
2029 275.000
2030 275.000
Bij bruggen van beton en metselwerk moeten voornamelijk reconstructies plaatsvinden. Er zijn 4 ‘rode’ bruggen die direct vervanging of groot onderhoud nodig hebben. Ook zijn er 6 ‘oranje’ bruggen, waarvoor in de nabije toekomst vervangingen of groot onderhoud noodzakelijk zijn. Naam Reconstructie betonbruggen
2026 110.000
2027 185.000
2028 45.000
2029
2030 0
0
Tijdens de inspecties zijn er bij veel bruggen kleine gebreken geconstateerd die de veiligheid negatief beïnvloeden. Dit gaat voornamelijk om kapotte leuningen, herstellen van verzakkingen door uitspoeling, betonreparaties en vervangen van dekplanken. Hiervoor is er in 2026, eenmalig, een verzamelpost opgenomen van € 175.000. Naam Diverse kleine aanpassingen aan vaste bruggen
6.2.3
2026 175.000
2027
2028 0
2029 0
2030 0
0
Steigers Van de 10 steigers in het onderhoud en beheer van de gemeente zijn er 7 risicovolle (rode) steigers. De kosten voor reconstructie staan opgenomen in onderstaande tabel. Naam Reconstructie steigers
2026 55.000
2027 15.000
2028 25.000
2029 20.000
2030 0
tabel 15 kosten reconstructie steigers 6.2.4
Duikers Omdat er geen reële risicobeoordeling van de duikers kan worden gemaakt (zie paragraaf 5.3), worden deze vervangen op basis van leeftijd. Met een gemiddelde levensduur van 70 jaar worden er gemiddeld 7 duikers per jaar vervangen. De gemiddelde jaarlijkse investeringskosten hiervoor bedragen € 50.000. Naam Vervangen duikers
2026 50.000
2027 50.000
2028 50.000
2029 50.000
2030 50.000
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 22
6.2.5
Inspecties kunstwerken De kunstwerken worden 1 keer per 5 jaar geïnspecteerd. Dit in tegenstelling tot de weginspecties die jaarlijks plaatsvinden. Inspecties van kunstwerken zijn zeer kostbaar en jaarlijkse inspecties hebben nauwelijks meerwaarde. De kunstwerken zullen daarom in 2029 geïnspecteerd worden om vervolgens opnieuw de risicoanalyses te kunnen uitvoeren en zo de kunstwerken conform assetmanagement te kunnen blijven beheren. De kosten voor een dergelijke inspectie bedragen in totaal € 130.000. Naam Inspectie kunstwerken
6.2.6
2026
2027 0
2028 0
0
2029 130.000
2030 0
Samenvatting investeringskosten Naam Beweegbaar - Steffensbrug Beweegbaar - Brug De Hoef Beweegbaar - Middenweteringbrug Beweegbaar - Waverbrug Beweegbaar - Oudendamsebrug Diverse (kleine) aanpassingen aan beweegbare bruggen Gemiddelde investeringskosten Reconstructie houten bruggen Vast beton - Gein-Zuid 11 Vast beton - Rijksstraatweg 53 Vast beton - Zand en Jaagpad Vast beton - Heulweg Diverse (kleine) aanpassingen aan vaste bruggen Reconstructie steigers Reconstructie / vervangen duikers Inspectie kunstwerken Totaal
2030 < per jaar
2026 635.000 0 0 0 0 125.000
2027
2028
2029
2030
0 880.000 0 0 0 0
0 0 1.030.000 0 0 0
0 0 0 210.000 0 0
0 0 0 0 390.000 0
0 0 0 0 0 0
0 275.000 110.000 0 0 0 175.000
0 275.000 0 185.000 0 0 0
0 275.000 0 0 30.000 15.000 0
0 275.000 0 0 0 0 0
0 275.000 0 0 0 0 0
500.000 275.000 0 0 0 0 0
55.000 50.000 0 1.425.000
15.000 50.000 0 1.405.000
25.000 50.000 0 1.425.000
20.000 50.000 130.000 685.000
0 50.000 0 715.000
0 50.000 0 825.000
tabel 16 jaarlijkse investeringskosten kunstwerken in euro’s
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 23
7
Hoe verder na dit beheerplan? Er zijn 9 beweegbare en 17 vaste bruggen (6 beton, 10 hout, 1 staal) met een oranje risicoprofiel. In 2029 worden deze opnieuw geïnspecteerd. Op basis van deze nieuwe inspectie wordt het beheerplan voor 2031-2035 opgesteld.
