Bijlage 1. Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 28

gemeente in het vervolg kritischer naar woningen op de bedrijventerreinen. De volgende richtlijnen gelden daarvoor: • •

•

Er worden geen nieuwe bedrijfswoningen op bedrijventerreinen toegestaan. De gemeente respecteert de bestaande situatie, maar beoogt wanneer de kans zich voordoet (bijvoorbeeld bij verhuizing van bewoners en/of bedrijf) te komen tot een invulling waarbij de woning niet meer als zodanig gebruikt wordt. Uitgangspunt is daarbij een minnelijke overeenkomst. Wanneer de mogelijkheid zich voordoet en in zeer uitzonderlijke gevallen, kan de gemeente overwegen om de grond waar de bedrijfswoning op staat terug te kopen, zodat we op lange termijn deze ruimte voor bedrijvigheid kunnen reserveren.

4.2 Toekomstbestendige en duurzame bedrijventerreinen Belang van deze strategische lijn Het toekomstbestendig maken van de bedrijventerreinen levert winst op voor maatschappij en ondernemer. Naast de maatschappelijke opgaven (bijvoorbeeld verduurzaming en klimaatadaptatie), heeft het ook een positieve impact op werknemersgezondheid, het aantrekken van talent, energielasten, de vastgoedwaarde en financierbaarheid van ondernemingen. De bedrijventerreinen zijn over de gehele linie behoorlijk versteend. Een bedrijventerrein met groen en blauw is niet alleen duurzamer en klimaatadaptiever, het zorgt ook voor een beter en mooier verblijfsklimaat en een gezonde en aantrekkelijkere (werk)omgeving voor de mensen die er werken. Vanwege klimaatverandering komt extreem weer steeds vaker voor. Denk bijvoorbeeld aan perioden met extreme hitte en langdurige zware neerslag. Dit kan een zware impact hebben op ‘grijze’ bedrijventerreinen, tot op het punt waar bedrijven tijdelijk moeten sluiten of werken met aangepaste werkschema’s vanwege de overlast. De gevoelstemperatuur kan op sommige terreinen oplopen tot ruim boven 40°C. Wateroverlast bij piekbuien treedt op sommige sterk versteende terreinen op waar ook waterpartijen ontbreken. Tot slot beïnvloedt hittestress en het ontbreken van voldoende groen de locatiewaarde van een bedrijventerrein in negatieve zin.

Het heeft een negatieve impact op de gezondheid van mensen, leefbaarheid van de omgeving, comfort in gebouwen en de arbeidsproductiviteit. Een groene werkomgeving zorgt volgens de Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur voor 15% meer arbeidsproductiviteit en 23% minder ziekteverzuim. Daarnaast zorgt het voor een waardestijging van het bedrijfsvastgoed van 4 tot 8%.

Versterken organisatie, samenwerking en uitvoeringskracht Om weerbaar te zijn tegen uitdagingen waar de bedrijventerreinen mee te maken hebben, is het belangrijk om samen te werken. De gemeente De Ronde Venen kent verschillende ondernemersverenigingen: Ondernemersvereniging OVAB, Ondernemersvereniging Ondernemers Vinkevéén, Zakenvrouwen, Wilnis Doet, Mijdrecht Dorp en De Vereniging Industriële Belangen De Ronde Venen (VIB). De gemeente hecht veel waarde aan deze verenigingen en heeft daarom de ambitie om meer ondernemers op de bedrijventerreinen aan te laten sluiten bij de ondernemersverenigingen. Uit vele onderzoeken blijkt dan dat een goede, professionele organisatie een van de belangrijkste basisvoorwaarden is voor het realiseren en onderhouden van een toekomstbestendig bedrijventerrein. Niet enkel op financieel vlak, maar ook op vlak van uiteindelijke baten. Een bedrijf kan bijvoorbeeld zelf investeren in vergroening op de kavel, maar de impact is aanzienlijk groter als dit over het hele terrein wordt aangepakt. Daarnaast missen ondernemers zelf vaak capaciteit, kennis en prioriteit om zelf vanaf ‘nul’ de handschoen op te pakken. Door de organisatiegraad op bedrijventerreinen te versterken, kunnen uitdagingen samen efficiënter en effectiever opgepakt worden. Tijdens de stakeholdersessie op 17 september 2024 bleek dat ook veel

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 29

aanwezige ondernemers het nut en belang inzien van een organisatiegraad bij het toekomstbestendig maken van de terreinen. De gemeente wil dit bereiken door het volgende te doen: • •

•

Streven naar een zo hoog mogelijke organisatiegraad op terreinniveau. De organisatiegraad en organisatiekracht op terreinniveau is nodig om ontwikkelingen collectief in gang te zetten. We stellen een vorm van organisatiegraad6 voor een bedrijventerrein als gemeentelijke basisvoorwaarde voor grootschalige publieke investeringen in de revitalisering, herstructurering of verduurzaming van een bestaand bedrijventerrein. We stellen een vorm van organisatie verplicht bij de uitgifte van nieuwe bedrijventerreinen. 7F

‘Vergroenen en verblauwen’ om hittestress en wateroverlast te verminderen Zoals genoemd zijn de bedrijventerreinen over de gehele linie behoorlijk versteend. Door de terreinen te ‘vergroenen en verblauwen’ wordt het risico op hittestress en wateroverlast bij piekbuien verminderd. Het ‘vergroenen en verblauwen’ draagt daarnaast direct bij aan het versterken van de biodiversiteit en maakt van bedrijventerreinen een comfortabele en prettige werkomgeving. Een voorbeeld van vergroenen is het vervangen van parkeerplaatsen door grasbetonstenen. Dit resulteert in minder hittestress, meer biodiversiteit en een betere waterverwerking. Het is van belang dat ‘vergroening en verblauwing‘ hand in hand gaat met voldoende ruimte voor bedrijfsuitbreiding, parkeerruimte en verkeersveiligheid. Bovendien gaat het idealiter niet om losse snippers, maar om het realiseren van een daadwerkelijke groene structuur. De gemeente wil dit bereiken door het volgende te doen: •

•

De gemeente stelt zich naar ondernemers en eigenaren op als meedenkende en inspirerende partij. De gemeente denkt graag met hen mee over de kansen en (on)mogelijkheden voor bijvoorbeeld het realiseren van groene daken en gevels. De uitbreiding van Bedrijventerrein Mijdrecht wordt duurzaam en toekomstbestendig ingericht: de openbare ruimte wordt zo duurzaam mogelijk aangelegd en op private kavels en panden moet aandacht zijn voor duurzaamheid.

Figuur 9: Inspiratiebeeld vergroenen op een bedrijventerrein

Bron: BIZ Grote Polder

Verbeteren ruimtelijke kwaliteit De hierboven genoemde inzet om te ‘vergroenen en verblauwen’ voor de vermindering van hittestress en wateroverlast heeft een positieve impact op de ruimtelijke kwaliteit. Het beheer en de kwaliteit van de openbare ruimte, de uitstraling van bedrijfskavels en -panden en de aanwezigheid van groen en blauw zijn stuk voor stuk aspecten die een grote bijdrage kunnen leveren aan de gebruikswaarde (bruikbaarheid en functionaliteit), toekomstwaarde (aanpasbaarheid, duurzaamheid en 6 Kopgroep van bedrijven, vereniging, stichting, coöperatie, ondernemersfonds of BedrijvenInvesteringszone (BIZ).

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 30

beheerbaarheid) en belevingswaarde (representativiteit en diversiteit) op bedrijventerreinen. Voor ondernemers staat vaak de functionaliteit van vastgoed en bedrijfsomgeving voorop. Dit terwijl investeringen in verduurzaming en representativiteit belangrijk zijn om als bedrijf bestaansrecht te houden en personeel aan je te binden. Daarom zetten we op het gebied van de verbetering van de ruimtelijke kwaliteit op de bedrijventerreinen in zijn algemeenheid in op: •

•

Meer bewustzijn creëren bij ondernemers/vastgoedeigenaren over de gebruikswaarde (bruikbaarheid en functionaliteit), toekomstwaarde (aanpasbaarheid, duurzaamheid en beheerbaarheid) en belevingswaarde (representativiteit en diversiteit) van vastgoed. Bij eventuele uitbreiding van bestaande terreinen zetten we ons in voor een goede landschappelijke inpassing.

