250925 Bijlage Wij eisen de nacht op in De Ronde Venen- inventarisatie onveilige plekken voor vrouwen

Wij eisen de nacht op in De Ronde Venen Inventarisatie onveilige plekken voor vrouwen

25 september 2025 Concept

Inleiding

Geacht college, Stelt u zich voor: het is laat in de avond, de straatlantaarns branden zwak en het fietspad kronkelt langs een donkere singel. Voor veel inwoners van De Ronde Venen is dit een herkenbaar beeld, maar voor vrouwen betekent het vaak méér dan een simpele route naar huis. Het kan gepaard gaan met een gevoel van onveiligheid, van opletten wie er achter je loopt, of bewust omfietsen om een bepaalde plek te vermijden. De landelijke actie “Wij eisen de nacht op” heeft recent opnieuw laten zien dat dit gevoel niet uniek is: overal in Nederland geven vrouwen aan dat zij zich in de openbare ruimte niet altijd vrij en veilig voelen. Ook in onze gemeente klinkt datzelfde geluid. Vrouwen hebben ons benaderd met verhalen en ervaringen die duidelijk maken dat dit probleem óók in De Ronde Venen speelt. Als initiatiefnemers, Amber Beijer (raadslid CDA) en Simone Borgstede (raadslid Lokaal en Fair), vinden wij dat deze stemmen niet genegeerd mogen worden. Daarom hebben wij inwoners actief uitgenodigd om plekken te delen waar zij zich onveilig voelen. De reacties die wij ontvingen waren openhartig, soms pijnlijk, maar bovenal waardevol. Ze schetsen een indringend beeld van hoe onze openbare ruimte wordt ervaren en waar verbeteringen noodzakelijk zijn. Met dit document dragen wij de uitkomsten van deze inventarisatie aan u over.

Wij doen dit niet alleen om de zorgen van inwoners te bundelen, maar ook om een appel te doen op ons gezamenlijke streven: een gemeente waarin iedereen zich vrij voelt om zich overal te bewegen, ongeacht tijd of plaats.

2. Werkwijze Op 12 september 2025 hebben wij een inventarisatie uitgevoerd naar plekken in onze gemeente waar vrouwen zich onveilig voelen. Dit initiatief kwam voort uit signalen die wij ontvingen van inwoners en uit de bredere maatschappelijke discussie over sociale veiligheid van vrouwen. De inventarisatie is uitgevoerd via een openbare oproep op sociale media en in lokale netwerken, waarbij wij inwoners vroegen om plekken te benoemen waar zij zich onveilig voelen en dit eventueel te verduidelijken met persoonlijke ervaringen. Daarbij konden zowel fysieke factoren (zoals slechte verlichting, smalle paden, dichte begroeiing of geïsoleerde locaties) als sociale ervaringen (zoals nare opmerkingen, achtervolging of eerdere incidenten) worden gedeeld. De reacties die wij ontvingen waren openhartig en soms confronterend. Ze schetsen een beeld van hoe de openbare ruimte in De Ronde Venen door vrouwen wordt beleefd, en waar verbeteringen wenselijk zijn. Alle meldingen hebben wij geanonimiseerd verwerkt en samengebracht in dit document. Ons doel met deze werkwijze was niet alleen om feitelijke informatie te verzamelen, maar ook om de verhalen en gevoelens van inwoners een stem te geven. De resultaten vormen daarmee een waardevolle basis voor verdere beleidsvorming en concrete verbeteringen in de openbare ruimte.

3. Resultaten De inventarisatie leverde een groot aantal concrete plekken op waar inwoners zich onveilig voelen. Deze reacties zijn geanalyseerd

en geordend in drie hoofdthema’s: verlichting en zichtbaarheid, sociale veiligheid en gedrag, en inrichting en verkeersveiligheid. Binnen elk thema geven we voorbeelden van locaties die door inwoners zijn genoemd. 3.1 Verlichting en zichtbaarheid Veel meldingen hadden betrekking op plekken waar de verlichting onvoldoende is of volledig ontbreekt. Donkere parken, fietspaden en dijken werden als onveilig ervaren. Inwoners geven aan dat zij daardoor bepaalde routes vermijden, zeker in de avonduren. 