Beheerplan civiele kunstwerken 2026-2030 | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 24
Bijlage 1
Risicomatrix
Bijlage 2
Datasheets met risicoanalyses kunstwerken
Bijlage 3
Overzicht areaal kunstwerken
Brug ID B01270 B01370 B01530 B03030 B03200 B04010 B04020 B05290 B05300 B05390 B05450 B06030 B08040 B08080 B09010 B10010 B10020 B10030 B10040 B10050 B10060 B10070 B10080 B11010 B11020
Omschrijving Woonplaats Dorpsbrug Mijdrecht Mijdrecht Steffensbrug Mijdrecht Rondweg Mijdrecht Burg. De Voogtbrug Wilnis Heinoomsbrug Wilnis Oudendamsebrug Wilnis Hoek van Spengen brug. Wilnis Heulweg Vinkeveen Geuzenbrug Vinkeveen Gemeenlandsevaartbrug Vinkeveen Ringdijk - Spoorlaan Vinkeveen Middenweteringbrug Vinkeveen Brug De Hoef de Hoef Overzetbrug de Hoef Waverbrug Waverveen Abcoude Abcoude Heinkuitenbrug Abcoude Hulksbrug Abcoude Voetangelbrug Abcoude Stokkelaarsbrug Abcoude Botsholsebrug Abcoude Nellesteinsebrug Abcoude De Derde brug Abcoude Dorpsbrug Braambrugge Baambrugge Donkervlietse brug Baambrugge
Beweegbare bruggen
Straat Dorpsstraat Stationsweg Ringdijk 3e bedijking Wilnisse Zijweg Dorpsstraat Wilnisse Zuwe Geerkade Demmerik Herenweg Achterbos Ringdijk Baambrugse Zuwe Oude Spoorbaan Kromme Mijdrecht Hoofdweg Kerkplein Brugstraat Raadhuisplein Voetangelweg Winkeldijk Winkeldijk Winkeldijk Amsterdamsestraatweg Rijksstraatweg Rijksstraatweg
Materiaal Staal Staal Staal Staal Staal / hout Staal / hout Staal / beton Staal / beton Staal / hout Staal / hout Staal Staal / hout Staal Hout Staal / hout Staal Staal Staal Staal Staal Staal Staal / hout Staal Staal Staal
1
Brug ID
Omschrijving
Woonplaats
Straat
Materiaal
V01010 V01020 V01030 V01040 V01060 V01080 V01090 V01100 V01110 V01140 V01150 V01160 V01170 V01180 V01190 V01200 V01210 V01220 V01240 V01250 V01260 V01280 V01290
2e Zijweg Tweede Zijweg Maansteen Alexandriet Aquamarijn Spinel Diamant - Briljant Jade Opaal / Briljant Burg. Haitsmapark Robijn / Topaas Aquamarijn / Toermalijn Smaragd Smaragd / Barnsteen Barnsteen / Amethist Hofland / Smaragd Hofland / Amethist Malachiet - Tweede Zijweg Malachiet - Ducaton Spaanse Mat Rietveld Rietveld / Bruggensloot Kerkvaart Bernhardlaan / Wilhelminalaan Bernhardlaan / Stadhouderslaan Stadhouderslaan - Pr. Bernhardlaan Dr. Van den Berglaan Raadhuislaan Industrieweg Rendementsweg / Industrieweg Dr. Van der Haarlaan / Rietgors Heemraadsingel Hertogenstraat / Kwikstaart Grutto / Gravenstraat Oosterlandweg Lepelaar / Kievit Hout Hoofdweg (bowlingcentrum) Cornelis Beerninckstraat Gijsbrecht van Stoutenborghstraat Stoutenborgstraat (Hertekamp) Omschrijving
Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht
Tweede Zijweg Tweede Zijweg Tweede Zijweg Aquamarijn Toermalijn Diamant Opaal Opaal Opaal Robijn Toermalijn Smaragd Barnsteen Barnsteen Smaragd Hofland Tweede Zijweg Malachiet Spaanse Mat Rietveld Prinses Irenelaan Kerkvaart Prins Bernhardlaan
Beton Hout Hout Beton Staal / hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Beton Beton Hout Hout Hout Beton Hout
Mijdrecht
Stadhouderlaan
Hout
Mijdrecht
Stadhouderlaan
Hout
Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht
Prins Bernhardlaan Raadhuislaan Industrieweg Industrieweg
Beton Beton Beton Hout
Mijdrecht
Pimpernel
Hout
Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht
Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout
Mijdrecht
Maarschalkstraat Kwikstaart Hertogenstraat Oosterlandweg Kievit Roerdomp Zwaluw Hoofdweg Gijsbert van Stoutenborchstraat Johannes van Lochemstraat