4.3 Goed bereikbare bedrijventerreinen Belang van deze strategische lijn Bereikbaarheid is één van de belangrijkste vestigingscriteria voor bedrijven. Hieronder valt zowel de interne bereikbaarheid als externe bereikbaarheid. Het gaat bij interne bereikbaarheid om een goede doorstroming van het verkeer op het bedrijventerrein, de aanwezigheid van veilige voet- en fietspaden en voldoende parkeerplaatsen. Dit zorgt voor een veilige, aangename en goed functionerende werkomgeving. Het gaat bij externe bereikbaarheid om een goede ontsluiting naar een provinciale of snelweg en een snelle en hoogfrequente OV-verbinding. Een goede externe bereikbaarheid is voor veel bedrijven een cruciale voorwaarde om hun bedrijfsactiviteiten goed te kunnen uitvoeren. De gemeenteraad heeft op 27 november 2023 het Mobiliteits- en Verkeersveiligheidsplan 2023-2030 vastgesteld. De gemeente spreekt daarin de ambitie uit om in 2040 een bereikbare, leefbare en verkeersveilige gemeente te zijn. De ontwikkelingen in de gemeente op het gebied van woningbouw en bedrijvigheid vragen om een verandering in het mobiliteitssysteem. Er is meer aandacht nodig voor de alternatieven voor de auto om de ambitie voor 2040 te behalen. De gemeente heeft voor alle dorpen en specifiek Bedrijventerrein Mijdrecht een uitvoeringsplan opgesteld.

Daarin zijn de doelstellingen van het Mobiliteits- en Verkeersveiligheidsplan 2023-2030 vertaald in concrete maatregelen. Het continueren van de werkgeversbenadering van Goed op Weg is een belangrijk onderdeel van het Uitvoeringsplan Verkeer voor het Bedrijventerrein Mijdrecht. Dit bestaat onder andere uit het stimuleren van het fietsgebruik door werknemers en het ontwikkelen van een carpoolapp. Verder staat er een aantal concrete maatregelen benoemd, zoals het verbreden van enkele fietspaden, maar ook het onderzoeken van maatregelen voor de Industrieweg. Onderstaande alinea’s geven concrete aandachtspunten voor de bedrijventerreinen in de gemeente.

Interne bereikbaarheid De interne bereikbaarheid op sommige terreinen staat onder druk. Ondernemers noemen op meerdere bedrijventerreinen de verkeersveiligheid als verbeterpunt. Het ontbreekt op een aantal terreinen aan voet- en fietspaden. Zeker als er op een terrein veel zware (vracht)bewegingen zijn, kan dit leiden tot verkeersonveilige situaties en minder gebruik van de fiets voor het woonwerkverkeer. Ook noemen de ondernemers de parkeerdruk en ‘wildparkeren’ als knelpunt in relatie tot de (verkeers)veiligheid en leefbaarheid op terreinen genoemd. ‘Wildparkeren’ geeft een rommelige uitstraling, kan de verkeersveiligheid negatief beïnvloeden en belemmert het laden en lossen. De parkeerdruk is enerzijds het gevolg van bedrijven met grote verkeersaantrekkende activiteiten (zoals dienstverlening of detailhandel), waarbij onvoldoende private parkeerplaatsen aanwezig zijn. De parkeerdruk is anderzijds het gevolg van autogarages met onvoldoende eigen terrein en industriële bedrijven met veel vrachtwagenbewegingen, met onvoldoende ruimte om te laden en lossen op eigen

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 31

terrein. Ook het ontbreken van goede alternatieven voor de auto is van invloed op de parkeerdruk. De gemeente gaat met de volgende punten aan de slag om de interne bereikbaarheid van de bedrijventerreinen te verbeteren: •

•

•

Het verbeteren van de aantrekkelijkheid voor fietsers en voetgangers. De gemeente zet daarvoor in op de verbetering van de verkeersveiligheid op de terreinen. Denk hierbij aan onderzoek naar het aanleggen van wandelmogelijkheden, waar werknemers een lunchwandeling kunnen maken, en het verbeteren van de fietsvoorzieningen. Het gaat ook over het voorkomen van een te hoge verkeersintensiteit en het verbeteren van de verkeersveiligheid van kruisingen. De gemeente stimuleert deelmobiliteit op en rondom de bedrijventerreinen. Dit kan de wegen ontlasten. Deelfietsen zorgen ervoor dat werknemers de “last mile” tussen de bushalte en het bedrijf eenvoudiger kunnen afleggen. Openbaar vervoer wordt daarmee een aantrekkelijker alternatief. Deelauto’s zorgen ervoor dat werknemers voor dienstreizen niet zijn aangewezen op een eigen auto. Ze kunnen voor het woon-werkverkeer een alternatief voor de auto gebruiken. De gemeente toetst omgevingsvergunningen op basis van het gemeentelijk beleid, met als uitgangspunt parkeren op eigen terrein.

Externe bereikbaarheid Ook de externe bereikbaarheid van bedrijventerreinen staat onder druk. Ondernemers zijn vooral over de OV-verbinding op een aantal bedrijventerreinen ontevreden. Veel gebruikers zijn aangewezen op de auto, waardoor de drukte op de lokale wegen en de parkeerdruk toeneemt. Een goede OVverbinding is een belangrijk criterium voor jonge werknemers en daarom voor de bedrijven belangrijk voor het aantrekken van personeel. De gemeente heeft de afgelopen twee jaar een traject doorlopen voor de bereikbaarheid van het Bedrijventerrein Mijdrecht met de ondernemers, onder begeleiding van Goed op Weg. Belangrijke constatering is dat de bereikbaarheid een gezamenlijke verantwoordelijkheid van overheden en werkgevers is. Belangrijke punten zijn: • • • •

De gemeente en de VIB ontwikkelen een carpoolapp voor het Bedrijventerrein Mijdrecht, zodat werknemers samen kunnen reizen; Een maatregel om het fietsen te stimuleren in het woon-werkverkeer is het verbeteren van de arbeidsvoorwaarden voor de aanschaf en het gebruik van de fiets; De gemeente zet in op de verbetering van de OV-haltes door aantrekkelijke wachtvoorzieningen te creëren en deelfietsen (voor de last mile) te plaatsen; Er is onderzoek gedaan naar pendelbussen. Dit blijkt niet haalbaar door het beperkte aantal reizigers en de hoge kosten.

De gemeente blijft zich inzetten voor een snelle realisatie van de maatregelen in het kader van het Project Toekomst N201 (strekking van de bocht bij Mijdrecht) en het verbeteren van de fietsverbindingen van en naar (en op) de bedrijventerreinen. Daarnaast blijft de gemeente in gesprek met de provincie (als verantwoordelijke) over het openbaar vervoer.

4.4 Betrouwbare energievoorziening Belang van deze strategische lijn Bedrijventerreinen kunnen een belangrijke rol spelen in de energietransitie. Landelijk gezien vindt circa 35% van het totale elektriciteitsgebruik en bijna 50% van het totale gasverbruik op een bedrijventerrein plaats. Met het verduurzamen en elektrificeren van bedrijfsprocessen (maar bijvoorbeeld ook bestelbusjes en vrachtwagens) kunnen bedrijven een belangrijke bijdrage leveren aan de landelijke duurzaamheidsopgave. De afgelopen jaren is er echter

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 32

steeds meer zand in de motor van de energietransitie gekomen. Het landelijke stroomnet is overvol, het terugleveren van duurzaam opgewekte energie of het verkrijgen van een nieuwe grootverbruikaansluiting is op veel plekken voorlopig niet meer mogelijk. Gemeente De Ronde Venen is hierop geen uitzondering. De netbeheerder heeft netcongestie afgekondigd voor grootverbruikers. Dit betekent dat er geen nieuwe aansluitingen en verzwaringen worden toegestaan op het net en er geen contracten voor teruglevering van zonne-energie meer mogelijk zijn. Het ziet er naar uit dat ook kleinverbruikaansluitingen voor ondernemers vanaf juli 2026 niet meer beschikbaar gesteld worden. Netcongestie is een knelpunt voor de langere termijn en zal naar verwachting niet opgelost zijn voor 2035. Dit heeft uiteraard een groot effect op de bedrijvigheid op bedrijventerreinen en bedrijven lijken tevens gedwongen om groei- en/of verduurzamingsplannen in de ijskast te zetten. Dit zet een (tijdelijke) rem op verdere economische ontwikkeling en daarmee ook op het faciliteren van ruimtevraag van bedrijven.

