241009 Technische vragen B - LEF - nav Ruimtelijk kader De Engel - Ontsluiting
Tekst van het document
Gemeente De Ronde Venen Vragen vanuit de Raad aan het college: A. B. Technische vragen vergadering (beantwoording zo snel mogelijk)
Categorie:
B
Naam indiener: Simone Borgstede Fractie: Lokaal en Fair Datum van indienen: 9 oktober 2024 Onderwerp: Ruimtelijk kader De Engel In te vullen door organisatie Portefeuillehouder: Datum beantwoording: Inleiding Aan het einde van de vergadering maakte wethouder Zevenhuizen duidelijk dat de afwikkeling van het verkeer zou lopen via de Ringdijk Eerste Bedijking naar de Piet Heinlaan en dan naar de Mijdrechtse Dwarsweg. Nadat hij eerder aangaf dat het nog niet duidelijk was hoe de afwikkeling zou zijn. Naar aanleiding daarvan hebben wij de volgende vragen. ( Was handig als het Mobicon rapport eerder was bijgeplaatst) Vragen (Antwoorden volgen direct onder de vragen) 1. Klopt het dat de afwikkeling van het verkeer gaat zoals hierboven beschreven? 2. Is het bekend dat door de keuze voor deze route er 3x een kruising van fietsverkeer ontstaat als men naar de N201 wil komen? (50% van het verkeer uit de wijk) 3. Indien er een t-splitsing is met de N196 in de bocht van de Ringweg Eerste Bedijking er geen enkele kruising is met fietsverkeer? 4. Welke kosten zijn verbonden aan het realiseren van een t-splitsing zoals hierboven beschreven in vraag 3? 5. Indien vastgehouden wordt aan de door de wethouder beschreven verkeersafwikkeling komt er dan ook een rotonde op de Mijdrechtse Dwarsweg ter hoogte van de Piet Heinlaan? Hier is het nu al zeer onoverzichtelijk. 6.
Indien het antwoord op de vorige vraag ja is, is het dan vanwege de verkeersveiligheid voor Amstelhoek niet beter om gelijk een rotonde te plaatsen bij de t-splitsing, waardoor de verkeersafwikkeling fiets-veilig is en goed doorstroomt. 7. Indien het antwoord op vraag 5 nee is, deelt het college de mening dat het onveiliger is geworden voor fietsers om door Amstelhoek te fietsen? 8. Welke stappen kunnen er gezet nog worden om de verkeersafwikkeling veiliger te maken voor fietsers?