250423 - Aanvullende informatie Meinte Rebel

Aanvullende informatie Meinte Rebel: Om wat meer toelichting te geven hoe het beleid van diverse gemeentes/ provincies ten opzichte van historische schepen wordt bepaald in Nederland stuur ik u bijgaande informatie.

1. FVEN – Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN.nl) De FVEN is de landelijke koepel van behoudsorganisaties die zich inzetten voor het behoud van traditionele en historische schepen. Zij vertegenwoordigt de belangen van de sector, bewaakt de kwaliteitscriteria en coördineert de registratie van historische vaartuigen. Aangesloten bij de FVEN zijn o.a.:  LVBHB (Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig)  SSRP (Stichting Stamboek Ronde en Platbodemjachten)  Stichting Behoud Hoogaars  Stichting Behoud de Jonge Jacob  Stichting tot Behoud van de Historische Zeilvaart  VVBHV (Vereniging Vrienden van de Bruine Vloot)  Oude Glorie (klassieke motorboten)  Vereniging Botterbehoud (En diverse regionale en typelogische organisaties) Deze behoudsorganisaties zijn verantwoordelijk voor het uitvoeren van de schouw, oftewel de keuring van een schip om te bepalen of het in aanmerking komt voor registratie in het RVEN.

2. RVEN – Register Varend Erfgoed Nederland (RVEN.nl) Het RVEN is het officiële landelijke register waarin schepen worden opgenomen die voldoen aan de criteria voor varend erfgoed. Om opgenomen te worden in het register, moet een schip:  Minimaal 50 jaar oud zijn;  Oorspronkelijk ontworpen zijn voor de beroepsvaart, visserij of sleepvaart;  In uiterlijk en constructie representatief zijn voor een bepaald type schip;  In goede, historisch verantwoorde staat verkeren of zijn hersteld naar oorspronkelijke staat.

3. Het schouwproces – hoe werkt dat? De beoordeling of een schip kan worden opgenomen in het RVEN vindt plaats via een schouw die wordt uitgevoerd door deskundigen van de betreffende behoudsorganisatie. Dit proces verloopt als volgt:

1. Aanmelding: De eigenaar meldt het schip aan bij de passende behoudsorganisatie. 2. Documentatie: De eigenaar levert bouwjaar, bouwtekeningen, oude foto's, specificaties en eventuele restauratieverslagen aan. 3. Visuele inspectie: Een of meerdere deskundigen bekijken het schip in werkelijkheid en beoordelen de authenticiteit, staat van onderhoud, afmetingen, romp, opbouw, tuigage (indien van toepassing), en technische uitrusting. 4. Advies: Op basis van de schouw brengt de organisatie een positief of negatief advies uit aan het RVEN. 5. Registratie: Bij een positief oordeel wordt het schip opgenomen in het Register Varend Erfgoed Nederland en krijgt het een uniek registratienummer. Dit is openbaar en wordt gebruikt als bewijs van erfgoedstatus.

4. Wat betekent dit voor gemeentelijk beleid? Voor gemeenten is de RVEN-status van een schip van belang voor:  Toekenning van ligplaatsen: Historische schepen kunnen recht hebben op een passende ligplaats of een afwijkend ligplaatsbeleid.  Milieuregelgeving en techniek: Historische schepen kunnen – vanwege hun aard – ontheffing krijgen van bepaalde eisen (zoals motorvervanging, uitstootnormen of aanpassingen die afbreuk doen aan het erfgoedkarakter).  Cultureel erfgoedbeleid: De gemeente kan een bijdrage leveren aan het behoud van Nederlands erfgoed door het faciliteren van deze schepen en het zichtbaar maken van de geschiedenis op het water. Door in beleid expliciet te verwijzen naar het RVEN als objectieve maatstaf, wordt duidelijk afgebakend wat wél en wat niet onder varend erfgoed valt. Dit helpt bij het maken van zorgvuldige en verdedigbare keuzes rondom ruimte, milieu en cultuur.