Oplossingen op korte en lange termijn in gang gezet De oplossing op lange termijn is het slimmer gebruiken én verzwaren van het elektriciteitsnet. Onderdeel hiervan is de bouw van een nieuw 150 kV station op het nieuwe bedrijventerrein de Bocht. De gemeente biedt Stedin hiervoor ruimte op het bedrijventerrein. Voor de korte termijn is de mogelijkheid voor het realiseren van een energiehub waarin aansluitcapaciteit met elkaar gedeeld wordt onderzocht. Dit lijkt met name door de staat van de elektriciteitinfrastructuur en de randvoorwaarden van de netbeheerders op korte termijn niet mogelijk. Voorlopig zetten de bedrijven in op het optimaliseren van hun stroomverbruik achter de meter en eventuele 1-op-1 samenwerkingen waar mogelijk. Voor de langere termijn worden de ontwikkelingen rondom energiehubs gevolgd en als er kansen zijn wordt het traject opnieuw opgepakt.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 33

5 - Programma Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 34

5 Programma De strategische beleidslijnen maken we concreet in het programma. We gaan in op onze aanpak op bestaande bedrijventerreinen en beschrijven onze aanpak voor nieuwvestiging of uitbreiding van bedrijventerrein.

Strategie Wat gaan we doen?

Programma

Uitvoering

-

-

Waar gaan we dat doen?

Hoe gaan we dat doen?

5.1 Bestaande bedrijventerreinen Bedrijventerreinen hebben een grote economische en sociaal-maatschappelijke waarde voor de gemeente. Om deze waarde optimaal te benutten schetsen we het gebiedsprofiel per terrein, zie bijlage A. De gebiedsprofielen brengen enerzijds de huidige situatie en anderzijds het toekomstbeeld per bedrijventerrein in beeld. De toekomstbeelden zijn een concrete uitwerking van de strategische lijnen uit hoofdstuk 4: waar gaan we op focussen per terrein? Per bedrijventerrein schetsen we de huidige situatie, het toekomstbeeld en de belangrijkste opgaven. Op hoofdlijnen betekenen de toekomstbeelden het volgende: •

•

Consolideren – Dit houdt in dat het bedrijventerrein in principe naar behoren functioneert maar sluit niet uit dat er opgaven zijn om het bedrijventerrein te verbeteren. Op bijna ieder bestaand bedrijventerrein kunnen verduurzamings- of intensiveringsmaatregelen getroffen worden. Ook de organisatiegraad, verkeersveiligheid of bereikbaarheid kunnen aandachtspunten zijn. Werken aan toekomstbestendigheid – Er zijn een aantal (delen van) bedrijventerreinen waar het kwaliteitsniveau écht een trede hoger getild moet worden om toekomstbestendig te worden en de economische potentie van de locatie maximaal te benutten. De prioritaire plekken voor verbetering wijzen we aan. Revitalisatie vraagt doorgaans om een publiek-private aanpak . Toekomst bepalen – Spoorlaan (Vinkeveen) mist in de huidige situatie de toekomstbestendigheid als bedrijventerrein en is in de huidige vorm op de middellange termijn daarvoor niet geschikt. We kijken samen met de ondernemers op het terrein of revitalisering of een functiewijziging de beste oplossing is. Ook op het terrein Voorbancken is het toekomstbeeld ‘toekomst bepalen’.

Voor dit bedrijventerrein geldt dat het terrein over het algemeen prima functioneert in de huidige situatie (bedrijventerrein en bedrijfswoningen), maar dat we naar flexibiliteit bieden naar de toekomst toe: inzetten op kunnen aanpassen aan eventueel veranderende wensen en behoeften die spelen op het terrein. Ontwikkelen tot gemengd woon-werkgebied - In gemeente De Ronde Venen is er een behoorlijke woningbouwopgave. Op het terrein Bovenkamp bevindt zich momenteel voornamelijk lichte bedrijvigheid en een aantal consumentverzorgende functies die zich goed lenen voor functiemenging. Daarnaast bevindt het gebied zich in aansluiting op bestaande woonbebouwing. De ligging nabij het station Abcoude zorgt ervoor dat het gebied zich kan ontwikkelen tot goed bereikbaar gemengd woon-werkgebied. Transformeren – Bedrijventerrein Amstelhoek wordt herontwikkeld ten behoeve van woningbouw. Voor het deelgebied de Engel geldt dat in oktober 2024 is het Ruimtelijk Kader is vastgesteld door de gemeenteraad. Het Ruimtelijk Kader vormt de basis voor de verdere uitwerking en de ruimtelijke procedure van de woningen. Voor het deelgebied Pothuizen geldt dat het Ruimtelijk Kader begin 2026 ter vaststelling aan de gemeenteraad wordt aangeboden. 12F

•

•

•

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 35

Met deze transformatie(s) functioneert bedrijventerrein Amstelhoek logischerwijs niet meer als bedrijventerrein. In de gebiedsprofielen brengen we ook de belangrijkste opgaven per terrein in beeld. We schetsen de opgaven die van toepassing zijn op het desbetreffende terrein. De opgaven komen voort uit de strategische beleidslijnen.

Strategische beleidslijn

Opgave bestaande bedrijventerreinen

Toelichting

Voldoende ruimte om te ondernemen

A

Optimaal ruimtegebruik

Op bestaande bedrijventerreinen wil de gemeente het beter benutten van de bouwvlakken, bouwhoogtes en milieuruimte stimuleren.

Toekomstbestendige en duurzame bedrijventerreinen

B

Vergroenen en verduurzamen

Inzetten op klimaatadaptieve inrichting van bestaande terreinen. Meer aandacht voor biodiversiteit, de energietransitie en circulaire economie.

C

Versterken organisatie, samenwerking & uitvoeringskracht

Organisatie en samenwerking op bedrijventerreinen. Werken aan meer gedeeld eigenaarschap en daarmee uitvoeringskracht op gebiedsniveau.7

D

Ruimtelijke kwaliteit

Inzetten op het vergroten van de gebruikswaarde, toekomstwaarde en belevingswaarde.

E

Veilig en goed bereikbaar

Inzetten op het verbeteren van de verkeersveiligheid en (interne) bereikbaarheid.

Goed bereikbare bedrijventerreinen

Onderstaande tabel laat de opgaven per bestaand bedrijventerrein zien, waarin per opgave de grootste winst te behalen is. Dit wil niet zeggen dat de opgaven niet spelen op andere terreinen. Deze lichten we verder toe in de gebiedsprofielen (zie bijlage A).

Bedrijventerrein

Toekomstbeeld

Opgave A

Baambrugge Noord – Baambrugge

Consolideren

Bedrijventerrein Mijdrecht – S.C. Johnson

Consolideren

Bedrijventerrein Mijdrecht – Werkeiland en Oost

Consolideren

Bedrijventerrein Mijdrecht – Industrieweg Noord

Werken aan toekomstbestendigheid

Bedrijventerrein Mijdrecht – Industrieweg Zuid

Werken aan toekomstbestendigheid

B

D

7 Omdat organisatie, samenwerking en uitvoeringskracht op ieder bedrijventerrein gewenst is, hebben we ervoor gekozen om

deze opgave niet specifiek op te nemen in de vitaliteitsagenda’s van de bedrijventerreinen (gebiedsprofielen, bijlage A). Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 36

E

Bovenkamp – Abcoude

Ontwikkelen tot gemengd woon-werkgebied

Hollandse Kade – Abcoude

Consolideren

Spoorlaan – Vinkeveen

Toekomst bepalen

Voorbancken – Vinkeveen

Toekomst bepalen

Bedrijventerrein Amstelhoek

Transformeren

Afhankelijk van toekomstbeeld

Niet van toepassing door transformatie

5.2 Nieuwe bedrijventerreinen De duurzame ontwikkeling van nieuw bedrijventerreinareaal in gemeente De Ronde Venen In gemeente De Ronde Venen is sprake van een hoge ruimtevraag naar nieuw bedrijventerrein, zoals ook toegelicht in hoofdstuk 3. Voor de periode t/m 2040 verwachten we een netto uitbreidingsvraag van maximaal 14,6 hectare. Deze ruimte is nodig voor de autonome dynamiek op de bedrijventerreinen van de gemeente De Ronde Venen. Naast uitbreidingsvraag constateren we een vervangingsvraag van 3,0 tot 6,1 hectare netto. Hiermee komt de totale ruimtevraag in de periode tot en met 2040 op maximaal 20,7 hectare netto. In de gemeente is geen planaanbod beschikbaar en de leegstand bevindt zich (ver) onder een gezond frictieniveau (zoals toegelicht in paragraaf 2.3). Dit maakt dat de gemeente de ambitie heeft om nieuwvestiging en uitbreiding van bedrijventerreinen mogelijk te maken conform het hoge scenario. Tabel 4: Ruimtebehoefte naar bedrijventerreinen in netto hectare