Woonplaats
Straat
Materiaal
V01300 V01310 V01320 V01350 V01380 V01400 V01410 V01420 V01430 V01440 V01450 V01460 V01470 V01480 V01490 V01500 V01510 Brug ID
Vaste bruggen
Hout
1
V01520
Mijdrecht
Johannes van Lochemstraat
Hout
Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht
Windmolen Proostdijstraat De Vang Bonkelaar Stellingmolen Hoofdweg
Hout Hout Hout Staal / hout Hout Hout
Mijdrecht Mijdrecht
Proostdijstraat Henrick Trajectinusstraat
Hout Hout
Mijdrecht Mijdrecht
Proostdijstraat Proostdijstraat
Staal / hout Hout
V01650 V01660 V01680 V01700 V01710 V01720 V01740 V01790 V01830 V01880 V01890 V01910
Stoutenborgstraat (Hertekamp) Sportpark nabij Scouting Windmolen De Vang 2 Viergang / Bonkelaar Stellingmolen Parkeerplaats Hockeyvereniging Cornelis Beerninckstraat Gieselbertstraat / H. Trajectinusstraat Cornelis Beerninckstraat Sportpark nabij sportver. Argon Beltmolen Molenwiek Molenwiek Kruiwiel Buitenkruier Wipmolen Watermolen Vijzelmolen Pimpernel Dr. Van den Berglaan Gravenstraat Park Wickelhof
Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht
Hout Hout Hout Hout Hout Beton Hout Hout Beton Beton Hout Hout
V01920
Park Wickelhof
Mijdrecht
V01930
Park Wickelhof
Mijdrecht
V01940
Park Wickelhof
Mijdrecht
V01950
Walstro
Mijdrecht
V01960 V01970 V01980
Walstro 1 Dokter van der Haarlaan Park Wickelhof
Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht
V01990
Park Wickelhof
Mijdrecht
V02010 V02020 V02030 V02040 V02070 V02090 V02100 V03010 Brug ID V03020
Tienboerenweg Middenweg 1e Zijweg 3e Zijweg Schattekerkerweg Hoofdweg Westerlandweg Herenweg Omschrijving Burgermeester Padmosweg
Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Mijdrecht Wilnis Woonplaats Wilnis
Beltmolen Proostdijstraat Paltrok Viergang Boezemmolen Korenmolen Watermolen Kruiwiel Pimpernel Henrick Trajectinusstraat Rietgans 354900652 (geen omschrijving) 354900652 (geen omschrijving) 354900652 (geen omschrijving) 354900652 (geen omschrijving) 354900652 (geen omschrijving) Pimpernel Dr. J. van der Haarlaan 354900652 (geen omschrijving) 354900652 (geen omschrijving) Tienboerenweg Middenweg Eerste Zijweg Derde Zijweg Schattekerkerweg Hoofdweg Westerlandweg Herenweg Straat Veldzijdeweg
V01540 V01550 V01560 V01580 V01590 V01600 V01610 V01620 V01630 V01640
Vaste bruggen
Hout Hout Staal / hout Staal / hout Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Beton Materiaal Beton 2
V03040 V03050 V03070 V03080 V03090 V03100 V03110 V03130 V03140 V03160 V03170 V03190 V03210 V03220 V03230 V03240 V03250 V03260 V03270 V03280 V03290 V03300 V03310 V03320
Timotheegras Timotheegras Blauwe Zegge Veenweg Trilgras (Tennisbanen) Zorggras (bij tennisbanen) Vossestraat / Zorggras Vossestaart - Tennisbanen Poldervaartbrug Pieter Joostenlaan Pieter Joostenlaan Burgemeester Padmosweg Schoolbrug Wilnis Dr. Mees ten Oeverlaan Dr. Mees ten Oeverlaan Ir. Enschedeweg / Ringdijk Oudhuijzerweg Wethouder Botsbrug Oudhuijzerweg Korenmolenweg Korenmolenweg Herenweg 216 Ir. Enschedeweg Staal/ composiet
Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis
Timotheegras Trilgras Raaigras Veenweg Pieter Joostenlaan Zorggras Pieter Joostenlaan Pieter Joostenlaan Pieter Joostenlaan Pieter Joostenlaan Margrietstraat Burgemeester Padmosweg Ringdijk Dokter Mees ten Oeverlaan Dokter Mees ten Oeverlaan Ringdijk Oudhuijzerweg Oudhuijzerweg Oudhuijzerweg Korenmolenweg Korenmolenweg Herenweg Ringdijk Benedenland
V03330
