250930 beantwoordingTechnische vragen B - PvdA-GroenLinks - Toekomstbestendige reconstructie Baambrugse Zuwe

Gemeente De Ronde Venen Categorie:

Vragen vanuit de Raad aan het college: A. Schriftelijke vragen als bedoeld in artikel 40 Reglement van Orde (beantwoording binnen 30 dagen) B. Technische vragen vergadering (beantwoording zo snel mogelijk) C. Technische vragen overig

A/B/C (Doorhalen wat niet van toepassing is)

Naam indiener: Ernst Schreurs Fractie: PvdA/GroenLinks Datum van indienen: 30 september 2025 Onderwerp: Toekomstbestendige reconstructie Baambrugse Zuwe

In te vullen door organisatie Portefeuillehouder: A. Vijselaar Datum beantwoording: 02 oktober 2025 Inleiding n.v.t. Vragen 1. Bij de stukken wordt per scenario beschreven wat de investeringskosten zijn en de bijbehorende rente en afschrijving. Ook wordt aangegeven dat bij keuze voor een ander scenario, de onderhoudskosten hoger zullen zijn. In het rapport van Tauw wordt een cijfer gegeven aan de beheer- en onderhoudskosten per scenario. Waar kunnen we overzicht zien van de geprognotiseerde onderhoudskosten per scenario? Antwoord: Er is in de bijlages geen overzicht meegeleverd met de jaarlijkse onderhoudslasten per scenario. In de verschillende ramingen die tot stand zijn gekomen in samenwerking met engineeringsbureau TAUW hebben wij dit inzichtelijk gemaakt. Dit heeft bij de presentatie februari 2025 aan de gemeenteraad geleid tot de keuze die nu voorligt. Om te komen tot een realistischere raming hebben wij engineeringsbureau Sweco gevraagd de scenario's’ te beoordelen en nogmaals de raming op te stellen. Ter duiding: Scenario S0 S1 S2

Omschrijving (kort) Voortzetten huidig beleid Weg op palen (constructief) Evenwichtsconstructie

2.600 m € 310.099 € 164.309 € 346.076

1.900 m € 226.611 € 120.072 € 252.902

700 m € 83.488 € 44.237 € 93.174

S3

Blijven overlagen (asfalt)

€ 436.209

€ 318.768 € 117.441 Deze jaarlijkse kosten zijn een geschat totaalbedrag met prijspeil 2024 van onder andere de instandhoudingskosten, gepland en routinematig onderhoud, inspecties, belijningen, verkeersmaatregelen, bermonderhoud, verhardingsonderhoud, beschoeiingsonderhoud, verzekeringen, leges, enzovoort.

2. De investering voor de reconstructie wordt ten laste gebracht van het begrotingsresultaat. Dat resultaat biedt op dit moment echter nog onvoldoende ruimte om die extra investering te dekken. Wat betekent dit voor de dekking van deze verandering in het begrotingsresultaat? Antwoord: Voor nu betekent dit dat kosten van rente en afschrijving van de investering voor de reconstructie BBZ vanaf 2028 tot een hoger nadelig begrotingsresultaat gaan leiden (verwezen wordt naar het onderdeel financien van het raadsvoorstel). Voor deze begrotingstekorten zal bij de komende Kadernota’s via een integrale aanpak worden gewerkt aan een sluitende begroting. 3. Voor de berekening van de kosten is gebruik gemaakt van een deterministische raming met een plusminus 25% bandbreedte. Een probabilistische raming (met dekking op bijv. P85-niveau) biedt meer zekerheid, omdat hierbij explicieter rekening wordt gehouden met onzekerheden en risico’s in de kostenontwikkeling. Omdat het om een groot investeringsbedrag gaat en een deterministische raming meer onzekerheden kent, kan een probabilistische raming wenselijk zijn.

Is er een technische reden waarom er niet voor gekozen is om de investeringskosten op basis van een probabilistische raming te bepalen op P85 en daarmee meer zekerheid te bieden over het benodigde en vrij te maken investeringsbudget? Kan de P85-raming alsnog voorzien worden? Antwoord: Er is gekozen voor een deterministische raming omdat de SSK methodiek algemeen en breed geaccepteerd is en goed te verantwoorden is richting u als gemeenteraad. De probabilistische raming is arbeidsintensiever en kost meer, capaciteit en expertise en is in deze fase niet uitgevraagd. Indien gewenst zou een P85-raming opgesteld kunnen worden, wat mogelijk leidt tot een realistischer budget met minder risico op overschrijding. En waarschijnlijk ook een hogere kredietaanvraag omdat er meer risico’s afgedekt moeten worden.