Tijdsperiode ▼

Scenario ►

EIB Laag

Uitbreidingsvraag tot en met 2040

EIB Hoog 6,2

Vervangingsvraag Totale ruimtevraag Planaanbod Ruimtebehoefte tot en met 2040

14,6 3,0 tot 6,1

9,2 tot 12,3

17,6 tot 20,7

0

0

9,2 tot 12,3

17,6 tot 20,7

Bron: Behoefteraming bedrijventerreinen provincie Utrecht (2023), bewerking Stec Groep (2025). Aanvullend kan er additionele ruimtevraag optreden. Een voorbeeld hiervan is een ruimteclaim vanuit energie-infrastructuur (150 kV station Stedin). Een dergelijke ruimtevrager is aanvullend op hetgeen gepresenteerd in bovenstaande tabel.

Programmatische inzet gemeente De Ronde Venen Zoals toegelicht is in paragraaf 3.3 en 4.2 kan de gemeente De Ronde Venen met de ontwikkeling van bedrijventerrein De Bocht in een deel van de geraamde behoefte voorzien. In de Provinciale Programmering Wonen en Werken 2025 is opgenomen dat er in de periode 2028-2032 12 hectare netto nieuw bedrijventerrein kan worden ontwikkeld op De Bocht in Mijdrecht. Op 12 mei 2025 is het ruimtelijk kader samen met de grondexploitatie voor deze ontwikkeling door de gemeenteraad vastgesteld. Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 37

Voor de ontwikkeling van het nieuwe terrein sturen we als gemeente op kwaliteit door het stellen van duurzaamheidseisen en eisen wat betreft ruimtegebruik. Denk daarbij aan eisen aan een minimaal bebouwingspercentage en/of een minimale bouwhoogte, uiteraard enkel wanneer passend bij de aard van de bedrijfsvoering. Om te zorgen dat de bedrijvigheid op deze uitbreiding aansluit op het profiel van Bedrijventerrein Mijdrecht en haar deelgebieden, is een beoogd profiel opgesteld. Dit profiel is uitgewerkt in een separaat memo.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 38

6 - Uitvoering Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 39

6 Uitvoering In dit hoofdstuk zoomen we tot slot in op de manier waarop we het programma tot uitvoering willen brengen. Samen met stakeholders die betrokken zijn bij of gevestigd zijn op bedrijventerreinen willen we werken aan de toekomstbestendige locaties. De gemeentelijke rolopvatting zetten we uiteen in dit hoofdstuk.

Strategie Wat gaan we doen?

Programma

Uitvoering

-

-

Waar gaan we dat doen?

Hoe gaan we dat doen?

6.1 Samenwerken aan toekomstbestendige locaties Op een aantal bedrijventerreinen is een kwaliteitsimpuls nodig om toekomstbestendig te worden en de economische potentie optimaal te benutten. Door te werken aan de toekomstbestendigheid wordt economische, maatschappelijke, sociale en ecologische waarde meer in balans gebracht. Een basisvoorwaarde is een goede organisatie en samenwerking. Tussen gemeente en het bedrijfsleven en tussen ondernemers onderling. Een gezamenlijke inzet is hard nodig om uitdagingen en opgaven aan te pakken.

Organisatie en samenwerking Cruciaal voor een sterke aanpak op terreinniveau is op de hoogte zijn wat bij bedrijven leeft, waar ze tegenaan lopen en om te signaleren wat de belangrijkste kansen en opgaven zijn. Om aan de slag te gaan is een zekere organisatiegraad en organisatiekracht op de bedrijventerreinen nodig om zaken in gang te zetten en uitvoering te geven aan collectieve projecten. Een goede organisatiegraad kan zorgen voor kostenbesparing als bepaalde voorzieningen (zoals beveiliging en afvalverwerking) gedeeld kunnen worden. Ook kunnen bedrijven door verbeterde samenwerking elkaars producten en diensten makkelijk gebruiken, wat positief is voor de eigen bedrijfsontwikkeling. Maar ook het imago en uitstraling van het bedrijventerrein kan verbeteren, wanneer ondernemers samen investeren in bijvoorbeeld parkeergelegenheid of vergroening/verduurzaming. Ook de gemeente kan hierin bijdragen door duidelijke kaders te schetsen, samen met ondernemers heldere doelen en ambities te formuleren en door middel van duurzame economische stimulering. Een gezamenlijke inzet is dus hard nodig voor het realiseren van gemeenschappelijke doelen en gedeelde uitdagingen/opgaven. Zoals genoemd in paragraaf 4.3 kent de gemeente De Ronde Venen verschillende ondernemersverenigingen.

De gemeente hecht veel waarde aan deze verenigingen en heeft daarom de ambitie om meer ondernemers op de bedrijventerreinen aan te laten sluiten bij de ondernemersverenigingen8. Ook tijdens de stakeholderssessie werd het belang van een goede organisatiegraad onderschreven door het gros van de aanwezige ondernemers. Onderstaande tabel geeft ter inspiratie een compact overzicht van verschillende organisatievormen, de mate van slagkracht en de belangrijkste kenmerken.

8 Omdat organisatie, samenwerking en uitvoeringskracht op vrijwel ieder bedrijventerrein gewenst is, hebben we ervoor

gekozen om deze actie niet specifiek op te nemen in de vitaliteitsagenda’s van de bedrijventerreinen (gebiedsprofielen, bijlage A). Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 40

Tabel 5: Organisatievormen en mate van slagkracht Ondernemersvereniging / vereniging van eigenaren

Coöperatie

Ondernemersfonds

Bedrijveninvesteringszone (BIZ)

Parkmanagementorganisatie (uitvoering)

• Veelal in de vorm

• Coöperatie heeft net

• Alle ondernemers

• Gebiedsgericht voor

• Gericht op beheer en

van een jaarlijkse

als een verenging

dragen verplicht

5 jaar. Alle

uitvoering. Vaak

contributie.

leden, maar mag

financieel bij via

ondernemers en/of

divers: gemeen-

winstuitkering

opslag op OZB

eigenaren betalen

schappelijke

mee.

voorzieningen,

• VVE: alleen eigenaren kunnen lid

uitbetalen

• Leids model: voor

worden

een gemeente als

(koopcontract)

geheel

• Voorwaarde: 50%

veiligheid,

respons en 2/3 is

arbeidsmarkt,

voor.

marketing, collectieve projecten etc. Ontzorging op thema’s, zoals profilering, verduurzaming, energietransitie, veiligheid, bereikbaarheid, mobiliteit, onderwijs, arbeidsmarkt, collectieve inkoop en kennisdelen

Bron: Stec Groep (2025).

Gemeentelijke rolopvatting Het is belangrijk om de ontwikkelingen op de bedrijventerreinen te monitoren en goed in de gaten te houden of de inzet van instrumenten leidt tot de gewenste resultaten. De houding (rol) die betrokken partijen (gemeente en bedrijfsleven) moeten nemen is cruciaal voor het succesvol toekomstbestendig maken van bedrijventerreinen. Hieronder beschrijven we – in meer algemene zin – de (combinatie van) rollen die we als gemeente kunnen inzetten. Kadersteller (reguleren en toetsen) De gemeente vervult een kaderstellende rol door sturing te geven aan ruimtelijke ontwikkelingen. Dit vanuit de Omgevingsvisie De Ronde Venen, de Bedrijventerreinenstrategie, vigerende omgevingsplan(en) en beleid/regelingen. De gemeente De Ronde Venen is de planopsteller, informatieverstrekker en kan reguleren. De gemeente heeft ook een toetsende rol in de vorm van vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH). Verbinder (samenwerken en enthousiasmeren) De gemeente vervult een verbindende rol door met bedrijven en bij voorkeur georganiseerd bedrijfsleven in contact te zijn (en ondernemers en vastgoedeigenaren met elkaar in contact te brengen). Dit om te komen tot een gezamenlijk toekomstplan (met concrete uitvoeringsacties). Hierbij moet oog zijn voor ieders belang.