Staal/ composiet
Wilnis
Marickenlaan
V03340 V03350
Beton Staal/ composiet
Wilnis Wilnis
Marickenlaan Marickenlaan
V04030 V04040 V04070 V04080 V04090 V04100
Wilnisse Zuwe F.H. Bruijnenbrug Bijleveldsebrug Gagelweg Wilnis Armenlandsbrug Veenkade (Korenmolenweg) Bovendijk Korenmolenweg / Veenkade Korenmolenweg / Gagelweg Uitweg 2 Donkereind 20 Uitweg - Demmerik Demmerik Wilgenlaan - Spoorlaan Mijdrechtsedwarsweg Klijne meer / Lange meer Omschrijving Mijdrechtse Dwarsweg Mijdrechtse Dwarsweg
Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis Wilnis
Wilnisse Zuwe Bovendijk Gagelweg Gagelweg Korenmolenweg Veenkade
Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Hout Beton Beton Beton Beton Staal / hout Hout Hout Beton Hout Beton Hout Beton Hout Beton Composiet Staal / composiet Staal / composiet Beton Staal / composiet Beton Beton Beton Hout Beton Hout
Wilnis Wilnis
Bovendijk Korenmolenweg
Beton Beton
Wilnis
Korenmolenweg
Hout
Vinkeveen Vinkeveen Vinkeveen Vinkeveen Vinkeveen Vinkeveen Vinkeveen Woonplaats Vinkeveen Vinkeveen
Uitweg Donkereind Ter Aase Zuwe Demmerik Wilgenlaan Klijne Meer Klijne Meer Straat Potmeer Mijdrechtsedwarsweg
Beton Beton Beton Beton Beton Hout Hout Materiaal Hout Hout
V04110 V04130 V04140 V05010 V05020 V05030 V05040 V05050 V05060 V05070 Brug ID V05080 V05090
Vaste bruggen
3
V05100 V05110 V05120 V05140 V05150 V05160 V05170 V05180 V05190 V05200 V05210 V05220 V05230 V05240 V05250 V05260 V05270 V05280 V05310 V05320 V05340 V05350 V05360 V05370 V05380 V05400 V05410 V05420 V05430 V05440 V05530 V05540 V05560 V05570 V05580 V06010 V06020 V06040 V06050 V06060 V06070 V06080 V06090 V06100 Brug ID V06110 V06120 V06130
Bonkestekersweg Vinkeveen Cuilensmeer Vinkeveen Proosdijland Vinkeveen Bonkestekersweg Wilnis Vinkeveen Sportpark Bonkestekersweg Vinkeveen Westerheul Vinkeveen Vinkeveen Rietveld Vinkeveen Westerheul Vinkeveen Vinkeveen Waverbancken Vinkeveen Lageweideplantsoen Conincksmeer Vinkeveen Loopveldweg Reigerstraat - Ringdijk Vinkeveen Ringdijk - Snippenlaan Vinkeveen Reigerstraat Vinkeveen Heulweg Vinkeveen Heulweg Vinkeveen Heulweg Vinkeveen Heulweg Vinkeveen Heulweg Vinkeveen Pr. Bernardlaan Vinkeveen Roerdompstraat - Kerklaan Vinkeveen Zwanenpark Vinkeveen Vinkeveen Zwanenpark Vinkeveen Peilstaartlaan (einde) Vinkeveen Herenweg Vinkeveen Baambrugse Zuwe Vinkeveen Achterbos Vinkeveen 5410 Baambrugse Zuwe Vinkeveen Heulweg Vinkeveen Bloemhaven Vinkeveen Spoorlaan/Elzenhof Vinkeveen Hout Wilnis Hout Vinkeveen Hout Vinkeveen Hout Vinkeveen Hout Vinkeveen Ter Aase Zuwe Vinkeveen Demmerikse kade Vinkeveen Plaswijk Vinkeveen Plaswijk Vinkeveen Plaswijk Vinkeveen Plaswijk Vinkeveen Plaswijk Vinkeveen Plaswijk Vinkeveen Plaswijk Vinkeveen Omschrijving Woonplaats Plaswijk Vinkeveen Plaswijk Vinkeveen Waverveensepad / Vinkeveen Hoofdweg Vaste bruggen
Bonkestekersweg Proosdijland Waverbancken Bonkestekersweg Bonkestekersweg Hogebiezenpad Hogebiezenpad Hogebiezenpad Waverbancken
Hout Hout Hout Hout Beton Hout Hout Hout Hout
Loopveltweg
Hout
Ringdijk Ringdijk Reigerstraat Heulweg Heulweg Heulweg Heulweg Heulweg Prins Bernhardlaan Kerklaan Scholeksterlaan Waterhoenlaan Molmpad Herenweg Baambrugse Zuwe Achterbos Baambrugse Zuwe Bloemhaven Bloemhaven Elzenhof Mijdrechtse dwarsweg Mijdrechtsedwarsweg Mijdrechtsedwarsweg Mijdrechtsedwarsweg Voorbancken Ter Aase Zuwe Demmeriksekade Vinkenkade Vinkenkade Plaswijk Plaswijk Plaswijk Plaswijk Plaswijk Straat Plaswijk Plaswijk Waverveense pad