250521 Beantwoording technische vragen RVB - CSW Jumbo parkeren integraal

Gemeente De Ronde Venen Vragen vanuit de Raad aan het college: A. Schriftelijke vragen als bedoeld in artikel 40 Reglement van Orde (beantwoording binnen 30 dagen) B. Technische vragen vergadering (beantwoording zo snel mogelijk) C. Technische vragen overig

Categorie:

B

Naam indiener: Serge Kraaikamp Fractie: Ronde Venen Belang Datum van indienen: 19 mei 2025

Raadsvoorstel ruimtelijk kader CSW/Jumbo In te vullen door organisatie Portefeuillehouder: Anja Vijselaar Datum beantwoording: 21 mei 2025 Inleiding: Naar aanleiding van de technische vergadering verduidelijkingsvragen qua parkeren integraal bekeken. Na de technische vergadering is er veel informatie tot ons gekomen waarom wij deze vragen stellen. Vraag 1 Kunt u ons voorzien van de te hanteren parkeernormen rondom de ontwikkeling in Wilnis m.b.t. de Jumbo en CSW? Deze normen graag gesplitst per functie en locatie alsmede de ondergrens en de bovengrens. Antwoord 1 Het gemeentelijk parkeerbeleid heeft als uitgangspunt dat de extra parkeerbehoefte als gevolg van een ruimtelijke ontwikkeling op eigen terrein moet worden gerealiseerd. Voor de ontwikkeling van de Jumbo is het parkeerterrein als locatie voor het realiseren van deze parkeerbehoefte genomen. Het bepalen van die extra parkeerbehoefte gebeurt op basis van de parkeernormen uit het (door de raad vastgestelde) Mobiliteits- en Verkeersveiligheidsplan 2023-2030. Deze parkeernormen zijn één getal; er is geen sprake van een boven- en ondergrens. Er zijn op dit moment 150 parkeerplaatsen op het parkeerterrein bij de CSW en de tennisvereniging.

De parkeerbehoefte als gevolg van de vestiging van de supermarkt is berekend op basis van een parkeernorm van 4,0 per 100 m2 (conform de parkeernorm voor “full-service” supermarkt, schil centrum, rekening houdend met de centrale ligging in Wilnis). Er is sprake van een supermarkt van 1750 m2 bvo, wat een parkeerbehoefte met zich meebrengt van 70 parkeerplaatsen. De parkeernorm voor een bakkerswinkel is 3,4 per 100 m2 bvo. De totale parkeerbehoefte bedraagt dan maximaal 150+70+3,4=223 parkeerplaatsen. Er is dus geen rekening gehouden met dubbelgebruik, aangezien de maximale bezetting voor beide functies op zaterdagmiddag is. Met de 225 parkeerplaatsen die zijn opgenomen in het indicatieve inrichtingsplan in het ruimtelijk kader wordt dus voldaan aan de parkeernormen. Vraag 2 De geldende parkeernorm m.b.t de Molmlaan? Antwoord 2 Voor de nieuwe woningen zijn de volgende parkeernormen van toepassing: eengezinswoningen: 1,7 en voor de kleinere rug-aan-rug-woningen: 1,4. Voor de nieuwe woningen zijn aldus 34 parkeerplaatsen nodig. Volgens het beleid, zoals in het verkeers- en parkeeronderzoek is beschreven, kan een deel van de huidige parkeerplaatsen toegeschreven worden aan de supermarkt. Maar deze parkeerplaatsen worden ook gebruikt door bewoners. Hier is dus sprake van dubbelgebruik.

Het huidige aantal parkeerplaatsen is dus niet de optelling van de huidige normaantallen per functie. Omdat de supermarkt wordt verplaatst valt het dubbelgebruik van parkeerplaatsen voor een belangrijk deel weg. Daarom is voor de situatie dat de supermarkt is verplaatst, het aantal geparkeerde auto’s op het drukste moment van de dag bepaald met parkeertellingen voor het plangebied en de directe omgeving. Dat aantal vormt de parkeervraag van de achterblijvende functies en de woningen in de directe omgeving. Deze parkeervraag wordt vermeerderd met 15% voor “zoekgedrag”, én met het aantal parkeerplaatsen dat voor de nieuwe woningen volgens de parkeernormen gerealiseerd moet worden. Die optelling komt uit op 65 parkeerplaatsen voor de

nieuwe situatie van het plangebied en de directe omgeving. Hiervan zijn er 25 al aanwezig in de directe omgeving en er zitten 40 plaatsen in het indicatieve inrichtingsplan voor het plangebied. Vraag 3 Een rapport waaruit blijkt dat de in het voorliggende Raadsvoorstel gehanteerde normen inpasbaar zijn in de omgeving hierbij rekening houdend met onderstaande deelgebieden en eventuele andere onttrekkingen aan de openbare parkeerruimte zoals bijvoorbeeld woning splitsingen en vestigingen van ondernemingen aan “particuliere” adressen? Functies en deelgebied(en):  Jumbo Wilnis, Bakker de Kruijf, pizzeria Mamma Mia, Chinees restaurant Lelie Garden en Food Master Wilnis en de appartementen hierboven of de normen m.b.t. een winkelcentrum.  De Willlisstee inclusief De Paraplu en het NMe  De Brandweer Wilnis  Het Johannes Hospitium  Voetbalvereniging CSW  Tennisvereniging Wilnis  Park en natuur speelplaats het Speelwoud  De wijk(en) rondom op Molmlaan  De Openbare Basisschool (OBS) Willespoort Antwoord 3 Er is een verkeers- en parkeeronderzoek uitgevoerd, waarin de beoogde ontwikkelingen voor het CSW-Jumboproject (CSW-locatie en Molmlaanlocatie) en voor het nieuwbouwproject voor het Kindcentrum Koningin Juliana en dorpshuis De Willisstee zijn opgenomen. Het rapport over dit onderzoek is bijlage 1d bij het raadsvoorstel.

Er zijn in het kader van dit onderzoek parkeertellingen uitgevoerd in een groot gebied rond deze ontwikkellocaties. Daarmee zijn conclusies getrokken over de huidige parkeerdruk en toekomstige parkeerdruk ten gevolge van de beoogde ontwikkelingen. De gemeenteraad besloot op 21 november 2024 over het ruimtelijk kader voor het nieuwbouwproject Kindcentrum Koningin Juliana-Dorpshuis De Willisstee en de daarbij te realiseren aantallen parkeerplaatsen. Andere toekomstige ontwikkelingen zullen zelfstandig getoetst moeten worden aan het beleid en de geldende normen.