In deze rol is de gemeente de regisseur, maar voor de planvorming en resultaten sterk afhankelijk van de samenwerking, kwaliteit en inbreng van het (georganiseerd) bedrijfsleven.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 41

Aanjager (actief stimuleren en eventueel mee-investeren) De gemeente vervult een aanjagende rol. Dit kan door een actie of project actief te stimuleren (bijvoorbeeld met een subsidie of een cofinanciering) of eventueel publiek te investeren. Dit zou een actieve deelname betekenen. Het is een uitdaging om met slimme (financiële) arrangementen belemmeringen bij ondernemers en vastgoedeigenaren weg te nemen.

Inzet van (proces)capaciteit Zoals genoemd is op de hoogte zijn wat bij bedrijven leeft cruciaal voor een sterke aanpak op bestaande en nieuwe werklocaties is. Het is belangrijk dat we kennis, expertise, capaciteit en middelen organiseren om met werklocaties aan de slag te gaan. De gemeente zal (proces)capaciteit inzetten voor coaching, advisering, het inzetten van instrumenten, gebiedsprocessen te begeleiden en projecten verder te brengen. De huidige capaciteit is ontoereikend om actief aan de slag te gaan met alle instrumenten die de gemeente kan inzetten om te werken aan toekomstbestendige bedrijventerreinen. Tabel 6: Voor- en nadelen inzet (proces)capaciteit Voordelen

Nadelen

• Brengt nieuwe kennis en expertise in huis

• Kost tijd en geld

• Resultaatgericht en de interne organisatie kan zich focussen op kerntaken

• Tijdelijkheid bij afgebakende projecten

• Snellere implementatie van verandering / transities op de werklocaties • Flexibiliteit bij afgebakende projecten • Geeft input voor beleid

• Het aantrekken en inwerken van nieuwe medewerkers kan een verhoogde tijdelijke belasting zijn voor de interne organisatie • Gevaar dat voortgang en continuïteit stagneert bij beëindiging inzet

Bron: Stec Groep (2025).

6.2 Inzet instrumentarium De beschreven rollen die de gemeente kan vervullen linken uiteraard aan in te zetten instrumentarium. Als gemeente kan je sturing geven via instrumenten uit het publiekrechtelijk spoor (o.a. het omgevingsplan), via instrumenten uit het privaatrechtelijk spoor (o.a. uitgiftestrategie), of via duurzame economische stimulering. Een efficiënte sturing is een samenspel hiertussen. De verschillende instrumenten moeten elkaar versterken. De instrumenten zijn uitgewerkt in tabelvorm in bijlage B, waarbij per instrument is beschreven hoe deze bijdraagt aan het toekomstbestendig maken van bestaande locaties of het ontwikkelen van nieuwe locaties.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 42

Figuur 10: Publiek- en privaatrechtelijke instrumenten en stimuleringsmaatregelen

C. Duurzame econo-mische stimulering

B. Privaatrechtelijke instru-menten

A. Publiekrechtelijke instrumenten

Bron: Stec Groep (2025).

6.3 Monitoring als sturingsinstrument Monitoring is een belangrijk sturingsinstrument om goed in te kunnen spelen op wijzigingen in de marktdynamiek en te anticiperen op trends en ontwikkelingen. Monitoring kan plaatsvinden op de volgende onderwerpen: courantheid vastgoedvoorraad en leegstand, het functioneren en presteren van de bedrijventerreinen, vraag en aanbod van bedrijventerreinen, de uitgifte van bedrijventerreinen, optimalisering van het ruimtegebruik door beter benutten, herontwikkelings- en/of transformatieplekken van de toekomst. We willen de situatie op de bedrijventerreinenmarkt minimaal eens in de vier jaar (laten) monitoren. De uitkomsten worden gerapporteerd aan het college. Het college kan vervolgens besluiten de inzichten te delen met de gemeenteraad. De monitoring kan aanleiding geven om de bedrijventerreinenstrategie op onderdelen te wijzigen.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 43

Bijlagen Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 44

Bijlage A – Gebiedsprofielen Uitleg gebiedsprofielen In dit bijlagehoofdstuk zijn de gebiedsprofielen van de bedrijventerreinen van gemeente De Ronde Venen uiteengezet. De gebiedsprofielen brengen enerzijds de huidige situatie en anderzijds het toekomstbeeld per bedrijventerreinen in beeld. Per bedrijventerrein schetsen we de huidige situatie, het toekomstbeeld en de belangrijkste opgaven. Op hoofdlijnen betekenen de toekomstbeelden het volgende: •

•

•

•

•

Consolideren – Dit houdt in dat het bedrijventerrein in principe naar behoren functioneert maar sluit niet uit dat er opgaven zijn om het bedrijventerrein te verbeteren. Op bijna ieder bestaand bedrijventerrein kunnen verduurzamings- of intensiveringsmaatregelen getroffen worden. Ook de organisatiegraad, verkeersveiligheid of bereikbaarheid kunnen aandachtspunten zijn. Werken aan toekomstbestendigheid – Er zijn een aantal (delen van) bedrijventerreinen waar het kwaliteitsniveau écht een trede hoger getild moet worden om toekomstbestendig te worden en de economische potentie van de locatie maximaal te benutten. De prioritaire plekken voor verbetering wijzen we aan. Revitalisatie vraagt doorgaans om een publiek-private aanpak12F. Toekomst bepalen – Spoorlaan (Vinkeveen) mist in de huidige situatie de toekomstbestendigheid als bedrijventerrein en is in de huidige vorm op de middellange termijn daarvoor niet geschikt. We kijken samen met de ondernemers op het terrein of revitalisering of een functiewijziging de beste oplossing is. Ook op het terrein Voorbancken is het toekomstbeeld ‘toekomst bepalen’.

Voor dit bedrijventerrein geldt dat het terrein over het algemeen prima functioneert in de huidige situatie (bedrijventerrein en bedrijfswoningen), maar dat we naar flexibiliteit bieden naar de toekomst toe: inzetten op kunnen aanpassen aan eventueel veranderende wensen en behoeften die spelen op het terrein. Ontwikkelen tot gemengd woon-werkgebied - In gemeente De Ronde Venen is er een behoorlijke woningbouwopgave. Op het terrein Bovenkamp bevindt zich momenteel voornamelijk lichte bedrijvigheid en een aantal consumentverzorgende functies die zich goed lenen voor functiemenging. Daarnaast bevindt het gebied zich in aansluiting op bestaande woonbebouwing. De ligging nabij het station Abcoude zorgt ervoor dat het gebied zich kan ontwikkelen tot goed bereikbaar gemengd woon-werkgebied. Transformeren – Bedrijventerrein Amstelhoek wordt herontwikkeld ten behoeve van woningbouw. Voor het deelgebied de Engel geldt dat in oktober 2024 is het Ruimtelijk Kader is vastgesteld door de gemeenteraad. Het Ruimtelijk Kader vormt de basis voor de verdere uitwerking en de ruimtelijke procedure van de woningen. Voor het deelgebied Pothuizen geldt dat het Ruimtelijk Kader begin 2026 ter vaststelling aan de gemeenteraad wordt aangeboden. Met deze transformatie(s) functioneert bedrijventerrein Amstelhoek logischerwijs niet meer als bedrijventerrein.