“Het Wickelhofpark is ’s avonds zo donker dat je echt niets kunt zien. Dit zorgt niet alleen voor een onveilig gevoel maar is ook gevaarlijk.”



Het tunneltje aan de Voetangelweg onder de A2, de Ringdijk langs het Speelwoud in Wilnis, en de Ringdijk 2e bedijking (waar het fietspad lager ligt dan de autoweg) werden specifiek genoemd als plekken waar verlichting ontbreekt en overzicht ontbreekt.



Ook de N201 tussen Uithoorn en Vinkeveen kwam naar voren: weinig tot geen verlichting en onoverzichtelijke overgangen maken deze weg kwetsbaar voor fietsers en voetgangers.

3.2 Sociale veiligheid en gedrag Naast fysieke omstandigheden speelt ook gedrag van anderen een rol. Locaties met hangjongeren, middelengebruik of weinig sociale controle werden regelmatig genoemd. Dit leidt tot onveilige gevoelens en soms tot concrete incidenten. 

Bij de AH-passage in Mijdrecht, het Haitsmaplein en het industrieterrein in Mijdrecht ervaren inwoners overlast van jongeren en zijn er meldingen van lastigvallen en middelengebruik.



“Bij de passage voel ik me ’s avonds echt niet veilig. Er hangt veel jeugd, slechte verlichting, en er zijn meerdere keren nare opmerkingen gemaakt.”



Ook het parkje achter de oude Meijert, de skatebaan en het Argonpark/Cruyff Court kwamen naar voren als plekken waar sociale veiligheid onder druk staat.

3.3 Inrichting en verkeersveiligheid Een derde groep meldingen had betrekking op de fysieke inrichting van de openbare ruimte en verkeerssituaties. Smalle paden, dichte begroeiing en hoge snelheden van verkeer vergroten het gevoel van onveiligheid.



Op de Vinkenkade, Baambrugse Zuwe, Ter Aase Zuwe, Demmerik en de Proosdijer Dwarsweg wordt te hard gereden, zonder dat bestuurders snelheid minderen voor fietsers of wandelaars.



Rondom Hertha en de Pieter Joostenlaan in Wilnis belemmert wildgroei van bomen en struiken de verlichting, wat zorgt voor donkere doorgangen.



“De struiken bij het fietspad zijn zo hoog dat je niemand ziet aankomen. Dat voelt echt niet veilig.”

3.4 Algemene bevinding De verzamelde reacties laten zien dat gevoelens van onveiligheid in De Ronde Venen breed spelen en uiteenlopende oorzaken hebben. Donkere plekken, sociale overlast en verkeerssituaties versterken elkaar en leiden tot vermijdingsgedrag: inwoners mijden bepaalde plekken, fietsen om of maken afspraken om niet alleen te reizen. Deze inventarisatie maakt duidelijk dat de openbare ruimte voor veel inwoners, in het bijzonder vrouwen, niet vanzelfsprekend een plek is waar zij zich vrij en veilig voelen.

4. Suggesties van inwoners Naast de vraag naar locaties waar inwoners zich onveilig voelen, vroegen wij ook: “Wat kan de gemeente De Ronde Venen doen om deze plekken veiliger te maken?” De antwoorden laten zien dat inwoners duidelijke ideeën hebben over mogelijke verbeteringen. Deze oplossingen richten zich op drie hoofdpunten: betere verlichting en zichtbaarheid, meer toezicht en handhaving, en aanpassingen in de inrichting van de openbare ruimte. 4.1 Betere verlichting en zichtbaarheid Verlichting kwam verreweg het vaakst naar voren als belangrijkste maatregel. Donkere paden, parken en wegen zouden veiliger worden met extra lantaarnpalen, beter werkende verlichting of het snoeien van begroeiing die lampen afschermt. 

