Document · PDF

Bijlage 01 Uitwerking 6 financiële scenario’s

Gemeenteraad 30 oktober 2025, gemeente De Ronde VenenBij agendapunt: Raadsvoorstel Toekomstbestendige reconstructie Baambrugse Zuwe1.185 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bijlage 1 Uitwerking 6 financiële scenario’s Reconstructie Baambrugse Zuwe Vinkeveen Scenario 1 Weg op palen (2600m1) 2026 Investeringsbudget Aanleg riolering en beschoeiing Reconstructie weg Bodemsanering

3.500.000 16.700.000 1.000.000 21.200.000 10.150.000 11.050.000

Reeds verwerkt in programmabegroting Aanvullend budget Ten laste van algemene reserve Investeringsbudget na aftrek bijdrage algemene reserve Jaarlast rente enafschrijving Aanleg riolering en beschoeiing Reconstructie weg Totaal kosten rente en afschrijving Ten laste van Voorzieningrioolheffing Ten laste van begrotingsresultaat Kosten van rente en afschrijvingprogrammabegroting2026 Mutatie begrotingsresultaat 2026-2030

Voordelen 100 jaar, dus duurzaam

2027

2028

2029

2030

2029 226.000 903.000 1.129.000 226.000 903.000

2030 222.000 891.000 1.113.000 222.000 891.000

105.000 798.000

14.000 877.000

1.000.000 20.200.000 2026

2027 49.000

49.000 49.000 -

2028 230.000 234.000 464.000 230.000 234.000

10.000 224.000

25jaar/ 35 jaar/3,5% 80jaar/3,5%

Nadelen Hogere investeringskosten

Stabiel

Jaarlijkse dekking

Juiste inrichting

Langere tijd van overlast voor bewoners

Risico's Verontreiniging in de bermen Parkeer uitdaging is niet opgelost

Geen jaarlijkse overlast tgv werkzaamheden Lage onderhoudskosten Uiteindelijk het goedkoopst

blad 1 van 5

Scenario 2 Schuimbeton (2600m1) 2026 Investeringsbudget Aanleg riolering en beschoeiing Reconstructie weg Bodemsanering

3.500.000 3.400.000 1.000.000 7.900.000 10.150.000 -2.250.000

Voordelen Beperkte overlast bij reconstructie Zetting geminimaliseerd Lagere investeringskosten

2027

2028

2029

2030

2029 226.000 310.000 536.000 226.000 310.000

2030 222.000 303.000 525.000 222.000 303.000

105.000 205.000

14.000 289.000

1.000.000 6.900.000 2026

2027 49.000

49.000 49.000 -

2028 230.000 48.000 278.000 230.000 48.000

10.000 38.000

25jaar/ 35 jaar/3,5% 80jaar/12 jaar/3,5%

Nadelen Weg blijft onderhevig aan zettingen Extra zettingen t.g.v. stilstaand zwaar verkeer Extra gewicht t.g.v. blijven overlagen kan mogelijk leiden tot instabiliteit van de gehele constructie. Verkeerskundige inrichting leidt tot hoge kosten bij reparatie van de weg Hoogteverschil met aanliggende percelen slechts voor de eerste jaren opgelost Jaarlijks overlast tgv werkzaamheden Hoge onderhoudskosten Uiteindelijk leidt dit scenario tot problemen met alle kruisende kabels en leidingen Geen duurzame oplossing

Risico's Verontreiniging in de bermen Stabiliteit van de constructie Stijging onderhoudskosten Parkeer uitdaging is niet opgelost

blad 2 van 5

Scenario 3 combi Weg op palen (1900m1)/Schuimbeton (700m1) 2026 Investeringsbudget Aanleg riolering en beschoeiing Reconstructie weg Bodemsanering

3.500.000 12.700.000 1.000.000 17.200.000 10.150.000 7.050.000

2027

2028

2029

2030

2029 226.000 693.000 919.000 226.000 693.000

2030 222.000 684.000 906.000 222.000 684.000

105.000 588.000

14.000 670.000

2030

1.000.000 16.200.000 2026

2027 49.000

49.000 49.000 -

2028 230.000 178.000 408.000 230.000 178.000

10.000 168.000

25jaar/ 35 jaar/3,5% 80jaar/12 jaar/3,5%

Scenario 4 combi Weg op palen (1900m1)/ Overlagen asfalt(700m1) 2026 Investeringsbudget Aanleg riolering en beschoeiing Reconstructie weg Bodemsanering

3.450.000 13.000.000 1.000.000 17.450.000 10.150.000 7.300.000

2027

2028

2029

2029 222.000 749.000 971.000 222.000 749.000

2030 218.000 739.000 957.000 218.000 739.000

105.000 644.000

14.000 725.000

1.000.000 16.450.000 2026

2027 48.000

48.000 48.000 -

2028 226.000 182.000 408.000 226.000 182.000

10.000 172.000

25jaar/ 35 jaar/3,5% 80jaar/12 jaar/3,5%

blad 3 van 5

Scenario 5 combi Schuimbeton (1900m1)/ Overlagen asfalt(700m1 2026 Investeringsbudget Aanleg riolering en beschoeiing Reconstructie weg Bodemsanering

3.450.000 3.200.000 1.000.000 7.650.000 10.150.000 -2.500.000

2027

2028

2029

2030

2029 222.000 308.000 530.000 222.000 308.000

2030 218.000 301.000 519.000 218.000 301.000

105.000 203.000

14.000 287.000

1.000.000 6.650.000 2026

2027 48.000

48.000 48.000 -

2028 226.000 45.000 271.000 226.000 45.000

10.000 35.000

25jaar/ 35 jaar/3,5% 80jaar/12 jaar/3,5%

blad 4 van 5

Scenario 6 Overlagen asfalt (2600m1) 2026 Investeringsbudget Aanleg riolering en beschoeiing Reconstructie weg Bodemsanering

3.400.000 2.400.000 1.000.000 6.800.000 10.150.000 -3.350.000

Voordelen Geen investeringskost en Geen langdurige afsluiting van de weg

2027

2028

2029

2030

2029 219.000 277.000 496.000 219.000 277.000

2030 215.000 270.000 485.000 215.000 270.000

105.000 172.000

14.000 256.000

1.000.000 5.800.000 2026

2027 48.000

48.000 48.000 -

2028 222.000 34.000 256.000 222.000 34.000

10.000 24.000

25jaar/ 35 jaar/3,5% 12jaar/3,5%

Nadelen

Risico's

Weg blijft onderhevig aan zettingen

Verontreiniging in de bermen

Extra zettingen t.g.v. stilstaand zwaar verkeer Extra gewicht leidt mogelijk tot instabiliteit Verkeerskundige inrichting leidt tot hoge kosten bij reparatie van de weg Hoogte verschil met aanliggende percelen is niet volledig opgelost Hoge onderhoudskosten Jaarlijks overlast tgv werkzaamheden Geen duurzame oplossing

In alle scenario's parkeer uitdaging is niet opgelost. Stabiliteit van de constructie Stijging onderhoudskosten tgv jaarlijkse indexering. Parkeer uitdaging is niet opgelost

blad 5 van 5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15985022/2