We schetsen de opgaven die van toepassing zijn op het desbetreffende terrein. De opgaven komen voort uit de strategische beleidslijnen.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 45

Baambrugge Noord, Baambrugge Huidige situatie Omvang

Bereikbaarheid

Vastgoed (BAG)

Bruto oppervlakte 3 ha

Auto A2

Omvang voorraad 6.500 m²

Netto oppervlakte 2,1 ha

Multimodaliteit -

Leegstand (%) 0,0%

Netto uitgegeven 2,1 ha

Openbaar vervoer Busstation Baambrugge Dorp

Gemiddeld bouwjaar 1986

Impressie

Mogelijkheden omgevingsplan

Overig

Milieucategorie Maximaal 3.1

Bebouwingspercentage 29% en 52%

Organisatiegraad Ondernemersvereniging OVAB (Abcoude & Baambrugge)

Bouwhoogte 8,5 meter

Bedrijfswoningen Mogelijk onder voorwaarden

Glasvezel Niet aanwezig

Banen & vestigingen Werkzame personen 60

Bedrijfsvestigingen 5

Sectoren Vestigingen Banen 0%

20%

Logistiek en groothandel

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 46

40%

60%

80%

Overheid, zorg en onderwijs

100%

Toekomstprofiel Beoogde doelgroep Kleinschalig Lokaal Licht

Toekomstbeeld en opgaven Grootschalig Regionaal Zwaar

Beschrijving doelgroep Bedrijventerrein Baambrugge is een particulier bedrijventerrein. Het terrein leent zich goed voor lokaalgebonden, relatief kleinschalige bedrijvigheid met een milieucategorie tot maximaal 3.1 Het terrein is ontsloten via de Rijksstraatweg en is daarom minder geschikt voor bedrijven met veel (vracht)verkeer.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 47

• Op bedrijventerrein Baambrugge Noord in Baambrugge zet de gemeente

qua toekomstbeeld in op het consolideren van het terrein. Het terrein functioneert naar verwachting en er is geen reden om van het huidige profiel af te wijken. Recentelijk is op het terrein een bedrijfsverzamelgebouw ontwikkeld. Ook zijn is wat ouder vastgoed op het terrein recentelijk gerevitaliseerd. Deze investeringen hebben uiteraard een positief effect op de ruimtelijke kwaliteit van de locatie. Er spelen momenteel ook geen concrete opgaven op het terrein. Uiteraard is het belangrijk om naar de toekomst toe bewustzijn te creëren bij ondernemers/vastgoedeigenaren over de gebruikswaarde (bruikbaarheid en functionaliteit), toekomstwaarde (aanpasbaarheid, duurzaamheid en beheerbaarheid) en belevingswaarde (representativiteit en diversiteit) van het vastgoed en het terrein.

Bedrijventerrein Mijdrecht, Mijdrecht Huidige situatie Omvang

Bereikbaarheid

Vastgoed (BAG)

Bruto oppervlakte 175,2 ha

Auto N201 en N212

Omvang voorraad 695.500 m²

Netto oppervlakte 144,3 ha

Multimodaliteit -

Leegstand (%) 1,83%

Netto uitgegeven 144,1 ha

Openbaar vervoer Busstations op terrein

Gemiddeld bouwjaar 1987

Impressie

Mogelijkheden omgevingsplan Bebouwingspercentage 70% en 75%

Organisatiegraad Vereniging Industriële Belangen (VIB) De Ronde Venen

Bedrijfswoningen Mogelijk onder voorwaarden

Glasvezel Deels aanwezig

Milieucategorie Max. 5.3

Bouwhoogte Tot 12 meter en tot 15 meter

Overig

Banen & vestigingen Werkzame personen 5.525

Bedrijfsvestigingen 595

Sectoren Vestigingen Banen 0%

20%

Industrie Logistiek en groothandel Dienstverlening en ICT

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 48

40%

60%

80%

100%

Bouw, handel & reparatie Consumentendiensten Overheid, zorg en onderwijs

Huidige situatie per deelgebied Bedrijventerrein Mijdrecht is vanwege de grote omvang opgedeeld in vier deelgebieden. Onderstaande tabel vat voor elk deelgebied de belangrijkste kenmerken samen. S.C. Johnson

Werkeiland en Oost

Industrieweg Noord

Industrieweg Zuid

Impressie

Oppervlakte Aantal vestigingen Aantal werkzame personen Profiel

32,4 ha 4 vestigingen 365 werkzame personen

38,7 ha 230 vestigingen 1.625 werkzame personen

46,7 ha 185 vestigingen 1.630 werkzame personen

•

Chemische industrie door S.C. Johnson

•

Mix van kleinschalige tot middelgrote bedrijven

•

Relatief veel banen in groothandel en bouw

•

Grote veiligheidscontouren rond het bedrijf

•

Ook relatief veel bedrijvigheid met hoger aandeel kantoormeters

•

PDV aan de Industrieweg

•

Bedrijven met relatief veel buitenruimte

Kenmerkende bedrijven: S.C. Johnson

Kenmerkende bedrijven: Brouwer Transport en Logistiek, AB Midden Nederland

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 49

Kenmerkende bedrijven: Walraven BV, Van Schie BV

54,7 ha 175 vestigingen 1.910 werkzame personen •

Breed scala aan verschillende typen bedrijvigheid gevestigd

•

Sterke aanwezigheid van de sector logistiek en groothandel

•

PDV aan Industrieweg

Kenmerkende bedrijven: GXO logistics Netherlands BV, Breewel transport

Toekomstprofiel – S.C. Johnson Beoogde doelgroep Kleinschalig Lokaal

Toekomstbeeld en opgaven Grootschalig Regionaal

Licht

Zwaar

Beschrijving doelgroep Dit deelgebied leent zich voor aan S.C. Johnson, een internationaal opererend bedrijf met relatief zware milieuactiviteiten en bijbehorende veiligheidscontouren. Het bedrijf dat zeep-, was-, poets- en reinigingsmiddelen produceert zorgt voor veel werkgelegenheid.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 50

Op Bedrijventerreinen Mijdrecht – S.C. Johnson in Mijdrecht zet de gemeente qua toekomstbeeld in op het consolideren van het deelgebied. Het deelgebied functioneert naar verwachting en er is geen reden om van het huidige profiel af te wijken. Momenteel zijn er geen concrete opgaven die spelen binnen het deelgebied. Recentelijk is een separaat fietspad gerealiseerd op de Constructieweg wat een positief effect heeft op de verkeersveiligheid in het deelgebied (opgave Veilig en goed bereikbaar). Voor Na

Toekomstprofiel – Werkeiland en Oost Beoogde doelgroep Kleinschalig Lokaal Licht

Toekomstbeeld en opgaven Grootschalig

•

Regionaal Zwaar

Beschrijving doelgroep Bedrijventerrein Mijdrecht als geheel leent zich goed voor lokaal en regionaal georiënteerde bedrijvigheid. Het terrein kenmerkt zich door een relatief goede ontsluiting via de N201. Ook wordt ruimte geboden aan zwaardere bedrijvigheid (in deelgebied Werkeiland en Oost t/m categorie 4). Specifiek het deelgebied Werkeiland en Oost kenmerkt zich door een mix van kleinschalige tot (middel)grote bedrijven, met uitzondering van enkele regionale/nationale spelers. Ook huisvest het deelgebied een relatief hoogwaardige bedrijvigheid met een gemiddeld hoger aandeel kantoormeters.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 51

Op Bedrijventerreinen Mijdrecht – Werkeiland en Oost in Mijdrecht zet de gemeente qua toekomstbeeld in op het consolideren van het deelgebied. Het deelgebied functioneert naar verwachting en er is geen reden om van het huidige profiel af te wijken.

Opgaven die spelen op het terrein: •

Vergroenen en verduurzamen: Het vastgoed in het deelgebied is relatief jong. Wel zijn er potentieel kansen om daken meervoudig te gebruiken (door groen en/of zonnepanelen). Ook kunnen verharde parkeerplaatsen (bijvoorbeeld in het zuidelijk deel van de Rendementsweg) vervangen worden voor grasbetonstenen. Dit resulteert in minder hittestress, meer biodiversiteit en een betere waterverwerking.

•

Veilig en goed bereikbaar: De rotonde in het zuidoosten van het deelgebied (Veenweg – Industrieweg) wordt door veel ondernemers aangeduid als een knelpunt. Hier wordt specifiek op ingegaan in het uitvoeringsplan behorende bij het Mobiliteits- en Verkeersveiligheidsplan 2023-2030. Daarnaast zetten we als gemeente specifiek in op de mogelijkheden voor deelmobiliteit. Bijvoorbeeld door deelfietsen te positioneren op logische locaties (nabij de bushaltes op de Industrieweg) wordt de OV-bereikbaarheid op het gehele Bedrijventerrein Mijdrecht en ook in het deelgebied Werkeiland en Oost bevorderd.

Toekomstprofiel – Industrieweg Noord Beoogde doelgroep Kleinschalig Lokaal Licht

Toekomstbeeld en opgaven Grootschalig

•

Regionaal Zwaar

Beschrijving doelgroep Bedrijventerrein Mijdrecht als geheel leent zich goed voor lokaal en regionaal georiënteerde bedrijvigheid. Het terrein kenmerkt zich door een relatief goede ontsluiting via de N201. Ook wordt ruimte geboden aan zwaardere bedrijvigheid (in deelgebied Industrieweg Noord t/m categorie 5). Specifiek het deelgebied Industrieweg Noord kenmerkt zich door een breed scala aan verschillende typen bedrijvigheid. Er is een sterke aanwezigheid van de industriële bedrijvigheid en bouwbedrijven. Aan de Industrieweg bevinden zich verschillenden Perifere Detailhandelsvestigingen (PDV). We zetten in op het behoud van deze structuur en daarmee een concentratie van consumentgerichte bedrijvigheid aan de Industrieweg (waar planologisch toegestaan) – en dus niet op andere delen van het deelgebied.