“Het fietspad verlichten. De snelheid in dorpen verlagen naar 30 km. Flitspalen ophangen en hard rijden beboeten.”



“De gemeente kan zorgen voor goede straatverlichting, het snoeien van struiken en meer toezicht, zodat het park overzichtelijker en veiliger wordt.”

4.2 Meer toezicht en handhaving Een tweede groep maatregelen richt zich op sociale veiligheid. Inwoners vragen om meer aanwezigheid van politie en boa’s, met name in de avonduren. Ook werd gesuggereerd om camera’s te plaatsen bij plekken die vaak als onveilig worden ervaren, zoals tunnels en fietspaden. 

“Meer handhaving ’s avonds, je ziet nu amper iemand. Wellicht een camera bij het fietspad of meenemen op avondroutes als die überhaupt bestaan.”



“Boa’s opvoeren in de avonduren.”

4.3 Inrichting van de openbare ruimte en verkeersveiligheid Daarnaast wezen inwoners op de inrichting van wegen en paden. Er werd gepleit voor het verlagen van snelheden in dorpen, het plaatsen van drempels of bloembakken, en het onderhoud van fietspaden en uitritten. 

“Er wordt extreem hard gereden in het laatste stuk van de Dorpsstraat richting de verkeerslichten. Drempels en vaartremmende bloembakken plaatsen.”



“De uitritten bij woningen lopen vaak te ver door op de openbare weg.”

4.4 Overige suggesties Enkele inwoners gaven ook bredere of meer creatieve ideeën aan, zoals het aanbieden van zelfverdedigingscursussen of een meldpunt waar mensen ervaringen kunnen delen over onveilige situaties. 

“Misschien is er iets mogelijk dat er een lokaal punt komt waar men kan praten over onveilig voelen. Ik denk ook dat er iets van zelfbescherming nodig is, al is het een app of een cursus vanuit de gemeente waarin je leert wat te doen in zo’n situatie.”

5. Conclusie en oproep De inventarisatie van 12 september 2025 maakt duidelijk dat gevoelens van onveiligheid voor vrouwen in De Ronde Venen geen uitzondering zijn, maar een reëel en terugkerend thema. De reacties laten zien dat inwoners specifieke plekken structureel vermijden en dat dit hun bewegingsvrijheid beperkt. Onveiligheid gaat daarmee niet alleen over incidenten, maar ook over een gevoel dat het dagelijks leven diep beïnvloedt. De suggesties van inwoners bieden heldere aanknopingspunten. Betere verlichting, meer toezicht en handhaving, en een zorgvuldiger inrichting en onderhoud van de openbare ruimte worden breed gedragen als noodzakelijke verbeteringen. Daarnaast wijzen enkele respondenten op het belang van een bredere aanpak, waarin ook sociale veiligheid, bewustwording en preventieve maatregelen een plaats krijgen. Als initiatiefnemers willen wij met dit document niet slechts constateren, maar ook agenderen. Wij dragen de inventarisatie daarom officieel over aan het college, met de oproep om: 1. De resultaten te benutten bij beleidsontwikkeling en uitvoering rondom veiligheid in de openbare ruimte. 2. Op kortetermijnmaatregelen te treffen waar dit relatief eenvoudig kan, zoals verlichting en snoeiwerk. 3. Een structurele aanpak te ontwikkelen waarin naast fysieke maatregelen ook aandacht is voor sociale veiligheid en gedragsverandering. 4.

De gemeenteraad periodiek te informeren over de voortgang, zodat zichtbaar wordt welke stappen zijn gezet en welke resultaten zijn behaald. Wij benadrukken dat deze inventarisatie slechts een eerste stap is. Het is nu aan ons allen, raad, college, maatschappelijke partners en inwoners, om gezamenlijk te werken aan een gemeente waar iedereen zich veilig en vrij kan bewegen, dag en nacht. Met lokale groet, Amber Beijer, raadslid CDA Simone Borgstede, raadslid Lokaal en Fair