250320 Afdoening toezegging 25013 - Vragen over Openbaar Vervoer
Tekst van het document
Memo Aan: de gemeenteraad Datum: 20 maart 2025 Portefeuillehouder: Wethouder Vijselaar Organisatieonderdeel: Verkeer/Ruimte en Economie Bijlage(n): -
Onderwerp: Vragen over Openbaar Vervoer Waarom deze memo? Graag geven wij antwoord op een tweetal vragen van de heer Stam van de fractie ChristenUnie/SGP over het Openbaar Vervoer. Problematiek rond laden van elektrische bussen Vraag 1: Er is in de nieuwe OV-concessie opgenomen dat er “op termijn” elektrische bussen gaan rijden. Deze bussen kunnen niet worden opgeladen vanuit het middenspanningsstation van Stedin, dat naast de stalling in Mijdrecht staat. De bussen zouden nu in Breukelen worden opgeladen. Dit heeft mogelijk vertragingen, uitval etc. tot gevolg. Wat is de situatie en wat zijn de plannen op dit moment? Antwoord op vraag 1: Het busverkeer in onze gemeente behoort tot de concessie Utrecht Buiten. Er zijn twee stappen voor de invoering van ZE (Zero Emissie)-bussen bij deze concessie. De eerste stap vindt in december 2025 plaats, bij de start van de nieuwe concessie. Dan komen er 86 nieuwe elektrische bussen. Deze worden aan de oostzijde van de provincie Utrecht gestationeerd (ten oosten van de stad Utrecht), dus niet in onze gemeente. De tweede stap vindt medio 2028 plaats. Dan zijn er in totaal 267 elektrische bussen. Dan komen er ook elektrische bussen in onze gemeente. De elektrische bussen laden altijd op de stalling; er komen geen 'buiten'-laadlocaties bij haltes c.q. busstations. Vanaf 2028 wordt ook vanuit de busremise in Mijdrecht elektrisch gereden.
Keolis is het moederbedrijf van Syntus en is de huidige en nieuwe concessienemer. Keolis doet momenteel onderzoek naar verschillende mogelijkheden om in te spelen op de netcongestie in Mijdrecht. Ze kijken onder andere naar toepassing van grote accu’s en zijn aangesloten bij de verkenning voor de energiehub op bedrijventerrein Mijdrecht. Netcongestie speelt dus wel, maar er is nog tijd voor de introductie van de ZE-bussen in 2028 om een passende oplossing te vinden. Het kan wel voorkomen dat elektrische bussen vanuit de oostzijde van de provincie ritten maken in het westelijk deel van het concessiegebied. Vervoerplan 2026 Vraag 2: Gemeenten zouden nu mogen reageren op de concessie en lijnen en gemeenten zouden in gesprek met de provincie kunnen over de diverse lijnen. Hoe wordt de Raad hierin meegenomen? Antwoord op vraag 2: De provincie heeft de OV-concessie voor het busvervoer aanbesteed. Een belangrijke basis van de aanbesteding was een referentienetwerk; dit is een overzicht van de te voeren lijnen. Dit netwerk is gebaseerd op het OVnetwerkperspectief van de provincie, waarvoor de gemeente het door de raad vastgestelde Strategisch OV-plan als input heeft aangeleverd. De huidige plannen zijn conform het Strategisch OV-plan. De provincie Utrecht heeft als uitgangspunt om het uiteindelijke netwerk stap voor stap te realiseren.
Er is bij de invoering van de nieuwe concessie per december 2025 sprake van minder grootschalige aanpassingen dan in het verleden bij de ingang van een nieuwe concessie. De ervaring leert dat grootschalige aanpassingen tot problemen leidt. De provincie Utrecht doorloopt ook dit jaar het vervoerplanproces. Dat wijkt niet af van andere jaren. De provincie werkt nu aan het concept-Vervoerplan. Vervolgens kunnen gemeenten, organisaties en inwoners daarop reageren. Dit is in de periode april-mei. Het college heeft voorgaande jaren vanuit de uitgangspunten van het Strategisch OV-plan gereageerd.