Opgaven die spelen op het terrein: • Optimaal ruimtegebruik: Binnen het deelgebied kenmerken sommige gebieden zich door relatief veel laagbouw. Het deelgebied wordt momenteel qua bouwhoogte relatief onderbenut. Gezien de hoge druk op de ruimte in de gemeente kijken we naar oplossingen om de ruimte zo goed mogelijk te benutten. • Vergroenen en verduurzamen: Het vastgoed in het deelgebied is deels verouderd, wat kansen biedt voor verduurzaming. Daarnaast is het terrein relatief versteend (o.a. rondom de Genieweg). Vergroening (met biodivers groen) draagt bij aan de toekomstbestendigheid van het deelgebied, vergroot de verblijfskwaliteit op het terrein, en gaat hittestress tegen. Ook kunnen verharde parkeerplaatsen vervangen worden voor grasbetonstenen. • Ruimtelijke kwaliteit: Op verschillende delen van het deelgebied is een kwaliteitsimpuls nodig om veroudering en verloedering tegen te gaan. De verouderde uitstraling en inrichting van dit deelgebied voldoen niet aan de eisen van een modern bedrijventerrein. Onder andere met vergroeningsprojecten kunnen stappen gezet worden om de ruimtelijke kwaliteit in het deelgebied te verhogen. •

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 52

Op Bedrijventerreinen Mijdrecht – Industrieweg Noord in Mijdrecht zet de gemeente qua toekomstbeeld in op werken aan toekomstbestendigheid van het deelgebied. Dat wil zeggen dat er stappen gezet moeten worden om het terrein toekomstbestendig, aantrekkelijk en veilig te maken en houden.

Veilig en goed bereikbaar: Een belangrijk aandachtspunt is de Industrieweg (primaire verbindingsweg tussen Mijdrecht en Wilnis). De verkeersintensiteit is hoog, de snelheid ligt ook hoog en er zijn veiligheidsrisico’s voor fietsers. De oversteekbaarheid (voor fietsers) staat onder druk, maar ook auto’s hebben moeite om de weg op te rijden. In het

uitvoeringsplan behorende bij het Mobiliteits- en Verkeersveiligheidsplan 2023-2030 zal op deze knelpunten specifiek ingezoomd worden. •

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 53

Om de bereikbaarheid van het deelgebied te vergroten, zetten we ons als gemeente specifiek in voor de mogelijkheden voor deelmobiliteit. Bijvoorbeeld door deelfietsen te positioneren op logische locaties (nabij de bushaltes op de Industrieweg) wordt de OV-bereikbaarheid op het gehele Bedrijventerrein Mijdrecht en ook in het deelgebied Industrieweg Noord bevorderd.

Toekomstprofiel – Industrieweg Zuid Beoogde doelgroep Kleinschalig Lokaal Licht

Toekomstbeeld en opgaven Grootschalig Regionaal Zwaar

Beschrijving doelgroep Bedrijventerrein Mijdrecht als geheel leent zich goed voor lokaal en regionaal georiënteerde bedrijvigheid. Het terrein kenmerkt zich door een relatief goede ontsluiting via de N201. Ook wordt ruimte geboden aan zwaardere bedrijvigheid (in deelgebied Industrieweg Zuid t/m categorie 4). Specifiek het deelgebied Industrieweg Zuid kenmerkt zich door een breed scala aan verschillende typen bedrijvigheid. Er is een sterke aanwezigheid van de sector logistiek en groothandel. Aan de Industrieweg bevinden zich verschillenden Perifere Detailhandelsvestigingen (PDV). We zetten in op het behoud van deze structuur en daarmee een concentratie van consumentgerichte bedrijvigheid aan de Industrieweg (waar planologisch toegestaan) – en dus niet op andere delen van het deelgebied.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 54

•

Op Bedrijventerreinen Mijdrecht – Industrieweg Zuid in Mijdrecht zet de gemeente qua toekomstbeeld in op werken aan toekomstbestendigheid van het deelgebied. Dat wil zeggen dat er stappen gezet moeten worden om het terrein toekomstbestendig, aantrekkelijk en veilig te maken en houden.

Opgaven die spelen op het terrein: • Optimaal ruimtegebruik: Binnen het deelgebied kenmerken sommige gebieden zich door relatief veel laagbouw. Het deelgebied wordt momenteel qua bouwhoogte relatief onderbenut. Gezien de hoge druk op de ruimte in de gemeente kijken we naar oplossingen om de ruimte zo goed mogelijk te benutten. • Vergroenen en verduurzamen: Het vastgoed in het deelgebied is grotendeels verouderd, wat kansen biedt voor verduurzaming. Daarnaast is het terrein relatief versteend. Vergroening (met biodivers groen) draagt bij aan de toekomstbestendigheid van het deelgebied, vergroot de verblijfskwaliteit op het terrein, en gaat hittestress tegen. Ook kunnen verharde parkeerplaatsen vervangen worden voor grasbetonstenen. • Ruimtelijke kwaliteit: Op verschillende delen van het deelgebied is een kwaliteitsimpuls nodig om veroudering en verloedering tegen te gaan. De verouderde uitstraling en inrichting van dit deelgebied voldoen niet aan de eisen van een modern bedrijventerrein. • Veilig en goed bereikbaar: Een belangrijk aandachtspunt is de Industrieweg (primaire verbindingsweg tussen Mijdrecht en Wilnis). De verkeersintensiteit is hoog, de snelheid ligt ook hoog en er zijn veiligheidsrisico’s voor fietsers. De oversteekbaarheid (voor fietsers) staat onder druk, maar ook auto’s hebben moeite om de weg op te rijden.

Ook de rotonde in het noordoosten van het deelgebied (Veenweg – Industrieweg) wordt door veel ondernemers aangeduid als een knelpunt. In het uitvoeringsplan behorende bij het Mobiliteits- en

•

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 55

Verkeersveiligheidsplan 2023-2030 zal op deze knelpunten specifiek ingezoomd worden. Daarnaast zetten we als gemeente specifiek in op de mogelijkheden voor deelmobiliteit. Bijvoorbeeld door deelfietsen te positioneren op logische locaties (nabij de bushaltes op de Industrieweg) wordt de OVbereikbaarheid op het gehele Bedrijventerrein Mijdrecht en ook in het deelgebied Industrieweg Zuid bevorderd.

Bovenkamp, Abcoude Huidige situatie Omvang

Bereikbaarheid

Bruto oppervlakte 2,0 ha

Auto A2 en lokale wegen

Omvang voorraad 10.900 m²

Netto oppervlakte 1,3 ha

Multimodaliteit -

Leegstand (%) 0,3%

Netto uitgegeven 1,3 ha

Openbaar vervoer Treinstation Abcoude

Gemiddeld bouwjaar 1996

Impressie

Vastgoed (BAG)

Mogelijkheden omgevingsplan

Overig

Milieucategorie Maximaal 3.1

Bebouwingspercentage 100%

Organisatiegraad Ondernemersvereniging OVAB (voor ondernemers Abcoude & Baambrugge)

Bouwhoogte 8, 9 en 14,5 meter

Bedrijfswoningen Mogelijk onder voorwaarden

Glasvezel Aanwezig

Banen & vestigingen Werkzame personen 120

Bedrijfsvestigingen 24

Sectoren Vestigingen Banen 0%

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 56

20%

40%

60%

80%

Industrie

Bouw, handel & reparatie

Logistiek en groothandel

Consumentendiensten

Dienstverlening en ICT

Overheid, zorg en onderwijs

100%

Toekomstprofiel Beoogde doelgroep Kleinschalig Lokaal Licht

Toekomstbeeld en opgaven Grootschalig Regionaal Zwaar

Beschrijving doelgroep Het terrein Bovenkamp leent zich goed voor lokaalgebonden, kleinschalige bedrijvigheid overwegend tot maximaal milieucategorie 2. Hierbij is de bedrijvigheid goed mengbaar met woningbouw. Het terrein is ontsloten via lokale wegen en heeft een gunstige ligging ten opzichte van station Abcoude. Door de ontsluiting van het terrein en de aanwezige parkeerdruk is het terrein minder geschikt voor bedrijven met veel (vracht)verkeer.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 57

• Op bedrijventerrein Bovenkamp in Abcoude zet de gemeente qua toekomstbeeld in op het ontwikkelen van een gemengd woonwerkgebied. Dat wil zeggen dat de beoogde doelgroep zich uitstekend moet kunnen mengen met woningbouw. Het bedrijventerrein moet op termijn een gemengd gebied worden met functies wonen, maatschappelijk/sport, en lichte bedrijvigheid die geen omgevingshinder veroorzaken voor omwonenden. De gemeente zet in op het – mits passend – behoud van de werkfuncties in het gebied. Voor bedrijven die niet binnen dit profiel passen wordt gezamenlijk naar een passende inpassing of alternatieve locatie gezocht. Opgaven die spelen op het terrein: • Vergroenen en verduurzamen: Op het terrein wordt een gemengd woonwerkmilieu gecreëerd. Een aantal bestaande panden op het terrein zijn 35 tot 50 jaar oud. Bij renovatie / herontwikkeling met functiemenging met wonen zijn kansen voor verduurzaming van het vastgoed. Ook kunnen verharde parkeerplaatsen vervangen worden voor grasbetonstenen. Dit resulteert in minder hittestress, meer biodiversiteit en een betere waterverwerking. • Veilig en goed bereikbaar: Het verbeteren van de (interne) ontsluiting van het terrein. Op het terrein is de druk op de ruimte hoog. De parkeerdruk is relatief hoog en er zijn verschillende consumentverzorgende bedrijfsvestigingen (o.a. een sportschool).

We zoeken samen met ondernemers naar een goede oplossing voor de parkeerproblematiek.

Hollandse Kade, Abcoude Huidige situatie Omvang

Bereikbaarheid

Bruto oppervlakte 4,7 ha

Auto A2 en lokale wegen

Omvang voorraad 28.800 m²

Netto oppervlakte 3,1 ha

Multimodaliteit -

Leegstand (%) 0,3%

Netto uitgegeven 3,1 ha

Openbaar vervoer Trein en bus

Gemiddeld bouwjaar 2003

Impressie

Vastgoed (BAG)

Mogelijkheden omgevingsplan

Overig

Milieucategorie Beheersverordening bestaand gebruik

Bebouwingspercentage n.v.t.

Organisatiegraad Ondernemersvereniging OVAB (voor ondernemers Abcoude & Baambrugge)

Bouwhoogte n.v.t.

Bedrijfswoningen Mogelijk onder voorwaarden

Glasvezel Aanwezig

Banen & vestigingen Werkzame personen 610

Bedrijfsvestigingen 118

Sectoren Vestigingen Banen 0%

20%

40%

60%

80%

Industrie

Bouw, handel & reparatie

Logistiek en groothandel

Consumentendiensten

Dienstverlening en ICT

Overheid, zorg en onderwijs

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 58

100%

Toekomstprofiel Beoogde doelgroep Kleinschalig Lokaal Licht

Toekomstbeeld en opgaven Grootschalig Regionaal Zwaar

Beschrijving doelgroep Het terrein Hollandse Kade leent zich vooral goed voor lokaalgebonden, kleinschalige bedrijvigheid. Het terrein is ontsloten via lokale wegen en ligt aan het station Abcoude. Op het terrein bevinden zich relatief veel dienstverlenende bedrijven, waarvan een deel gevestigd is in overwegend kantoorachtig vastgoed.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 59

• Op bedrijventerrein Hollandse Kade in Abcoude zet de gemeente qua toekomstbeeld in op het consolideren van het terrein. Het terrein functioneert naar verwachting en er is geen reden om van het huidige profiel af te wijken. Opgaven die spelen op het terrein: • Veilig en goed bereikbaar: Het verbeteren van de (interne) ontsluiting van het terrein. Op het terrein is de druk op de ruimte hoog. De parkeerdruk is relatief hoog onder andere door de ligging nabij het station. Naar aanleiding van eerder onderzoek is een blauwe zone (parkeerschijfzone) ingesteld bij het station Abcoude en op het terrein Hollandse Kade. Hiermee wordt de parkeeroverlast op het terrein verminderd.

Spoorlaan, Vinkeveen Huidige situatie Omvang

Bereikbaarheid

Bruto oppervlakte 4 ha

Auto N212

Omvang voorraad 12.400 m²

Netto oppervlakte 3,1 ha

Multimodaliteit -

Leegstand (%) 0,0%

Netto uitgegeven 3,1 ha

Openbaar vervoer -

Gemiddeld bouwjaar 1982

Impressie

Vastgoed (BAG)

Mogelijkheden omgevingsplan

Overig

Milieucategorie Maximaal 3.1 en 3.2

Bebouwingspercentage 70%

Organisatiegraad Ondernemersvereniging Ondernemers Vinkevéén

Bouwhoogte 11 meter

Bedrijfswoningen Mogelijk onder voorwaarden

Glasvezel aanwezig

Banen & vestigingen Werkzame personen 20

Bedrijfsvestigingen 13

Sectoren Vestigingen Banen

0%

20%

40%

60%

80%

Industrie

Bouw, handel & reparatie

Logistiek en groothandel

Consumentendiensten

Dienstverlening en ICT

Overheid, zorg en onderwijs

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 60

100%

Toekomstprofiel Beoogde doelgroep Kleinschalig Lokaal Licht

Toekomstbeeld en opgaven Grootschalig Regionaal Zwaar

Beschrijving doelgroep Momenteel huisvest het terrein enkele lokaalgebonden, kleinschalige bedrijven. Het is afhankelijk van de inventarisatie van het toekomstbeeld (zie hiernaast) of en zo ja welke bedrijfsdoelgroep wordt beoogd op het terrein.

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 61

Bedrijventerrein Spoorlaan in Vinkeveen mist in de huidige situatie de toekomstbestendigheid als bedrijventerrein en is in de huidige vorm op de middellange termijn daarvoor niet geschikt. Om deze reden is het toekomstbeeld op het terrein: toekomst bepalen. We inventariseren samen met de ondernemers op het terrein of revitalisering of een functiewijziging de beste oplossing is. Afhankelijk van deze uitkomst moeten bij het behoud van deze locatie als bedrijventerrein acties geformuleerd worden om het terrein toekomstbestendig te maken.

Voorbancken, Vinkeveen Huidige situatie Omvang

Bereikbaarheid

Vastgoed (BAG)

Bruto oppervlakte 4 ha

Auto N212

Netto oppervlakte 2,6 ha

Multimodaliteit -

Omvang voorraad 11.300 m² Leegstand (%) 0,0%

Netto uitgegeven 2,6 ha

Openbaar vervoer Busstation aan noordzijde terrein

Gemiddeld bouwjaar 1992

Impressie

Mogelijkheden omgevingsplan

Overig

Milieucategorie Maximaal 4.1

Bebouwingspercentage 70%

Organisatiegraad Ondernemersvereniging Ondernemers Vinkevéén

Bouwhoogte 15 meter

Bedrijfswoningen Mogelijk onder voorwaarden

Glasvezel Niet aanwezig

Banen & vestigingen Werkzame personen 100

Bedrijfsvestigingen 26

Sectoren Vestigingen Banen 0%

Bedrijventerreinenstrategie gemeente De Ronde Venen | Gemeente De Ronde Venen | Pagina: 62

20%

40%

60%

80%

Industrie

Bouw, handel & reparatie

Logistiek en groothandel

Consumentendiensten

Dienstverlening en ICT

Overheid, zorg en onderwijs

100%

Toekomstprofiel Beoogde doelgroep

Toekomstbeeld en opgaven

Kleinschalig

Grootschalig

Lokaal

Regionaal

Licht

Zwaar

Beschrijving doelgroep

Bedrijfswoningen

Bedrijventerrein Voorbancken leent zich goed voor lokaalgebonden en kleinschalige bedrijvigheid. Het terrein is ontsloten via Voorbancken/ Mijdrechtse Dwarsweg. Hierdoor is het minder geschikt voor bedrijven met veel (vracht)verkeer.

Verspreid over het terrein bevinden zich diverse bedrijfswoningen. Hier geldt dat er geen nieuwe bedrijfswoningen worden toegestaan. De bestaande situatie wordt gerespecteerd.